2018 OPEL ASTRA J ESP

64Tárolás● Vezesse át az öveket az oldalsóövvezetőkön, hogy megelőzze
az övek sérülését. A háttámla lehajtásakor a támlával együtt
húzza előre a biztonsági öveket.
● Húzza meg a kioldókart az egyik vagy mindkét oldalon, és hajtsa
le előre a háttámlát az
üléspárnára.
● Vegye ki a biztonsági övet az ülés háttámla vezetésből, éshelyezze a tartó mögé, ahogy az
ábrán látható.
Felhajtáshoz emelje fel a
háttámlákat, és vezesse őket felső
állásukba, amíg hallhatóan
rögzülnek.
Győződjön meg róla, hogy a szélső
ülések biztonsági övei el vannak
helyezve a megfelelő övvezetőkben.
A háttámlák akkor vannak
megfelelően rögzítve, ha a
kioldókarok mellett lévő piros jelzések egyik oldalon sem láthatók.
9 Figyelmeztetés
A háttámla felhajtásakor, elindulás
előtt győződjön meg arról, hogy a
támlák biztonságosan
bereteszelődtek a helyükre. Ha ez nem történik meg, akkor erős
fékezés vagy ütközés esetén
személyi sérülés, a rakomány
vagy a jármű károsodása
következhet be.
A középső ülés biztonsági öve
megakadhat, ha a háttámlát túl
gyorsan emeli fel. Az övcsévélő
kioldásához tolja befelé a biztonság övet, vagy húzza ki körülbelül
20 mm-rel, majd engedje el azt.
Nyissa ki a hátsó középső
háttámlában lévő fedelet
● Hajtsa le a hátsó kartámaszt.

Vezetés és üzemeltetés163A menetstabilizáló rendszer (ESC)
minden motor indítás után
működőképes, amint a b kijelző
kialszik.
Amikor a menetstabilizáló rendszer
(ESC) működik a b villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 92.
Kikapcsolás
A sportosabb viselkedéshez a
menetstabilizáló rendszer (ESC) és a kipörgésgátló rendszer (TC) külön
kikapcsolható:
● Nyomja meg a b lehetőséget
röviden: csak a Kipörgésgátló rendszer inaktív, a
Menetstabilizáló rendszer (ESC)
aktív marad, a k világít.
● Nyomja be, és tartsa nyomva a b gombot legalább öt
másodpercig: a kipörgésgátló rendszer és a menetstabilizáló
rendszer kikapcsol, a k és n
világít.
Ezen kívül a kiválasztott üzemmód
állapotüzenetként jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
Ha a gépjármű határértékre jut
kikapcsolt ESP-vel, a rendszer újra
aktiválja az ESP-t a határérték
időtartamára, amikor a fékpedált
lenyomják egyszer.
Az ESC a b gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Ha a kipörgésgátló rendszert
korábban kikapcsolták, mind a
kipörgésgátló, mind az elektronikus
menetstabilizáló rendszer
visszakapcsol.
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.

186Vezetés és üzemeltetésParkolássegítő rendszer gombja ésműködési logika
Az első-hátsó parkolássegítő
rendszer r gombbal van ellátva.
Ha a jármű ezen kívül fejlett
parkolássegítővel is rendelkezik (lásd a következő különálló leírást), akkor a
rendszer fel van szerelve D
gombbal. Mindkét rendszer
működtethető a D megnyomásával.
A r vagy D rövid megnyomása
be- vagy kikapcsolja az első
parkolássegítő rendszert.
A D hosszú megnyomása (kb.
egy másodperc ) be- vagy kikapcsolja
a fejlett parkolássegítő rendszert.
A gomb logikája a rendszerek
működtetéséhez a következő:
● Első-hátsó parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a rövid
megnyomás kikapcsolja az első-
hátsó parkolássegítő rendszert.
● Első-hátsó parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a hosszú
megnyomás bekapcsolja a fejlett parkolássegítő rendszert, ha egy
előremeneti fokozatba van
kapcsolva.
● Fejlett parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a rövid
megnyomás bekapcsolja az
első-hátsó parkolássegítő
rendszert.
● Fejlett parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a hosszú
megnyomás kikapcsolja a fejlett parkolássegítő rendszert.
● Fejlett parkolássegítő rendszer és első-hátsó parkolássegítő
rendszer bekapcsolva: a rövid
megnyomás kikapcsolja mindkét
rendszert.Bekapcsolás
A hátrameneti fokozat kapcsolásakor az első és hátsó parkolássegítő
rendszer működésre kész.
Az első parkolássegítő rendszer automatikusan is bekapcsol
11 km/h-ig terjedő sebességnél.
A parkolássegítő rendszer r vagy
D gombjában lévő LED világítása
jelzi, hogy a rendszer működésre
kész.
Ha a jármű túllépi a 11 km/h
sebességet, az első parkolássegítő
rendszer kikapcsol. Az első
parkolássegítő rendszer mindig újra
bekapcsol, amikor a jármű
sebessége 11 km/h alá esik.
Kijelzés
A rendszer hangjelzésekkel
figyelmezteti a járművezetőt a
potenciálisan veszélyes akadályokra a jármű mögött és előtt. Az autóbanannak megfelelő oldalon hallja a
figyelmeztető jelzést, hogy a jármű
melyik oldala van közelebb az
akadályhoz. Az egyes hangjelzések
közötti időtartam a gépkocsi és az
akadály közötti távolság