2018 OPEL VIVARO B stop start

142Körning och hanteringPåfyllning av AdBlueSe upp
Använd endast AdBlue som
uppfyller de europeiska standar‐
derna DIN 70 070 och
ISO 22241-1.
Använd inga tillsatser.
Späd inte ut AdBlue.
Om du gör det kan systemet för
selektiv katalytisk reduktion
skadas.
Observera!
Om AdBlue måste fyllas på vid
mycket låga kanske inte påfyll‐
ningen av AdBlue upptäcks av
systemet. I så fall ska du parkera
bilen på en plats med högre omgiv‐
ningstemperatur tills AdBlue blir flytande.
Observera!
Om motorstart är förhindrad på
grund av låg AdBlue-nivå rekom‐
menderar vi att tanken fylls helt eller
med minst tio liter AdBlue (beroende på AdBlue-förbrukningen).
Undvik mindre påfyllningar (t.ex.
mindre än tio liter), annars kan
systemet eventuellt inte upptäcka en påfyllning.
Observera!
När skyddslocket skruvas av från
påfyllningsröret kan ammonia‐
kångor uppstå. Undvik att andas in
ångorna eftersom de har en stick‐
ande lukt. Ångorna är inte farliga att
andas in.
Bilen måste vara parkerad på ett plant
underlag.Påfyllningshalsen för AdBlue sitter
bakom bränslepåfyllningsluckan,
som sitter på vänster sida av fordo‐
net.
Tankluckan kan endast öppnas när
bilen är upplåst och vänster dörr är
öppen.9 Fara
Forson med stopp-start-system:
Motorn måste stängas av och
tändningsnyckeln tas bort, för att
undvika risken för att motorn
startas automatiskt av systemet.
Påfyllningsmängder 3 217.
Påfyllningsstation
9 Fara
Vid påfyllning av AdBlue måste
bensinstationens drifts- och säker‐ hetsföreskrifter följas.
1. Stäng av motorn och ta bort nyck‐
eln från tändningslåset.

Körning och hantering145Manuell växellåda
För att lägga i backen trampar du ner
kopplingspedalen när bilen står still,
drar upp kragen på växelväljaren och lägger i växeln mot det motstånd som
finns.
Om det inte går att lägga i back‐
växeln, för växelspaken till friläge,
släpp upp kopplingspedalen och
trampa ner den igen. Lägg sedan i
växeln på nytt.
Låt inte kopplingen slira i onödan.
Trampa ner kopplingspedalen helt.
Ha inte foten på kopplingspedalen
när du inte använder den.
Se upp
Det är inte lämpligt att köra med
handen vilande på växelspaken.
Uppväxling 3 97.
Stopp/start-system 3 134.
Bromsar
Bromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Det krävs dock
att man trampar ner pedalen ordent‐
ligt för att få bromsverkan. Det krävs
mycket större kraft. Bromssträckan
blir längre. Anlita en verkstad för att få
hjälp innan du fortsätter färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för att trampa ner bromspedalen. Detta
är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Om kontrollampan R i instrument‐
gruppen lyser under körning och ett motsvarande meddelande visas i
förarinformationscentralen 3 100
finns det ett fel i bromssystemet.
Uppsök omedelbart en verkstad för
att få hjälp.
Kontrollampa R 3 97.

Körning och hantering147Trampa samtidigt på broms‐
pedalen för att minska den kraft
som behövs för parkeringsbrom‐
sen.
Kontrollampa R 3 97.
Parkering 3 137.
Bromshjälp
Om man trampar ner bromspedalen
snabbt och kraftigt utförs broms‐
ningen automatiskt med maximal
bromskraft (full bromsning).
Minska inte trycket på bromspedalen
under den tid som full bromsning
behövs. När bromspedalen släpps
återtas bromseffekten.
Bromshjälp är inte tillgänglig under ett Autostop.
Stopp/start-system 3 134.
Backstarthjälp
Systemet förhindrar oavsiktlig rörelse när man kör iväg på lutande underlag.
När bromspedalen släpps efter stopp
i en lutning (med växelväljaren i en
framåtväxel eller backväxel), förblir
bromsarna ansatta i ytterligare
två sekunder. Bromsarna släpper
automatiskt så snart bilen börjar
accelerera.Se upp
Backstarthjälpen kan inte helt
förhindra rörelser hos fordonet i
alla situationer (extremt branta
lutningar, etc.).
Tryck, vid behov, på fotbromsen
för att förhindra att fordonet rullar
framåt eller bakåt.
Backstarthjälpen är inte aktiv under
ett Autostop.
Stopp/start-system 3 134.
Körkontrollsystem
Drivkraftsreglering
Dragkraftskontrollen (TC) är en del i
det Elektroniska stabilitets‐
programmet (ESP® Plus
) som förbätt‐
rar körstabiliteten vid behov
oberoende av väglaget eller väggrep‐ pet genom att hjulen förhindras från
att spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna
reduceras motorns effekt och de hjul
som spinner mest bromsas indivi‐
duellt. Detta förbättrar bilens körsta‐
bilitet avsevärt vid halt väglag.
TC fungerar så snart tändningen slås på och kontrollampan b slocknar i
instrumentgruppen. Ett motsvarande
meddelande visas även i förarin‐
formationscentralen 3 100.
När TC är aktiv blinkar b.

158Körning och hanteringBränsle
Bränsle till dieselmotorer Använd bara diesel som uppfyller
kraven i EN 590. Bränslet måste ha
lågt svavelinnehåll (högst 10 ppm).
Likvärdiga standardiserade bränslen
med en biodieselandel (= FAME
enligt EN14214) på max
7 volymprocent (som DIN 51628 eller
likvärdig norm) får användas.
I länder utanför EU-området ska
Euro-dieselbränsle med svavelhalt
under 50 ppm användas.Se upp
Användning av ett bränsle som
inte uppfyller EN 590 eller likvär‐
digt kan leda till effektförlust, ökat
slitage eller motorskador och
utebliven garanti.
Använd inte marina dieseloljor,
eldningsoljor, Aquazole eller liknande diesel-vattenemulsioner. Det är inte
tillåtet att använda dieselbränslen
som förtunnats med bränslen för
bensinmotorer.
Dieselbränslenas viskositet och filt‐
rerbarhet beror på temperaturen. Vid
låga temperaturer måste diesel‐
bränsle med garanterade vinteregen‐
skaper tankas.
Dieselbränslefilter 3 170.
Urluftning av dieselbränslesystemet
3 171.
Körning vid låga temperaturer
Vid temperaturer under 0 °C kan
vissa dieselprodukter med biodiesel‐
blandningar täppa till, frysa eller
stelna, vilket kan påverka bränsleför‐
sörjningssystemet. Detta kan leda till
att det blir svårt att starta bilen och att motorn inte fungerar korrekt. Se till att använda vinterdiesel när utomhus‐
temperaturen är under 0 °C.
Dieselbränsle för arktiska förhållan‐
den kan användas vid extremt kalla
temperaturer under -20 °C. Använd‐
ning av denna bränslekvalitet i varma
eller heta klimat rekommenderas inte
och kan leda till motorstopp, dålig
startförmåga eller skador på bräns‐
leinsprutningssystemet.Tankning9 Fara
Innan tankningen påbörjas slår du
av motorn och eventuella externa
värmare med förbränningskam‐
mare.
Forson med stopp-start-system:
Motorn måste stängas av och
tändningsnyckeln tas bort, för att
undvika risken för att motorn
startas automatiskt av systemet.
Slå av alla mobiltelefoner.
Vid tankningen måste bensinstat‐
ionens bruks- och säkerhetsföre‐
skrifter följas.
9 Fara
Bränsle är brännbart och explo‐
sivt. Rök inte! Undvik öppen eld
och gnistbildning!
Om det luktar bränsle i bilen måste
du låta en verkstad åtgärda orsa‐
ken omedelbart.

Bilvård165
Flytta säkerhetsspärren, placerad
strax till höger om mitten, till vänster
och öppna motorhuven.
Motorhuven hålls automatiskt öppen
med en lyftanordning.
Av säkerhetsskäl startas motorn
automatiskt om motorhuven öppnas
under ett Autostop.
Stopp/start-system 3 134.
Se upp
Kontrollera att vindrutetorkaren är
avstängd innan du öppnar motor‐
huven 3 84.
Stänga
För ner motorhuven och låt den falla
in i låset från låg höjd (ca 30 cm).
Kontrollera att den är fastlåst.Se upp
Tryck inte ned motorhuven i låset
för att undvika bucklor.
9 Varning
Efter även en mindre frontalkolli‐
sion måste motorhuvens säker‐
hetsspärr kontrolleras av en verk‐
stad.
Motorolja
Kontrollera regelbundet motorns olje‐ nivå manuellt för att förebygga skador
på motorn.
Säkerställ att rätt oljekvalitet
används. Rekommenderade vätskor
och smörjmedel 3 203.
Maximal motoroljeförbrukning är
0,6 l per 1 000 km.
Kontrollen får endast utföras när bilen står vågrätt. Motorn måste vara drift‐
varm och ha varit avstängd minst tio minuter.
Dra ut oljemätstickan, torka av den,
sätt i den helt, dra ut den igen och läs
av motoroljenivån.
Om motoroljenivån har sjunkit till
påfyllningsmarkeringen MIN ska
motorolja fyllas på.
Se upp
Låt inte motoroljenivån sjunka
under miniminivån!

Bilvård169på enbart korta sträckor och många
motorstarter kan ladda ur batteriet.
Undvik att använda onödiga elförbru‐
kare.
Kontrollampan p tänds om det är
något fel på laddningssystemet.
Stanna, stäng av motorn och uppsök
en verkstad för hjälp.
Laddningssystem 3 96.
Batterierna får inte slängas i hushålls‐
soporna. De måste lämnas till åter‐
vinning på lämpliga återvinnings‐
stationer.
Om bilen inte används på mer än
fyra veckor kan batteriet laddas ur.
9 Fara
Kontrollera att tändningen är helt
avstängd (bilen får inte vara i Auto‐ stop) innan du ansluter eller
kopplar från bilens batteri.
Stopp/start-system 3 134.
Byte av bilbatteriet
Se till att batteriet alltid byts mot ett av samma sort.
Sök hjälp hos en verkstad för att få
bilbatteriet utbytt.
Stopp/start-system 3 134.
Laddning av bilbatteriet
9 Varning
Se till att laddningsspänningen
inte överskrider 14,6 V när en
batteriladdare används på fordon
med stopp-start-system. Annars
kan batteriet skadas.
9 Fara
Se till att ventilationen är adekvat
vid laddning av batteriet. Det finns risk för explosion om gaser som
genereras under laddningen får
ackumuleras!
Start med startkablar 3 194.
Varningsetikett

Bilvård171Lufta bränslesystem, diesel
Om bränsletanken har körts torr är
det nödvändigt att lufta dieselbränsle‐
systemet.
Tanka och fortsätt sedan enligt
följande:
Med tändningsnyckel
● Slå på tändningen (nyckeln till läget 2) i fem sekunder åt
gången.
● Stäng av tändningen (nyckeln till läget 1) i tre sekunder åt gången.
● Upprepa detta flera gånger.
● Starta motorn (nyckeln till läget 3) och slå sedan av den (nyckeln
till läget 0).
Tändningslås lägen 3 130.
Med strömbrytare
● Sätt in den elektroniska nyckeln i
kortläsaren.
● Tryck på START/STOP utan att
trycka på någon av pedalerna.
● Vänta några minuter innan motorn startas.
Strömbrytare 3 130.
Om motorn inte startar måste du
uppsöka en verkstad.
Starta motorn 3 132.
Byta torkarblad
Byte av vindrutetorkarblad
Innan du byter torkarblad flyttar du
torkarspaken till underhållsläget (om
sådant finns).
Vindrutetorkare/spolare 3 84.
Lyft torkararmen, tryck på knappen så
att torkarbladet frigörs och ta bort det.

202Service och underhållAustralien, Nya Zeeland:
Bilen måste underhållas var
30 000 km eller efter två år, beroende på vilket som inträffar först, om inget
annat anges av servicedisplayen.
Turkiet:
Bilen måste underhållas var
20 000 km eller efter ett år, beroende
på vilket som inträffar först, om inget
annat anges av servicedisplayen.
Marocko:
Bilen måste underhållas var
15 000 km eller efter ett år, beroende
på vilket som inträffar först, om inget
annat anges av servicedisplayen.
Sydafrika:
Bilen måste underhållas var
15 000 km eller efter ett år, beroende
på vilket som inträffar först, om inget
annat anges av servicedisplayen.
Ryssland, Ukraina, Vitryssland,
Kazakstan:
Bilen måste underhållas var
15 000 km eller efter ett år, beroende
på vilket som inträffar först, om inget
annat anges av servicedisplayen.Algeriet, Tunisien:
Bilen måste underhållas var
10 000 km eller efter ett år, beroende
på vilket som inträffar först, om inget
annat anges av servicedisplayen.
Internationellt:
Bilen måste underhållas var
10 000 km eller efter ett år, beroende
på vilket som inträffar först, om inget
annat anges av servicedisplayen.
Övriga länder, bl.a.:
Malta, Singapore.
Internationellt+:
Bilen måste underhållas var
8 000 km eller efter ett år, beroende
på vilket som inträffar först, om inget
annat anges av servicedisplayen.
Övriga + länder, bl.a.:
Återstår att definiera.
Internationellt++:
Bilen måste underhållas var
5 000 km eller efter sex månader,
beroende på vilket som inträffar först, om inget annat anges av service‐
displayen.
Övriga ++ länder, bl.a.:Hong Kong.
Svåra körförhållanden föreligger om
en eller flera av följande omständig‐
heter inträffar ofta: Kallstart, körning
med många start och stopp, körning
med släp, bergskörning, körning på
dåliga och sandiga vägytor, ökade
luftföroreningar, förekomst av luftbu‐
ren sand och hög dammhalt, körning
på hög höjd och stora temperaturva‐
riationer. Under sådana svåra körför‐
hållanden kan vissa servicearbeten
krävas oftare än det vanliga service‐
intervallet.
Servicedisplay 3 91.
Intyg
Genomförande av servicearbeten bekräftas i service- och garantihäftet.
Datum och mätarställning förs in till‐
sammans med verkstadens stämpel
och underskrift.
Förvissa dig om att service- och
garantihäftet fylls i korrekt eftersom
fortlöpande intyg på servicearbeten
är en förutsättning för att bevilja even‐
tuella garanti- och goodwillanspråk.
Det är dessutom en fördel vid vidar‐
eförsäljning av bilen.