2018 OPEL INSIGNIA BREAK тормоз

Вождение и управление автомобилем239Водитель должен быть готов в
любой момент начать торможе‐ ние или изменить направление
движения, чтобы избежать
столкновения.
Порядок работы
Если имеется только передняя
камера, активное экстренное
торможение действует на перед‐
них передачах начиная от скорости
пешехода до 85 км/ч.
При наличии радарного датчика
активное экстренное торможение
действует на передних передачах при любых скоростях начиная от
скорости пешехода.
При этом необходимо, чтобы
система предупреждения об опас‐
ности фронтального столкновения
и передняя камера не были отклю‐
чены в меню сохранения индиви‐
дуальных настроек 3 144.
В состав системы входят:
● система подготовки к торможе‐
нию
● система автоматического аварийного торможения
● усилитель экстренного тормо‐ жения упреждающего дейст‐вия
● интеллектуальная система помощи при торможении
(только с радарным датчиком)
● фронтальная система защиты пешеходов
Система подготовки к
торможению
В случае быстрого сближения с
движущимся впереди транспорт‐
ным средством или пешеходам,
когда вероятность столкновения
возрастает, система подготовки к
торможению создает предвари‐
тельное давление в тормозных
контурах. Это помогает сократить
время реакции системы при после‐ дующем торможении (автоматиче‐
ском или путем нажатия педали).В результате такой подготовки
торможение осуществляется быст‐ рее.
Если имеется только передняя
камера, система работает на
скорости до 80 км/ч.
Система автоматического
аварийного торможения
После срабатывания системы
подготовки к торможению и непос‐
редственно перед столкновением
данная система автоматически
задействует тормозные меха‐
низмы с ограниченным усилием,
чтобы снизить скорость, с которой
произойдет удар, или полностью
избежать столкновения. В зависи‐ мости от ситуации автоматическое
торможение может быть умерен‐
ным или резким. Автоматическое
торможение при движении пере‐
дним ходом происходит только
если впереди обнаруживается
автомобиль, о чем предупреждает
индикатор обнаружения автомо‐
биля впереди по ходу движения A
3 234. Если автомобиль оснащен
фронтальной системой защиты

240Вождение и управление автомобилемпешеходов и прямо по курсу будет
обнаружен пешеход, автомобиль
также может быть остановлен
автоматически, при этом загорится сигнализатор 7.
Если имеется только передняя
камера, система работает на
скорости до 80 км/ч.
При движении со скоростью менее
40 км/ч система может автомати‐
чески задействовать тормозные
механизмы до полной остановки.
Экстренное автоматическое
торможение для предотвращения
угрозы аварии может полностью
остановить автомобиль. Если это
произошло, функция экстренного
автоматического торможения
может привести в действие элек‐
тромеханический стояночный
тормоз, чтобы удержать автомо‐
биль на месте. Для отпускания
нажмите кнопку электромеханиче‐
ского стояночного тормоза или
сильно нажмите на педаль акселе‐
ратора.9 Предупреждение
Экстренное автоматическое
торможение предназначено для подготовки к аварийной ситуа‐
ции и не обеспечивает предот‐
вращения аварий. Не перекла‐
дывайте на эту систему ответ‐
ственность за торможение авто‐ мобиля. Экстренное автомати‐
ческое торможение не
действует за пределами рабо‐
чего диапазона скоростей и
срабатывает только при обнару‐ жении автомобилей и пешехо‐
дов.
Усилитель экстренного
торможения упреждающего
действия
Помимо системы подготовки к
торможению и автоматического
экстренного торможения автомо‐
биль комплектуется усилителем
экстренного торможения упре‐
ждающего действия, повышающим
реакцию системы на нажатие
педали тормоза. Поэтому даже
слабое нажатие на педаль тормоза
может привести к резкому тормо‐
жению. Данная функция позволяет
водителю осуществлять торможе‐
ние в условиях возможного столк‐
новения быстрее и резче.
Если имеется только передняя
камера, система работает на
скорости до 85 км/ч.9 Предупреждение
Система активного экстренного
торможения в случае опасности столкновения не предусматри‐
вает резкого автоматического
торможения или предотвраще‐
ния столкновения в автоматиче‐
ском режиме. Она предназна‐
чена для снижения скорости
движения автомобиля перед
столкновением. Система не
реагирует на животных. При
резкой смене полосы движения
системе требуется некоторое

Вождение и управление автомобилем241время, чтобы обнаружить
движущееся впереди транс‐
портное средство.
Во время движения водитель
должен быть полностью сосре‐
доточен на управлении автомо‐
билем. Водитель должен быть
готов в любой момент начать
торможение или изменить
направление движения, чтобы
избежать столкновения.
Для правильной работы системы
необходимо, чтобы водитель и все
пассажиры были пристегнуты
ремнями безопасности.
Интеллектуальная система
помощи при торможении
Если автомобиль оснащен радар‐
ным датчиком, интеллектуальная
система помощи при торможении
может срабатывать при быстром нажатии педали тормоза, увеличи‐
вая тормозное усилие с учетом
скорости сближения и расстояния
до автомобиля впереди.
В этой ситуации возможны неболь‐
шие пульсации и перемещения
педали тормоза; это нормально,
удерживайте педаль тормоза
столько, сколько необходимо.
Интеллектуальная система
помощи при торможении автомати‐ чески отключится при отпускании
педали тормоза.9 Предупреждение
Интеллектуальная система
помощи при торможении может
усиливать торможение в ситуа‐
циях, когда в этом нет необхо‐
димости. В результате вы
можете помешать движению
транспорта. Если это происхо‐
дит, снимите ногу с педали
тормоза и затем затормозите,
как необходимо.
Фронтальная система защиты
пешеходов
3 242.
Выключение
Отключить функцию автоматиче‐
ского экстренного торможения
можно в меню сохранения индиви‐
дуальных настроек 3 144. При ее
отключении на дисплей информа‐
ционного центра водителя будет
выведено сообщение.
Ограничения в работе системы
В некоторых случаях система авто‐
матического аварийного торможе‐
ния может автоматически заторма‐ живать автомобиль, когда, по
мнению водителя, в этом нет необ‐
ходимости, например, на парков‐
ках, при обнаружении дорожных
знаков, на поворотах или при нали‐
чии транспортных средств на
соседней полосе движения. Такое
поведение системы является
нормальным, и техобслуживание
автомобиля не требуется.
Выжмите педаль акселератора,
чтобы преодолеть вмешательство
системы автоматического тормо‐
жения, если этого требует ситуа‐
ция и позволяют условия.

242Вождение и управление автомобилемВ следующих обстоятельствах
эффективность автоматического
экстренного торможения может
снизиться:
● Автомобиль движется по изви‐ листой или холмистой дороге.
● Обнаруживаются любые авто‐ мобили, в особенности трей‐
леры, тракторы, сильно загряз‐
ненные автомобили и т. д.
● Обнаруживаются автомобили в условиях ограниченной види‐
мости — в туман, дождь или
снег.
● При движении в темное время суток.
● В условиях ограниченной видимости из-за погодных
условий, например в тумане,
во время дождя или снегопада.
● Участок ветрового стекла, за которым располагается
датчик, запачкан, обледенел,
закрыт снегом или посторон‐
ним предметом, например
наклейкой, или поврежден.Чтобы система работала без
сбоев, следите, чтобы ветровое
стекло в месте установки камеры и за решетка радиатора в месте
установки радарного датчика не
были покрыты грязью, пылью,
льдом и снегои.
При вождении необходимо
постоянно сохранять максималь‐
ное внимание и быть готовым
действовать и тормозить и/или
использовать рулевое управление для предотвращения аварии.
НеисправностиЕсли система требует обслужива‐
ния, на дисплей информационного
центра водителя выводится сооб‐
щение.
Если система не функционирует
должным образом, на дисплей
информационного центра води‐
теля выводятся информационные
сообщения.
Информационные сообщения
3 142.Фронтальная система
защиты пешеходов
Фронтальная система защиты
пешеходов помогает избежать
наезда на пешехода при движении
вперед или снизить тяжесть его
последствий.
Система использует установлен‐
ную за ветровым стеклом камеру
для обнаружения пешеходов
прямо по курсу движения автомо‐
биля.
Фронтальная система защиты
пешеходов способна извещать об
обнаруженных ей пешеходах при
движении вперед со скоростью от 8
до 80 км/ч. Система также выпол‐
няет функцию усилителя экстрен‐
ного торможения, а в некоторых
случаях обеспечивает автоматиче‐ ское торможение.
В светлое время суток система
обнаруживает пешеходов на
удалении примерно до 40 метров.
В темное время суток возможности
системы ограничены.

Вождение и управление автомобилем243Для фронтальной системы защиты
пешеходов в меню сохранения
индивидуальных настроек 3 144
предусмотрены следующие
режимы: «Отключена», «Преду‐
преждение», «Предупреждение и
торможение».9 Опасность
Фронтальная система защиты
пешеходов не выдает преду‐
преждение и не инициирует
автоматическое торможение,
если она не обнаружила пеше‐ хода.
Система не может обнаружить пешехода, в том числе ребенка, если он не находится прямо по
курсу движения автомобиля,
частично скрыт другими пред‐
метами, наклонился или
движется в группе пешеходов.
Фронтальная система защиты
пешеходов выполняет следующие
функции:
● обнаружение пешеходов прямо по курсу движения авто‐мобиля
● выдача предупреждения об обнаружении пешеходов
прямо по курсу движения авто‐
мобиля
● автоматическое торможение
Обнаружение пешеходов
прямо по курсу движения
автомобиля
При обнаружении пешеходов
прямо по курсу движения автомо‐
биля на удалении примерно до
40 м в комбинации приборов заго‐
рается индикатор 7. На автомоби‐
лях с проекционным дисплеем
индикатор 7 проецируется на
ветровое стекло.
Предупреждение об
обнаружении пешеходов прямо по курсу движения автомобиля
При слишком быстром сближении с
пешеходом на проекционном
дисплее начинает мигать красный
светодиодный сигнализатор или
отображается значок 7. Вклю‐
чается звуковое предупреждение.
В контуре привода тормозной

244Вождение и управление автомобилемсистемы создается предваритель‐
ное давление, что может приво‐
дить к небольшому кратковремен‐
ному замедлению. При необходи‐
мости выжмите педаль тормоза.
При появлении предупреждения
фронтальной системы защиты
пешеходов обычный или адаптив‐
ный круиз-контроль может отклю‐
читься.
Автоматическое торможение Если столкновение с находящимся
по курсу движения автомобиля
пешеходом неизбежно и водитель
не выжал педаль тормоза, функция автоматического торможения
может инициировать плавное или
резкое торможение. В некоторых
случаях при движении с невысокой скоростью это может предотвра‐
тить наезд на пешехода или
снизить тяжесть его последствий.
В некоторых обстоятельствах,
например при движении с высокой
скоростью, торможение может
осуществляться менее интен‐
сивно.В случае срабатывания функции
автоматического торможения для
удержания автомобиля на месте
после его остановки может быть
включен электромеханический
стояночный тормоз. Выключите
стояночный тормоз. При выжима‐
нии педали акселератора система
автоматического торможения и
электромеханический стояночный
тормоз 3 210 отключатся.
В состав системы входит интеллек‐
туальный усилитель тормоза.
Система экстренного торможения
также может реагировать на обна‐
ружение пешеходов. См. «Система автоматического экстренного
торможения» 3 238.
Функцию автоматического тормо‐
жения можно отключить в меню
сохранения индивидуальных
настроек 3 144.Общая информация9 Предупреждение
Водитель должен быть готов в
любой момент начать торможе‐
ние или изменить направление
движения, чтобы избежать
столкновения.
9 Предупреждение
Фронтальная система защиты
пешеходов может выдать
предупреждение или иницииро‐
вать автоматическое торможе‐
ние в ситуациях, когда водитель этого не ожидает или такие
действия являются нежела‐
тельными. Система может
ошибочно среагировать на
объекты, схожие по форме и
размерам с пешеходом, в том
числе на тени. Такое поведение
системы является нормальным
и не требует проведения обслу‐ живания автомобиля. Чтобы
прервать автоматическое

Вождение и управление автомобилем249При включении стояночного
тормоза или переводе рычага
селектора АКПП в положение N
подача сигнала прекращается.
Выключение
Система отключается автоматиче‐ ски при превышении скорости
11 км/ч.
Чтобы отключить систему облегче‐
ния парковки вручную, необходимо
нажать клавишу r.
При выключении системы вручную светодиод в клавише гаснет, а на
дисплее информационного центра
водителя появляется сообщение
Парктроник выкл .
После выключения вручную
система облегчения парковки
передним и задним ходом активи‐
руется снова, если нажать r или
включить заднюю передачу.
Систему можно полностью отклю‐
чить в меню сохранения индиви‐
дуальных настроек на цветном
информационном дисплее. В этом
случае система останется выклю‐
ченной до конца текущего цикла
зажигания или до тех пор, покаснова не будет включена в меню
сохранения индивидуальных
настроек. Сохранение индиви‐
дуальных настроек автомобиля
3 144.
Неисправности
В случае неисправности или
временной неработоспособности
системы, например, из-за высокого
уровня шума снаружи или других
мешающих факторов, в информа‐
ционном центре водителя появля‐
ется соответствующее сообщение.
Информационные сообщения
3 142.
Усовершенствованная система
помощи при парковке9 Предупреждение
Водитель несет всю ответствен‐
ность за выбор места для
парковки, предложенного систе‐
мой помощи, и маневрирование при постановке автомобиля на
стоянку.
При использовании системы
упреждающей помощи при
парковке постоянно контроли‐
руйте окружающую обстановку
по всем направлениям.
Во время проезда автомобиля по
стоянке система упреждающей
помощи при парковке осущест‐
вляет поиск места для парковки,
рассчитывает траекторию и авто‐
матически подает управляющие
команды на рулевой механизм для выполнения параллельной или
перпендикулярной парковки.
Указания выводятся в информа‐
ционном центре водителя 3 127
или, в зависимости от версии, на информационном дисплее 3 136, и
сопровождаются звуковыми сигна‐ лами.
Если автомобиль оснащен механи‐
ческой коробкой передач, води‐
тель должен самостоятельно рабо‐
тать педалью акселератора и
тормоза и переключать передачи.
Управление поворотом колес
осуществляется автоматически.

Вождение и управление автомобилем279применяется гаситель колебаний и
разрешенная полная масса
прицепа не превышает снаряжен‐
ной массы автомобиля.
При буксировке автоприцепов с
низкой устойчивостью и автодомов настоятельно рекомендуется
применять гаситель колебаний.
Если прицеп начинает рыскать,
замедлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости
резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах,
указанное для полной загрузки
3 351.
Буксировка прицепа
Нагрузка прицепа Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от
автомобиля и двигателя и ее
нельзя превышать. Фактическаянагрузка прицепа - это разность
между фактической полной массой
прицепа и фактической нагрузкой
на тягово-сцепное устройство с
присоединенным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. Как правило, они
применимы для подъемов не
более 12%.
Разрешенная масса загруженного
прицепа действует до указанных
значений уклона и высоты над
уровнем моря. Поскольку на боль‐
шой высоте мощность двигателя
падает из-за разряжения воздуха,
соответственно уменьшается
способность к подъему, и допусти‐
мая полная масса автомобиля с
прицепом уменьшается на 10% на
каждые 1000 метров высоты. При
движении по дорогам с небольшим уклоном (не более 8 %, т.е. по авто‐ магистралям), полную массу авто‐
мобиля с прицепом можно не
уменьшать.Не допускается превышение
общей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая
общая масса автопоезда указана
на типовой табличке 3 339.
Вертикальная нагрузка на
сцепку
Вертикальная нагрузка на сцепку -
это нагрузка, оказываемая прице‐
пом на шаровую опору. Ей можно
управлять, распределяя массу при
загрузке прицепа.
Максимально допустимая верти‐ кальная нагрузка на тягово-сцеп‐
ное устройство составляет 60 кг
(90 кг для автомобилей с двигате‐
лями B20DTH / B20NFT). Она
указывается в паспортной
табличке тягово-сцепного устрой‐
ства и в документации на автомо‐
биль. Всегда учитывайте эту вели‐
чину, особенно для тяжелых
прицепов. Вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство
никогда не должна быть меньше
25 кг.