2018 OPEL COMBO D sat nav

Instrumenti i komande87Elektronsko upravljanje
stabilnosti
R svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta. Sistem je
spreman za rad kada se kontrolna
lampica ugasi.
Trepti tokom vožnje Sistem je aktivno u intervenciji.
Snaga motora može biti smanjena i vozilo može biti automatski u blagoj
meri prikočen.
Svetli tokom vožnje Došlo je do kvara u sistemu. Vožnja
se može nastaviti. Stabilnost vožnje,
u nekoj meri, se može pogoršati
zavisno od stanja površine puta.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Zavisno od verzije, na informacionom centru za vozača ESP unavailable
(ESP nije dostupan) 3 91.
Elektronska kontrola stabilnosti
(ESC) 3 132.Sistem kontrole proklizavanja/
regulator protiv klizanja (ASR)
3 131.
Temperatura rashladne tečnosti motora
$ svetli crvenom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta.
Ako kontrolna lampica $ svetli,
temperatura rashladne tečnosti je
previsoka. Zavisno od verzije, na
informacionom centru za vozača
takođe može prikazati poruka
upozorenja 3 91. Zatražiti pomoć
od servisa.Pažnja
Ako je temperatura rashladne
tečnosti motora suviše visoka,
zaustaviti vozilo i isključiti kontakt. Opasnost po motor. Proveriti nivo
rashladnog sredstva.
Ako kontrolna lampica i dalje
svetli, potražiti pomoć servisa.
Pokazivač temperature rashladne
tečnosti motora 3 79.
Predgrevanje ! svetli žutom bojom.
Predgrevanje dizel motora je
aktivirano. Uključuje se samo kod niskih spoljašnjih temperatura.
Napomena
Kod veoma visokih spoljašnjih
temperatura, ! može nakratko da
se upali kada se uključi kontakt.
Motor može da se pokrene kada
se ! ugasi.
Startovanje motora 3 118.
Trepti
Detektovan je kvar sistema za
predgrevanje motora. Zavisno od
verzije, na informacionom centru za
vozača Check glow plugs (Proverite
grejače) 3 91.
Ako se ! ne ugasi, obratiti se
servisu.

Instrumenti i komande899Upozorenje
Kada je isključen motor, potrebna
je znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom. U režimu
Autostop servo pojačivač sile
kočenja još uvek je u funkciji.
Ne vaditi ključ sve dok se vozilo ne zaustavi, jer u suprotnom
upravljač može iznenada da se
zabravi.
Proveriti nivo ulja pre traženja pomoći
od servisa 3 146.
Zamena motornog ulja Dizel motori sa filterom za čestice
dizela
I trepti crveno.
Kontrolna lampica se pali kod
uključivanja kontakta i gasi se kratko nakon startovanja motora.
Sistem veka trajanja motornog ulja
vas podseća kada da zamenite ulje.
Kontrolna lampica I trepće da bi
signalizirala da je nivo motornog ulja
smanjen i da treba zameniti ulje.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Change engine oil
(Zamenite motorno ulje) 3 91.
Zasnovano na uslovima vožnje,
interval, koji će biti prikazan, pri kojoj
treba zameniti ulje može se značajno
razlikovati.
U zavisnosti od varijante modela, I
može treptati na neki od sledećih
načina:
● jedan minut na svaka dva sata ili
● u ciklusima od tri minuta sa isključenom I tokom intervala
od pet sekundi
Upozorenje se ponavlja pri svakom
startovanju motora, sve dok se
motorno ulje ne promeni i displej
servisnog perioda ne resetuje.
Zatražiti pomoć od servisa.
Displej servisnog perioda 3 79.
Nizak nivo motornog ulja
S svetli crvenom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta.Ako se kontrolna lampica ne ugasi za
nekoliko sekundi, ili se upali tokom
vožnje, nivo motornog ulja nije
dovoljan.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Check engine oil
level (Proverite nivo motornog
ulja) 3 91.
Proveriti nivo ulja pre traženja pomoći od servisa 3 146.
Nizak nivo goriva
$ svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta.
Svetli Nivo goriva u rezervoaru je prenizak.
Dopuniti gorivo odmah 3 138.
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar
goriva potpuno isprazni.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Warning low fuel
(Upozorenje na nizak nivo
goriva) 3 91.
Katalizator 3 123.

Vožnja i rukovanje133
ESC može da radi nakon svakog
pokretanja motora, čim se kontrolna
lampica R ugasi.
Kada je ESC u funkciji, R trepti.
ESC sistem se automatski aktivira kada se vozilo pokrene i ne može se
deaktivirati.
9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kvar
U slučaju kvara, ESC će se automatski isključiti i na instrument
tabli će se upaliti kontrolna lampica
R . U zavisnosti od verzije, na
informacionom centru za vozača
takođe se može pojaviti odgovarajuća poruka, npr. ESP unavailable (ESP
nije dostupan) 3 91. LED lampica na
dugmetu ASR OFF takođe svetli.
Otklon uzroka kvara treba poveriti servisu.
Kontrolna lampica R 3 87.Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može memorisati i
održavati brzine iznad približno
30 km/h. Odstupanja u odnosu na memorisane brzine se mogu javiti
prilikom vožnje uzbrdo ili nizbrdo.
Nije moguće aktiviranje u prvoj brzini.

134Vožnja i rukovanje
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Uključivanje
Okrenite kraj ručice u položaj ON;
kontrolna lampica m 3 91 svetli na
instrument tabli. Zavisno od verzije, na informacionom centru za vozača
Cruise Control on (Tempomat je
uključen) 3 91.
Aktiviranje
Ubrzati do željene brzine i gurnuti
ručicu naviše ( +); trenutna brzina se
memoriše i održava. Pedala gasa se može otpustiti.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa
popuštanjem pedale, brzina se vraća
na prethodno podešenu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Povećanje brzine Sa aktivnim tempomatom, povući
ručicu naviše ( +) ili više puta kratko
gurnuti ručicu naviše ( +): brzina se
neprekidno povećava ili se povećava
u malim koracima.
Alternativno, ubrzati do željene brzine i memorisati guranjem ručice naviše
( + ).Smanjiti brzinu
Sa aktivnim tempomatom, gurnuti
ručicu naniže ( -) ili više puta kratko
gurnuti ručicu naniže -: brzina se
neprekidno smanjuje ili se smanjuje u
malim koracima.
Isključivanje
Automatsko isključivanje: ● kad brzina vozila padne ispod oko 30 km/h
● kod pritiskanja pedale kočnice
● pedala kvačila je pritisnuta
● sistem kontrole proklizavanja/ regulator zaštite od proklizavanja(ASR) ili Elektronska kontrola
stabilnosti (ESC) radi
● sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja (ABS) radi
Aktiviranje memorisane brzine
Pritisnuti = pri brzini iznad 30 km/h.
Prethodno podešena brzina će se
održavati.

Nega vozila163Označavanje pneumatika
Npr. 215/60 R 16 95 H215:širina pneumatika, mm60:odnos preseka (visina sa
širinom pneumatika), %R:tip pneumatika: RadijalniRF:tip: RunFlatC:teretna ili poslovna upotreba16:prečnik naplatka u colovima95:oznaka nosivosti npr. 95
odgovara do 690 kgH:slovna oznaka koda brzine
Slovna oznaka koda brzine:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Izabrati odgovarajuće pneumatike za
maksimalnu brzinu vozila.
Maksimalna brzina se postiže pri
osnovnoj težini vozila sa vozačem
(75 kg) plus 125 kg opterećenja.
Dodatna oprema može da smanji
maksimalnu brzinu vozila.
Performanse 3 190.
Pneumatici sa označenim
smerom okretanja
Pneumatici sa označenim smerom
okretanja moraju se montirati tako da se kotrljaju u ispravnom smeru.
Ispravan smer kotrljanja je naznačen
simbolom (npr. strelicom) na bočnom zidu pneumatika.
Pritisak u pneumaticima
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre
svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti rezervni točak. To takođe
važi i za vozila sa sistemom nadzora
pritiska pneumatika.
Pritisak pneumatika 3 195.
Nalepnica sa informacijama o pritiscima u pneumaticima na okviru
vrata (ako postoji) prikazuje
originalne pneumatike i odgovarajuće
pritiske u pneumaticima. Uvek
naduvajte pneumatike do pritisaka
koji su prikazani na nalepnici.
Podaci o pritiscima pneumatika su dati za hladne pneumatike. To važi za letnje i zimske pneumatike.Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u
vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija. Za tačnu vrednost
pritiska u pneumaticima, pratite
proceduru navedenu ispod:
1. Odredite identifikacioni kod motora. Podaci motora 3 188.
2. Odredite odgovarajuće gume.
Tabele pritisaka u pneumaticima
prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 195.
Za pneumatike odobrene za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.

170Nega vozila
2.Kanister sa zaptivnim materijalom
okretati suprotno smeru kazaljke
na satu da bi se izvadio.
3. Postaviti kanister i okretati ga u smeru kazaljke na satu.
4. Vazdušno crevo kompresora povezati sa kanisterom i postaviti
elastično crevo za punjenje na
određeno mesto.
Zamena točkova
Neka su vozila opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka 3 167.
Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
● Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu ili hod
unazad.
● Vađenje rezervnog točka 3 171.
● Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
● Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog
bušenja, a ne za zimsko ili letnje
sezonsko menjanje pneumatika.
● Dizalici nije potrebno održavanje.
● Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti čvrstu
dasku (maksimalno 1 cm
debljine) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
● U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
● Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.● Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
● Pre zavrtanja matica točka, očistiti matice i navoj čistom
krpom.9 Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
1. Otkačiti kapice matica pomoću odvijača i skloniti ih. Poklopac
točka skinite pomoću
odgovarajućeg alata.

Nega vozila1712. Ključ za točkove bezbednopričvrstiti i olabaviti svaku navrtkutočka za pola kruga.
3. Tačke za podizanje vozila se nalaze na prednjoj i zadnjoj strani.
4. Podesiti dizalicu na potrebnu visinu. Stopa dizalice mora biti
tačno ispod priključnog mesta; na
takav način da bi bilo sprečeno
proklizavanje.
Kada je dizalica pravilno
postavljena, okretati ručicu dok se
točak ne odvoji od tla.
5. Odvrnuti matice točka.
6. Zameniti točak. Rezervni točak 3 171.
7. Zavrnuti matice točka.
8. Spustiti vozilo.
9. Postaviti ključ točka tako da dobro
nalegne i pritegnuti svaku maticu
po unakrsnom redosledu. Pritezni moment je 85 Nm (čelični točak) ili
120 Nm (točak od legura).
10. Poravnati rupu ventila na ukrasnom poklopcu sa ventilom
pneumatika pre postavljanja.
Postaviti kapice matica točka.
11. Skloniti zamenjeni točak 3 171 i
alate vozila 3 162 u prtljažnik.
12. Što je pre moguće, prekontrolisati
pritisak u pneumatiku na
novopostavljenom točku, kao i
momenat pritezanja navrtki.
Defektni pneumatik zameniti novim ili
popraviti što je moguće pre.
Rezervni točakNeka vozila su opremljena
kompletom za popravku pneumatika
3 167 umesto rezervnog točka.
Ako montirate rezervni točak koji je
različit od drugih točkova, ovaj točak
može da se klasifikuje kao privremeni
rezervni točak i primenjuju se
odgovarajuća ograničenja brzine, čak

Servisni radovi i održavanje183Dexos je najnoviji kvalitet motornog
ulja kojim se postiže optimalna zaštita
benzinskih i dizel motora. Ukoliko nije
dostupno, moraju se koristiti motorna ulja drugih navedenih kvaliteta.
Preporuke za benzinske motore važe i za motore koji koriste komprimovani prirodni gas (CNG).
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 187.
Dopunjavanje motornog uljaPažnja
Ukoliko ima bilo kakvog prosutog
ulja, izbrišite ga i odložite na
odgovarajući način.
Motorna ulja različitih proizvođača i
brendova se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe kvaliteta i
viskoziteta za motorno ulje.
Zabranjeno je korišćenje motornih
ulja kvaliteta ACEA A1/B1 ili A5/B5, jer mogu dovesti, pod određenim
uslovima rada, do dugotrajnih
oštećenja motora.
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 187.
Dodatni aditivi motornog ulja
Upotrebom dodatnih aditiva za
motorna ulja može doći do oštećenja
i prekidanja garancije.
Viskozitet motornog ulja
SAE gradacija viskoziteta pruža
informacije o gustini ulja.
Multigradno ulje označeno je sa dve
cifre, npr. SAE 5W-30. Prva cifra, iza
koje stoji W, označava viskozitet na
niskim temperaturama, a druga cifra
viskozitet na visokim temperaturama.
Odabrati odgovarajuću klasu
viskoziteta u zavisnosti od minimalne
temperature okoline 3 187.
Svi preporučeni stepeni viskoznosti
su pogodni za visoke temperature
okoline.
Rashladna tečnost i antifriz
Koristiti samo antifriz odobren za
vozilo. Obratiti se servisu.Sistem se fabrički puni rashladnom
tečnošću dizajniranom tako da nudi
odličnu zaštitu od korozije i mraza do
oko -28 °C. U regionima sa veoma
niskim temperaturama, fabrička
rashladna tečnost nudi zaštitu od
mraza do temperatura od oko
-37 °C. Ovu koncentraciju treba
održavati tokom cele godine.
Korišćenje dodatnih aditiva rashladne
tečnosti koji su namenjeni da daju
dodatnu korozionu zaštitu ili
zaptivanje u slučaju manjih curenja,
mogu izazvati probleme u radu.
Odgovornost za posledice nastale
upotrebom dodatnih aditiva
rashladne tečnosti će biti odbačena.
Tečnost za pranje Koristite samo tečnost za pranje
odobrenu za vozilo da biste sprečili
oštećenje metlica brisača, boje,
plastičnih i gumenih delova. Obratiti
se servisu.