2018 OPEL COMBO D display

108KlimastyringDen forvalgte temperatur reguleres
automatisk. Ved automatisk drift
regulerer blæserhastigheden og luft‐
fordelingen automatisk luftstrømmen.
Systemet kan tilpasses manuelt ved
hjælp af knapperne for luftfordeling
og luftstrøm.
Den elektroniske klimastyring kan
kun betjenes, når motoren er i gang.
Hvis systemet skal fungere korrekt,
må føleren på instrumentpanelet ikke tildækkes.
Automatisk drift
Grundlæggende indstillinger for
maksimal komfort:
● Tryk på AUTO.
● Åbn samtlige ventilationsspjæld.
● Slå kølingen n til.
● Indstil ønsket temperatur.
Temperaturforvalg
Temperaturen kan indstilles til den
ønskede værdi.
For ikke at forringe komforten ændres
temperaturen kun lidt ad gangen. Drej
på knappen AUTO for at indstille.med uret:Varmmod uret:Kold
Den ønskede varmeeffekt opnås
først, når motoren har nået sin
normale driftstemperatur.
Når minimumtemperaturen er indstil‐
let på under 16 ℃, kører den elektro‐
niske klimastyring på maksimal
køling. LO vises på displayet.
Hvis maksimumtemperaturen er
indstillet på over 32 ℃, kører den
elektroniske klimastyring på maksi‐
mal varme. HI vises på displayet.
Bemærkninger
Hvis A/C tændes, kan nedbringelse
af den indstillede kabinetemperatur
få motoren til at genstarte efter et
autostop eller forhindre et autostop.
Stop-start-system 3 115.
Blæserhastighed
Den valgte blæserhastighed vises
med søjler på displayet.
Tryk på ] eller < for at øge eller
sænke blæserhastigheden.
maksimal
blæserha‐
stighed:alle søjler visesminimal
blæserha‐
stighed:der vises én søjle
Køling n skal være slået fra, inden
blæseren kan deaktiveres.
Tilbage til automatisk blæserhastig‐
hed: Tryk på AUTO.
Afdugning og afisning af ruder Tryk på Ê.
Temperatur og luftfordeling indstilles
automatisk, og blæseren kører ved
høj hastighed.
Når bilen når op på normal driftstem‐
peratur, er funktionen fortsat aktiv i
ca. tre minutter.
Tryk på n eller AUTO for at vende
tilbage til automatisk drift.
Luftfordeling Tryk på R, S eller 6.
Lysdioden i knapperne lyser.
Pile i displayet viser fordelingsindstil‐
lingerne.

Klimastyring109Køling
Tryk på n for at slå køling til. Kølingen
fungerer kun, mens motoren kører, og klimaanlæggets blæser er slået til.
Tryk på n igen for at slå køling fra.
Airconditionsystemet køler og affug‐ ter (tørrer) den indstrømmende luftover en bestemt udetemperatur. Der
kan derfor dannes kondensvand, som ledes ud under bilen.
Hvis der ikke er brug for køling eller
affugtning, skal man slå kølesystemet fra og dermed spare brændstof ved at
trykke på n igen.
Manuel recirkulation Betjenes ved at trykke på 4.recirkulation
tændt:lysdioden i knap‐
pen lyser; D
vises på displayetrecirkulation
slukket:lysdioden i knap‐
pen slukkes; E
vises på displayet9 Advarsel
Ved recirkulation kommer der
praktisk talt ikke nogen luft ind
udefra. Når kølingen er slået fra,
stiger luftfugtigheden, og ruderne
kan begynde at dugge. Kvaliteten
af luften i kabinen falder, og det
kan gøre personerne i bilen
døsige.
Når udeluften er varm og meget
fugtig, kan forruden dugge udvendigt, når der rettes kold luft mod den. Hvis
forruden dugger udvendigt, sættes
vinduesviskeren i gang, og V deakti‐
veres.
Stop-start-system 3 115.
Ventilationsspjæld
Justerbare
ventilationsspjæld
Når kølingsenheden er slået til, skal
mindst ét ventilationsspjæld være åbent. Ellers kan fordamperen ise til
på grund af manglende luftcirkulation.9 Advarsel
Fastgør ikke genstande til luft‐
spjældenes lameller. Risiko for
materiel skade og personskader
ved en ulykke.

112Kørsel og betjeningKørsel og betjeningKørselstips................................. 112
Kontrol over bilen ....................112
Styring ..................................... 113
Start og betjening ......................113
Tilkørsel af ny bil .....................113
Tændingslåsens stillinger ........113
Start af motor ........................... 114
Standsning af bilen ..................114
Påløbs-afbrydelse ...................115
Stop/start-system ....................115
Parkering ................................. 117
Udstødning ................................ 118
Dieselpartikelfilter ....................118
Katalysator .............................. 119
Manuel gearkasse .....................119
Automatiseret gearkasse ...........120
Geardisplay ............................. 120
Start af motor ........................... 120
Gearvælger ............................. 121
Manuel funktion .......................122
Elektroniske kørselssystemer ..123
Fejl ........................................... 123
Bremser ..................................... 124
Blokeringsfri bremser ..............124Parkeringsbremse ...................125
Bremseassistent ......................125
Igangsætnings-assistent .........126
Kørselskontrolsystemer .............126
Traction Control .......................126
Elektronisk stabilitetskontrol ....127
Førerhjælpesystemer .................128
Cruise control .......................... 128
Parkeringsassistent .................129
Brændstof .................................. 131
Brændstof til benzinmotorer ....131
Dieselbrændstof ......................132
Brændstof til naturgasdrift .......132
Brændstofpåfyldning ...............133
Brændstofforbrug - CO 2‑emissioner
..................... 135
Anhængertræk ........................... 135
Generel information .................135
Kørselsforhold og tips til kørsel med påhæng .......................... 135
Kørsel med påhæng ................136Kørselstips
Kontrol over bilen Kør aldrig i frigear, når motoren
ikke kører (undtagen under et
Autostop)
En række systemer fungerer ikke i
denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde frembyder fare for dig
selv og for andre. Alle systemer
fungerer under et Autostop, men der
kan være en styret reduktion i servo‐
styringassistenten, og bilens hastig‐
hed er reduceret.
Stop-start-system 3 115.
Pedaler
Der bør ikke ligge en tyk måtte under pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.
Brug kun gulvmåtter, der passer
ordentligt og fastholdes af holderne i
førersiden.

120Kørsel og betjeningForsigtig
Lad ikke hånden hvile på gearvæl‐geren under kørslen.
Når der anbefales gearskifte for at
forbedre brændstoføkonomien,
tænder kontrollampen [ eller Ò i
førerinformationscenteret.
Kontrollampe for gearskifte 3 83.
Stop-start-system 3 115.
Automatiseret
gearkasse
Den manuelle gearkasse automatise‐
ret (MTA) gør det muligt at skifte gear manuelt (manuel gearfunktion) eller
automatisk (automatisk gearfunktion) og i begge tilfælde med automatisk
koblingsbetjening.
Geardisplay
Visning af funktion og aktuelt gear.
Start af motor Træd på bremsepedalen, når moto‐
ren startes.
Hvis der ikke trædes på bremsepeda‐ len, lyder en advarselsklokke 3 94,
ligesom motoren ikke kan startes.
Alt efter versionen vises evt. en tilsva‐
rende advarselsmeddelelse, f.eks.
Depress brake pedal (Træd på
bremsepedalen) , i førerinformations‐
centret 3 89.
Bemærkninger
Advarselsklokkens lydstyrke kan også indstilles i førerinformations‐
centeret 3 89.
Når bremsepedalen er trådt ned, skif‐ ter gearkassen automatisk til N
(neutral), og motoren kan startes.
Dette kan medføre en kort forsin‐
kelse.
Autostop Hvis gearstangen er i position N
under et Autostop, skal du vælge et
andet gear, slippe bremsepedalen
eller flytte gearvælgeren til +, – eller
R for at aktivere en automatisk
genstart af motoren.

Kørsel og betjening121Stop-start-system 3 115.
Gearvælger
Gearvælgeren skal altid bevæges i
den ønskede retning indtil anslag.
Bemærkninger
Hold ikke gearvælgeren i en mellem‐ position. Hvis et gear ikke går i fuldt
indgreb, kan der opstå en fejlfunk‐
tion, og der vises muligvis en advar‐
sel i førerinformationscentret.
Før gearvælgeren tilbage til midter‐
positionen. Efter et lille stykke tid
vises N i førerinformationscentret,
og systemet fungerer normalt igen.
Førerinformationscenter 3 89.
Efter valg af A/M, + eller - og gear‐
vælgeren er sluppet igen, går gear‐
vælgeren automatisk tilbage til
midterstilling.N:neutral positiono:kørepositionA/M:skift mellem automatisk og
manuel funktion
Geardisplayet viser " AUTO",
når gearkassen er i automatisk funktion.R:bakgear
Må kun vælges, når bilen står
stille. Geardisplayet viser "R",
når bakgearet er aktiveret.+:skift til et højere gear–:skift til et lavere gearForsigtig
Det kan ikke anbefales at køre
med hånden hvilende på gearvæl‐ geren.
Igangsætning
Når motoren er startet, skal bremse‐
pedalen trædes ned og gearvælgeren bevæges mod + for at vælge 1. gear.
Skift til et højere eller lavere gear ved
at flytte gearvælgeren til + eller -.
Man kan springe gear over ved at
flytte gearvælgeren flere gange med
korte mellemrum.
Føreren bliver advaret om forkert
gearvalg i form af en advarselsklokke, samtidig med at der vises en medde‐
lelse i førerinformationscenteret
3 89 . Systemet gearer ned og vælger
automatisk det mest passende gear.
Hvis R vælges, skiftes der til
bakgear . Når bremsepedalen slippes,
begynder bilen at køre. Hurtig igang‐ sætning sker ved at slippe bremse‐
pedalen og træde på speederen
umiddelbart efter, at bilen er sat i
gear.
Flyt gearvælgeren mod A/M for at
skifte til automatisk funktion - gear‐
kassen skifter automatisk til andre
gear - alt efter kørselsforholdene.

122Kørsel og betjeningFor at skifte til manuel tilstand skal du
flytte gearvælgeren mod A/M. Det
aktuelle gear vises på geardisplayet.
Standsning af bilenI automatisk eller manuel gearfunk‐
tion sættes der i første gear, og
koblingen slippes, når bilen standses.
I R forbliver bilen i bakgear.
Når bilen holder stille med motoren i
gang, og der vælges et fremgear eller bakgear, lyder en advarselsklokke,
og der skiftes automatisk til N i visse
situationer.
Ved standsning på stigninger skal
parkeringsbremsen aktiveres eller
bremsepedalen trædes ned. For at
forhindre overophedning af koblingen lyder der muligvis en interval-advar‐
selsklokke som et signal om at træde
bremsepedalen ned eller aktivere
parkeringsbremsen.
Sluk for motoren, hvis standsningen
er af længere varighed, f.eks. ved
trafikpropper.Bremsning med hjælp fra
motoren
Automatisk drift
Ved kørsel ned ad bakke skifter den
automatiserede gearkasse først til
højere gear ved højere omdrejnings‐
tal. Ved bremsning skifter funktionen
rettidigt til et lavere gear.
Manuel gearfunktion
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear i ordentlig tid
ved kørsel ned ad bakke.
"Rokning" af bilen
Kun hvis bilen er kørt fast i sand,
mudder, sne eller et hul, må man
forsøge at rokke bilen fri. Bevæg
gearvælgeren mellem R og A/M (eller
mellem + og -) gentagne gange, mens
der trædes let på speederen. Moto‐
rens omdrejningstal holdes så lavt
som muligt, og man bør undgå at give
gas rykvist.Parkering
Aktiver parkeringsbremsen. Bilen
bliver i det sidst valgte gear (visning
på geardisplayet).Forsigtig
Bilen bør ikke forlades med gear‐
position N valgt.
Når tændingen slås til, lyder der en
advarselsklokke, hvis bilen er parke‐ ret med gearkassen stadig i N.
Hvis gearvælgeren bevæges, efter at tændingen er slået fra, skiftes der ikke
gear i gearkassen.
Manuel funktion
Ved for lavt omdrejningstal skifter
gearkassen automatisk til et lavere
gear.
I manuel funktion skiftes der ikke
automatisk til et højere gear ved høje omdrejningstal. Ved for højt omdrej‐
ningstal skifter gearkassen kun auto‐ matisk til et højere gear ved kickdown
3 123.

Kørsel og betjening123Når der anbefales gearskifte for at
forbedre brændstoføkonomien,
tænder kontrollampen [ eller Ò i
førerinformationscenteret 3 83.
Elektroniske
kørselssystemer
Eco-program E
Når automatisk drift er indkoblet, kan
Eco-programmet vælges for at
sænke brændstofforbruget.
Eco-programmet vælger det gear, der passer bedst, afhængigt af bilenshastighed, motorens omdrejningstal
og hvor hårdt der trædes på speede‐
ren.
Aktivering
Tryk på E på gearvælgerhuset.
Kontrollampen E vises på gearkasse‐
displayet for at angive aktivering.
Deaktivering
Eco-programmet slukkes ved:
● at trykke på E igen
● gå over til manuel gearfunktion
For at beskytte gearkassen ved
meget høje koblingstemperaturer kan
der lyde en advarselsklokke i form af
en intervaltone. Træd i givet fald på
bremsepedalen, vælg N, og aktivér
parkeringsbremsen, så koblingen kan
afkøle.
Kickdown Hvis speederen trædes ned forbi
modstanden, skiftes der til et lavere
gear afhængigt af motorens omdrej‐ ningstal. Hele motorydelsen er til
rådighed for acceleration.Hvis omdrejningstallet er for højt, skif‐
ter gearkassen til et højere gear, selv
i manuel gearfunktion. Uden kick‐
down udføres dette automatiske skift
ikke i manuel gearfunktion.
Fejl
I tilfælde af en fejl vises kontrollam‐
pen s på geardisplayet.
Fortsat kørsel er mulig under forud‐
sætning af, at bilen køres med forsig‐ tighed og agtpågivenhed. Der kan
vises en advarselsmeddelelse i fører‐
informationscenteret samtidig med,
at der høres en advarselsklokke
3 94.

172Pleje af bilenPleje af interiør
Kabine og polstring Kabinen og instrumentafdækningen
inklusive delene af træ rengøres med en tør klud eller kabinerens.
Rengør læderbetrækket med rent
vand og en blød klud. Brug læderple‐
jemiddel, hvis det er meget beskidt.
Instrumentgruppen og displayene må kun rengøres med en fugtig, blødklud. Brug en mild sæbeopløsning,
hvis det er nødvendigt.
Rengør polstringen med støvsuger og børste. Pletter fjernes med tekstil‐
rens.
Stof er evt. ikke farveægte. Det kan
forårsage synlige misfarvninger, især
på lyse polstringer. Pletter og misfarv‐
ninger, som kan fjernes, skal rengø‐
res snarest muligt.
Rengør sikkerhedsseler med lunkent
vand eller kabinerens.Forsigtig
Luk Velcro-fastgørelseselemen‐
terne, da åbne Velcro-fastgørel‐ seselementer på tøj kan beska‐
dige sædernes polstring.
Dette gælder også for tøj med
genstande med skarpe kanter,
såsom lynlåse, bælter eller
cowboybukser med nitter.
Dele af plast og gummi
Dele af plast og gummi kan plejes
med samme midler som til karrosse‐
riet. Brug eventuelt kabinerens.
Anvend ikke andre midler. Undgå
specielt opløsningsmidler og benzin.
Ingen rengøring med højtryksrenser.