2018 OPEL CORSA E stop start

Körning och hantering145Manuell växellåda
För att lägga i backen, tryck ned
kopplingspedalen och tryck sedan på frigöringsknappen på växelspaken
och lägg i backen.
Om det inte går att lägga i back‐
växeln, för växelspaken till friläge, släpp upp kopplingspedalen ochtrampa ner den igen. Lägg sedan i
växeln på nytt.
Låt inte kopplingen slira i onödan.
Trampa ner kopplingspedalen helt.
Ha inte foten på kopplingspedalen
när du inte använder den.
Se upp
Vi rekommenderar att du inte låter
handen vila på växelspaken under körning.
Växlingsindikering 3 91.
Stopp/start-system 3 136.
Manuell automatiserad
växellåda
Automatiserad manuell växellåda
Den automatiserade manuella växel‐
lådan medger manuell växling
(manuellt läge) eller automatisk
växling (automatiskt läge), båda med
automatisk kopplingsreglering.
Manuell växling kan ske genom att
man knackar på växelväljaren i
manuellt läge.
Observera!
När en bildörr låses upp eller
öppnas, kan det höras ett ljud från
hydraulsystemet.

146Körning och hanteringVäxellådsdisplay
I automatiskt läge indikeras körpro‐
grammet av D i förarinformations‐
centralen.
I manuellt läge, indikeras M och
numret på den valda växeln.
R indikerar backväxeln.
N indikerar neutralläge.
Starta motor
Trampa ner bromspedalen för att
starta motorn, om växellådan inte är i läge N.
Växellådan växlar automatiskt till N
efter start. Det kan förekomma en viss
fördröjning.
Vid fel på alla bromsljus är det inte heller möjligt att starta.
Stopp-start-system
Autostop
Om bilen står stilla och bromspedalen
manövreras, aktiveras autostopp
automatiskt.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Ett Autostop indikeras av
kontrollampan D.
Autostart
Släpp bromspedalen eller flytta växel‐
väljaren från D för att starta motorn.
När motorn startas om släcks
kontrollampan D i förarinformations‐
centralen.
Stopp-start-systemet inaktiveras i
lutningar på 15 % eller mer.
Stopp/start-system 3 136.
Växelväljare
Flytta alltid växelväljaren så långt det
går i den aktuella riktningen. Den går
tillbaka till mittläget automatiskt.

Körning och hantering147Observera!
Håll inte växelväljaren i ett mellan‐
läge. Om en växel inte läggs i helt
och hållet kan det leda till fel och
felkod 81 kan visas i förarinforma‐
tionscentralen.
Placera växelväljaren i mittläget. Efter en kort stund visas N i förarin‐ formationscentralen och systemet
fungerar normalt igen.
Bilmeddelanden 3 101.N:neutrallägeD/M:växling mellan automatläge
(D) och manuellt (M) läge.
Växellådsdisplayen visar
antingen D eller M med den
valda växeln<:Uppväxling i manuellt läge]:Nedväxling i manuellt lägeR:Backväxel. Läggs endast i när
bilen står stilla
Om väljaren flyttas från R åt vänster
läggs D i direkt.
Om väljaren flyttas från D till <
eller ] väljs manuellt läge M och
växellådan växlar.
Start
Tryck ned bromspedalen och flytta
väljarspaken till D/M eller R. Om D
väljs är växellådan är i automatiskt
läge och första växeln är ilagd. Om
R väljs, läggs backen i.
När du släpper bromspedalen börjar
bilen röra sig.
För att starta utan att trycka på broms‐ pedalen, accelerera direkt efter ilägg‐
ning av en växel så länge som D eller
R blinkar.
Om varken gaspedalen eller broms‐
pedalen trampas ner läggs ingen
växel i och D eller R blinkar en kort
stund på displayen.
Stanna bilen
I D , första växeln är ilagd och kopp‐
lingen har släppts när bilen har stop‐
pats. I R-läge förblir backen ilagd.Motorbromsverkan
Automatikdrift
Vid körning i nedförslutning växlar
den automatiserade manuella växel‐
lådan inte till en högre växel förrän ett
högre motorvarvtal har nåtts. Den
växlar ner i god tid vid inbromsning.
Manuellt läge
För att utnyttja motorbromsverkan vid t.ex. körning i nedförslut, växla i god
tid till en lägre växel. Ändring till
manuellt läge är endast möjligt när
motorn är igång eller under ett Auto‐
stop.
Lossgungning
Lossgungning är endast tillåtet om bilen har kört fast i sand, lera eller
snö. Flytta växelväljaren fram och till‐
baka mellan R och D. Håll motorns
varvtal så lågt som möjligt och undvik att ge gas ryckigt.
Parkering
Den senast ilagda växeln (se växel‐
lådsdisplayen) förblir ilagd när tänd‐
ningen stängs av. Vid N är ingen
växel ilagd.

Körning och hantering151Backstarthjälpen är inte aktiv under
ett Autostop.Körkontrollsystem
Drivkraftsreglering
Drivkraftsregleringen (TC) är en
komponent i den elektroniska stabili‐ tetsregleringen (ESC).
TC förbättrar körstabiliteten vid
behov, oberoende av typ av vägbana
eller väggrepp, genom att drivhjulen
förhindras från att spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna
reduceras motoreffekten och det hjul som spinner mest bromsas separat.
Detta förbättrar bilens körstabilitet avsevärt vid halt väglag.
TC är i funktion efter varje motorstart,
så snart som kontrollampan b släcks.
När TC arbetar blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Frånkoppling
TC kan slås av om det krävs att driv‐
hjulen spinner: tryck kort på b.
Ett statusmeddelande visas i förarin‐ formationscentralen när TC inaktive‐ras.

154Körning och hanteringStadskörningsläget förblir aktivt
under ett autostopp, men fungerar
endast när motorn är igång.
Stopp/start-system 3 136.
Frånkoppling
Tryck på B. Lampan i knappen slock‐
nar och ett meddelande visas i förar‐
informationscentralen.
Varje gång motorn startas är stads‐
körningsläget inaktiverat.
Störning
Vid ett fel i systemet, tänds
kontrollampan c och ett meddelande
visas i förarinformationscentralen.
Bilmeddelanden 3 101.
Systemkalibrering
Om kontrollamporna c och b tänds
samtidigt måste servostyrningssyste‐
met kalibreras. Detta han hända till
exempel om ratten vrids ett helt varv
med tändningen avslagen. Slå i så fall på tändningen och vrid ratten en gång
från lås till lås.
Om kontrollamporna c och b inte
slocknar efter kalibrering kontaktar du en verkstad.Förarassistanssystem9 Varning
Förarassistanssystemen har
utvecklats för att hjälpa föraren och inte för att ersätta dennes
uppmärksamhet.
Föraren bär det fulla ansvaret för
att köra bilen.
Var alltid uppmärksam på den
aktuella trafiksituationen när du
använder förarassistanssystem.
Farthållare
Farthållaren kan spara och upprätt‐
hålla hastigheter från ungefär
30 km/h till bilens maximala hastighet. Avvikelser från de sparade hastighe‐
terna kan förekomma vid körning i
uppförs- eller nerförslut.
Av säkerhetsskäl, går det inte att
aktivera farthållaren förrän man har
trampat på bromspedalen en gång.
Den kan inte aktiveras då ettans växel
är ilagd.

178Körning och hanteringoch skada plast- och gummidelar.Dessa skador omfattas inte av
fordonsgarantin.
Vissa bränslen, främst bränslen med
höga oktantal som används vid
tävlingskörning, kan innehålla en
oktanhöjande tillsats som heter
metylcyklopentadienylmangantrikar‐
bonyl (MMT). Använd inte bränslen
och/eller tillsatser med MMT eftersom de kan förkorta tändstiftens livslängd
och påverka avgasreningssystemens
prestanda. Felindikeringslampan Z
kan tändas 3 90 . Om detta händer bör
du uppsöka en verkstad för att få
hjälp.
Bränsle till dieselmotorer
Använd endast dieselbränsle som
uppfyller EN 590 och har en svavel‐
halt på max. 10 ppm.
Bränslen som innehåller max 7
volymprocent biodiesel (som uppfyl‐
ler EN 14214) får användas (bränslen med beteckningen B7).
Om du reser i länder utanför EU kan
Euro-dieselbränsle med en svavel‐
halt under 50 ppm tillfälligt användas.Se upp
Frekvent användning av diesel‐
bränsle som innehåller mer än
15 ppm svavel kommer att leda till
allvarliga motorskador.
Se upp
Användning av ett bränsle som
inte uppfyller EN 590 eller likvär‐
digt kan leda till effektförlust, ökat
slitage eller motorskador, vilket
kan påverka din garanti.
Använd inte marina dieseloljor,
eldningsoljor, Aquazole eller liknande diesel-vattenemulsioner. Det är inte
tillåtet att använda dieselbränslen
som förtunnats med bränslen för
bensinmotorer.
Körning vid låga temperaturer
Vid temperaturer under 0 °C kan
vissa dieselprodukter med biodiesel‐
blandningar täppa till, frysa eller
stelna, vilket kan påverka bränsleför‐
sörjningssystemet. Detta kan leda till
att det blir svårt att starta bilen och att motorn inte fungerar korrekt. Se till att använda vinterdiesel när utomhus‐
temperaturen är under 0 °C.
Dieselbränsle för arktiska förhållan‐
den kan användas vid extremt kalla
temperaturer under -20 °C. Använd‐
ning av denna bränslekvalitet i varma
eller heta klimat rekommenderas inte
och kan leda till motorstopp, dålig
startförmåga eller skador på bräns‐
leinsprutningssystemet.
Bränsle för drift med flytande gas
Flytande gas kallas också LPG
(Liquefied Petroleum Gas, dvs. gasol)
eller det franska namnet GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié). Det kan också
kallas Autogas (motorgas).

Bilvård191
Tryck låshandtaget uppåt och öppna
motorhuven.
Fäst motorhuvsstöttan.
Av säkerhetsskäl startas motorn
automatiskt om motorhuven öppnas
under ett Autostop.
Stänga Innan du stänger motorhuven place‐rar du motorhuvsstöttan i sin hållare.
För ner motorhuven och låt den falla
in i låset från låg höjd (20–25 cm).
Kontrollera att den är fastlåst.Se upp
Tryck inte ned motorhuven i låset
för att undvika bucklor.
Motorolja
Kontrollera regelbundet motorns olje‐ nivå manuellt för att förebygga skador
på motorn. Säkerställ att rätt oljekva‐
litet används. Rekommenderade
vätskor och smörjmedel 3 235.
Maximal motoroljeförbrukning är
0,6 l per 1 000 km.
Kontrollen får endast utföras när bilen står vågrätt. Motorn måste vara drift‐
varm och ha varit avstängd minst
fem minuter.
Dra ut oljemätstickan, torka av den, sätt i den helt, dra ut den igen och läs
av motoroljenivån.
Beroende på motor används olika
oljemätstickor.
Om motoroljenivån har sjunkit till
påfyllningsmarkeringen MIN ska
motorolja fyllas på.

Bilvård195Byte av bilbatterietObservera!
Alla avvikelser från anvisningarna i detta avsnitt kan leda till tillfällig avaktivering av eller störning i stopp/ start- systemet.
Vid byte av bilbatteriet, kontrollera att
det inte finns några öppna ventila‐
tionshål i närheten av pluspolen. Om
det finns ett öppet ventilationshål i
detta område måste det stängas med
en propp och ventilationen vid minus‐ polen måste öppnas.
Se till att batteriet alltid byts mot ett av samma sort.
Vi rekommenderar att du använder
ett Opel-originalbatteri.
Observera!
Att använda ett annat AGM-bilbatteri
än Opel-originalbilbatteriet kan leda till sämre funktion.
Vi rekommenderar att du låter en
verkstad byta bilbatteriet.Laddning av bilbatteriet9 Varning
På bilar med stopp/start-system
ska du se till att laddningsspän‐
ningen inte överstiger 14,6 volt när du använder en batteriladdare. I
annat fall kan bilbatteriet skadas.
Start med startkablar 3 227.
Stopp/start-system 3 136.
Varningsetikett
Symbolernas betydelse: ● Inga gnistor, ingen öppen eld eller rökning.
● Använd alltid skyddsglasögon. Explosiva gaser kan orsaka
blindhet eller skador.
● Förvara bilbatteriet oåtkomligt för
barn.
● Bilbatteriet innehåller svavelsyra som kan orsaka blindhet eller
allvarliga brännskador.
● Se instruktionsboken för ytter‐ ligare information.
● Explosiva gaser kan uppstå i närheten av batteriet.
Lufta bränslesystem, diesel
Om tanken har körts tom måste
dieselbränslesystemet luftas. Slå på
tändningen tre gånger i 15 sekunder i taget. Dra sedan runt motorn under
maximalt 40 sekunder. Upprepa
denna process efter minst
fem sekunder. Om motorn inte startar
uppsöker du verkstad.