2018 OPEL COMBO D displej

Přístroje a ovládací prvky99● průměrná spotřeba
● okamžitá spotřeba
● průměrná rychlost
● doba cesty (doba jízdy)
Multifunkční verze K výběru a současnému záznamu
jsou k dispozici dvě počítadla
kilometrů, počítadlo A a počítadlo B.
Informace dvou palubních počítačů
mohou být vynulovány samostatně,
což umožňuje zobrazit různé ujeté
vzdálenosti.
Počítadlo A ● dojezd
● ujetá vzdálenost
● průměrná spotřeba
● okamžitá spotřeba
● průměrná rychlost
● doba cesty (doba jízdy)
Počítadlo B ● ujetá vzdálenost
● průměrná spotřeba● průměrná rychlost
● doba cesty (doba jízdy)
Počítadlo B lze deaktivovat na
informačním centru řidiče 3 91.
Vynulování informací palubního
počítače
Pro vynulování palubního počítače
zvolte jednu z jeho funkcí, potom
stiskněte a na několik sekund podržte TRIP .
Následující informace palubního
počítače budou vynulovány:
● průměrná spotřeba
● ujetá vzdálenost
● průměrná rychlost
● doba cesty (doba jízdy)
Při vynulování palubního počítače se
na displeji zobrazí potvrzovací
zpráva.
Poznámky
Palubní počítač se automaticky
vynuluje, když je překročena
maximální hodnota jakéhokoliv
parametru.Venkovní teplota
Zobrazuje se venkovní teplota (v
závislosti na verzi).
Venkovní teplota 3 72, 3 91.
Dojezd
Dojezd je vypočten z aktuálního
množství paliva v nádrži a průměrné
spotřeby od posledního vynulování.
Jakmile je dojezd menší než 50 km,
na displeji se objeví _ _ _ _.
Hodnota dojezdu se po doplnění
paliva s malým zpožděním
automaticky přepočítá.
Měření může být kdykoliv znovu
zahájeno.
Poznámky
Rozsah se nezobrazí, pokud vozidlo
zůstane delší dobu zaparkováno
s běžicím motorem.
Ujetá vzdálenost
Zobrazí se vzdálenost ujetá od
posledního vynulování.
Měření může být kdykoliv znovu
zahájeno.

100Přístroje a ovládací prvkyPrůměrná spotřeba
Pro výpočet zobrazené průměrné
spotřeby se bere v úvahu ujetá
vzdálenost a palivo spotřebované od
posledního vynulování.
Měření může být kdykoliv znovu
zahájeno.
Okamžitá spotřebaZobrazení okamžité spotřeby paliva.
Pokud vozidlo zaparkujete na delší
dobu s běžicím motorem, na displeji
se objeví _ _ _ _.
Průměrná rychlost
Zobrazí se průměrná rychlost od
posledního vynulování.
Měření může být kdykoliv znovu
zahájeno.
Přerušení jízdy s vypnutím
zapalování se do výpočtu nezahrnují.
Doba cesty (doba jízdy)Zobrazí se čas, který uběhl od
posledního vynulování.
Měření může být kdykoliv znovu
zahájeno.Ukončení práce s palubním
počítačem
Chcete-li ukončit práci s palubním
počítačem, stiskněte a podržte
SET q déle než dvě sekundy.
Informační centrum řidiče 3 91.
Přerušení napájení
Pokud dojde k přerušení napájení
nebo pokud příliš nízko poklesne
napětí akumulátoru vozidla, hodnoty
uložené v palubním počítači se ztratí.

104OsvětleníSvětla zpátečkySvětla pro jízdu dozadu se rozsvítí,
když je zapnuté zapalování a je
zařazena zpátečka.
Zamlžené prosvětlovací kryty světel
Vnitřní strana krytů světel se může za
špatného, vlhkého a chladného
počasí, v hustém dešti nebo po mytí vozidla zamlžit. Zamlžení zmizí
samo, urychlit to můžete rozsvícením světlometů.Osvětlení interiéru
Regulace podsvícení panelu přístrojů
Během jízdy v noci se zapnutými
světlomety nastavte jas osvětlení
interiéru vozidla (např. osvětlení
přístrojové desky, displeje
klimatizace atd.) v nabídce nastavení
v informačním centru řidiče 3 91.
Nastavení jasu:
Standardní verze informačního
centra řidiče1. Stiskněte jednou tlačítko SETq
a otevřete nabídku nastavení.
2. Stisknutím tlačítek R a S
procházejte možnosti nabídky, dokud se nezobrazí ILLU
(Osvětlení).
3. Pro přístup do této možnosti nabídky stiskněte SETq.
4. Stisknutím tlačítka R nebo S
zvyšujte nebo snižujte
zobrazenou hodnotu.
5. Krátkým stisknutím tlačítka SET q potvrdíte změny
a automaticky se vrátíte na
předchozí obrazovku.
Multifunkční verze informačního
centra řidiče
1. Stiskněte SETq a otevřete
nabídku nastavení.
2. Stisknutím tlačítek R a S
procházejte možnosti nabídky,
dokud se nezobrazí Dimmer
(Stmívač) .
3. Pro přístup do této možnosti nabídky stiskněte SETq.

Klimatizace111Přednastavená teplota je
automaticky regulována.
V automatickém režimu rychlost
ventilátoru a distribuce vzduchu
automaticky regulují proudění
vzduchu.
Pomocí ovládacích prvků distribuce
vzduchu a proudění vzduchu je
možné systém manuálně přizpůsobit.
Elektronicky řízenou klimatizaci je
možné plně využívat pouze při
nastartovaném motoru.
Pro umožnění správného fungování
nezakrývejte snímač na přístrojové
desce.
Automatický režim
Základní nastavení pro dosažení maximálního komfortu:
● Stiskněte AUTO.
● Otevřete všechny větrací otvory. ● Zapněte klimatizaci n.
● Nastavte požadovanou teplotu.
Přednastavení teploty
Teploty je možné nastavit na
požadované hodnoty.Pro maximální pohodlí měňte teplotu
pouze v malých krocích. Pro
nastavení otočte knoflíkem AUTO.po směru hodi‐
nových ručiček:teplejší vzduchproti směru
hodinových
ručiček:chladnější vzduch
Vytápění nebude plně účinné, dokud
motor nedosáhne normální provozní
teploty.
Když je minimální teplota nastavena pod 16℃, elektronicky řízená
klimatizace běží na maximální
chlazení. Na displeji se objeví LO.
Pokud je maximální teplota
nastavena nad 32℃, elektronicky
řízená klimatizace běží na maximální ohřev. Na displeji se objeví HI.
Poznámky
Pokud je zapnuto A/C, snížením
nastavení teploty v kabině může dojít k opětovnému nastartování
motoru z automatického zastavení
provedeného funkcí Autostop nebo
k potlačení provedení funkce
Autostop.
Systém Stop-start 3 118.
Rychlost ventilátoru
Na displeji se zobrazí zvolená
rychlost ventilátoru pomocí sloupců.
Rychlost ventilátoru zvýšíte nebo
snížíte stisknutím ] nebo <.maximální
rychlost ventilá‐
toru:zobrazeny
všechny sloupceminimální rych‐
lost ventilátoru:zobrazen jeden
sloupec
Aby bylo možné vypnout ventilátor,
musí být vypnuté chlazení n.
Pro návrat k automatické rychlosti
ventilátoru: Stiskněte AUTO.
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken
Stiskněte Ê.
Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky a ventilátor
běží ve vysoké rychlosti.
Jakmile vozidlo dosáhne normální
provozní teploty, funkce zůstane
aktivní přibližně tři minuty.
Návrat do automatického režimu:
stiskněte n nebo AUTO.

112KlimatizaceDistribuce vzduchu
Stiskněte tlačítko R, S nebo 6.
LED v tlačítkách svítí.
Šipky zobrazené na displeji ukazují
nastavení rozvodu vzduchu.
Chlazení Chlazení se zapíná stiskem n.
Chlazení je funkční pouze tehdy, když motor běží a ventilátor
klimatizace je zapnutý.
Dalším stisknutím tlačítka n chlazení
vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace a odkapávat ze spodku
vozidla.
Pokud nepotřebujete ochlazovat
nebo vysoušet vzduch, opětovným
stisknutím n vypnete systém
chlazení, čímž uspoříte palivo.
Manuální režim recirkulace
vzduchu
Ovládána stisknutím tlačítka 4.zapnutá recir‐
kulace:LED v tlačítku se
rozsvítí; na displeji
se objeví Dvypnutá recir‐
kulace:LED v tlačítku
zhasne; na displeji
se objeví E9Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže
může dojít k zamlžení oken.
Kvalita vzduchu v interiéru se
zhoršuje, takže cestující mohou
pocítit i nevolnost.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek se čelní sklo
může zvenku mlžit, pokud na něj
směřuje chladný vzduch. Pokud se čelní sklo zvenku mlží, aktivujte
stěrač čelního skla a deaktivujte V.
Systém Stop-start 3 118.
Ventilační otvory
Nastavitelné větrací otvory
Když je ochlazování zapnuté, musíte
otevřít alespoň jeden větrací otvor,
aby v důsledku nedostatečného
pohybu vzduchu nenamrzl výparník.9 Varování
Na klapky větracích otvorů
nepřipevňujte žádné předměty. V případě nehody hrozí nebezpečí
poškození a zranění.

Řízení vozidla a jeho provoz115Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 115
Kontrola nad vozidlem .............115
Řízení ...................................... 116
Startování a provoz ...................116
Záběh nového vozidla .............116
Polohy spínače zapalování .....116
Startování motoru ....................117
Vypnutí vozidla ........................ 117
Odpojení při přeběhu ...............118
Systém stop-start ....................118
Parkování ................................ 121
Výfuk motoru .............................. 122
Filtr pevných částic ..................122
Katalyzátor .............................. 123
Manuální převodovka ................123
Automatizovaná manuální
převodovka ................................ 124
Automatizovaná mechanická převodovka ............................. 124
Displej převodovky ..................124
Startování motoru ....................124
Páka voliče .............................. 125
Manuální režim ........................127Elektronické jízdní programy ...127
Porucha ................................... 128
Brzdy .......................................... 128
Protiblokovací systém brzd .....128
Parkovací brzda ......................129
Brzdový asistent ......................130
Asistent rozjezdu ve svahu ......130
Podvozkové systémy .................131
Systém kontroly prokluzu ........131
Elektronické řízení stability ......132
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 133
Tempomat ............................... 133
Parkovací asistent ...................134
Palivo ......................................... 136
Palivo pro zážehové motory ....136
Palivo pro vznětové motory .....137
Palivo pro provoz na zemní plyn ......................................... 138
Doplňování paliva ....................138
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 140
Tažné zařízení ........................... 141
Všeobecné informace ..............141
Chování vozidla za jízdy a rady
pro jízdu s přívěsem ...............141
Tažení přívěsu ......................... 141Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop)
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná. Během
automatického vypnutí funkce
Autostop všechny systémy fungují,
ale může se vyskytnout regulované
snížení účinnosti posilovače řízení
a je snížena rychlost vozidla.
Systém Stop-start 3 118.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.
Používejte pouze podlahové rohože,
které jsou svou velikostí uzpůsobené
vozidlu a jsou řádně uchyceny
pojistkami na straně řidiče.

124Řízení vozidla a jeho provozVýstraha
Je nebezpečné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Pokud se z důvodu snížení spotřeby
doporučuje přeřadit, rozsvítí se
v informačním centru řidiče kontrolka
[ nebo Ò.
Kontrolka řazení převodových stupňů 3 86.
Systém Stop-start 3 118.
Automatizovaná
manuální převodovka
Automatizovaná mechanická převodovka
Automatizovaná mechanická
převodovka (MTA) umožňuje jak
manuální řazení (manuální režim),
tak i automatické řazení (automatický režim); spojka je vždy ovládána plně
automaticky.
Displej převodovkyNa displeji je zobrazen aktuálně
zvolený jízdní stupeň nebo aktuální
režim.
Startování motoru Při startování motoru sešlápněte
brzdový pedál.
Pokud není brzdový pedál sešlápnut, ozve se zvukový výstražní signál
3 97 a motor nelze nastartovat.
V závislosti na verzi rovněž se může v informačním centru řidiče 3 91
zobrazit výstražná zpráva, např.
Depress brake pedal (Sešlápněte
brzdový pedál) .
Poznámky
Hlasitost varovné zvukové signalizace lze nastavit také
v informačním centru řidiče 3 91.
Pokud je sešlápnut brzdový pedál, převodovka automaticky přeřadí na
N (neutrál) a je možné nastartovat
motor. Může se vyskytnout mírná
prodleva.

Řízení vozidla a jeho provoz125AutostopV režimu Autostop při zařazené
poloze N umožníte automatický start
zařazením jiného převodového
stupně, uvolněním brzdového pedálu
nebo přesunutím řadicí páky do
polohy +, – nebo R.
Systém Stop-start 3 118.
Páka voliče
Páka voliče musí být vždy vedena ve
správném směru až nadoraz.
Poznámky
Nedržte páku voliče v mezilehlé
poloze. Ne zcela zařazený
převodový stupeň může mít za
následek nesprávnou funkci a v
Informačním centru řidiče se může
zobrazit varovná zpráva.
Vraťte páku voliče do středové
polohy. Po krátké chvíli se
v informačním centru řidiče zobrazí
N a systém bude znovu pracovat
normálním způsobem.
Informační centrum řidiče 3 91.
Po zařazení polohy A/M, + nebo -
a uvolnění páky voliče se páka
automaticky vrátí do středové polohy.N:neutrálo:poloha jízdyA/M:přepnutí mezi automatickým
a manuálním režimem
Displej převodovky zobrazí
AUTO , pokud je převodovka
v automatickém režimu.R:zpátečka
Zpátečku řaďte pouze ve
stojícím vozidle. Displej
převodovky zobrazí "R" pokud
je zařazena zpátečka.+:zařazení vyššího
převodového stupně–:přeřazení na nižší převodový
stupeňVýstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Rozjezd
Chcete-li zařadit první převodovýstupeň, když je spuštěný motor,
sešlápněte brzdový pedál a posuňte
páku voliče směrem k +. Vyšší nebo
nižší převodový stupeň zařadíte tak, že páku voliče přesunete do polohy
+ nebo -.
Opakovaným posunováním páky
voliče rychle za sebou lze převodové
stupně vynechat.
Řidič bude upozorněn na volbu
nesprávného převodového stupně
varovným zvukovým signálem
společně se zprávou v informačním
centru řidiče 3 91. Systém přeřadí
směrem dolů tak, že nejvhodnější
převodový stupeň zvolí automaticky.