2018 OPEL MOKKA X service

108Instrumenter og betjeningselementerLås dører på nytt med fjernk.:
Aktiverer eller deaktiverer funk‐
sjonen som låser bilen automa‐
tisk når den er låst opp, men ikke åpnet.
Vindusløfter : Aktiverer eller
deaktiverer betjening av elek‐
triske vinduer med fjernkontroll.
Passiv opplåsing : Endrer oppset‐
tet for å bare låse opp førerdøren eller hele bilen ved opplåsing.
Passiv dørlås : Aktiverer eller
deaktiverer den passive dørlå‐
singsfunksjonen. Denne funksjo‐
nen låser bilen automatisk etter
flere sekunder hvis alle dørene er
lukket og en elektronisk nøkkel er
fjernet fra bilen.
Fjernkontroll venstre i bil alarm :
Aktiverer eller deaktiverer varsel‐ tone når den elektroniske
nøkkelen etterlates i bilen.Telematikk-tjenester
OnStar
OnStar er en personlig forbindelses- og serviceassistent med integrert
Wi-Fi-tilkoblingspunkt. OnStar-tjene‐
sten er tilgjengelig hele døgnet, sju
dager i uken.
Les dette
OnStar er ikke tilgjengelig i alle
markeder. Kontakt et verksted for
mer informasjon.
Les dette
For å være tilgjengelig og operativ
trenger OnStar et gyldig OnStar-
abonnement, fungerende elektro‐
nikk i bilen, mobile tjenester og GPS- satellittlink.
For å aktivere OnStar-tjenestene og
opprette en konto, trykkes Z, snakk
med rådgiveren.
Avhengig av utstyret i bilen vil
følgende tjenester være tilgjengelige:
● Nødtjenester og støtte ved bilha‐
vari
● Wi-Fi-tilkoblingspunkt
● Smarttelefon-applikasjon● Fjernkontroll, f.eks. bilens plas‐ sering, aktivering av horn oglamper, styring av sentrallåssy‐
stemet
● Assistanse ved stjålet bil
● Bildiagnose
● Nedlasting av destinasjon
Les dette
OnStar-modulen i bilen deaktiveres
etter ti dager uten noen tenningssyk‐ ler. Funksjoner som krever datafor‐
bindelse, blir tilgjengelige igjen etter
at tenningen er slått på.
OnStar-knapper

Instrumenter og betjeningselementer109Personvern-knappen
Trykk og hold j inntil det høres en
melding for å aktivere eller deaktivere
sending av bilens posisjon.
Trykk j for å svare eller avslutte en
samtale med en rådgiver.
Trykk j for å få tilgang til Wi-Fi-
innstillingene.
Service-knapp
Trykk Z for å etablere forbindelse
med en rådgiver.
SOS-knappen
Trykk [ for å etablere en prioritert
nødforbindelse til en spesialopplært
nødhjelpsrådgiver.
Status-lysdiode
Grønn: Systemet er klart med aktivert overføring av bilens posisjon.
Grønn blinking: Systemet har en
pågående samtale.
Rød: Det oppsto et problem.
Av: Systemet er klart med deaktivert
overføring av bilens posisjon, eller
systemet er i standbymodus.Rød / grønn blinking i en kort tidspe‐
riode: Overføring av bilens posisjon er
deaktivert.
OnStar-tjenester
Vanlige tjenester
Hvis du trenger informasjon om f.eks.
åpningstider, steder av interesser
(POI) og reisemål, eller hvis du
trenger hjelp ved f.eks. bilhavari,
punktering og tom drivstofftank, tryk‐ ker du på Z for å få kontakt med en
rådgiver.
Nødtjenester
Dersom det oppstår en nødsituasjon,
trykk [ og snakk med en rådgiver.
Rådgiveren kontakter deretter
nødhjelps- eller assistanseleveran‐
dører og veileder dem til bilen din.
Ved ulykker med aktivering av kolli‐
sjonsputer eller beltestrammere etab‐
leres en automatisk nødsamtale.
Rådgiveren forbindes umiddelbart
med bilen for å undersøke om det er
behov for hjelp.Wi-Fi-tilkoblingspunkt
Wi-Fi-sonen i bilen gir Internett-
forbindelse med maksimal hastighet
for 4G/LTE.
Les dette
Funksjonen Wi-Fi-tilkoblingspunkt
er ikke tilgjengelig i alle markeder.
Det kan tilkobles opp til sju enheter.
Koble en mobilenhet til Wi-Fi-tilko‐
blingspunktet:
1. Trykk j og velg deretter Wi-Fi-
innstillingene på informasjonsdis‐
playet. Innstillingene som vises,
inneholder navn på Wi-Fi-tilko‐
blingspunktet (SSID), passord og
forbindelsestype.
2. Start en Wi-Fi-nettverkssøking på
den mobile enheten.
3. Velg bilens tilkoblingspunkt (SSID) hvis det er oppført.
4. Skriv passordet på mobilenheten når du blir bedt om det.

112Instrumenter og betjeningselementerVed ulykker med aktivering av kolli‐
sjonsputer eller beltestrammere etab‐
leres en nødsamtale automatisk. Det
etableres en umiddelbar kontakt med
en rådgiver som vil kontrollere om det trengs hjelp.9 Fare
Tjenesten er bare tilgjengelig i
markeder hvor det lovmessig
påkrevet og aktivert. Videre
avhenger den manuelle og den
automatiske nødanropsfunksjo‐
nen av tilgjengelighet i nødsentra‐ lene og infrastrukturen i landet.
Les dette
For å kunne være tilgjengelig og i
drift krever systemet at bilelektro‐
nikk, mobiltjenester og GLONASS
satellittlink fungerer. Avhengig av
utstyret benyttes det et ekstrabatteri.
Betjeningsknapper
SOS-knappen K
Trykk K og trykk en gang til når det
bes om det, for å etablere en nødfor‐
bindelse.
TECT-knapp J
Trykk J for å avbryte en samtale eller
for service (kun for tekniker).
Status-lysdiode
Systemet gir tilbakemelding med tale‐ meldinger og en LED-lampe.
Grønn:Systemet er klart eller
innenfor tilbakeringingsti‐
den hvor rådgiveren kan
ringe tilbake etter en etab‐ lert forbindelse (opp til
omtrent to timer, også
mulig med tenningen av).Grønn
blinking:Systemet ringer, data
overføres eller en talefor‐
bindelse er etablert.Rød:Systemet starter opp i
maksimalt 15 sekunder
etter at tenningen er slått
på, deretter lyser LED-
lampen grønt. Hvis LED-
lampen fortsetter å lyse
rødt eller endres fra grønt
til rødt, er det oppstått et
problem. Be om hjelp i et
verksted.Rød
blinking:Anrop er ikke mulig, f.eks.
på grunn av utilgjengelig
mobilnettverk.Rød/
grønn
blinking:Systemet er i testmodus.
Ikke trykk på noen knap‐
per, vent på tidsavbrudd.Av:Systemet er av.

Klimastyring125KlimastyringKlimakontrollsystemer................125
Varme- og ventilasjonsanlegg . 125
Klimaanlegg ............................. 126
Elektronisk klimakontroll ..........127
Ekstra varmeelement ..............129
Ventilasjonsdyser .......................129
Justerbare ventilasjonsdyser ...129
Faste ventilasjonsdyser ...........130
Vedlikehold ................................ 130
Luftinntak ................................. 130
Pollenfilter (friskluftfilter) ..........130
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk ........................................ 130
Service .................................... 130Klimakontrollsystemer
Varme- og
ventilasjonsanlegg
Betjeningselementer for: ● luftfordeling
● temperatur
● viftehastighet
● avdugging og avising
Oppvarmet bakrute Ü 3 34.
Temperatur
rødt:varmtblått:kaldtOppvarmingen vil ikke få full effekt før motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
Luftfordelingl:til frontruten og sidevinduene
foranM:til øvre del av kupeenK:til benplassen og frontruten
Kombinasjonsinnstillinger er mulig.
Viftehastighet Juster luftmengden ved å stille viften
på ønsket hastighet.
Avdugging og avising ● Trykk på V: Viften kobles auto‐
matisk over til høyere hastighet, luftfordelingen rettes mot frontru‐ ten.
● Still temperaturbryteren på det varmeste nivået.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● Åpne sideventilasjonsdysene etter behov, og rett dem mot side‐
vinduene.

130Klimastyring
Still inn retningen på luftstrømmen
ved å vippe og svinge på lamellene.
Steng dysen ved å dreie justerings‐
hjulet mot venstre.
9 Advarsel
Fest ingen gjenstander til spilene i
lufteventilene. Personer eller
utstyr kan bli skadet ved en ulykke.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnesunder frontruten og sidevinduene
samt i fotrommet.
Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen.
Fjern eventuelt løv, smuss eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter) Kupéluftfilteret renser luften som
kommer utenfra og inn gjennom luft‐
inntaket for støv, sot, pollen og
sporer.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en
gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det åkontrollere klimaanlegget årlig, første
gang tre år etter at bilen først ble
registrert. Kontrollen må bestå av:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer
● rengjøring av kondensator og fordamperens drenering
● effektkontroll
Les dette
Kjølevæske R-134a inneholder fluo‐ riserte drivhusgasser.

136Kjøring og brukStarte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i
temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av
tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt
riktig drivstoff, at serviceintervallene
er fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. fem minutter.
Girspaken må være i posisjon P.
Automatisk starting
Denne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren trenger ikke holde nøkkelen i posisjonen 3, eller
holde inne Engine Start/Stop . Når det
først er i gang, vil systemet fortsette å starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner
motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.Mulige årsaker til at en motor ikke
starter:
● Clutchpedalen er ikke trådd inn (manuelt gir).
● Bremsepedalen er ikke trådd inn eller girspaken står ikke i P eller
N (automatgir).
● Det skjedde en tidsutkobling
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere
periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐ dig beskyttelse av motoren.
Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang
bilen har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk så
snart clutchpedalen trås inn. En
batteriføler sikrer at automatisk stopp bare skjer når batteriet er tilstrekkelig ladet for ny start.
Aktivere Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.

140Kjøring og brukDieselpartikkelfilter
Automatisk renseprosess Dieselpartikkelfiltersystemet filtrerer
ut skadelige sotpartikler fra eksos‐
gassene. Systemet har en selvrense‐
funksjon som virker automatisk uten
melding om dette under kjøring. Filte‐ ret renses ved at oppsamlede sotpar‐
tikler med jevne mellomrom
forbrennes ved høy temperatur. Dette skjer automatisk under bestemte
kjøreforhold og kan ta opptil
25 minutter. Vanligvis tar denne
prosedyren mellom sju og tolv minut‐
ter. Automatisk stans er ikke tilgjen‐
gelig, og drivstofforbruket kan være
høyere i denne perioden. Det er
normalt med utvikling av lukt og røyk
under denne prosessen.
Systemet krever manuell rensing Under visse kjøreforhold, f.eks.
småkjøring, kan ikke systemet renses automatisk.
Hvis det er nødvendig å rense filteret
og kjøreforholdene ikke har aktivert
automatisk rensing ennå, vises detteav belysningen av % og en varsel‐
melding på førerinformasjonsdis‐ playet.
% lyser sammen med en varselmel‐
ding når dieselpartikkelfilteret er fullt.
Start renseprosedyren snarest mulig.
% blinker sammen med en varsel‐
melding når dieselpartikkelfilteret har
nådd maksimalt påfyllingsnivå. Start
renseprosedyren umiddelbart for å
unngå skade på motoren.
Aktiver manuell renseprosess Rengjøringsprosedyren aktiveres
ved at du fortsetter å kjøre og holder
motorturtallet over 2000 o/min. Gir
eventuelt ned. Da starter rensingen
av dieselpartikkelfilteret.
Rensingen skjer hurtigst ved høye
motorturtall og ved høy belastning.
Kontrollampen % slukker så snart
selvrensingen er fullført. Fortsett å
kjøre til selvrensingen er fullført.Merk
Hvis mulig, skal renseprosedyren
ikke avbrytes. Kjør inntil rensingen er fullført for å unngå behov for
service eller reparasjon i et verk‐
sted.
Renseprosessen kan ikke utføres
Hvis rengjøring ikke er mulig av en
eller annen årsak, tennes kontrollam‐
pen Z og en varselmelding vises på
førerinformasjonsdisplayet. Motor‐
effekten kan være redusert. Kontakt
et verksted umiddelbart.
KatalysatorKatalysatoren reduserer mengden av
skadelige stoffer i eksosen.

Kjøring og bruk145Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Girskiftindikator 3 93.
Stopp/start-system 3 136.
Drivsystemer
Firehjulstrekk Firehjulstrekken (AWD) bedrer kjøre‐
egenskapene og stabiliteten, og
bidrar til best mulig kjørbarhet uansett
underlag. Systemet er alltid aktivt og
kan ikke kobles ut.
Dreiemomentet fordeles trinnløst
mellom hjulene på for- og bakaks‐
lene, alt etter kjøreforholdene.
Dessuten fordeles momentet mellom
bakhjulene avhengig av underlaget.
Systemet virker best hvis alle
dekkene er like mye slitt.
AWD-systemet deaktiveres automa‐
tisk når du bruker et reservedekk.
AWD-systemet deaktiveres også
midlertidig for å beskytte systemet
mot overoppheting i tilfeller av utilbør‐ lig stor hjulrotasjon. AWD aktiveres
igjen når systemet kjøles ned.
Deaktiveringen av AWD-systemet
angis med en melding i Førerinforma‐ sjonen.Hvis en servicemelding eller
varselkode S73 vises i Førerinforma‐
sjonen, indikerer dette en feil i AWD-
systemet. Søk hjelp hos et verksted.
Bilmeldinger 3 102, Tauing av bilen
3 209.