Догляд за автомобілем301самих частотах, може призвести до
порушення роботи системи
контролю тиску в шинах.
Після кожної заміни шин датчики
системи контролю тиску в шинах
слід знімати для технічного
обслуговування. Для закрученого
датчика замініть серцевину
клапана і ущільнювальне кільце,
щоб обмежений датчик міг
замінити усю систему клапанів.
Для захисту вентиля від
пошкоджень використовуйте тільки
оригінальні пластикові ковпачки.Обережно
Не використовуйте металеві
ковпачки для вентиля, оскільки
вони можуть спричинити
окислення і пошкодження
вентиля.
Стан завантаження авто
Відрегулюйте тиск повітря в шинах
відповідно до стану завантаження
згідно з даними інформаційної
таблички або в таблиці рівнів тиску в шинах 3 338 і оберіть відповідне
значення на сторінці
Навантаження на шини у меню
Налаштування в центрі інформації
для водія 3 123. Цей параметр
визначає базовий тиск для
попереджень про стан тиску в
шинах.
У деяких дисплеях меню
Навантаження на шини
відображається лише за умови, що
автомобіль не рухається, і
ввімкнено стоянкове гальмо. В
автомобілях із автоматичною
трансмісією важіль селектора має
бути в положенні P.Виберіть:
● Light (Світло) - комфортний
режим тиску (завантаження - до 3 осіб).
● Eco (Есо) - економічний режим
тиску (завантаження - до
3 осіб).
● Max (Макс.) для повного
завантаження.
Функція автоматичного
розпізнавання
Після заміни або перестановки
коліс автомобіль повинен стояти на
місці протягом близько 20 хвилин, для того щоб система перейшла в
режим повторного обчислення.
Для проведення повторного
розпізнавання автомобіль має
рухатися близько 10 хвилин зі
швидкістю 40-100 км/год. Не
рекомендується надовго
переходити на іншу швидкість.
Якщо можливо, використовуйте
місцеву або подібну автодорогу,
якою можна їхати без зупинок. Під
час повторного розпізнавання у
