2018 OPEL CASCADA ABS

Wskaźniki i przyrządy81Wskaźniki i
przyrządyElementy sterujące ......................82
Regulacja położenia kierownicy ................................. 82
Elementy sterujące na kole kierownicy ................................. 82
Podgrzewane koło kierownicy ...83
Sygnał dźwiękowy .....................83
Wycieraczki/spryskiwacze przedniej szyby ......................... 84
Temperatura zewnętrzna ..........85
Zegar ......................................... 86
Gniazdka zasilania ....................88
Zapalniczka ............................... 88
Popielniczki ............................... 89
Kontrolki ostrzegawcze, zegary i wskaźniki ..................................... 89
Zestaw wskaźników ...................89
Prędkościomierz ........................89
Licznik przebiegu całkowitego ...89
Licznik przebiegu dziennego .....90
Obrotomierz ............................... 90
Wskaźnik poziomu paliwa .........90
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego ............................. 91Wyświetlacz serwisowy .............91
Lampki kontrolne .......................92
Kierunkowskaz .......................... 94
Lampka kontrolna pasa bezpieczeństwa ........................94
Poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa i pałąki
przeciwkapotażowe ..................94
Wyłączanie poduszek powietrznych ............................ 94
Układ ładowania akumulatora ...95
Lampka kontrolna silnika ...........95
Układ hamulcowy i sprzęgłowy . 95
Nacisnąć pedał .......................... 96
Hamulec postojowy sterowany elektrycznie .............................. 96
Usterka hamulca postojowego sterowanego elektrycznie .........96
Układ ABS ................................. 96
Zmiana biegu na wyższy ...........97
Wspomaganie układu kierowniczego ........................... 97
System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu ..........97
Układ stabilizacji toru jazdy wyłączony ................................. 97
Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji .........97
Układ kontroli trakcji wyłączony ................................. 98Podgrzewanie wstępne silnika ..98
Filtr cząstek stałych przy silniku wysokoprężnym ........................ 98
AdBlue ....................................... 98
Układ monitorowania ciśnienia w oponach ................................ 98
Ciśnienie oleju silnikowego .......98
Niski poziom paliwa ...................99
Immobilizer ................................ 99
Światła zewnętrzne ...................99
Światła drogowe ........................99
Funkcja doświetlania światłami drogowymi .............................. 100
System adaptacyjnego oświetlenia drogi ....................100
Światła przeciwmgielne ...........100
Tylne światło przeciwmgielne ..100
Automatyczna kontrola prędkości ................................ 100
Wykryto pojazd z przodu .........100
Sygnalizator otwartych drzwi ...100
Wyświetlacze informacyjne ........101
Wyświetlacz informacyjny kierowcy ................................. 101
Graficzny wyświetlacz
informacyjny, kolorowy
wyświetlacz informacyjny .......105

Wskaźniki i przyrządy93Lampki kontrolne na konsoli
środkowej
Przegląd
OKierunkowskaz 3 94XLampka kontrolna pasa bezpie‐
czeństwa 3 94vPoduszki powietrzne i napi‐
nacze pasów bezpieczeństwa
oraz pałąki przeciwkapotażowe
3 94VWyłączanie poduszek powie‐
trznych 3 94pUkład ładowania akumulatora
3 95ZLampka kontrolna silnika
3 95RUkład hamulcowy i sprzęgłowy
3 95-Nacisnąć pedał 3 96mHamulec postojowy sterowany
elektrycznie 3 96jUsterka hamulca postojowego
sterowanego elektrycznie
3 96uUkład ABS 3 96RZmiana biegu na wyższy 3 97cWspomaganie układu kierowni‐
czego 3 97)System ostrzegania o opusz‐
czeniu pasa ruchu 3 97aUkład stabilizacji toru jazdy
wyłączony 3 97bElektroniczny układ stabilizacji
toru jazdy i kontroli trakcji
3 97kUkład kontroli trakcji wyłączony
3 98!Podgrzewanie wstępne silnika
3 98%Filtr cząstek stałych w silniku
wysokoprężnym 3 98YAdBlue 3 98wUkład monitorowania ciśnienia
w oponach 3 98ICiśnienie oleju silnikowego
3 98iNiski poziom paliwa 3 99dImmobilizer 3 998Światła zewnętrzne 3 99CŚwiatła drogowe 3 99lFunkcja doświetlania światłami
drogowymi 3 100fSystem adaptacyjnego oświet‐
lenia drogi 3 100>Światła przeciwmgielne 3 100rTylne światła przeciwmgielne
3 100mAutomatyczna kontrola pręd‐
kości 3 100AWykryto pojazd z przodu 3 100hSygnalizator otwartych drzwi
3 100

96Wskaźniki i przyrządyNacisnąć pedał
Lampka - świeci lub miga w kolorze
żółtym.
Lampka świeci
Aby zwolnić hamulec postojowy
sterowany elektrycznie, należy
wcisnąć pedał hamulca 3 166.
Aby uruchomić silnik w trybie
Autostop, należy wcisnąć pedał
sprzęgła. System stop-start 3 151.
Lampka miga
Aby uruchomić silnik za pomocą
kluczyka, należy wcisnąć pedał
sprzęgła 3 17, 3 149.
W niektórych wersjach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pokazywany jest komunikat
z poleceniem wciśnięcia pedału
sprzęgła 3 108.
Hamulec postojowy sterowany elektrycznie
Lampka m świeci lub miga w kolorze
czerwonym.Lampka świeci
Hamulec postojowy sterowanyelektrycznie jest włączony 3 166.
Lampka miga
Hamulec postojowy sterowany
elektrycznie nie jest w pełni włączony lub jest zwolniony. Należy podjąć
próbę usunięcia błędu układu:
włączyć zapłon, wcisnąć pedał
hamulca, wyłączyć, a następnie
włączyć hamulec postojowy
sterowany elektrycznie. Jeśli
lampka m nadal miga, nie można
kontynuować jazdy – skorzystać z pomocy warsztatu.
Usterka hamulcapostojowego sterowanego elektrycznie
Lampka j świeci lub miga w kolorze
żółtym.
Lampka świeci
Hamulec postojowy sterowany
elektrycznie funkcjonuje ze
zmniejszoną wydajnością 3 166.Lampka miga
Hamulec postojowy sterowany elektrycznie jest w trybie
serwisowym. W celu wyzerowania
błędu zatrzymać samochód, włączyć
i wyłączyć hamulec postojowy
sterowany elektrycznie.9 Ostrzeżenie
Przyczynę usterki należy
niezwłocznie usunąć w serwisie.
Układ ABS
Lampka u świeci w kolorze żółtym.
Lampka świeci się przez kilka sekund po włączeniu zapłonu. Gdy lampka
zgaśnie, układ jest gotowy do
działania.
Jeśli lampka po kilku sekundach nie
zgaśnie lub zaświeci się podczas jazdy, w układzie ABS wystąpiła
usterka. Układ hamulcowy działa
nadal, jednak bez układu
przeciwdziałającego blokowaniu kół
podczas hamowania.
Układ ABS 3 165.

118Wskaźniki i przyrządyRaport diagnostyczny
Pojazd automatycznie przesyła dane
diagnostyczne do centrum obsługi
OnStar, które co miesiąc wysyła
wiadomość e-mail z raportem do
kierowcy i jego preferowanego
warsztatu.
Uwaga
Funkcję powiadamiania warsztatu
można wyłączyć na swoim koncie.
Raport zawiera opis stanu
najważniejszych podzespołów
pojazdu, takich jak silnik, skrzynia
biegów, poduszki powietrzne, układ
ABS, a także innych ważnych
układów. Zawiera on również
informacje na temat potencjalnych elementów wymagających
konserwacji oraz ciśnienia w oponach
(tylko w pojazdach z układem
monitorowania ciśnienia w oponach).
Aby wyświetlić bardziej szczegółowe
informacje, należy wybrać łącze w
wiadomości e-mail i zalogować się do swojego konta.Pobieranie celu podróży
Żądany cel podróży można pobrać
bezpośrednio do systemu
nawigacyjnego.
Nacisnąć Z, aby połączyć się z
doradcą i opisać cel podróży lub
punkt zainteresowania.
Doradca może wyszukać dowolny
adres lub punkt zainteresowania i
wysłać cel podróży bezpośrednio do
wbudowanego systemu
nawigacyjnego.
Ustawienia OnStar
Kod PIN OnStar
Do uzyskania pełnego dostępu do
wszystkich serwisów OnStar
wymagany jest czterocyfrowy kod
PIN. Kod PIN należy zmienić podczas
pierwszej rozmowy z doradcą.
Aby zmienić kod PIN, nacisnąć Z w
celu połączenia się z doradcą.
Dane konta
Abonent OnStar ma konto na którym
przechowywane są wszystkie dane.
W celu zmiany danych kontanacisnąć Z, aby połączyć się z
doradcą lub zalogować się do
swojego konta.
Jeśli OnStar jest używany w innym
pojeździe, nacisnąć Z i poprosić o
przeniesienie konta do nowego
pojazdu.
Uwaga
Niemniej jednak w przypadku
złomowania, sprzedaży lub
przekazania pojazdu w inny sposób
należy niezwłocznie powiadomić
OnStar o zmianach i zrezygnować z
usługi OnStar w tym pojeździe.
Lokalizacja pojazdu
Informacja o położeniu pojazdu jest
przesyłana do OnStar w przypadku
zgłoszenia żądania usługi lub jej
uruchomienia. Przesyłanie tej
informacji jest sygnalizowane przez
komunikat na wyświetlaczu
informacyjnym.
Aby włączyć lub wyłączyć przesyłanie informacji o położeniu pojazdu,
nacisnąć i przytrzymać j, aż
rozlegnie się komunikat głosowy.

Prowadzenie i użytkowanie147Prowadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........148
Informacje praktyczne .............148
Wykonywanie manewrów ........148
Prześwit ................................... 148
Uruchamianie i prowadzenie .....149
Docieranie nowego samochodu ............................. 149
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu ................149
Opóźnione wyłączenie zasilania ................................. 149
Uruchamianie silnika ...............149
Odcinanie dopływu paliwa .......150
System stop-start ....................151
Parkowanie .............................. 153
Gazy spalinowe ......................... 155
Filtr cząstek stałych przy silniku wysokoprężnym ...................... 155
Katalizator ............................... 156
AdBlue ..................................... 156
Automatyczna skrzynia biegów .160
Wyświetlacz skrzyni biegów ....160
Dźwignia zmiany biegów .........161Tryb manualny ......................... 162
Elektroniczne programy jazdy . 162
Usterka .................................... 163
Przerwa w dopływie prądu ......163
Manualna skrzynia biegów ........164
Hamulce ..................................... 165
Układ ABS ............................... 165
Hamulec postojowy .................166
System Brake Assist ...............168
System Hill Start Assist ...........168
Układy kontroli jazdy ..................168
Układ kontroli trakcji ................168
Układ stabilizacji toru jazdy .....169
Interaktywny układ jezdny .......171
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 172
Automatyczna kontrola prędkości ................................ 172
Ograniczenie prędkości jazdy . 174
Ostrzeżenie o zderzeniu czołowym ................................ 176
Wskaźnik odległości od pojazdu poprzedzającego ....................179
Układ ułatwiający parkowanie . 179
System monitorowania
martwego pola w lusterkach ...188
Kamera wsteczna ....................190System rozpoznawania znaków
drogowych .............................. 192
System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu ........196
Paliwo ........................................ 197
Paliwo do silników benzynowych .......................... 197
Paliwo do silników wysokoprężnych .....................198
Uzupełnianie paliwa ................199
Zużycie paliwa, emisja CO 2
.... 201
Hak holowniczy przyczepy .........202
Informacje ogólne ....................202
Zachowanie się pojazdu i zalecenia dotyczące jazdy z
przyczepą ............................... 202
Ciągnięcie przyczepy ..............203
Hak holowniczy .......................204

Prowadzenie i użytkowanie165Hamulce
Hamulec zasadniczy składa się z dwóch niezależnych obwodów.
W razie awarii jednego z nich
samochód można wyhamować za
pomocą drugiego. Jednak
hamowanie wymaga silnego
wciśnięcia pedału hamulca. Potrzeba
do tego znacznie większej siły. Droga hamowania ulega wydłużeniu. Przed
kontynuowaniem podróży zwrócić się
o pomoc do warsztatu.
Po jedno- lub dwukrotnym wciśnięciu pedału hamulca przy wyłączonym
silniku przestaje działać
wspomaganie układu hamulcowego.
Skuteczność hamowania nie zmienia
się, jednak hamowanie wymaga
użycia znacznie większej siły. Należy
o tym pamiętać zwłaszcza w
przypadku prowadzenia holowanego
samochodu.
Lampka kontrolna R 3 95.
Układ ABS Układ ABS przeciwdziała blokowaniu
kół podczas hamowania.Gdy tylko któreś z kół zacznie się
blokować, układ odpowiednio
wyreguluje ciśnienie w układzie
hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w
przypadku bardzo gwałtownego
hamowania.
Działanie układu ABS daje się odczuć
poprzez pulsowanie pedału hamulca
i charakterystyczny odgłos.
W celu zapewnienia optymalnej
skuteczności hamowania wciskać
pedał hamulca do oporu, pomimo
jego pulsowania. Nie zmniejszać
nacisku stopy na pedał.
Po rozpoczęciu jazdy układ
przeprowadza test własny, który
może być słyszalny.
Lampka kontrolna u 3 96.
Adaptacyjne światła hamowania
Podczas hamowania z maksymalną siłą wszystkie trzy światła hamowania migają w trakcie działania układuABS.
Usterka
9 Ostrzeżenie
W razie wystąpienia usterki w
układzie ABS po wciśnięciu
pedału hamulca koła mogą ulec
zablokowaniu -ze względu na

166Prowadzenie i użytkowaniezadziałanie znacznie większych
sił. Układ ABS nie będzie
wówczas przeciwdziałał
blokowaniu się kół. Podczas
gwałtownego hamowania
samochód może stracić
sterowność i wpaść w poślizg.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Hamulec postojowy
Hamulec postojowy sterowany
ręcznie
9 Ostrzeżenie
Przy parkowaniu na pochyłości
zaciągać hamulec postojowy z
maksymalną siłą, nie wciskając
przycisku zwalniającego.
W celu zwolnienia hamulca
postojowego należy nieco unieść
dźwignię, wcisnąć przycisk
zwalniający, a następnie
całkowicie opuścić dźwignię.
Aby obniżyć siły działające w
hamulcu ręcznym, należy
jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca.
Lampka kontrolna R 3 95.
Hamulec postojowy sterowany
elektrycznie
Włączanie podczas postoju pojazdu
9 Ostrzeżenie
Pociągnąć przełącznik m i
przytrzymać przez około
jedną sekundę – hamulec
postojowy sterowany elektrycznie działa automatycznie z
odpowiednią siłą hamującą. Dla uzyskania maksymalnej siły
hamującej, np. podczas

Prowadzenie i użytkowanie171Interaktywny układ jezdny
Układ Flex Ride Układ jezdny Flex Ride umożliwia
kierowcy wybór trybu jazdy:
● Tryb SPORT : nacisnąć SPORT –
zapala się dioda.
● Tryb TOUR: nacisnąć TOUR –
zapala się dioda.
● Tryb NORMAL: żaden z przycisków SPORT i TOUR nie
jest wciśnięty, żadna dioda się
nie pali.
Tryby SPORT i TOUR wyłącza się
poprzez ponowne naciśnięcie
odpowiedniego przycisku.
W każdym z trybów układ Flex Ride
koordynuje pracę następujących
układów elektronicznych:
● Ciągła kontrola charakterystyki amortyzatorów
● Kontroler pedału przyspieszenia
● Kontroler układu kierowniczego
● Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)● Układ ABS z regulacjąhamowania na zakrętach
● Automatyczna skrzynia biegów.
Tryb SPORT (sportowy)
Ustawienia układów są
dostosowywane do bardziej
sportowego stylu jazdy.
Tryb TOUR (podróżny)
Ustawienia układów są
dostosowywane do bardziej
komfortowego stylu jazdy.
Tryb NORMAL (normalny)
Zastosowane są standardowe
ustawienia wszystkich układów.
Układ kontroli trybu jazdy W przypadku ręcznego włączeniadowolnego trybu jazdy (SPORT,
TOUR lub NORMAL) układ kontroli
trybu jazdy stale monitoruje i
analizuje rzeczywiste parametry
jazdy, reakcje kierowcy i bieżący,
dynamiczny stan pojazdu. Jeśli jest to