2018 OPEL CORSA E chladící

74Přístroje a ovládací prvkyPřístroje a ovládací
prvkyOvládací prvky ............................. 75
Nastavení polohy volantu ..........75
Ovládací prvky na volantu .........75
Vyhřívání volantu .......................75
Houkačka .................................. 76
Stěrače/ostřikovač čelního okna .......................................... 76
Stěrač/ostřikovač zadního okna .......................................... 77
Venkovní teplota ........................78
Hodiny ....................................... 79
Napájecí zásuvky ......................80
Indukční dobíjení .......................81
Zapalovač cigaret ......................82
Popelníky ................................... 82
Výstražné kontrolky, měřicí přís‐
troje a ukazatele .......................... 83
Sestava sdružených přístrojů ....83
Rychloměr ................................. 83
Počítadlo kilometrů ....................83
Denní počítadlo kilometrů ..........83
Otáčkoměr ................................. 84
Palivoměr .................................. 84
Volič paliva ................................ 85Ukazatel teploty chladicí
kapaliny motoru ........................86
Servisní displej .......................... 87
Kontrolky ................................... 88
Ukazatele směru .......................91
Připomenutí bezpečnostního pásu .......................................... 91
Airbag a předpínače bezpečnostních pásů ...............92
Vypnutí airbagu ......................... 92
Systém nabíjení .........................92
Kontrolka nesprávné funkce ......92
Brzy proveďte servis vozidla .....93
Systém brzd a spojky ................93
Sešlápněte pedál .......................93
Protiblokovací systém brzd (ABS) ........................................ 93
Řazení převodových stupňů ......93
Posilovač řízení ......................... 93
Varování o opuštění jízdního pruhu ........................................ 94
Ultrazvukový parkovací asistent ..................................... 94
Elektronická stabilizace vozidla vypnuta ..................................... 94
Elektronické řízení stability a systém kontroly prokluzu .......94
Vypnutí systému kontroly trakcí ......................................... 94
Žhavení ..................................... 95Filtr pevných částic....................95
Systém sledování tlaku vzduchu v pneumatikách ........................95
Tlak motorového oleje ...............95
Nízká hladina paliva ..................96
Imobilizér ................................... 96
Snížený výkon motoru ...............96
Autostop .................................... 96
Vnější osvětlení ......................... 96
Dálková světla ........................... 96
Asistent dálkových světel ..........96
Světlo do mlhy ........................... 96
Zadní světlo do mlhy .................96
Tempomat ................................. 96
Detekováno vozidlo vpředu .......97
Omezovač rychlosti ...................97
Asistent dopravního značení .....97
Otevřené dveře .......................... 97
Informační displeje .......................97
Informační centrum řidiče ..........97
Barevný informační displej ......102
Grafický informační displej ......103
Zprávy vozidla ............................ 104
Výstražné zvonkohry ...............106
Napětí akumulátoru .................106
Personalizace vozidla ................107
Služby telematiky .......................111
OnStar ..................................... 111

Přístroje a ovládací prvky85Signalizace nízkého množství
paliva v nádrži
Jedna zbývající bíle svítící LED dioda signalizuje nízké množství paliva
v nádrži.
Když se barva LED diody změní na
červenou a Y svítí žlutou barvou,
doplňte co možná nejdříve palivo do nádrže.
Pokud LED dioda svítí červeně a Y
bliká žlutě, doplňte okamžitě palivo
do nádrže.
Palivovou nádrž nesmíte nikdy zcela vyprázdnit.
Šipka udává stranu vozidla, na které
jsou umístěna dvířka plnicího hrdla
palivové nádrže.
Jelikož v nádrži nějaké palivo zbývá,
může být doplněné množství méně
než specifikovaný objem nádrže.
Během provozu na zkapalněný plyn
systém automaticky přepne na
benzín, jsou-li plynové nádrže
prázdné 3 85.Volič paliva
Jakmile je dosaženo požadovaných
parametrů (teplota chladicí kapaliny,
teplota plynu a minimální otáčky
motoru), stisknutím tlačítka LPG
přepnete mezi provozem na benzin
a provozem na zkapalněný plyn.
Požadavky jsou zpravidla splněny po
uplynutí cca 60 sekund (v závislosti
na venkovní teplotě) a po prvním
pevném sešlápnutí plynového
pedálu. LED indikuje aktuální
provozní režim.
Stiskněte LPG. Kontrolka LED dioda
v tlačítku signalizuje aktuální
provozní režim.
LED
nesvítí:provoz na benzínLED bliká:kontrola podmínek pro
přechod paliva na
provoz na kapalný plyn. Po splnění podmínek se
rozsvítí stálým světlem.LED svítí:provoz na zkapalněný
plynKontrolka
LED
problikne
pětkrát
a zhasne:nádrž na zkapalněný
plyn je prázdná nebo
závada v systému
zkapalněného plynu.
V informačním centru
řidiče se zobrazí
zpráva.
Pokud je palivová nádrž prázdná,
motor se nespustí.
Zvolený režim paliva se uloží a znovu se aktivuje při příštím zapnutí
zapalování, pokud to podmínky
umožní.
Jakmile je nádrž na zkapalněný plyn
prázdná, vozidlo automaticky přepne
na benzínový provoz, dokud není
vypnuto zapalování.

86Přístroje a ovládací prvkyPři automatickém přepnutí mezi
provozem na benzin nebo na plyn může být pozorovatelná krátká
prodleva trakčního výkonu motoru.
Každých šest měsíců vyjeďte
benzínovou nádrž do takové míry,
aby se rozsvítila kontrolka Y. Potom
doplňte palivo. Tím se pomáhá udržet kvalita paliva a fungování systémuv rámci provozu na benzín.
V pravidelných intervalech zcela
naplňte nádrž, aby se zabránilo
tvorbě koroze v nádrži.
Palivo pro provoz na zkapalněný plyn
3 183.
Poruchy a jejich odstraňování
Pokud provoz na plyn nefunguje,
zkontrolujte následující:
● Je k dispozici dost zkapalněného
plynu?
● Je pro nastartování k dispozici dost benzínu?
S ohledem na extrémní teploty
v kombinaci se složením plynu může
trvat lehce déle, než systém přepne
z provozu na benzín na provoz na
plyn.V extrémních situacích, pokud nejsou
splněny minimální podmínky, může
systém přepnout zpátky na provoz na plyn. Pokud to podmínky umožní, je
možné ručně přepnout zpět do
režimu provozu na zkapalněný plyn.
V případě ostatních poruch
vyhledejte pomoc v servisu.Výstraha
Opravy a seřizování smí provádět
pouze vyškolení specialisté. Tím se zachová bezpečnost a záruka
u systému LPG.
Zkapalněný plyn vydává
charakteristický pach (zápach), proto
případnou netěsnost snadno
poznáte.
9 Varování
Pokud ve vozidle nebo v jeho
bezprostřední blízkosti cítíte kouř,
okamžitě přepněte na provoz na
benzín. Nekuřte. Zákaz použití
otevřeného ohně a zdrojů
zapalování.
Pokud zápach plynu přetrvává,
nestartujte motor. Nechte příčinu
poruchy odstranit v servisu.
Při použití podzemního parkoviště
dodržujte místní předpisy a pokyny
provozovatele.
Poznámky
V případě nehody vypněte
zapalování a světla.
Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru
Počet rozsvícených LED diod
signalizuje teplotu chladicí kapaliny.

Přístroje a ovládací prvky87do 3 LED diod:motor ještě
nedosáhl provozní
teploty4 až 6 LED diod:normální provozní
teplotavíce než 6 LED
diod:teplota je příliš
vysokáVýstraha
Pokud je teplota příliš vysoká, tak
zastavte vozidlo a vypněte motor.
Hrozí poškození motoru.
Zkontrolujte hladinu chladicí
kapaliny.
Servisní displej
Systém sledování životnosti
motorového oleje Vám dá vědět, kdy
vyměnit motorový olej a filtr.
V závislosti na jízdních vlastnostech se indikovaný interval výměny
motorového oleje a filtru může
značně měnit.
Pro zobrazení zbývající životnosti
motorového oleje použijte tlačítka na
páčce ukazatelů směru:
Stisknutím tlačítka MENU vyberte
položku Nabídka Informace
o vozidle ? .
Otočením nastavovacího prvku
vyberte Zbývající životnost oleje .Zbývající životnost motorového oleje
se zobrazuje v procentech
v informačním centru řidiče.
Vynulování
Stisknutím tlačítka SET/CLR na
páčce směrových světel na několik
sekund provedete resetování.
Nabídka zbývající životnosti
motorového oleje musí být aktivní.
Zapněte zapalování, ale nestartujte
motor.
Aby systém správně fungoval, musí
být vždy při výměně motorového oleje vynulován. Vyhledejte pomoc
v servisu.

104Přístroje a ovládací prvkyZprávy vozidla
Zprávy se zobrazují hlavně na
informačním centru řidiče,
v některých případech spolu
s výstražným a signálním akustickým signálem.
Zprávu potvrdíte stisknutím tlačítka
SET/CLR , MENU nebo otočením
nastavovacím kolečkem.
Zprávy vozidla na displeji střední
úrovně
Zprávy vozidla jsou zobrazeny
číselnými kódy.
Č.Zpráva vozidla1Vyměňte motorový olej3Nízká hladina chladicí kapaliny
motoru4Klimatizace vypnuta5Zamknutý zámek řízení7Otočte volantem, vypněte
a poté zapněte zapalováníČ.Zpráva vozidla9Otočte volantem a znovu nastartujte motor12Vozidlo přetíženo13Přehřátí kompresoru15Porucha přídavného brzdového
světla16Porucha brzdového světla17Selhání nastavování výšky
světlometů18Porucha levého potkávacího
světla19Porucha zadního světla do
mlhy20Porucha pravého potkávacího
světla21Porucha levého bočního světla22Porucha pravého bočního
světla23Porucha světla pro jízdu
dozadu

Klimatizace127Nastavení mezi těmito hodnotami je
možné.
Chlazení n
Chlazení se zapíná stiskem n
.
Aktivace je indikována rozsvícením
LED diody v tlačítku. Chlazení je
funkční pouze tehdy, když motor běží a ventilátor klimatizace je zapnutý.
Dalším stisknutím tlačítka n chlazení
vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, jakmile je venkovní teplota alespoň mírně
nad bodem mrazu. Proto se může
tvořit kondenzace odkapávající ze
spodku vozidla.
Pokud ochlazování a vysoušení
potřebné není, chladicí systém
vypněte kvůli úspoře paliva.
Zapnuté chlazení může způsobit
zákaz režimu Autostop.
Systém Stop-start 3 138.
Systém recirkulace vzduchu 4
Stisknutím tlačítka 4 aktivujete
režim recirkulace vzduchu. Aktivace je indikována rozsvícením LED diody
v tlačítku.
Opětovným stisknutím 4
deaktivujete režim recirkulace
vzduchu.
9 Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken
zevnitř. Kvalita vzduchu v interiéru
se zhoršuje, takže cestující mohou pocítit i nevolnost.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek se čelní sklo může zvenku mlžit, pokud na něj
směřuje chladný vzduch. Pokud se čelní sklo zvenku mlží, aktivujte
stěrač čelního skla a deaktivujte l.
Maximální chlazení
Krátce otevřete okna, aby se rychle
vyvětral horký vzduch.

132KlimatizaceChlazení n
Chlazení se zapíná stiskem n.
Aktivace je indikována rozsvícením
LED diody v tlačítku. Chlazení je
funkční pouze tehdy, když motor běží a ventilátor klimatizace je zapnutý.
Dalším stisknutím tlačítka n chlazení
vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, jakmile je venkovní teplota alespoň mírně
nad bodem mrazu. Proto se může
tvořit kondenzace odkapávající ze
spodku vozidla.
Pokud ochlazování a vysoušení
potřebné není, chladicí systém
vypněte kvůli úspoře paliva.
Je-li systém chlazení vypnutý,
klimatizace nebude v režimu
Autostop vyžadovat opětovné
nastartování motoru. Výjimka: Při
zapnutém systému rozmrazování
a venkovní teplotě vyšší než 0 °C
vyžaduje opětovné nastartování.
Systém Stop-start 3 138.
Stav činnosti chlazení se zobrazuje
na informačním displeji.
Zapnutí nebo vypnutí chlazení po
nastartování motoru lze změnit na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 107.Režim recirkulace vzduchu 4
Stisknutím tlačítka 4 aktivujete
režim recirkulace vzduchu. Aktivace je indikována rozsvícením LED diody
v tlačítku.
Opětovným stisknutím 4
deaktivujete režim recirkulace
vzduchu.
9 Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, může takže docházet k zamlžení oken

140Řízení vozidla a jeho provoz● Teplota chladicí kapaliny motorunení příliš vysoká.
● Teplota výfuku motoru není příliš
vysoká, např. po jízdě s vysokým
zatížením motoru.
● Okolní teplota je vyšší než -5 °C.
● Klimatizace umožňuje automatické vypnutí.
● Podtlak brzd je dostačující.
● Neprobíhá automatické čištění filtru pevných částic.
● Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze od posledního režimu
autostop.
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat. Další informace viz kapitola 'Klimatizace'
3 128.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnicí.
Záběh nového vozidla 3 136.Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím.
Opatření zaměřená na úsporu
energie
V režimu Autostop jsou některé
elektrické funkce, např. vyhřívání
zadního okna, deaktivovány nebo
přepnuty do úsporného režimu.
Otáčky ventilátoru klimatizace se
sníží, což snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru
řidičemVozidla s manuální převodovkou Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Jakmile je motor opět nastartován,
zhasne kontrolka D v informačním
centru řidiče DIC.Pokud páku voliče vyřadíte před
sešlápnutím spojkového pedálu
z neutrálu, rozsvítí se kontrolka -
nebo se na informačním centru řidiče zobrazí příslušný symbol.
Kontrolka - 3 93.Vozidla s automatizovanou manuální
převodovkou
Pro opětovné nastartování motoru
uvolněte brzdový pedál nebo
přesuňte páku voliče z polohy D.
Jakmile je motor opět nastartován,
zhasne kontrolka D v informačním
centru řidiče DIC.
Opětovné nastartování motoru
systémem stop-start
Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu:
● Funkce stop-start se vypne manuálně.
● Kapota je otevřená.