2018 OPEL ASTRA J ESP

156Ajaminen ja käyttöpaina b lyhyesti TC:n poiskytkemi‐
seksi, k syttyy. Poiskytkentä näkyy
tilaviestinä kuljettajan tietokeskuk‐
sessa.
TC aktivoidaan uudelleen painamalla b .
TC aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.
Elektroninen ajonvakautus‐ järjestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐telmä (ESC) parantaa ajovakavuutta
tarvittaessa tieolosuhteista ja renkai‐ den pidosta riippumatta. Se estää
myös pyöriä luistamasta. ESC toimii
yhdessä luistonestojärjestelmän (TC)
kanssa 3 155.
Havaittaessa auton poikkeavan
kuljettajan haluamasta suunnasta
(ali- tai yliohjautuminen) moottorin
tehoa alennetaan ja pyöriä jarrute‐
taan erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
ESC toimii käynnistyksen jälkeen,
kun merkkivalo b sammuu.Kun ESC on toiminnassa, b vilkkuu.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 90.
Poiskytkentä
Urheilullisempaa ajokäytöstä varten
ESC ja TC voidaan kytkeä erikseen
pois päältä:
● Paina b lyhyesti: vain luistones‐
tojärjestelmä kytkeytyy pois
päältä, ESC pysyy toiminnassa, k syttyy.
● Paina b vähintään viiden sekun‐
nin ajan: TC ja ESC kytkeytyvät
pois päältä, k ja n syttyvät.
Valittu tila näkyy lisäksi tilaviestinä
kuljettajan tietokeskuksessa.
Jos auto joutuu luiston rajatilantee‐
seen ESP:n ollessa poiskytkettynä,
järjestelmä aktivoi ESP:n uudelleen
rajatilanteen ajaksi, kun jarrupoljinta
painetaan kerran.
ESC aktivoidaan uudelleen paina‐
malla uudelleen b. Jos TC-järjes‐
telmä poistettiin aiemmin käytöstä,
sekä TC että ESC aktivoidaan uudel‐ leen.
ESC aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.

194Ajaminen ja käyttö
ACME-sovitin: Belgia, Saksa, Irlanti,
Luxemburg, Sveitsi
Bajonettisovitin: Alankomaat, Norja,
Espanja, Yhdistynyt kuningaskunta
EURO-sovitin: Espanja
DISH-sovitin: Bosnia-Hertsegovina,
Bulgaria, Tanska, Viro, Ranska,
Kreikka, Italia, Kroatia, Latvia, Liet‐
tua, Makedonia, Itävalta, Puola,
Portugali, Romania, Ruotsi, Sveitsi, Serbia, Slovakia, Slovenia, Tsekin
tasavalta, Turkki, Ukraina, Unkari
Polttoainesäiliön täyttöaukon
korkki
Käytä vain alkuperäisiä täyttöaukon
korkkeja. Dieselmoottorilla varuste‐ tuissa autoissa on erityismallinentäyttöaukon korkki.
Polttoaineenkulutus – CO 2-
päästöt Opel Astran polttoaineenkulutus
(yhdistetty) on 7,8–3,6 l/100 km.
CO 2-päästöt
(yhdistetty) ovat alueella
184–94 g/km.
Katso omaa autoasi koskevat arvot
auton mukana toimitetusta ETY:n
yhdenmukaisuusvakuutuksesta tai
muista kansallisista rekisteröintiasia‐
kirjoista.

254Huolto ja ylläpitoHuolto ja ylläpitoYleistä tietoa.............................. 254
Huoltotiedot ............................. 254
Neste-, voiteluaine- ja varaosa‐
suositukset ................................. 255
Neste- ja voiteluainesuosituk‐ set ........................................... 255Yleistä tietoa
Huoltotiedot
Auton käyttö- ja liikenneturvallisuu‐
den, taloudellisuuden sekä arvon
säilymisen vuoksi on tärkeää, että
kaikki huoltotyöt tehdään suositelluin
välein.
Yksityiskohtainen, ajan tasalla oleva huolto-ohjelma autoasi varten on
saatavana korjaamosta.
Huoltonäyttö 3 83.
Eurooppalaiset huoltovälit Auto on huollettava aina
30 000 km:n tai 1 vuoden jälkeen, sen mukaan kumpi täyttyy ensin, ellei
huoltonäytössä toisin neuvota.
Huoltoväli voi olla lyhyempi
raskaassa käytössä olevien autojen
kohdalla, esimerkiksi taksit ja polii‐
siautot.
Eurooppalaiset huoltovälit ovat
voimassa seuraavissa maissa:
Alankomaat, Andorra, Belgia,
Bosnia-Herzegovina, Bulgaria,
Espanja, Grönlanti, Iso-Britannia,Islanti, Irlanti, Italia, Itävalta, Kreikka,
Kroatia, Kypros, Latvia, Liechtens‐
tein, Liettua, Luxemburg, Makedonia,
Malta, Monaco, Montenegro, Norja,
Portugali, Puola, Ranska, Romania,
Ruotsi, Saksa, San Marino, Serbia,
Slovakia, Slovenia, Suomi, Sveitsi,
Tanska, Tshekin tasavalta, Unkari,
Viro.
Huoltonäyttö 3 83.
Kansainväliset huoltovälit Auto on huollettava aina
15 000 km:n tai 1 vuoden jälkeen, sen mukaan kumpi täyttyy ensin, ellei
huoltonäytössä toisin neuvota.
Huoltoväli voi olla lyhyempi
raskaassa käytössä olevien autojen
kohdalla. Olosuhteet ovat vaativat,
jos jokin seuraavista tilanteista esiin‐
tyy usein: Kylmäkäynnistys, ruuhka‐
liikenne, perävaunun vetäminen,
ajaminen vuoristossa, ajaminen
huonokuntoisilla teillä tai hiekkateillä,
runsaat ilmansaasteet, ilman mukana
kulkeutuva hiekka ja suuri pölymäärä,

284Tietoa asiakkaalleSpieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.
Tämä ohjelmisto toimitetaan "sellai‐
senaan" ilman minkäänlaista takuuta,
nimenomaista tai epäsuoraa. Info-
ZIP tai sen avustajat eivät missään
tapauksessa vastaa mistään suorista
tai epäsuorista vahingoista, liitännäis‐ vahingoista, erityisistä vahingoista tai
seurannaisvahingoista, jotka aiheutu‐ vat tämän ohjelman käytöstä tai siitä,
ettei ohjelman käyttö ole mahdollista.
Kenelle tahansa myönnetään lupa
käyttää tätä ohjelmaa mihin tahansa tarkoitukseen, mukaan lukien kaupal‐ liset sovellukset, ja muuntaa ja levit‐tää sitä edelleen vapaasti seuraavien
ehtojen mukaisesti:
1. Levitettävässä lähdekoodissa tulee olla yllä oleva tekijänoikeuttakoskeva huomautus, määritelmä,vastuunrajoituslauseke ja tämä
ehtoluettelo.
2. Levitykseen binaarimuodossa (kootut suoritettavat, compiled
executables) tulee sisältyä yllä
oleva tekijänoikeutta koskeva
huomautus, määritelmä, vastuun‐rajoituslauseke ja tämä ehtoluet‐
telo asiakirjoissa ja/tai muissa
levitettävissä materiaaleissa.
Ainoa poikkeus tähän ehtoon on
vakiotyyppisen UnZipSFX:n levi‐
tys binaarimuodossa (mukaan
lukien SFXWiz) osana itsepurkau‐
tuvaa arkistoa; tämä on sallittua
ilman että tämä lisenssi on
mukana, edellyttäen että normaa‐ lia SFX-tunnusta ei ole poistettu
binaarimuotoisesta ohjelmasta tai
poistettu käytöstä.
3. Muutetut versiot--mukaan lukien liitännät uusiin käyttöjärjestelmiin,
olemassa olevat liitännät uusilla
graafisilla liittymillä ja dynaamiset,
jaetut tai staattiset kirjastoversiot,
mutta ei näihin rajoittuen--tulee
merkitä selvästi eikä niitä saa
ilmoittaa harhaanjohtavasti alku‐
peräisiksi lähteiksi antaa vaikut‐
taa alkuperäiseltä lähteeltä.
Tällaiset muutetut versiot eivät
myöskään saa vaikuttaa Info-ZIP- julkaisuilta--mukaan lukien
muutettujen versioiden merkintä
nimillä "Info-ZIP" (tai jokin sen
muunnelma, mukaan lukien
isojen ja pienten kirjaimienmuutokset, mutta ei näihin rajoit‐
tuen), "Pocket UnZip," "WiZ" tai
"MacZip", mutta ei näihin rajoit‐
tuen, ilman Info-ZIPin nimenomai‐
sta lupaa. Tällaisissa muutetuissa
versioissa ei myöskään saa käyt‐
tää harhaanjohtavasti Zip-
Bugseja tai Info-ZIP-sähköpostio‐
soitteita tai Info-ZIP URL:eja.
4. Info-ZIP säilyttää oikeuden käyt‐ tää nimiä "Info-ZIP," "Zip,""UnZip," "UnZipSFX," "WiZ,"
"Pocket UnZip," "Pocket Zip," ja
"MacZip" omiin lähdekoodi- ja
binaarijulkaisuihinsa.
Rekisteröidyt tavaramerkitApple Inc.
Apple CarPlay™ on Apple Inc.:in
tavaramerkki.
AppStore ®
ja iTunes Store ®
ovat
Apple Inc. -yhtiön rekisteröityjä tava‐
ramerkkejä.
iPhone ®
, iPod ®
, iPod touch ®
, iPod
nano ®
, iPad ®
ja Siri ®
ovat Apple Inc. -
yhtiön rekisteröityjä tavaramerkkejä.