2018 OPEL ZAFIRA C cruise control

Οδήγηση και χρήση257
Η επιλεγμένη απόσταση από το
προπορευόμενο όχημα επισημαίνεται από πλήρεις μπάρες απόστασης στη
σελίδα του Adaptive cruise control.
Πρέπει να σημειωθεί πως η ρύθμιση
της μπροστινής απόστασης είναι
κοινή με τη ρύθμιση της ευαισθησίας
χρονισμού προειδοποίησης του
συστήματος προειδοποίησης μετωπι‐ κής σύγκρουσης.
Παράδειγμα: Εάν επιλεγεί η ρύθμιση
3 (μακρινή) ο οδηγός ειδοποιείται
νωρίτερα πριν από πιθανή
σύγκρουση, ακόμα κι αν το Adaptive
cruise control είναι ανενεργό ή
απενεργοποιημένο.
9 Προειδοποίηση
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη
για την τήρηση της κατάλληλης
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, ανάλογα με τις κυκλο‐ φοριακές και τις καιρικές συνθήκες
και την ορατότητα. Η απόσταση
από το προπορευόμενο όχημα
πρέπει να ρυθμιστεί ή το σύστημα
να απενεργοποιηθεί όταν χρειάζε‐
ται σύμφωνα με τις επικρατούσες
συνθήκες.
Ανίχνευση του προπορευόμενου
οχήματος
Η ενδεικτική λυχνία προπορευόμενου
οχήματος A ανάβει με πράσινο
χρώμα όταν το σύστημα ανιχνεύσει
κάποιο όχημα στην πορεία σας.
Προειδοποίηση μετωπικής σύγκρου‐
σης 3 261.
Αν αυτή η λυχνία δεν εμφανίζεται, ή αν
εμφανίζεται στιγμιαία, το Adaptive
cruise control δεν αποκρίνεται στα
προπορευόμενα οχήματα.
Απενεργοποίηση
Το Adaptive Cruise Control απενερ‐
γοποιείται από τον οδηγό όταν:
● Πατηθεί το y.
● Πατηθεί το πεντάλ φρένων.
● Πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη
περισσότερο από τέσσερα δευτε‐ ρόλεπτα.
● Ο επιλογέας ταχυτήτων του αυτό‐
ματου κιβωτίου ταχυτήτων μετα‐
κινηθεί στη θέση N.
Το σύστημα απενεργοποιείται επίσης
αυτόματα όταν:
● Η ταχύτητα του οχήματος αυξηθεί
πάνω από τα 190 χλμ./ώρα ή
μειωθεί κάτω από τα
45 χλμ./ώρα.
● Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
βρίσκεται λειτουργεί.
● Το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας βρίσκεται σε λειτουρ‐
γία.

258Οδήγηση και χρήση● Δεν υπάρχει κυκλοφορία στοδρόμο και δεν ανιχνεύεται τίποτα
στις πλευρές του οδοστρώματος
επί αρκετά λεπτά. Σε αυτή την
περίπτωση, δεν υπάρχει ηχώ στο
ραντάρ και ο αισθητήρας μπορεί
να αναφέρει ότι φράσσεται.
● Το σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης ανάγκης ενεργοποιεί τα
φρένα.
● Οδήγηση σε δρόμους με απότομη κλίση.
● Ο αισθητήρας ραντάρ έχει μπλο‐ κάρει από στρώμα πάγου ή
νερού.
● Έχει ανιχνευτεί βλάβη στο ραντάρ, τον κινητήρα ή το
σύστημα φρένων.
Όταν το Adaptive cruise control
απενεργοποιηθεί, η ενδεικτική λυχνία m αλλάζει χρώμα από πράσινο σε
λευκό και στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται ένα αναδυόμενο μήνυμα.
Η αποθηκευμένη ταχύτητα διατηρείται
και εμφανίζεται σε παρένθεση στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού. Το
σύστημα είναι ανενεργό, αλλά δεν
απενεργοποιείται.
9 Προειδοποίηση
Όταν το Adaptive cruise control
είναι απενεργοποιημένο, ο οδηγός πρέπει να αναλάβει πλήρως τον
έλεγχο των φρένων και του κινη‐
τήρα.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το C για να απενεργοποιή‐
σετε το Adaptive cruise control. Οι
ενδεικτικές λυχνίες m και C στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού σβήνουν. Η αποθηκευμένη ταχύτητα
διαγράφεται.
Με την απενεργοποίηση της ανάφλε‐
ξης, απενεργοποιείται επίσης το
Adaptive Cruise Control και διαγρά‐
φεται η αποθηκευμένη ρύθμιση ταχύ‐ τητας.
Προσοχή οδηγού ● Χρησιμοποιείτε το adaptive cruise control προσεκτικά στις
στροφές ή σε ορεινές διαδρομές,
διότι μπορεί να 'χάσει' το προπο‐
ρευόμενο όχημα και να χρειαστεί
χρόνος για να το ανιχνεύσει ξανά.
● Μη χρησιμοποιείτε το σύστημα σε ολισθηρό οδόστρωμα, διότι
μπορεί να προκαλέσει απότομες αλλαγές στην πρόσφυση των
ελαστικών (σπινάρισμα τροχών),
με αποτέλεσμα να χάσετε τον
έλεγχο του οχήματος.
● Μην χρησιμοποιείτε το Adaptive Cruise Control όταν βρέχει, χιονί‐
ζει ή όταν υπάρχει πολύ χώμα,
καθώς ο αισθητήρας ραντάρ
μπορεί να καλυφθεί με μια λεπτή στρώση νερού, σκόνης, πάγου ή
χιονιού. Σε μια τέτοια περίπτωση,

Οδήγηση και χρήση259η ορατότητα μειώνεται ή εμποδί‐
ζεται εντελώς. Στην περίπτωση
εμπλοκής του αισθητήρα, καθα‐
ρίστε το κάλυμμα του αισθητήρα.
Όρια συστήματος ● Η δύναμη αυτόματης πέδησης του συστήματος δεν επιτρέπει το
δυνατό φρενάρισμα και το
επίπεδο πέδησης ενδέχεται να
μην επαρκεί για την αποφυγή
σύγκρουσης.
● Μετά από απότομη αλλαγή λωρί‐
δας, το σύστημα χρειάζεται
ορισμένο χρόνο μέχρι να ανιχνεύ‐
σει το επόμενο προπορευόμενο
όχημα. Έτσι, εάν ανιχνευτεί νέο
όχημα, το σύστημα μπορεί να
επιταχύνει αντί να επιβραδύνει.
● Το Adaptive Cruise Control αγνοεί τα οχήματα στο αντίθετο
ρεύμα κυκλοφορίας.
● Το Adaptive cruise control δεν φρενάρει το όχημα για πεζούς,
ζώα, βραδυκίνητα ή σταματημένα οχήματα.
● Μη χρησιμοποιείτε το Adaptive cruise control όταν ρυμουλκείτε
τρέιλερ.Στροφές
Το Adaptive Cruise Control υπολογί‐
ζει μια προβλεπόμενη διαδρομή με
βάση τη φυγόκεντρο δύναμη. Αυτή η
προβλεπόμενη διαδρομή μπορεί να
συνυπολογίσει τα χαρακτηριστικά της
τρέχουσας στροφής, αλλά δεν μπορεί να υπολογίσει μια μελλοντική αλλαγή
στροφής. Το σύστημα ενδέχεται να
χάσει το τρέχον προπορευόμενο
όχημα ή να υπολογίσει κάποιο όχημα που βρίσκεται σε άλλη λωρίδα. Αυτό
μπορεί να συμβεί όταν μπαίνετε ή
βγαίνετε από μια στροφή ή εάν τη
στροφή γίνεται πιο κλειστή ή πιο ανοι‐
χτή. Εάν το σύστημα δεν ανιχνεύει
πλέον κανένα προπορευόμενο
όχημα, η ενδεικτική λυχνία A θα
σβήσει.
Εάν η φυγόκεντρη δύναμη είναι πολύ μεγάλη σε μια στροφή, το σύστημα
επιβραδύνει το όχημα ελαφρά. Αυτό
το επίπεδο πέδησης δεν σχεδιάστηκε
για να αποτρέπει το σπινάρισμα στη
στροφή. Ο οδηγός φέρει την ευθύνη
να μειώνει την επιλεγμένη ταχύτητα
πριν εισέλθει σε στροφή και, γενικά,
να προσαρμόζει την ταχύτητά του
ανάλογα με τον τύπο του οδοστρώ‐
ματος και τα ισχύοντα όρια ταχύτητας.
Αυτοκινητόδρομοι
Στους αυτοκινητοδρόμους, προσαρ‐
μόστε την ταχύτητα ανάλογα με τις
συνθήκες και τον καιρό. Έχετε
πάντοτε υπόψη σας ότι το adaptive
cruise control διαθέτει περιορισμένη
εμβέλεια ορατότητας, περιορισμένη
δυνατότητα πέδησης και συγκεκρι‐
μένο χρόνο αντίδρασης για να επιβε‐ βαιώσει εάν κάποιο όχημα βρίσκεται
στην πορεία σας ή όχι. Το Adaptive
cruise control ενδέχεται να μην
μπορέσει να φρενάρει έγκαιρα το
όχημα για την αποφυγή σύγκρουσης
με όχημα που κινείται με πολύ χαμη‐
λότερη ταχύτητα ή μετά από αλλαγή

260Οδήγηση και χρήσηλωρίδας. Αυτό συμβαίνει ιδιαίτερακατά τη γρήγορη οδήγηση ή εάν η
ορατότητα είναι μειωμένη λόγω καιρι‐
κών συνθηκών.
Κατά την είσοδο ή την έξοδο από τον
αυτοκινητόδρομο, το Adaptive Cruise
Control ενδέχεται να "χάσει" το προπορευόμενο όχημα και να επιτα‐
χύνει στην καθορισμένη ταχύτητα. Για το λόγο αυτόν, μειώστε την καθορι‐
σμένη ταχύτητα πριν την έξοδο ή πριν
την είσοδο.
Αλλαγές διαδρομής οχήματος
Εάν κάποιο άλλο όχημα εισέλθει στη
διαδρομή οδήγησής σας, το Adaptive
Cruise Control θα λάβει υπ' όψιν του
το όχημα όταν αυτό βρεθεί κανονικά
στη διαδρομή σας. Να είστε έτοιμοι να αντιδράσετε και να πατήσετε το
πεντάλ φρένων, εάν χρειαστεί να
φρενάρετε πιο γρήγορα.
Οδήγηση σε λόφους και ρυμούλκηση
με τρέιλερ
Η απόδοση του συστήματος κατά την
οδήγηση σε λόφους και κατά τη
ρυμούλκηση τρέιλερ εξαρτάται από
την ταχύτητα και το φορτίο του οχήμα‐ τος, τις κυκλοφοριακές συνθήκες καιτην κλίση του οδοστρώματος. Κατά
την οδήγηση σε λόφους, το σύστημα
ενδέχεται να μην ανιχνεύσει κάποιο
όχημα στη διαδρομή σας. Σε απότο‐
μους λόφους, μπορεί να χρειαστεί να
χρησιμοποιήσετε το πεντάλ γκαζιού
για να διατηρήσετε την ταχύτητα του
οχήματός σας. Σε κατωφέρεια, ειδικά όταν ρυμουλκείτε κάποιο τρέιλερ,
μπορεί να χρειαστεί να φρενάρετε για να διατηρήσετε ή να μειώσετε την
ταχύτητά σας.
Πρέπει να σημειωθεί πως η ενεργο‐
ποίηση του φρένου απενεργοποιεί το σύστημα. Δεν συνιστάται η χρήση
του Adaptive Cruise Control σε
απότομους λόφους, ειδικά κατά τη
ρυμούλκηση τρέιλερ.
Μονάδα ραντάρ
Η μονάδα του ραντάρ είναι στερεω‐
μένη πίσω από τη μάσκα του ψυγείου,
κάτω από το έμβλημα της μάρκας.
9 Προειδοποίηση
Η μονάδα του ραντάρ ευθυγραμ‐
μίστηκε προσεκτικά κατά την κατα‐
σκευή. Για το λόγο αυτό, μετά από

Οδήγηση και χρήση261μετωπική σύγκρουση, μη χρησι‐
μοποιήσετε το σύστημα. Ο μπρο‐ στινός προφυλακτήρας μπορεί να
φαίνεται άθικτος, ωστόσο ο αισθη‐ τήρας που βρίσκεται πίσω από
αυτόν μπορεί να έχει μετατοπιστεί
και να αντιδρά λανθασμένα. Μετά
από κάποιο ατύχημα, απευθυν‐
θείτε σε ένα συνεργείο για την
επαλήθευση και διόρθωση της
θέσης του αισθητήρα Adaptive
cruise control.
Ρυθμίσεις
Μπορείτε να αλλάξετε τις ρυθμίσεις
στο μενού εξατομίκευσης οχήματος
στην οθόνη πληροφοριών.
Επιλέξτε τη σχετική ρύθμιση στο
Ρυθμίσεις στην οθόνη πληροφοριών.
Οθόνη πληροφοριών 3 135.
Εξατομίκευση οχήματος 3 138.
Σφάλμα
Εάν το adaptive cruise control δεν λειτουργεί λόγω προσωρινών συνθη‐ κών (π.χ.αισθητήρας καλυμμένος
από πάγο) ή εάν υπάρχει μόνιμο
σφάλμα συστήματος, στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού θα εμφανιστεί
ένα μήνυμα.
Μηνύματα οχήματος 3 136.
Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης μπορεί να συμβάλλει
ώστε να αποφευχθεί ή να μειωθεί η
ζημιά που προκαλείται από μετωπικές συγκρούσεις.
Τυχόν προπορευόμενο όχημα επιση‐μαίνεται από την ενδεικτική λυχνία A.
Εάν πλησιάζετε κάποιο προπορευό‐
μενο όχημα με μεγάλη ταχύτητα,
ακούγεται μια ηχητική προειδοποίηση στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Προϋπόθεση αποτελεί να είναι ενερ‐
γοποιημένο το σύστημα προειδο‐
ποίησης μετωπικής σύγκρουσης στο
μενού εξατομίκευσης οχήματος
3 138 ή να μην έχει απενεργοποιηθεί
από το V (ανάλογα με το σύστημα,
βλ. παρακάτω).
Ανάλογα με τον εξοπλισμό του οχήμα‐
τος, υπάρχουν διαθέσιμες δύο εκδό‐
σεις συστήματος προειδοποίησης
μετωπικής σύγκρουσης:
● Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης που βασίζεται σε
σύστημα ραντάρ
σε οχήματα που είναι εξοπλι‐
σμένα με Adaptive Cruise Control 3 254.
● Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης που βασίζεται σε
σύστημα μπροστινής κάμερας
σε οχήματα με παραδοσιακό
Cruise control 3 250.

262Οδήγηση και χρήσηΠροειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης που βασίζεται σε
σύστημα ραντάρ
Το σύστημα χρησιμοποιεί τον αισθη‐
τήρα ραντάρ που βρίσκεται πίσω από τη μάσκα του ψυγείου για να ανιχνεύ‐
σει τυχόν προπορευόμενο όχημα στη
λωρίδα σας, σε απόσταση έως
150 μέτρα.
Ενεργοποίηση
Το σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐ κής σύγκρουσης λειτουργεί αυτόματα
σε ταχύτητα μεγαλύτερη από την
ταχύτητα βάδισης, με την προϋπό‐
θεση ότι δεν έχει απενεργοποιηθεί η
ρύθμιση Auto collision preparation
(Αυτόματη προετοιμασία
σύγκρουσης) στο μενού εξατομίκευ‐
σης οχήματος 3 138.
Επιλογή ευαισθησίας
προειδοποίησης
Η ευαισθησία προειδοποίησης
μπορεί να ρυθμιστεί σε κοντινή, ενδιά‐ μεση ή μακρινή.
Πατήστε το E - θα εμφανιστεί η
τρέχουσα ρύθμιση στο κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού. Πατήστε το E ξανά
για να αλλάξετε την ευαισθησία της προειδοποίησης. Η ρύθμιση εμφανί‐ζεται επίσης στην επάνω γραμμή στο
Κέντρο πληροφοριών οδηγού.Πρέπει να σημειωθεί πως η ρύθμιση
της ευαισθησίας χρονισμού προειδο‐
ποίησης είναι κοινή με τη ρύθμιση
μπροστινής απόστασης του Adaptive
Cruise Control. Έτσι, με την αλλαγή
της ευαισθησίας χρονισμού προειδο‐
ποίησης αλλάζει και η ρύθμιση μπρο‐
στινής απόστασης του Adaptive
Cruise Control.
Προειδοποίηση του οδηγού
Η ενδεικτική λυχνία προπορευόμενου
οχήματος A ανάβει με πράσινο
χρώμα στον πίνακα οργάνων όταν το σύστημα ανιχνεύσει κάποιο όχημα
στην πορεία σας.

266Οδήγηση και χρήση
Αν το Adaptive cruise control είναι
ενεργό, αυτή η σελίδα δείχνει τη
ρύθμιση ευαισθησίας προειδοποίη‐
σης για τη ρύθμιση απόστασης από
το προπορευόμενο όχημα. 3 254.
Ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
Το σύστημα ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης μπορεί να συμβάλλει
ώστε να μειωθεί η ζημιά και οι τραυ‐
ματισμοί από μετωπικές συγκρούσεις
με οχήματα και αντικείμενα, όταν δεν
είναι πλέον δυνατόν να αποφευχθεί
μια σύγκρουση πατώντας φρένο ή
στρίβοντας το τιμόνι. Πριν ενεργο‐
ποιηθεί το σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης ανάγκης, ο οδηγός ειδο‐
ποιείται μέσω της προειδοποίησης
μετωπικής σύγκρουσης 3 261.
Η λειτουργία χρησιμοποιεί διάφορα
στοιχεία εισόδου (π.χ. αισθητήρα
ραντάρ, πίεση φρένων, ταχύτητα οχήματος) για να υπολογίσει την
πιθανότητα μιας μετωπικής σύγκρου‐
σης.
Το σύστημα ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης λειτουργεί αυτόματα σε
ταχύτητα μεγαλύτερη από την ταχύ‐
τητα βάδισης, με την προϋπόθεση ότι δεν έχει απενεργοποιηθεί η ρύθμισηAuto collision preparation (Αυτόματη
προετοιμασία σύγκρουσης) στο
μενού εξατομίκευσης οχήματος
3 138.
Το σύστημα περιλαμβάνει: ● Σύστημα προετοιμασίας φρένων
● Αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης
● Προοδευτική υποβοήθηση
πέδησης9 Προειδοποίηση
Το σύστημα αυτό δεν προορίζεται
να αντικαταστήσει τον οδηγό, ο οποίος φέρει την ευθύνη της
οδήγησης του οχήματος και της
προσοχής στο δρόμο. Το σύστημα λειτουργεί βοηθητικά και μόνο. Ο
οδηγός θα συνεχίζει να πατά το
πεντάλ του φρένου, ανάλογα με
την κατάσταση οδήγησης.
Σύστημα προετοιμασίας φρένων
Όταν πλησιάζετε ένα προπορευόμενο όχημα τόσο γρήγορα που επίκειται
σύγκρουση, το σύστημα προετοιμα‐
σίας φρένων αυξάνει ελαφρά την πίεση στα φρένα. Έτσι, μειώνεται ο
χρόνος απόκρισης όταν απαιτηθεί
αυτόματο ή μη αυτόματο φρενάρισμα.
Το σύστημα πέδησης προετοιμάζεται
με τέτοιο τρόπο, ώστε το φρενάρισμα
να μπορεί να επιτευχθεί ταχύτερα.

Φροντίδα οχήματος315Αρ.Κύκλωμα14Υαλοκαθαριστήρας πίσω
παρμπρίζ15Μονάδα ελέγχου κινητήρα16Μίζα17Μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυ‐
τήτων18Θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ19Μπροστινά ηλεκτρικά παρά‐
θυρα20Πίσω ηλεκτρικά παράθυρα21Πίσω ηλεκτρικ. κέντρο22Μεγάλη σκάλα, αριστερά
(αλογόνου)23–24Δεξιός προβολέας (LED)25Αριστερός προβολέας (LED)26Μπροστινοί προβολείς ομίχλης27Θέρμανση πετρελαίου28Σύστημα Stop-Start29Ηλεκτρικό χειρόφρενο30ABSΑρ.Κύκλωμα31Adaptive Cruise Control32Αερόσακος33Σύστημα προβολέων προσαρ‐
μοζόμενης δέσμης/Αυτόματη
ρύθμιση φώτων34Ανακυκλοφορία καυσαερίων35Εξωτερικός καθρέπτης/Αισθη‐
τήρας βροχής36Σύστημα κλιματισμού37Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
εξαέρωσης κάνιστρου εκπο‐
μπών αναθυμιάσεων38Αντλία κενού39Κεντρική ηλεκτρονική μονάδα
ελέγχου40Σύστημα πλύσης παρμπρίζ/
Σύστημα πλύσης πίσω
παρμπρίζ41Μεγάλη σκάλα, δεξιά
(αλογόνου)42Ανεμιστήρας ψυγείου43Υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζΑρ.Κύκλωμα44Υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ45Ανεμιστήρας ψυγείου46–47Κόρνα48Ανεμιστήρας ψυγείου49Αντλία καυσίμου50Ρύθμιση ύψους δέσμης προβο‐
λέων/Σύστημα προβολέων
προσαρμοζόμενης δέσμης51Ανεμοθώρακας52Ανεξάρτητος θερμαντήρας/
Πετρελαιοκινητήρας53Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
κιβωτίου ταχυτήτων/Ηλεκτρο‐
νική μονάδα ελέγχου κινητήρα54Αντλία κενού/Πίνακας οργάνων/
Θέρμανση-εξαερισμός/Σύστημα
κλιματισμού
Όταν αντικαταστήσετε τις προβλημα‐
τικές ασφάλειες, κλείστε το κάλυμμα
της ασφαλειοθήκης και πιέστε το για
να ασφαλίσει.