2018 OPEL MOKKA X stop start

128KlimastyringAfdugning og afisning af ruder V
● Tryk på V: blæseren skifter
automatisk til højere hastighed og luften ledes mod forruden.
● Sæt temperaturknappen på det varmeste niveau.
● Tænd for el-bagruden Ü.
● Åbn eventuelt ventilationsspjæl‐ dene i siderne, og ret dem mod
sideruderne.
Bemærkninger
Hvis der trykkes på V, mens moto‐
ren er i gang, bliver et Autostop
forhindret, indtil der trykkes på V
igen.
Hvis der trykkes på l, mens venti‐
latoren arbejder, og motoren er i
gang, forhindres Autostop, indtil der
igen trykkes på l, eller indtil der
slukkes for ventilatoren.
Hvis der trykkes på knappen V,
mens motoren er i Autostop, starter motoren automatisk igen.
Hvis der trykkes på l, mens der er
tændt for ventilatoren, og motoren er
i Autostop, starter motoren automa‐
tisk igen.Stop-start-system 3 137.
Elektronisk klimastyring
Betjeningselementer for: ● luftfordeling
● temperatur
● blæserhastighed
AUTO:Automatisk drift4:Manuel recirkulationV:Afdugning og afisning
El-bagrude Ü 3 35.
Den forvalgte temperatur reguleres
automatisk. Ved automatisk drift
regulerer blæserhastigheden og luft‐
fordelingen automatisk luftstrømmen.
Systemet kan tilpasses manuelt ved
hjælp af knapperne for luftfordeling
og luftstrøm.
Alle ændringer af indstillingerne vises
på info-display i nogle få sekunder.
Den elektroniske klimastyring kan
kun betjenes, når motoren er i gang.
Automatisk drift AUTO
Grundlæggende indstillinger for
maksimal komfort:
● Tryk på knappen AUTO: luftfor‐
deling og blæserhastighed regu‐ leres automatisk.
● Åbn samtlige ventilationsspjæld.
● Tryk på n for at slå køling til.
● Indstil den ønskede temperatur.
Temperaturforvalg
Temperaturen kan indstilles til den
ønskede værdi.

Klimastyring129Hvis der vælges minimumstempera‐
tur, kører klimastyringen med maksi‐
mal køling.
Hvis der vælges maksimumstempe‐
ratur, kører klimastyringen med
maksimal varme.
Bemærkninger
Hvis temperaturen skal nedsættes
af hensyn til klimakomforten, kan et Autostop forhindres, eller motoren
vil genstarte automatisk, når der
tændes for kølingen.
Stop-start-system 3 137.
Temperaturen kan indstilles separat
for fører- og forsædepassagersiden.
Afdugning og afisning af ruder V
● Tryk på V.
● Temperatur og luftfordeling indstilles automatisk, og blæse‐
ren kører med høj hastighed.
● Tænd for el-bagruden Ü.
● For at vende tilbage til den forrige
tilstand skal der trykkes på V, og
for at vende tilbage til automatisk tilstand skal der trykkes på
AUTO .Bemærkninger
Hvis der trykkes på V, mens moto‐
ren er i gang, bliver et Autostop
forhindret, indtil der trykkes på V
igen.
Hvis der trykkes på l, mens venti‐
latoren arbejder, og motoren er i gang, forhindres Autostop, indtil der
igen trykkes på l, eller indtil der
slukkes for ventilatoren.
Hvis der trykkes på knappen V,
mens motoren er i Autostop, starter
motoren automatisk igen.
Hvis der trykkes på l, mens der er
tændt for ventilatoren, og motoren er
i Autostop, starter motoren automa‐
tisk igen.
Stop-start-system 3 137.
Manuel indstilling Klimastyringens indstillinger kan
ændres ved at aktivere knapperne og
drejeknapperne som følger. Ændring
af indstillingerne vil deaktivere auto‐
matisk funktion.Blæserhastighed Z
Den valgte blæserhastighed angives
med x og et tal på displayet. Hvis der
slukkes for blæseren, deaktiveres
klimaanlægget også.
For at vende tilbage til automatisk
drift: Tryk på AUTO.
Luftfordeling l, M ,K
Tryk på den pågældende knap for
ønsket justering. Lysdioden i knap‐
pen lyser for at vise, at den er aktive‐
ret.l:Til forruden og de forreste side‐
ruder (klimaanlægget aktiveres i baggrunden for at hjælpe med at forhindre dug på ruderne)M:Til kabinenK:Til fodrum og forrude
Mellemstillinger er mulige.
Retur til automatisk luftfordeling:
Deaktiver den pågældende indstilling eller tryk på AUTO.

130KlimastyringKøling n
Tryk på n for at slå køling til. Lysdio‐
den i knappen lyser for at vise, at den
er aktiveret. Kølingen fungerer kun,
mens motoren kører, og klimaanlæg‐ gets blæser er slået til.
Tryk på n igen for at slå køling fra.
Airconditionsystemet køler og affug‐
ter (tørrer) den indstrømmende luft over en bestemt udetemperatur. Der
kan derfor dannes kondensvand, som ledes ud under bilen.
Spar på brændstoffet ved at slå køle‐
systemet fra, så snart der ikke
længere er brug for køling eller affugt‐ ning. Aktiveret køling kan hindre
Autostop.
Stop-start-system 3 137.
Eco vises på displayet, når køling er
deaktiveret.
Recirkulation 4
Tryk én gang på 4 for at aktivere
manuel recirkulation.9 Advarsel
Ved recirkulation kommer der
praktisk talt ikke nogen luft ind
udefra. Når kølingen er slået fra,
stiger luftfugtigheden, og ruderne
kan begynde at dugge indvendigt. Kvaliteten af luften i kabinen
falder, og det kan gøre personerne
i bilen døsige.
Klimaanlægsfunktion, uden at
motoren er i gang
Når tændingen er afbrudt, kan den varme eller kulde, der er tilbage i
systemet, bruges til klimastyring i
kabinen.
Supplerende varmeapparat Luftvarmer
Quickheat er en elektrisk, ekstra luft‐
varmer, der automatisk opvarmer
kabinen hurtigere.
Ventilationsspjæld
Justerbare
ventilationsspjæld
Mindst ét ventilationsspjæld skal være åbent, mens køling er aktiveret.
Ventilationsspjældet åbnes ved at
dreje fingerhjulet til højre. Luftmæng‐
den fra ventilationsspjældet indstilles
ved at dreje på fingerhjulet.

132Kørsel og betjeningKørsel og betjeningKørselstips................................. 133
Kontrol over bilen ....................133
Styring ..................................... 133
Start og betjening ......................133
Tilkørsel af ny bil .....................133
Tændingslåsens stillinger ........134
Strømknap ............................... 134
Reststrøm fra ........................... 135
Start af motor ........................... 136
Påløbs-afbrydelse ...................137
Stop/start-system ....................137
Parkering ................................. 139
Udstødning ................................ 140
Dieselpartikelfilter ....................141
Katalysator .............................. 141
Automatisk gearkasse ...............142
Geardisplay ............................. 142
Gearvælger ............................. 142
Manuel funktion .......................143
Elektroniske kørselsprogrammer ................144
Fejl ........................................... 144
Strømafbrydelse ......................144
Manuel gearkasse .....................145Kørselssystemer ........................146
Firehjulstræk ............................ 146
Bremser ..................................... 147
Blokeringsfri bremser ..............147
Parkeringsbremse ...................147
Bremseassistent ......................148
Igangsætnings-assistent .........148
Kørselskontrolsystemer .............148
Traction Control .......................148
Elektronisk stabilitetskontrol ....149
Nedkørselsstyresystem ...........150
Førerhjælpesystemer .................151
Cruise control .......................... 151
Hastighedsbegrænser .............153
Advarsel, kollision fremme ......154
Angivelse af afstand fremme ...156
Parkeringsassistent .................157
Bakkamera .............................. 159
Trafikskiltassistent ...................161
Vognbaneskiftadvarsel ............164
Brændstof .................................. 165
Brændstof til benzinmotorer ....165
Dieselbrændstof ......................166
Brændstof til kørsel på flydende gas .......................................... 167
Brændstofpåfyldning ...............167
Brændstofforbrug - CO 2‑emissioner
..................... 171Anhængertræk ........................... 171
Generel information .................171
Kørselsforhold og tips til kørsel med påhæng .......................... 172
Kørsel med påhæng ................172
Trækkrog ................................. 172

Kørsel og betjening133Kørselstips
Kontrol over bilen Kør aldrig i frigear, når motoren
ikke kører (undtagen under et
Autostop)
Mange systemer fungerer ikke i
denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde udgør en fare for både
føreren og andre. Alle systemer
fungerer under et Autostop, men der
vil være en styret reduktion i servo‐
styringsydelsen, og kørehastigheden
reduceres.
Stop-start-system 3 137.
Pedaler Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.
Brug kun gulvmåtter, der passer godt
og fastholdes af holderne i førersiden.Styring
Hvis assisteret servostyring ophører,
fordi motoren stopper eller på grund
af en systemfejl, kan bilen styres,
men kan kræve øget manøvrering.
Der vises en fejlmeddelelse på
informationsdisplayet.Forsigtig
Biler udstyret med hydraulisk
servostyring:
Hvis rattet drejes, indtil det når
enden af vandringen, og holdes i
denne stilling i mere end
10 sekunder, kan der opstå skader på servostyringen, og servostyrin‐
gen kan fungere med nedsat
ydelse.
Start og betjening
Tilkørsel af ny bilBrems ikke unødvendigt hårdt de
første par ture.
Under den første tur kan der opstå
røg på grund af voks og olie, som
fordamper gennem udstødningssy‐
stemet. Parker bilen i det fri et stykke
tid efter den første tur, og undgå at
inhalere røgen.
Under tilkørselperioden kan forbruget
af brændstof og motorolie være
højere, og rensningen af dieselparti‐ kelfilteret skal muligvis foregå hyppi‐
gere. Autostop kan blive forhindret for at give mulighed for at oplade batte‐
riet.
Dieselpartikelfilter 3 141.

134Kørsel og betjeningTændingslåsens stillinger0:tænding fra: Visse funktioner er
fortsat aktive, indtil nøglen tages
ud, eller førerdøren åbnes, hvis
tændingen var tilsluttet tidligere1:hjælpeudstyrsstrømtilstand:
Ratlåsen frigøres, og nogle elek‐ triske funktioner kan betjenes.
Tændingen er afbrudt2:strømtilstanden tænding slået til: Tændingen er tilsluttet, og diesel‐ motoren forvarmer. Kontrollam‐
per lyser, og de fleste elektriske
funktioner fungerer3:motorstart: Slip knappen, når
startproceduren begynderRatlås
Tag nøglen ud af tændingslåsen, og
drej rattet, indtil det går i indgreb.9 Fare
Tag aldrig nøglen ud af tændings‐
låsen under kørsel, da det aktive‐
rer ratlåsen.
Strømknap
Den elektroniske nøgle skal være
inde i bilen.
Hjælpeudstyrsstrømtilstand
Tryk én gang på Engine Start/Stop
uden at bruge koblings- eller bremse‐ pedalen. Den gule lysdiode i knappen
lyser. Ratlåsen frigøres, og nogle
elektriske funktioner kan betjenes.
Tændingen er afbrudt.Strømtilstanden tænding slået til
Hold Engine Start/Stop inde i seks
sekunder uden at bruge koblings-
eller bremsepedalen. Den grønne
lysdiode i knappen lyser, og diesel‐
motoren forvarmer. Kontrollamper
lyser, og de fleste elektriske funktio‐
ner fungerer.Motorstart
Træd på koblingspedalen (manuel
gearkasse) eller bremsepedalen
(automatisk gearkasse), og tryk på
Engine Start/Stop én gang til. Slip
knappen, når startproceduren begyn‐
der.Tænding fra
Tryk kort på Engine Start/Stop i hver
funktionsmåde, eller når motoren er i
gang og bilen holder stille. Visse funk‐
tioner er fortsat aktive, indtil førerdø‐ ren åbnes, hvis tændingen var tilslut‐
tet tidligere.

Kørsel og betjening135Nødafbrydelse under kørsel
Tryk på Engine Start/Stop i mere end
to sekunder eller tryk kort to gange i
løbet af fem sekunder 3 136.
Ratlås
Ratlåsen aktiveres automatisk, når: ● Bilen holder stille.
● Tændingen er afbrudt.
● Førerdøren åbnes.
Åbn og luk førerdøren, og tænd tilbe‐
hørsfunktionen, eller start motoren
direkte for at frigøre ratlåsen.9 Advarsel
Hvis bilbatteriet er afladet, må
bilen ikke bugseres, skubbes eller trækkes i gang, da ratlåsen ikke
kan låses op.
Betjening på biler med elektronisk
nøglesystem ved svigt
Hvis enten den elektroniske nøgle
svigter, eller batteriet i den elektro‐
niske nøgle er svagt, kan førerinfor‐
mationscenteret vise Ingen
fjernbetjening fundet eller Skift batteri
i fjernbetjening , når du forsøger at
starte bilen.
1. Læg den elektroniske nøgle i den forreste kopholder på midterkon‐
sollen. Anbring den elektroniske
nøgle alene i midten af senderom‐
rådet, i langsgående retning,
vandret og med knapperne opad
som vist på illustrationen.
2. Indstil bilen i P (Park) eller N
(Neutral), træd på bremsepeda‐
len, og tryk på Engine Start/Stop .
Udskift batteriet i fjernbetjeningen så
hurtigt som muligt.
Reststrøm fra
Følgende elektroniske systemer kan
arbejde i op til ti minutter, efter at
motoren er slukket
● El-ruder
● Soltag
● Lydsystem
El-ruder og soltag fortsætter med at
fungere i op til 10 minutter, eller indtil
en dør åbnes. Radioen fungerer, når
tændingen er tilsluttet eller på tilbe‐
hørsfunktion. Når tændingen er
afbrudt, kan radioen fortsat fungere i
10 minutter, eller indtil førerdøren
åbnes.

136Kørsel og betjeningStart af motor
Biler med tændingskontakt
Drej nøglen til position 1 for at frigøre
ratlåsen.
Manuel gearkasse: træd koblings- og
bremsepedalen ned.
Automatisk gearkasse: træd bremse‐ pedalen ned og flyt gearvælgeren til
P eller N.
Træd ikke på speederen.
Dieselmotor: drej nøglen til stilling 2
for forvarmning og vent, indtil kontrol‐
lampen ! slukker.
Drej nøglen kortvarigt til stilling 3 og
slip den: en automatisk procedure
aktiverer starteren med en kort forsin‐ kelse, så længe motoren kører, se
'Automatisk starterstyring'.
Manuel gearkasse: Under et Auto‐
stop kan motoren startes igen ved at
træde på koblingspedalen 3 137.
Automatisk gearkasse: Under et
Autostop kan motoren startes igen
ved at slippe bremsepedalen 3 137.
Biler med strømknap
Manuel gearkasse: træd koblings- og
bremsepedalen ned.
Automatisk gearkasse: træd bremse‐
pedalen ned, og flyt gearvælgeren til
P eller N.
Træd ikke på speederen.
Tryk på Engine Start/Stop og slip: en
automatisk procedure aktiverer star‐
teren med en kort forsinkelse, indtil
motoren er i gang, se Automatisk
starterstyring.
Tryk kort én gang til på
Engine Start/Stop før genstart eller
for at slukke for motoren, når bilen
står stille.
Manuel gearkasse: Under et Auto‐
stop kan motoren startes igen ved at
træde på koblingspedalen 3 137.
Automatisk gearkasse: Under et
Autostop kan motoren startes igen
ved at slippe bremsepedalen 3 137.
Nøglespærre Nogle biler med automatisk gear‐
kasse er udstyret med et elektronisk
nøglespærresystem. Nøglespærre‐
systemet er beregnet til at forhindre,
at tændingsnøglen fjernes, medmin‐
dre gearvælgeren er i P.