2018 OPEL ASTRA J display

Klimastyring131Blæserhastighed Z
Tryk på den nederste knap for at
sænke blæserhastigheden eller på
den øverste knap for at øge hastig‐
heden. Blæserhastigheden angives
med antallet af segmenter i displayet.
Når der trykkes på den nederste knap
i længere tid: blæseren og kølingen
slås fra.
Når der trykkes på øverste knap i
længere tid: blæseren kører med
maksimumshastighed.
For at vende tilbage til automatisk
drift: Tryk på AUTO.
Luftfordeling s, M ,K
Tryk på den pågældende knap for
ønsket justering. Lysdioden i knap‐
pen lyser for at vise, at den er aktive‐ ret.
s:til forruden og de forreste side‐
ruder (klimaanlægget aktiveres i
baggrunden for at undgå, at
ruderne dugger til)M:luftfordeling til hovedet via juster‐
bare ventilationsspjældK:til fodrum og forrude
Alle kombinationer er mulige.
Tilbage til automatisk luftfordeling:
tryk på AUTO.
Køling n
Tryk på n for at slå køling til. Lysdio‐
den i knappen lyser for at vise, at den er aktiveret. Kølingen fungerer kun,
mens motoren kører, og klimastyrin‐
gens ventilator er slået til.
Tryk på n igen for at slå køling fra.
Klimaanlægget køler og affugter
(tørrer) den indstrømmende luft, når
udetemperaturen er over en bestemt
værdi. Der kan derfor dannes
kondensvand, som ledes ud under
bilen.

132KlimastyringSpar på brændstoffet ved at slå køle‐systemet fra, så snart der ikke
længere er brug for køling eller affugt‐
ning. Når kølesystemet er slået fra, vil klimastyringen ikke anmode om
genstart af motoren under et auto‐
stop. Undtagelse: afisningssystemet
er aktiveret og udetemperaturen over 0 °C.
På displayet vises ACON, når kølin‐
gen er aktiveret, eller ACOFF, når
kølingen er slået fra.
Aktivering og deaktivering af køling
efter start af motoren kan ændres på
Indstillinger-menuen på
info-displayet. Individuelle indstil‐
linger 3 102.
Stop-start-system 3 138.Recirkulation 4
Tryk på 4 for at aktivere luftrecirku‐
lation. Lysdioden i knappen lyser for
at vise, at den er aktiveret.
Tryk på 4 igen for at deaktivere luft‐
recirkulation.
9 Advarsel
Ved recirkulation kommer der
praktisk talt ikke nogen luft ind
udefra. Når kølingen er slået fra,
stiger luftfugtigheden, og ruderne
kan begynde at dugge indvendigt.
Kvaliteten af luften i kabinen
falder, og det kan gøre personerne
i bilen døsige.
Når udeluften er varm og meget
fugtig, kan forruden dugge udvendigt, når der rettes kold luft mod den. Hvis
forruden dugger udvendigt, sættes
vinduesviskeren i gang, og s deakti‐
veres.
Grundindstillinger
Nogle indstillinger kan ændres i
Indstillinger-menuen på
info-displayet. Individuelle indstil‐
linger 3 102.
Supplerende varmeapparat
Luftvarmer
Quickheat er en elektrisk, ekstra luft‐
varmer, der automatisk opvarmer
kabinen hurtigere.

Kørsel og betjening135Kørsel og betjeningKørselstips................................. 136
Kontrol over bilen ....................136
Styring ..................................... 136
Start og betjening ......................136
Tilkørsel af ny bil .....................136
Tændingslåsens stillinger ........137
Reststrøm fra ........................... 137
Start af motor ........................... 137
Påløbs-afbrydelse ...................138
Stop/start-system ....................138
Parkering ................................. 140
Udstødning ................................ 141
Dieselpartikelfilter ....................142
Katalysator .............................. 143
Automatisk gearkasse ...............143
Geardisplay ............................. 143
Gearvælger ............................. 144
Manuel funktion .......................145
Elektroniske kørselsprogrammer ................145
Fejl ........................................... 146
Strømafbrydelse ......................146
Manuel gearkasse .....................147Bremser..................................... 148
Blokeringsfri bremser ..............148
Parkeringsbremse ...................149
Bremseassistent ......................150
Igangsætnings-assistent .........150
Kørselskontrolsystemer .............151
Traction Control .......................151
Elektronisk stabilitetskontrol ....151
Interaktivt kørselssystem .........153
Førerhjælpesystemer .................155
Cruise control .......................... 155
Hastighedsbegrænser .............157
Adaptiv cruise control ..............158
Advarsel, kollision fremme ......165
Angivelse af afstand fremme ...169
Aktiv nødbremsning .................169
Parkeringsassistent .................171
Blindvinkel-alarm .....................178
Trafikskiltassistent ...................179
Vognbaneskiftadvarsel ............182
Brændstof .................................. 184
Brændstof til benzinmotorer ....184
Dieselbrændstof ......................185
Brændstof til kørsel på flydende gas .......................................... 185
Brændstofpåfyldning ...............186
Brændstofforbrug - CO 2‑emissioner
..................... 189Anhængertræk ........................... 190
Generel information .................190
Kørselsforhold og tips til kørsel med påhæng .......................... 190
Kørsel med påhæng ................190
Trækkrog ................................. 191
Anhængerstabiliseringsassi‐ stent ........................................ 194

Kørsel og betjening143Renseproces er ikke mulig
Hvis rengøring ikke er mulig af en
eller anden grund, lyser kontrollam‐
pen g også. Motorydelsen kan
reduceres. Søg omgående hjælp på
et værksted.
Katalysator
Katalysatoren reducerer de skadelige stoffer i udstødningen.Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 184,
3 256 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn
motorgang, reduktion i motorydelsen eller andre usædvanlige problemer
skal De så snart som muligt få fejlen
og årsagen til den udbedret på et
værksted. Kørslen kan om nødven‐
digt kortvarigt fortsættes med lav
hastighed og med lavt omdrejnings‐
tal.Automatisk gearkasse
Den automatiske gearkasse giver
mulighed for automatisk gearskift
(automatisk funktion) eller manuelt
gearskift (manuel funktion).
Manuelt gearskifte er muligt i manuel
funktion ved at trykke på gearvæl‐
geren 3 145.
Geardisplay
Gearfunktionen eller det valgte gear
vises på geardisplayet.

144Kørsel og betjeningI automatisk funktion vises kørsels‐
programmet med D i førerinforma‐
tionscentret.
R angiver bakgear.
N angiver frigearsposition.
P angiver parkeringsposition.
Midlevel-display: i manuel funktion
vises nummeret på det valgte gear.
Uplevel-display: i manuel funktion
vises M og nummeret på det valgte
gear.
GearvælgerP:parkeringsstilling, tryk på udlø‐
serknappen, hjulene er blokeret,
må kun vælges, når bilen holder
stille, og parkeringsbremsen er
aktiveretR:bakgear, tryk på udløserknap‐
pen, må kun vælges, når bilen
holder stilleN:neutral positionD:automatisk driftM:manuel funktion: før gearvæl‐
geren fra D og til venstre.<:manuel funktion opgearing: flyt
gearvælgeren til position M og
tryk opad]:manuel funktion nedgearing: flyt
gearvælgeren til position M og
tryk bagud
Gearvælgeren er låst i stilling P, og
den kan først flyttes, når tændingen er tilsluttet, og der trædes på bremsen.
Når der ikke trædes på bremsen,
lyser kontrollampen j.
Hvis gearvælgeren ikke er i stilling P,
når tændingen afbrydes, blinker
kontrollamperne j og P.
Der kan skiftes til P eller R, når udlø‐
serknappen trykkes ind.

154Kørsel og betjeningen række indstillinger fra Normal-
program til sportslige indstillinger.
DMC skifter til programmet SPORT i
tilfælde af meget sportslig kørsel.
Hvis føreren for eksempel har valgt
TOUR programmet, og under kørsel
på en snoet vej pludselig skal bremse
kraftigt, vil DMC registrere de dyna‐
miske forhold og ændre indstillin‐
gerne for affjedringen til SPORT
program for at forbedre bilens stabili‐
tet.
Når kørselsforholdene eller bilens
dynamiske tilstand vender tilbage til
den tidligere status, ændrer DMC
indstillingerne til det valgte kørsels‐
program.
Individuelle indstillinger i sport-
program
Føreren kan vælge funktionerne i
SPORT-programmet, når der trykkes
på SPORT . Disse indstillinger kan
ændres i Indstillinger-menuen på
info-displayet. Individuelle indstil‐
linger 3 102.Flex Ride - OPC-version
OPC-versionen af Flex Ride-syste‐
met fungerer på samme måde som
standard Flex Ride-systemet med
den forskel, at funktionerne har mere
sportslige egenskaber.OPC Flex Ride kørselssystemet giver føreren mulighed for at vælge mellem tre kørselsprogrammer:
● OPC-program: tryk på OPC;
lysdioden tændes.
● SPORT-program: tryk på SPORT ; lysdioden tændes.
● NORMAL-program: der trykkes hverken på SPORT eller OPC,
ingen lysdiode lyser.
SPORT-program og OPC-program
deaktiveres ved at trykke på den
pågældende knap igen.
I hvert af kørselsprogrammerne
forbinder OPC Flex Ride følgende
elektroniske systemer:
● Elektronisk dæmpningskontrol
● Gaspedal
● Styretøj
● Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)
● Blokeringsfri bremser (ABS) med
bremsekontrol ved drejning
(CBC)

Kørsel og betjening155NORMAL-funktion
Når der i NORMAL-program hverken
trykkes på SPORT eller OPC, tilpas‐
ses alle indstillinger af systemerne til
standardværdier.
Sportsprogram
Systemets indstillinger tilpasses til en
mere sportslig køremåde.
OPC-funktion
Egenskaberne for kørselsdynamik tilpasses til indstillingerne for høj
ydelse.
I denne funktionsmåde skifter oplys‐
ningen af hovedinstrumenterne til
rød.
Individuelle indstillinger i OPC-
funktion
Føreren kan vælge funktionerne i
OPC -programmet, når der trykkes på
OPC . Disse indstillinger kan ændres i
Indstillinger-menuen på
info-displayet. Individuelle indstil‐
linger 3 102.Førerhjælpesystemer9 Advarsel
Førerhjælpesystemer er udviklet
til at støtte føreren, ikke til at
erstatte førerens opmærksomhed.
Føreren har det fulde ansvar
under kørsel.
Når førerhjælpesystemet anven‐
des, skal der altid tages hensyn til
den aktuelle trafiksituation.
Cruise control
Med cruise control kan enhver hastig‐
hed mellem ca. 30 til 200 km/t lagres
og holdes konstant. Afvigelser fra de
lagrede hastigheder kan forekomme
ved kørsel op eller ned ad bakke.
Af sikkerhedsgrunde kan cruise
control-systemet først aktiveres, når
der er trådt én gang på bremsepeda‐
len. Det er ikke muligt at aktivere i
første gear.
Cruise Control bør ikke benyttes, hvor trafikforholdene ikke tillader konstanthastighed.
I biler med automatgear må cruise
control kun aktiveres i automatfunk‐
tion.
Kontrollampe m 3 89.
Tænding
Tryk på m. Kontrollampen m i instru‐
mentgruppen lyser hvidt.

176Kørsel og betjeningHvis føreren ikke standser bilen inden
for 10 meter efter, at en parkerings‐
bås er foreslået, begynder systemet
at lede efter en anden passende
parkeringsbås.
Systemets forslag til parkeringsbås
accepteres, når bilen standses af
føreren inden 10 meter efter, at
"Stop"-meddelelsen er givet. Syste‐
met beregner den optimale rute ind i
parkeringsbåsen. Det manøvrerer
derefter føreren ind i båsen ved at
give detaljerede instruktioner.
Instruktionerne i displayet viser:
● En påmindelse, når man kører hurtigere end 30 km/h.
● Krav om at standse bilen, når en parkeringsbås er fundet.
● Kørselsretningen under parke‐ ringsmanøvren.
● Rattets stilling under parkering.
● For visse af instruktionerne vises
en statuslinje.En vellykket parkering angives med
symbolet for 'Slutposition'.
Vær altid opmærksom på lyden fra
forreste/bageste parkeringsassistent.
En vedvarende lyd betyder, at afstan‐ den til en genstand er mindre end ca.
30 cm.
Ændring af parkeringsside
Systemet er som standard konfigure‐ ret til at registrere parkeringsbåse i
passagersiden. For at registrere
parkeringsbåse i førersiden, trykkes
der på blinklyset i førersiden under
hele søgeforløbet.