2018 OPEL CROSSLAND X sensor

140Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........141
Controlo sobre o veículo .........141
Direção .................................... 141
Arranque e manuseamento .......141
Rodagem do veículo ...............141
Posições do interruptor da ignição .................................... 141
Botão de acionamento ............142
Modo de poupança de energia 143
Ligar o motor ........................... 144
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................146
Sistema para/arranca ..............146
Estacionamento .......................148
Gases de escape .......................150
Filtro de partículas diesel ........150
Catalisador .............................. 150
AdBlue ..................................... 151
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 154
Visor da caixa de velocidades . 154
Alavanca seletora ....................154
Modo manual ........................... 155Programas de condução com
comando eletrónico ................156
Avaria ...................................... 156
Corte de corrente ....................156
Caixa de velocidades manual ....157
Travões ...................................... 158
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 158
Travão de mão ........................ 159
Assistência à travagem ...........159
Assistência de arranque em subidas ................................... 160
Sistemas de condução ..............160
Controlo eletrónico de estabilidade e Sistema de
controlo da tração ..................160
Sistemas de apoio ao condutor .162
Programador de velocidade ....162
Limitador de velocidade ..........164
Aviso de colisão dianteira ........167
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 168
Proteção dianteira de peões ...171
Sensores de estacionamento ..172
Apoio Avançado ao
Estacionamento .....................176
Aviso de ângulo morto .............181
Sistema de visão panorâmica . 183
Câmara traseira .......................186Aviso de desvio de trajetória ...187
Alerta do condutor ...................189
Combustível ............................... 190
Motores a gasolina ..................190
Motores a diesel ......................192
Combustível para funcionamento a gás líquido ..192
Abastecer ................................ 193
Engate do reboque ....................194
Informações gerais ..................194
Condições de condução e sugestões para o reboque .....195
Rebocar ................................... 195
Acoplamento de reboque ........196

168Condução e funcionamentoDesactivação
O sistema apenas pode ser
desativado desativando a Travagem
de Emergência Ativa na
personalização do veículo 3 109.
Limitações do sistema
O aviso de colisão dianteira foi
concebido para avisar apenas em
relação a veículos, mas também
pode reagir com outros objetos.
Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira pode não detectar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● Ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas.
● Durante a condução à noite.
● Quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro, chuva ou neve
● O para-brisas está danificado ou afetado por objetos estranhos,
tais como autocolantes.Travagem de Emergência
Ativa
A travagem de emergência ativa
pode ajudar a reduzir os danos e
ferimentos resultantes de colisões
com veículos, peões e obstáculos
diretamente à frente, quando já não é possível evitar uma colisão através
da travagem manual ou de uma
manobra da direção. Antes de aplicar
a Travagem de Emergência Ativa, o condutor é alertado pelo aviso de
colisão dianteira 3 167 ou pelo aviso
de proteção dianteira de peões
3 171.
A funcionalidade utiliza várias
informações (por ex. sensor da
câmara, pressão dos travões,
velocidade do veículo) para calcular
a probabilidade de uma colisão
dianteira.9 Aviso
O sistema não se destina a
substituir a responsabilidade do
condutor pela condução do
veículo e por se manter atento à
estrada. O seu funcionamento
está limitado apenas a uso
suplementar a fim de reduzir a
velocidade do veículo antes de
uma colisão.
O sistema poderá não reagir a
animais. Após uma mudança
súbita de faixa de rodagem, o
sistema precisa de algum tempo para detectar o veículo
precedente.
O condutor tem de estar sempre
pronto para reagir e aplicar os
travões e realizar as manobras de direção necessárias para evitar
colisões.
Condições de funcionamento
A Travagem de Emergência Ativa
está equipada com uma câmara
dianteira e funciona com uma
velocidade de marcha em frente
acima da velocidade de caminhada
até 85 km/h.

172Condução e funcionamentoSeleccionar a sensibilidade de aviso
A sensibilidade de aviso deve ser
definida para próxima, normal ou
distante no menu de personalização
do veículo 3 109.
Desactivação O sistema apenas pode ser
desativado desativando a Travagem
de Emergência Ativa na
personalização do veículo, 3 109.
Limitações do sistema A proteção dianteira de peões está
concebida para avisar apenas em
relação a peões, mas também pode
reagir a outros objetos.
Nos casos seguintes, o sistema
poderá não detetar um peão à frente
ou o desempenho do sensor ser
limitado:
● Ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas.
● Durante a condução à noite.● Quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro, chuva ou neve
● O para-brisas está danificado ou afetado por objetos estranhos,
tais como autocolantes.
Sensores de
estacionamento
Informação geral Ao engatar um reboque ou suporte debicicletas ao engate do reboque, os
sensores de estacionamento são
desativados.9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
Sensores de estacionamento
traseiros
Os sensores de estacionamento
traseiros facilitam o estacionamento
medindo a distância entre o veículo e
os obstáculos localizados na traseira
do veículo. Informa e avisa o
condutor através de sinais acústicos
e uma indicação no mostrador.
O sistema funciona com sensores de
estacionamento ultrassónicos
localizados no para-choques traseiro.

Condução e funcionamento173Activação
Os sensores de estacionamento
traseiros se a marcha-atrás for
engatada e a ignição estiver ligada.
O sistema está pronto a funcionar se
o LED no botão dos sensores de
estacionamento r OFF não se
acender.
Indicação
O sistema avisa o condutor através de sinais acústicos contra obstáculos
potencialmente perigosos
localizados na retaguarda do veículo
até uma distância de 50 cm,
enquanto a marcha-atrás estiver
engatada.
Consoante o lado do veículo que se
encontra mais próximo de um
obstáculo, ouvirá sinais acústicos de
aviso no interior do veículo do
respectivo lado. O intervalo entre os
sinais acústicos diminui à medida que o veículo se aproxima desse
obstáculo. Quando a distância for
inferior a aprox. 30 cm, o sinal
acústico torna-se contínuo.
Além disso, a distância a obstáculos
na retaguarda é mostrada através de linhas de distância variáveis no Visor
de informação 3 104. Quando o
obstáculo está muito próximo, o
símbolo de Perigo 9 é apresentado
no ecrã.
Desactivação
O sistema é desligado quando a
marcha-atrás é desengrenada.
Premir r DESLIGAR para
desativar o sistema manualmente. O
LED no botão acende-se quando o
sistema é desativado.
Sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros medem a
distância entre o veículo e os
obstáculos à frente a atrás do veículo.

174Condução e funcionamentoInforma e avisa o condutor através desinais acústicos e uma indicação no
mostrador.
Utiliza dois sinais acústicos
diferentes para as áreas dianteiras e
traseiras com uma frequência tonal
diferente.
O sistema funciona com sensores de
estacionamento ultrassónicos
localizados nos para-choques
traseiro e dianteiro.
Activação
Além dos sensores de
estacionamento traseiros, os
sensores de estacionamento
dianteiros são acionados se for
detetado um obstáculo na dianteira e
a velocidade do veículo for inferior a
10 km/h.
O sistema está pronto a funcionar se
o LED no botão dos sensores de
estacionamento r não se acender.
Quando o sistema está desativado, o
LED no botão acende-se.
Indicação
O sistema avisa o condutor através
de avisos sonoros contra obstáculos
potencialmente perigosos à frente do
veículo e atrás do veículo.
Consoante o lado do veículo que se
encontra mais próximo de um
obstáculo, ouvirá sinais acústicos de
aviso no interior do veículo do
respectivo lado. O intervalo entre os sinais acústicos diminui à medida que o veículo se aproxima desse
obstáculo. Quando a distância for
inferior a aprox. 30 cm, o sinal
acústico torna-se contínuo.
Além disso, a distância a obstáculos
na retaguarda e na dianteira é
mostrada através de linhas de
distância variáveis no Visor de
informação 3 104.

Condução e funcionamento175Desactivação
O sistema é desativado
automaticamente quando a
velocidade do veículo excede os
10 km/h ou se o veículo parar durante
mais de 3 segundos engatado numa
velocidade para a frente ou se não
forem detetados outros obstáculos.
A desactivação manual também é
possível pressionando o botão do
Apoio ao estacionamento r.
Quando o sistema é desativado
manualmente, o LED no botão
apaga-se e surge uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Após uma desativação manual, os
sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros são reativados
se r for premido ou se for
engrenada a marcha-atrás.
Limitações do sistema Em caso de avaria ou se o sistema
não funciona temporariamente,
por exemplo, porque existe um nível
sonoro exterior muito elevado ou
outros fatores de interferência, a
indicação Serviço acende-se noconjunto de instrumentos. É
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.
Atenção
O funcionamento do sistema pode ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, p. ex. com gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais no caso de haver veículos mais
altos envolvidos na proximidade
(por ex., veículos todo-o-terreno,
monovolumes, carrinhas). A
identificação de objectos e a
indicação correcta da distância na
parte superior desses veículos
não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como, por exemplo, objectos
estreitos ou materiais suaves,
podem não ser detectados pelo
sistema.
Os sistemas de sensores de
estacionamento não detectam
objectos fora do alcance de
detecção.

176Condução e funcionamentoApoio Avançado aoEstacionamento9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade por aceitar o
lugar de estacionamento sugerido pelo sistema e pela manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante em todas as
direcções durante a utilização do
Apoio Avançado ao
Estacionamento.
O apoio avançado ao
estacionamento mede um espaço
adequado para estacionamento
enquanto passa, calcula a trajetória e guia automaticamente o veículo
durante o estacionamento.
O apoio avançado ao
estacionamento ajuda nas seguintes
manobras:
● Entrada num lugar de estacionamento paralelo.
● Entrada num lugar de estacionamento perpendicular.
● Saída de um lugar de estacionamento paralelo.
O condutor deve controlar a
aceleração, travagem e mudança de
velocidades, enquanto a direcção é
feita automaticamente. O condutor
pode assumir o comando em
qualquer momento agarrando o
volante.
Poderá ser necessário avançar e
recuar mais de uma vez.
As instruções são indicadas no Visor
de informação 3 104.
O Apoio avançado ao
estacionamento apenas pode ser
activado em deslocamento para a frente.
O Apoio Avançado ao
Estacionamento é sempre
combinado com os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
O sistema é composto por seis
sensores de estacionamento
ultrassónicos nos para-choques
traseiro e dianteiro.
Entrada num lugar de
estacionamento paralelo
Activação
Mostrador de informação a cores de
7'': para procurar um lugar de
estacionamento, ativar o sistema

Condução e funcionamento177selecionando Assistência ao
estacionamento na página inicial do
ecrã táctil. Em seguida, selecionar
Introduzir estacionamento paralelo .
Mostrador de informação a cores de
8'': para procurar um lugar de
estacionamento, ativar o sistema
premindo Í. Selecionar Funções de
condução no ecrã táctil e, depois,
Sensores de estacionamento .
Selecionar Entrar no lugar de
estacionamento paralelo .
$ acende-se no conjunto de
instrumentos para confirmar a
função.
Reduzir a velocidade do veículo para
menos de 20 km/h.
Selecionar o lado de estacionamento acionando o indicador de mudança
de direção do respetivo lado.
A distância paralela permitida entre o
veículo e uma fila de carros
estacionados está compreendida
entre 0,5 m e 1,5 m.
O sistema não identificará os lugares que sejam nitidamente mais
pequenos ou maiores do que o
veículo.
Quando for detetado um lugar vago,
é apresentada uma indicação visual
no Visor de informação e emitido um
primeiro sinal acústico. Avançar
lentamente para a frente. Quando for
emitido o segundo sinal acústico,
parar o veículo, selecionar a marcha- -atrás, libertar o volante e iniciar o
movimento sem ultrapassar
os 7 km/h.Avançar e recuar respeitando os
avisos nos sensores de
estacionamento até ser indicado o
fim da manobra. Depois de concluir,
$ apaga-se no conjunto de
instrumentos.
Entrada num lugar de
estacionamento perpendicular
Activação
Mostrador de informação a cores de
7'': para procurar um lugar de
estacionamento, ativar o sistema
selecionando Assistência ao
estacionamento na página inicial do