2018 OPEL INSIGNIA BREAK display

256Pleie av bilen
På biler med høyreratt sitter sikrings‐
boksen bak et deksel i hanskerom‐ met. Åpne hanskerommet og ta vekk
dekselet.
Nr.Strømkrets1Elektrisk vindu venstre2Elektrisk vindu høyre3Karosserielektronikk4Klimakontrollvifte5Karosserielektronikk6Tilhengerutstyr7Baksete, elektrisk nedfelling8Karosserielektronikk9Motorelektronikk10Informasjonsrute-display11NO x-reduksjon/Rørvarmer12NO
x-reduksjon/Sotføler13UREA-modul14Oppvarmet ratt15Girelektronikk16Forsterker17AlarmNr.Strømkrets18Karosserielektronikk19UREA-modul20Karosserielektronikk21Karosserielektronikk22Karosserielektronikk23Elektrisk rattlås24Kollisjonspute25Feilsøkingskontakt (diagnose‐
kontakt)26Strømuttak i bagasjerommet27EBCM-ventil28Politi-utstyr29–30–31Ratthendlene32Tenningsbryter33Klimakontroll

Pleie av bilen257Nr.Strømkrets34Sentral portmodul35AUX/USB-kontakt36Trådløs lader37Bakrutevisker38Onstar39Display40Parkeringsradar41Konsoll i taket42RadioVerktøy i bilen
Verktøy
Biler med reservehjul
Jekken med hjulnøkkelen, verktøyet,
en forlengerbolt for feste av et skadet hjul og slepeøyet er plassert i verk‐
tøykassen under reservehjulet i laste‐ rommet. Reservehjul 3 270.
Biler uten reservehjul
Skrutrekkeren og sleperingen er plas‐
sert i en boks under gulvdekslet i
bagasjerommet.
Dekkreparasjonssett 3 263.

260Pleie av bilenEtter justering av dekktrykket velges
den tilhørende dekkbelastningsinn‐
stillingen på siden Dekkbelastning i
førerinformasjonssenteret 3 111.
Temperaturavhengighet
Dekktrykket avhenger av temperatu‐
ren i dekket. Under kjøring øker dekk‐
temperaturen og -trykket. Dekktryk‐
kverdier som finnes på dekkinforma‐ sjonsetiketten og i dekktrykktabeller
gjelder for kalde dekk, som betyr
20 °C.
Dekktrykket øker med nesten
10 kPa ved temperaturøkning på
10 °C. Det må tas hensyn til dette når varme dekk kontrolleres.
Dekktrykkverdien som vises i førerin‐
formasjonsdisplayet, viser det fakti‐
ske dekktrykket. Et nedkjølt dekk vil
vise en redusert verdi, noe som ikke
indikerer en luftlekkasje.
Dekktrykkovervåking
Dekktrykkovervåkingen kontrollerer
trykket på alle de fire hjulene en gang
i minuttet når bilens hastighet
kommer over en viss grense.Merk
Dekktrykkovervåkingen varsler
bare om lavt dekktrykk. Det erstat‐
ter ikke det jevnlige dekkvedlike‐
holdet om føreren må sørge for.
Alle hjulene må være utstyrt med
trykkfølere og dekkene må ha det
foreskrevene dekktrykket.
Les dette
I land hvor dekktrykkovervåkings‐ systemet er påbudt, vil bruk av hjul
uten trykkfølere medføre at driftstil‐
latelsen for bilen er ugyldig.
Velg Dekktrykkovervåking -siden
under menyen Informasjon i førerin‐
formasjonssenteret 3 111.
Systemets status og advarsler om
trykk vises med en melding som indi‐ kerer det aktuelle dekket i førerinfor‐
masjonen.
Systemet tar hensyn til dekktempera‐ turen og dekkbelastningsinnstillingen
ved advarslene.
Dekkbelastningsinnstilling, se neden‐
for i dette kapitlet.
Temperaturavhengighet 3 259.

Pleie av bilen261Kontrollampen w 3 108 viser at lavt
dekktrykk er registrert.
Hvis w lyser, skal du stoppe snarest
mulig og fylle dekket i henhold til
anbefalingene 3 296.
Sørg for at bilens belastningsstatus
passer til det valgte dekktrykket.
Bilens belastningsstatus, se nedenfor
i dette kapitlet.
Etter påfylling av luft kan det være
nødvendig å kjøre bilen et lite stykke for å oppdatere dekktrykkverdiene i
førerinformasjonssenteret. I løpet av
denne tiden kan w fortsette å lyse.
Hvis w tennes ved lavere temperatu‐
rer og slukker etter en viss kjøretid,
kan det være et tegn på at dekktrykket
begynner å bli lavt. Kontroller dekk‐ trykket.
Meldinger om bilen 3 122.
Monter bare hjul med trykkfølere,
ellers vil ikke dekktrykket vises, og
w vil lyse kontinuerlig.
Et reservehjul eller et midlertidig hjul
har ikke trykkfølere. Dekktrykkover‐
våkingen fungerer ikke for slike hjul.
Kontrollampa w tennes. På de andre
tre hjulene virker systemet som før.Bruk av vanlige reparasjonssett med
flytende tettemidler kan virke negativt
inn på systemets funksjon. Fabrikk‐
godkjente reparasjonssett kan
brukes.
Betjening av elektroniske enheter
eller å være i nærheten av enheter
som bruker lignende bølgefrekven‐
ser, kan forstyrre dekktrykkovervå‐
kingssystemet.
Hver gang dekkene skiftes må
følerne til dekktrykkovervåkingen
demonteres og vedlikeholdes. Ventil‐ kjernen og tetningsringen skal skiftes
ut på følere som festes med skrue, og
hele ventilstammen skal skiftes ut på
følere som festes med klemme.
Bruk bare originale plast-ventilhetter
for å beskytte ventiler mot skader.Merk
Ikke bruk metall-ventilhetter da de medfører ventiloksidering og
skader.
Last i bilen
Juster dekktrykket i forhold til lasttil‐
standen i samsvar med etiketten med dekkinformasjon eller dekktrykktabel‐
len 3 296, og velg passende innstil‐
ling i Dekktrykk -siden i menyen
Innstillinger i førerinformasjonen
3 111. Denne innstillingen bestem‐
mer referansetrykket for dekktryk‐
kvarslingene.
Avhengig av displayet vil menyen Dekktrykk bare vises hvis bilen står
stille og håndbremsen er aktivert. I
biler med automatgir må velgerspa‐
ken være i P.

262Pleie av bilenVelg:● Lett for komforttrykk opptil
3 personer.
● Eco for Eco-trykk opptil
3 personer.
● Maks for maksimal last.
Autoprogrammering
Etter hjulskift eller endring av hjule‐
nes posisjoner må bilen stå stille i ca. 20 minutter før systemet ombereg‐nes. Den følgende innlæringsproses‐
sen tar opp til 10 minutter ved kjøring
i et hastighetsområde mellom 40 og
100 km/t. Unngå å kjøre utenfor dette området i lengre perioder. Hvis mulig,
brukes en landevei eller lignende
hvor det er mulig å kjøre kontinuerlig.
Under innlæringsprosessen kan $
vises, eller trykkverdiene kan skifte i
førerinformasjonsdisplayet.
Hvis det oppstår problemer under
innlæringsprosessen, vises en feil‐
melding i førerinformasjonssenteret.
w blinker i 60 sekunder og lyser deret‐
ter kontinuerlig.Hvis dette skjer, gjentas innlærings‐
prosessen. La bilen stå stille i omtrent
20 minutter og kjør deretter på nytt i
10 minutter som beskrevet ovenfor.
Mønsterdybde Kontroller mønsterdybden regelmes‐
sig.
Av sikkerhetsgrunner bør dekkene
skiftes ut når mønsterdybden er
2 til 3 mm (vinterdekk ved 4 mm).
Av sikkerhetsmessige årsaker anbe‐
fales det at spordybden på dekkene på en aksel ikke varierer mer enn
2 mm.Minste tillatte mønsterdybde
(1,6 mm) er nådd når slitebanen er
slitt ned til en slitasjeindikator
(TWI = Tread Wear Indicator). Plas‐ seringen av disse er angitt av merker på dekksiden.
Hvis slitasjen er større foran enn bak,
bytter du om for- og bakhjulene med
jevne mellomrom. Pass på at hjulene
roterer samme vei som før.
Dekk aldres, også når de ikke kjøres.
Vi anbefaler at dekkene skiftes ut
etter 6 år.
Dekkskift, og hjuldimensjon Ved bruk av dekk med en annen
dimensjon enn de fabrikkmonterte
dekkene, må speedometeret og det
nominelle dekktrykket eventuelt
omprogrammeres, og andre
endringer utføres på bilen.
Når du har skiftet til en annen dekk‐
dimensjon, må du skifte dekktrykk‐
merket og initialisere dekktrykkover‐
våking ved hjelp av hjulrotasjonen på nytt. 3 260

Pleie av bilen277Is, forurensning og kontinuerlig
visking på tørre vinduer fører til at
viskerbladene blir skadet eller
ødelagt.
Soltak
Rengjør aldri med løsemidler eller
skuremidler, drivstoff, aggressive
midler ( f.eks. lakkrens, acetonholdige
løsninger osv.), syreholdige eller
sterkt alkaliske midler eller skure‐ svamper. Det må ikke påføres voks
eller polermidler på soltaket.
Hjul og dekk Bruk aldri høytrykksspyler til rengjø‐
ring.
Rengjør felger med pH-nøytralt felg‐
rens.
Felgene er lakkert, og kan pleies med de samme midlene som karosseriet.
Lakkskader Utbedre mindre lakkskader med en
lakkstift, før det dannes rust. Større
lakkskader og rust må repareres av et
verksted.Understell
Noen områder av understellet er
påført PVC-understellsbelegg, mens
andre utsatte områder har et slite‐
sterkt belegg med beskyttelsesvoks.
Kontroller understellet etter vask, og
påfør voks etter behov.
Materialer som inneholder bitumen
og gummi kan skade PVC-belegget.
Få et verksted til å utføre arbeider på
understellet.
Vask understellet og få det beskyt‐
tende voksbelegget kontrollert før og
etter vinteren.
Flytende gass-system9 Fare
Flytende gass er tyngre enn luft og
kan samle seg opp i groper.
Vær forsiktig ved arbeid på under‐ stellet på bilen i en smøregrav.
Tanken for flytende gass må tas ut før
lakkeringsarbeid og før bruk av tørke‐ kammer med temperatur over 60 °C.
Det må ikke gjøres noen endringer på
gassystemet.
Tilhengerfeste
Ikke rengjør kulestangen med damp‐
vasker eller høytrykksspyler.
Innvendig pleie Kupé og trekk
Rengjør kupeen inklusive instrument‐ panelets polstring og kledning med
tørre kluter eller med interiørrens.
Rengjør skinntrekk med rent vann og
en myk klut. Bruk skinnrens hvis trek‐ ket er svært skittent.
Instrumentgruppen og displayene
skal bare rengjøres med en myk og
fuktig klut. Ved behov brukes en svak
såpeoppløsning.
Rengjør tekstiltrekk med støvsuger
og børste. Fjern flekker med sete‐
rens.
Tøystoffer kan være fargesmittende.
Dette kan medføre misfarginger,
spesielt på lysfarget stoff. Flekker og misfarginger som kan fjernes, bør
rengjøres så snart som mulig.

Service og vedlikehold279Service og
vedlikeholdGenerell informasjon ..................279
Serviceinformasjon ..................279
Anbefalte væsker, smøremidler
og deler ...................................... 280
Anbefalte væsker og smøremidler ........................... 280Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten,
trafikksikkerheten og verdibevarin‐
gen er det svært viktig at alle vedlike‐
holdsoppgaver blir utført i henhold til
de spesifiserte intervallene.
Verkstedene har detaljerte, oppda‐
terte vedlikeholdsoversikter for din bil.
Servicedisplay 3 103.
Europeiske serviceintervaller Vedlikehold av bilen kreves hver
30 000 km eller etter ett år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke
annet angis på servicedisplayet.
Ved svært krevende kjøring, f.eks. for
drosjer og politibiler, kan det være
aktuelt med kortere serviceintervaller.
De europeiske serviceintervallene
gjelder for følgende land:
Andorra, Belgia, Bosnia-Hercego‐ vina, Bulgaria, Danmark, Estland,
Finland, Frankrike, Grønland, Hellas, Irland, Island, Italia, Kroatia, Kypros,
Latvia, Liechtenstein, Litauen,Luxembourg, Makedonia, Malta,
Monaco, Montenegro, Nederland,
Norge, Polen, Portugal, Romania,
San Marino, Serbia, Slovakia, Slove‐
nia, Spania, Storbritannia, Sveits,
Sverige, Tsjekkia, Tyskland, Ungarn,
Østerrike.
Servicedisplay 3 103.
Internasjonale serviceintervaller
Vedlikehold av bilen kreves hver
15 000 km eller etter ett år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke
annet angis på servicedisplayet.
Krevende driftsforhold vil blant annet
si høy hyppighet av følgende: Kald‐
start, stopp-og-kjør, bruk av tilhenger, kjøring i fjellområder, kjøring på dårlig og sandete veiunderlag, høy luftforu‐rensning, høy forekomst av luftbårne
sand- og støvpartikler, kjøring i høye‐ religgende regioner, og store tempe‐
raturvariasjoner. Under slike
krevende driftsforhold kan det hende
at bestemte servicearbeider må utfø‐
res oftere.

280Service og vedlikeholdDe internasjonale serviceintervallene
gjelder for landene som ikke står
oppført under de europeiske servi‐
ceintervallene.
Servicedisplay 3 103.
Bekreftelser
Bekreftelse på utført service registre‐ res i service- og garantiheftet. Dato
og kilometerstand skrives inn
sammen med stempelet og under‐
skriften til verkstedet som utfører
servicen.
Sørg for at service- og garantiheftet
fylles ut riktig, ettersom er det helt
avgjørende å kunne dokumentere at
påkrevde servicer er utført for at
eventuelle garanti- eller goodwillkrav
skal kunne innfris. Dessuten er det
også en fordel ved salg av bilen.
Serviceintervall med gjenstående
brukstid for motoroljen
Serviceintervallet er basert på
forskjellige parametere avhengig av
bruken.
Servicedisplayet angir når det er tid
for å skifte motoroljen.Servicedisplay 3 103.Anbefalte væsker,
smøremidler og deler
Anbefalte væsker og smøremidler
Bruk kun produkter som overholder
anbefalte spesifikasjoner.9 Advarsel
Driftsmidler er farlige og kan være
giftige. De må håndteres med
forsiktighet. Les informasjonen på beholderne.
Motorolje
Motorolje er merket med kvalitet og
viskositet. Kvaliteten er viktigere enn
viskositeten ved valg av motorolje. Oljekvaliteten sikrer blant annet
renheten til motoren, beskyttelse mot
slitasje og kontroll av oljens aldring,
mens viskositeten gir informasjon om oljens tykkelse over et temperaturom‐
råde.