2018 OPEL CROSSLAND X reset

162Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPornirea
Apăsaţi ß, simbolul ß şi Pause sunt
indicate în Centrul de informaţii
pentru şofer. Sistemul tot nu este încă
activ.
Activarea
Setarea vitezei de către şofer
Apăsaţi o dată scurt comutatorul
basculant la RES/+ sau SET/- .
În continuare se poate seta viteza
presetată prin apăsarea
comutatorului basculant la RES/+
pentru a creşte sau SET/- pentru a
reduce viteza maximă dorită.
Apăsarea scurtă schimbă viteza
presetată în trepte mici, apăsarea
lungă în trepte mari. Valoarea vitezei
setată este indicată în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Apăsaţi Ñ pentru activarea
limitatorului de viteză.
Adoptarea vitezei conform sistemului
de detectare a semnelor de circulaţie
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de detectare a semnelor de
circulaţie detectează o limită de
viteză. Dacă limitatorul de viteză este
activ, limita de viteză recunoscută va
fi afişată în Centrul de informaţii
pentru şofer şi se aprinde „MEM”.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului163
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea vitezei recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua setare a vitezei.
Această viteză este noua valoare pentru limitatorul de viteză.
Această funcţie poate fi dezactivată
sau activată în meniul de
personalizare, 3 106.
Depăşirea limitei de viteză
În cazul unei urgenţe, este posibilă
depăşirea limitei de viteză cu funcţia
„kickdown”. În acest caz, valoarea
presetată a vitezei clipeşte.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va
fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Dezactivarea Apăsaţi Ñ: limitatorul de viteză este
în modul pauză, este indicat Pause.
Autovehiculul este condus fără limită de viteză.
Limitatorul de viteză este dezactivat,
dar nu oprit. Ultima viteză salvată
rămâne în memorie pentru reluarea
ulterioară a vitezei.
Pentru a reveni la viteza limită
Apăsaţi Ñ. Va fi reluată limita de
viteză memorată.
Deconectarea Apăsaţi ß, modul limitator de viteză
este deselectat, iar indicaţia limitei de
viteză se stinge în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Prin apăsarea m pentru activarea
controlului vitezei de croazieră se
dezactivează limitatorul de viteză.Viteza presetată rămâne în memorie
la oprirea contactului.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni a limitatorului
de viteză, viteza este ştearsă, având
ca rezultat afişarea unor liniuţe care
clipesc.
Este posibil ca limitatorul de viteză să nu funcţioneze corect dacă semnele
de circulaţie nu sunt conforme cu prevederile Convenţiei de la Vienaasupra semnelor şi semnalizării
rutiere (Wiener Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).
Avertizarea privindcoliziunea frontală
Avertizarea privind coliziunea frontalăpoate ajuta la evitarea sau reducerea
daunelor provocate de impacturile
frontale.
Sistemul de avertizare privind
coliziunea frontală foloseşte camera faţă din parbriz pentru a detecta un
autovehicul aflat chiar în faţa
autovehiculului pe care îl conduceţi,
pe cale.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului185● Vremea limitează vizibilitatea,cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada.
● Senzorul din parbriz este blocat de zăpadă, gheaţă, zloată,
nămol, murdărie, deteriorarea
parbrizului sau este afectat de
elemente străine, de ex.
autocolante.
● Soarele străluceşte direct în lentila camerei.
● Autovehicule aflate aproape, în faţă.
● Şosele înclinate.
● Marginile şoselei.
● Şosele cu marcaje de calitate slabă a marcajelor.
● Schimbări bruşte ale iluminatului.
Alertă şofer Sistemul de alertă şofer
monitorizează timpul de condus şi
vigilenţa şoferului. Monitorizarea
vigilenţei şoferului se bazează pe variaţiile traiectoriei autovehiculului în
comparaţie cu marcajele benzilor.Sistemul include o alertă a timpului de
condus combinată cu detectarea
oboselii şoferului.9 Avertisment
Sistemul nu poate înlocui
necesitatea de vigilenţă din partea şoferului. Se recomandă să faceţi
pauză imediat ce resimţiţi
oboseala sau cel puţin la fiecare
două ore. Nu vă aşezaţi la volan
dacă sunteţi obosit.
Activare sau dezactivare
Sistemul poate fi activat sau
dezactivat în personalizarea
autovehiculului 3 106
Starea sistemului este păstrată în
memorie la oprirea contactului.
Alertă pentru timpul de condus
Şoferul este informat printr-un simbol memento de tip pop-up € din Centrul
de informaţii pentru şofer simultan cu
o alertă acustică dacă şoferul nu a
făcut o pauză după două ore de
condus la viteze mai mari de
65 km/h. Alerta este repetată la
fiecare oră, până la oprirea
autovehiculului, indiferent de evoluţia vitezei autovehiculului.
Contorizarea alertei pentru timpul de
condus este resetată după ce
contactul a fost oprit timp de câteva
minute.
Detectarea stării de oboseală a
şoferului
Sistemul monitorizează nivelul de
vigilenţă a şoferului. O cameră din
partea superioară a parbrizului
detectează variaţiile traiectoriei în
comparaţie cu marcajele benzilor.
Acest sistem este adecvat îndeosebi
carosabilelor pentru viteză mare (mai
mare de 65 km/h).
Dacă traiectoria autovehiculului
sugerează un anumit nivel de
oboseală sau neatenţie din partea şoferului, sistemul declanşează
primul nivel de alertă. Şoferul este
înştiinţat printr-un mesaj şi se emite
un semnal sonor.
După alertele de primul nivel,
sistemul declanşează o nouă alertă
cu un mesaj însoţit de un semnal
sonor mai pronunţat.

Îngrijirea autovehiculului219Atenţie
Sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope emite
avertizări cu privire la o stare de
presiune scăzută în anvelope şi nu înlocuieşte întreţinerea periodicăefectuată de şofer.
În cazul unei defecţiuni a sistemului,
se va afişa un mesaj în Centrul de
informaţii pentru şofer. Reglaţi
presiunea corectă în anvelope şi
reiniţializaţi sistemul. În cazul în care
defecţiunea se afişează în
continuare, adresaţi-vă unui atelier.
Sistemul este inoperabil când ABS
sau ESC prezintă o defecţiune sau
când se foloseşte o roată de rezervă
temporară. După montarea la loc a
anvelopei pentru circulaţie rutieră,
verificaţi presiunea în anvelope când anvelopele sunt reci şi iniţializaţi
sistemul.
Iniţializarea sistemului
După corectarea presiunii în
anvelope sau schimbarea roţii,
sistemul trebuie iniţializat pentru a
memora noile valori de referinţă ale
circumferinţei:
1. Asiguraţi-vă întotdeauna că toate patru anvelopele au presiunea
corectă 3 252.
2. Aplicaţi frâna de parcare manuală.
3. Apăsaţi w pentru a reseta
sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope.
4. Resetarea este confirmată printr- o indicaţie pop-up.
După iniţializare, sistemul calibrează
automat la noile presiuni în anvelope
în timpul condusului. După deplasări
mai lungi, sistemul va adopta şi
monitoriza noile presiuni.
Verificaţi întotdeauna presiunea în
anvelope când anvelopele sunt reci.
Sistemul trebuie reiniţializat când: ● Presiunea în anvelope s-a schimbat
● Starea de încărcare s-a schimbat
● Roţile au fost schimbate între ele
sau au fost schimbate
Sistemul nu va avertiza instantaneu
asupra înţepării anvelopei sau a
dezumflării rapide. Aceasta se
datorează timpului de calcul necesar.
Adâncimea profilului căii de rulare
Verificaţi grosimea suprafeţei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi anvelopele dacă adâncimea profilului
căii de rulare este de 2-3 mm (4 mm
la anvelopele de iarnă).