2018 OPEL CROSSLAND X adblue

Instrumentos y mandos75Instrumentos y
mandosMandos ........................................ 76
Ajuste del volante ......................76
Mandos en el volante ................76
Volante térmico ......................... 76
Bocina ....................................... 77
Limpia/lavaparabrisas ...............77
Limpia/lavaluneta ......................79
Temperatura exterior .................79
Reloj .......................................... 80
Tomas de corriente ...................80
Carga inductiva ......................... 81
Encendedor de cigarrillos ..........82
Ceniceros .................................. 82
Testigos luminosos e indicado‐ res ................................................ 84
Cuadro de instrumentos ............84
Velocímetro ............................... 88
Cuentakilómetros ......................88
Cuentakilómetros parcial ...........88
Cuentarrevoluciones .................89
Indicador de combustible ..........89
Selector de combustible ............89
Indicador de temperatura del refrigerante del motor ...............91Control del nivel de aceite del
motor ........................................ 91
Indicación de servicio ................92
Testigos de control ....................93
Intermitentes .............................. 93
Recordatorio del cinturón de seguridad .................................. 93
Airbags y pretensores de cinturones ................................. 94
Desactivación de los airbags .....94
Sistema de carga ......................94
Testigo de averías .....................94
Revisión urgente del vehículo ...95
Pare el motor ............................. 95
Comprobación del sistema ........95
Sistema de frenos y embrague . 95
Sistema antibloqueo de frenos (ABS) ........................................ 95
Cambio de marchas ..................96
Aviso de cambio de carril ..........96
Control electrónico de estabilidad y sistema de control
de tracción ................................ 96
Control electrónico de estabilidad y sistema de controlde tracción desactivado ...........96
Temperatura del refrigerante del motor ........................................ 96
Precalentamiento ......................97
Filtro de partículas diésel ..........97AdBlue ....................................... 97
Sistema de detección de pérdida de presión de los
neumáticos ............................... 97
Presión de aceite del motor .......97
Nivel de combustible bajo .........98
Parada automática ....................98
Luces exteriores ........................98
Luz de carretera ........................98
Asistente de luz de carretera .....98
Luz de cruce .............................. 98
Luces antiniebla ........................98
Piloto antiniebla ......................... 99
Sensor de lluvia .........................99
Regulador de velocidad .............99
Limitador de velocidad ..............99
Asistente de señales de tráfico . 99
Puerta abierta ............................ 99
Pantallas de información .............99
Centro de información del conductor .................................. 99
Pantalla de información ...........102
Pantalla virtual ......................... 104
Mensajes del vehículo ...............105
Avisos acústicos ......................106
Tensión de la pila ....................106
Personalización del vehículo .....107
Servicio de telemática ................110
OnStar ..................................... 110

Instrumentos y mandos87Vista generalOIntermitentes 3 93XRecordatorio del
cinturón de segu‐
ridad 3 93vAirbags y preten‐
sores de cinturones
3 94VDesactivación de los
airbags 3 94pSistema de carga
3 94ZTestigo de averías
3 94HRevisión urgente del
vehículo 3 95DETÉNGASEPare el motor 3 95JComprobación del
sistema 3 95RSistema de frenos y
embrague 3 95uSistema antibloqueo
de frenos (ABS)
3 95RCambio de marchas
3 96)Aviso de cambio de
carril 3 96bControl electrónico
de estabilidad y
sistema de control de tracción 3 96aControl electrónico
de estabilidad y
sistema de control de tracción desactivado
3 96!Precalentamiento
3 97%Filtro de partículas
diésel 3 97YAdBlue 3 97wSistema de detec‐
ción de pérdida de
presión de los
neumáticos 3 97IPresión de aceite del
motor 3 97
Control del nivel de
aceite del motor
3 91YoNivel de combustible
bajo 3 98WoTemperatura del
refrigerante del
motor alta 3 96DAutostop 3 988Luces exteriores
3 989Luz de cruce 3 98CLuz de carretera
3 98fAsistente de luz de
carretera 3 98

Instrumentos y mandos97Precalentamiento
! se enciende en amarillo.
El precalentamiento del motor diésel
está activado. Se activa sólo si la temperatura exterior es baja. Arran‐
que el motor cuando se apague el
indicador de control.
Filtro de partículas diésel
% o H parpadea o se enciende en
amarillo.
El filtro de partículas diésel debe
limpiarse.
Continúe conduciendo hasta que se
apague el testigo de control.
Se enciende temporalmente Inicio de saturación del filtro de partí‐
culas. Comience el proceso de
limpieza lo antes posible condu‐
ciendo a una velocidad del vehículo
de al menos 60 km/h.
Se enciende constantemente Indicación de nivel de aditivo bajo.
Recurra a la ayuda de un taller.
Filtro de partículas diésel 3 148.AdBlue
Y parpadea o se enciende en amari‐
llo.
Se enciende en amarillo La autonomía de conducción restante
es entre 600 km y 2400 km.
Rellene con AdBlue® lo antes posible en un taller cualificado. Puede añadirhasta 10 litros de AdBlue® al depó‐
sito.
Parpadea en amarillo
La autonomía de conducción restante es entre 0 km y 600 km.
Rellene con AdBlue® lo antes posible en un taller cualificado para evitar una
avería. Puede añadir hasta 10 litros
de AdBlue® al depósito.
Sistema de detección depérdida de presión de los
neumáticos
w se enciende o parpadea en amari‐
llo.Se enciende
Pérdida de presión de los neumáticos
en una o más ruedas. Detenga el
vehículo inmediatamente y
compruebe la presión de los neumá‐
ticos.
Parpadea
Avería en el sistema. Recurra a un
taller.
Presión de aceite del motor I se enciende en rojo.
Se ilumina al conectar el encendido y
se apaga poco después de arrancar
el motor.
Si se enciende con el motor en
marchaAtención
La lubricación del motor puede
estar interrumpida. Se pueden
ocasionar daños en el motor y/o el bloqueo de las ruedas motrices.

138Conducción y manejoConducción y
manejoRecomendaciones para la con‐
ducción ...................................... 139
Control del vehículo .................139
Manejo del volante ..................139
Arranque y manejo ....................139
Rodaje de un vehículo nuevo ..139
Posiciones de la cerradura del encendido ............................... 140
Botón de encendido ................140
Modo de ahorro de energía .....142
Arranque del motor ..................142
Corte de combustible en régimen de retención .............144
Sistema stop-start ...................144
Estacionamiento ......................147
Sistema de escape del motor ....148
Filtro de partículas diésel ........148
Catalizador .............................. 149
AdBlue ..................................... 149
Cambio automático ....................152
Pantalla indicadora del cambio 152
Palanca selectora ....................153
Modo manual ........................... 154Programas electrónicos de
marcha ................................... 154
Avería ...................................... 154
Interrupción de corriente .........155
Cambio manual .......................... 155
Frenos ........................................ 156
Sistema antibloqueo de frenos 157
Freno de estacionamiento .......157
Asistente de frenada ...............158
Asistente de arranque en pendientes .............................. 158
Sistemas de control de la con‐ ducción ...................................... 158
Control electrónico de estabilidad y sistema de control
de tracción .............................. 158
Sistemas de ayuda a la conduc‐
ción ............................................ 160
Regulador de velocidad ...........160
Limitador de velocidad ............162
Alerta de colisión frontal ..........165
Frenada de emergencia activa 166
Protección del peatón de parte delantera ................................ 169
Asistente de aparcamiento ......170
Asistente de aparcamiento avanzado ................................ 174
Alerta de punto ciego lateral ....179
Sistema de vista panorámica ..181Cámara retrovisora ..................184
Aviso de cambio de carril ........185
Alerta del conductor ................187
Combustible ............................... 188
Combustible para motores de gasolina .................................. 188
Combustible para motores diésel ...................................... 190
Combustible para funcionamiento con gaslicuado .................................... 190
Repostaje ................................ 191
Enganche del remolque .............192
Información general .................192
Características de conducción y recomendaciones para el uso
del remolque ........................... 193
Uso del remolque ....................193
Dispositivo de remolque ..........194

Conducción y manejo149El proceso de limpieza no es
posible
Si % o H permanecen encendi‐
dos, acompañados de una señal
acústica y un mensaje, esto indica
que el nivel de aditivo del filtro de
partículas es demasiado bajo.
El depósito debe llenarse sin demora. Recurra a la ayuda de un taller.
Catalizador
El catalizador reduce el contenido de
sustancias nocivas en los gases de
escape.Atención
Los combustibles de una calidad
distinta a los mencionados en las páginas 3 188, 3 248 podrían
causar daños en el catalizador o
en los componentes electrónicos.
La gasolina sin quemar puede
producir un sobrecalentamiento y
daños en el catalizador. Por eso
se debe evitar el uso excesivo del motor de arranque, vaciar el depó‐
sito de combustible y arrancar elmotor empujando o remolcando el
vehículo.
Si se producen fallos de encendido,
funcionamiento irregular del motor,
disminución perceptible de la poten‐
cia del motor o cualquier otra anoma‐
lía, haga subsanar la causa de la
avería en un taller lo antes posible. En caso de emergencia, se puede conti‐
nuar circulando durante un breve
periodo, manteniendo la velocidad
del vehículo y el régimen del motor
bajos.
AdBlue
Información general
La reducción catalítica selectiva
(BlueInjection) es un método para
reducir sustancialmente la emisión de óxidos de nitrógeno de los gases de
escape. Esto se consigue inyectando
un líquido de escape diésel (DEF) en
el sistema de escape. El amoniaco
liberado por el líquido reacciona con
los gases nitrosos (NO x) del escape y
lo convierte en nitrógeno y agua.
La designación de este líquido es
AdBlue Ⓡ
. Se trata de un líquido no
tóxico, no inflamable, incoloro e
inodoro compuesto por un 32 % de
urea y un 68 % de agua.9 Advertencia
Evite el contacto de AdBlue con
los ojos o la piel.
En caso de contacto con los ojos
o la piel, aclare con agua.
Atención
Evite el contacto de la pintura con AdBlue.
En caso de contacto, aclare con
agua.
AdBlue se congela a una temperatura
de aproximadamente -11 ºC. Puesto
que el vehículo está equipado con un precalentador de AdBlue, se garan‐tiza la reducción de emisiones a bajas
temperaturas. El precalentador de
AdBlue funciona automáticamente.

150Conducción y manejoAdvertencias de nivelEl consumo de AdBlue es de aproxi‐
madamente 0,7 litros por 1000 km. El
consumo puede ser superior en
función del comportamiento de
conducción (por ejemplo, carga alta o
remolque).
En función del alcance de AdBlue
calculado, se muestran diferentes
mensajes en el centro de información
del conductor. Los mensajes y las
restricciones son un requisito legal.
El primer mensaje de advertencia
posible aparece en el alcance de
AdBlue inferior a 2400 km, se mues‐
tra en cada arranque y cada reduc‐
ción de 300 km del alcance:
Repostaje de AdBlue: Imposible
arrancar en 2400 km
Además, el testigo de control Y se
enciende de manera continua y
suena un aviso con cada mensaje
emergente.
Con un alcance de AdBlue inferior a
600 km, se muestra el siguiente
mensaje de advertencia en cada
arranque y cada reducción de 20 km
de alcance:Repostaje de AdBlue: Imposible arrancar en 600 km
Además, el testigo de control Y
parpadea de manera continua y
suena un aviso con cada mensaje
emergente.
Nota
En caso de un consumo alto de
AdBlue, el centro de información del
conductor puede mostrar esta
advertencia sin las fases de adver‐
tencia anteriores.
En el último nivel de advertencia se entra cuando el depósito de AdBlue está vacío. No es posible volver aarrancar el motor. El siguiente
mensaje de advertencia se muestra y no se puede descartar:
Repostaje de AdBlue: Imposible
arrancar
Además, el testigo de control Y
parpadea de manera continua y no se
puede arrancar el motor hasta que se llene el depósito de AdBlue con al
menos 5 litros.Advertencias de emisiones altas
Si las emisiones de escape suben por encima de un determinado valor, en
el centro de información del conduc‐
tor se mostrarán advertencias simila‐
res.
Se muestran solicitudes para inspec‐
cionar el sistema de escape y final‐
mente el anuncio de prevención de rearranque del motor. Estas restric‐
ciones son un requisito legal.
Consulte a un taller para su asisten‐
cia.
Rellenar AdBlueAtención
Utilice sólo AdBlue que cumpla los estándares europeos DIN 70 070
y ISO 22241-1.
No utilice aditivos.
No diluya el AdBlue.
De lo contrario, el sistema de
reducción catalítica selectiva
podría resultar dañado.

Conducción y manejo151Nota
Si una estación de servicio no
dispone de surtidor con boquilla
para vehículos de pasajeros, utilice
únicamente botellas o depósitos de
AdBlue con un adaptador de llenado
sellado para repostar, para evitar
salpicaduras y para asegurarse de
que se atrapen los vapores del
depósito y no salgan. El AdBlue en
botellas o depósitos está disponible
en muchas estaciones de servicio y
se puede adquirir, por ejemplo, en
concesionarios Opel y otros comer‐
cios.
Puesto que el AdBlue tiene una
duración limitada, compruebe la
fecha de caducidad antes de relle‐
nar.
Nota
Cuando se agote el depósito de
AdBlue, reponga al menos
cinco litros para garantizar que se
detecte el nuevo nivel de AdBlue.
Si no se detecta correctamente el
repostaje de AdBlue:1. Conduzca el vehículo de manera
continuada durante
diez minutos, asegurándose de
que la velocidad del vehículo sea
siempre superior a 20 km/h.
2. Si el repostaje de AdBlue se detecta correctamente, desapa‐
recerán las advertencias o limi‐
taciones de suministro de
AdBlue.
Si el repostaje de AdBlue no se
detecta, acuda a un taller para obte‐
ner ayuda.
Si se debe rellenar el AdBlue debe
realizarse a temperaturas inferiores
a -11 ºC, es posible que el sistema
no detecte el relleno de AdBlue. En
este caso, estacione el vehículo en
un espacio con una temperatura
ambiente superior hasta que el
AdBlue se licúe.
Nota
Al desenroscar la tapa protectora de la boca de llenado, pueden salir
humos de amoníaco. No los inhale,
ya que los humos tienen un olor penetrante. Los humos no son noci‐
vos por inhalación.Se recomienda llenar el depósito de
AdBlue por completo.
El vehículo debe estacionarse sobre
una superficie nivelada.
El cuello de llenado de AdBlue está
situado detrás de la tapa de llenado
de combustible, que se encuentra en la parte posterior izquierda del
vehículo.
La tapa del depósito sólo se puede
abrir con el vehículo desbloqueado.
1. Saque la llave del interruptor de encendido.
2. Cierre todas las puertas para evitar que los vapores del
amoníaco entren al interior del
vehículo.
3. Desbloquee la tapa del depósito de combustible pulsando sobre lamisma 3 191.

152Conducción y manejo
4.Desenrosque el capuchón protec‐
tor de la boca de llenado.
5. Abra el depósito de AdBlue.
6. Monte un extremo del tubo flexi‐ ble en el depósito y atornille el otroextremo en la boca de llenado.
7. Levante el depósito hasta vaciarlo
o hasta que se haya detenido el
flujo del mismo. Esto puede tardar
hasta cinco minutos.
8. Coloque el depósito en el suelo para vaciar el tubo flexible, espere15 segundos.
9. Desenrosque el tubo flexible de la
boca de llenado.
10. Monte la tapa protectora y gire hacia la derecha hasta acoplarla.
Nota
Deseche el depósito de AdBlue de
acuerdo con los requisitos
medioambientales. El tubo flexible se puede reutilizar después de
limpiarlo con agua limpia antes de
que se seque el AdBlue.Cambio automático
El cambio automático permite
cambiar de marcha de forma automá‐ tica (modo automático) o manual
(modo manual).
El cambio manual puede realizarse
en modo manual tocando la palanca
selectora en + o - 3 154.
Pantalla indicadora del cambio
La marcha o el modo seleccionado se
muestra en el centro de información del conductor.