2018 OPEL ASTRA J sensor

Lygter115LyslængdereguleringManuel lyslængderegulering
Tilpasning af forlygternes rækkevidde
for at undgå blænding: drej fingerhju‐
let ? til den ønskede stilling.
0:Personer på forsæderne1:Personer på alle sæder2:Personer på alle sæder og last i
bagagerummet3:Kun fører og last i bagagerummet
Dynamisk automatisk lyslængdere‐ gulering 3 116.
Forlygter ved kørsel i
udlandet
Det asymmetriske nærlys forbedrer
sigtbarheden i højre side af køreba‐
nen (ved højrekørsel).
Ved kørsel i lande, hvor man kører i
modsat side af vejen, vil modkørende trafikanter imidlertid blive blændet,
hvilket kan undgås på følgende
måde.
Biler med halogenforlygter
Det er ikke nødvendigt at justere
forlygterne.
Biler med xenon-forlygter1. Sæt nøglen i tændingen.
2. Træk blinklyskontakten og hold (overhalingsblink).
3. Tilslut tændingen.
4. Efter ca. fem sekunder begynder kontrollampen f at blinke, og der
høres et lydsignal.
Kontrollampe f 3 89.
Hver gang tændingen slås til, blinker
f til påmindelse i ca. fire sekunder.
Deaktivering sker ved at følge samme
procedure som beskrevet ovenfor. f
blinker ikke, når funktionen er deakti‐
veret.
Kørelys Kørelys gør det lettere at se bilen i
dagslys.
De tænder automatisk, når tændin‐
gen slås til.
Hvis bilen er udstyret med automatisk
tilkobling af nærlys, skifter systemet
automatisk mellem kørelys og
nærlys/fjernlys, afhængigt af lysfor‐
holdene og oplysninger givet af regn‐ sensorsystemet. Automatisk tilkob‐
ling af nærlys 3 113.

116LygterAdaptive Forward Lighting
Adaptive Forward Lighting findes kun for bi-xenon forlygter. Lygternes
rækkevidde, lysfordeling og lysstyrke
indstilles alt efter lysforhold, vejr og
vejtype.
Når lyskontakten står i stilling AUTO,
er alle lysfunktioner tilgængelige.
Følgende funktioner er også tilgæn‐
gelige med lyskontakten i position 9:
● dynamisk kurvelys
● drejelys
● bakfunktion
● dynamisk automatisk lyslængde‐
regulering
Lokalgadelys
Aktiveres automatisk ved lav hastig‐
hed indtil ca. 30 km/t. Lysstrålen
drejes 8° imod vejkanten.
Bylys Aktiveres automatisk ved hastigheder
mellem ca. 40 og 55 km/t og når lysfø‐ leren registrerer gadelygter. Lygter‐
nes rækkevidde reduceres og lysfor‐
delingen er bredere.Landevejslys
Aktiveres automatisk ved hastigheder
mellem ca. 55 og 115 km/t. Lysstrålen og lysstyrken er forskellig i venstre og højre side.
Motorvejslys Aktiveres automatisk ved hastighederover ca. 115 km/t og meget små
ratbevægelser. Det aktiveres efter en
forsinkelse eller omgående ved kraf‐
tig acceleration. Lysstrålen er
længere og stærkere.
Dårligt-vejrs-lys Aktiveres automatisk op til en hastig‐
hed på ca. 70 km/t, når regnsensoren
registrerer kondens, eller viskeren
går uafbrudt. Lygternes rækkevidde,
lysfordeling og lysstyrke reguleres
variabelt alt efter sigtbarheden.Dynamisk kurvelys
Lysstrålen drejer afhængigt af
styreudslaget og hastigheden, hvor‐
ved belysningen i kurver forbedres.
Kontrollampe f 3 89.
Drejelys
I snævre sving eller når man drejer af,
tændes der en ekstra lygte i højre
eller venstre side, der oplyser vejba‐
nen i en ret vinkel i forhold til kørsels‐ retningen, afhængigt af styreudslag
eller brug af blinklys. Det aktiveres
ved hastigheder op til 40 km/t.
Kontrollampe f 3 89.

Kørsel og betjening159
Adaptiv cruise control anvender en
radarsensor til at registrere biler
forude. Hvis der ikke registreres en bil på kørebanen, vil den adaptive cruise
control virke som en traditionel cruise control.
Af sikkerhedsmæssige årsager kan
systemet ikke aktiveres, før der har
været trykket én gang på bremse‐
pedalen, efter tændingen blev slået
til. Aktivering i første gear er ikke
muligt.
Adaptiv cruise control anbefales
primært til brug på lange, lige veje
såsom motorveje eller landeveje med
stabil trafik. Systemet bør ikke benyt‐ tes, hvor trafikforholdene ikke tillader
en konstant hastighed.
Kontrollampe A 3 89, m 3 89.
9 Advarsel
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel med
adaptiv cruise control. Føreren har
stadig fuld kontrol over bilen, fordi bremsepedalen, speederen og
annuller-kontakten har prioritet
over adaptiv cruise control.
Aktivering
Tryk på C for at slå adaptiv cruise
control til. Kontrollampen m lyser
hvidt.
Aktivering ved at indstille
hastighed
Adaptiv cruise control kan aktiveres
mellem 50 km/t og 180 km/t.
Accelerer op til den ønskede hastig‐
hed og drej fingerhjulet til SET/-, så
lagres og holdes den aktuelle hastig‐
hed. Kontrollampen m lyser grønt.
Adaptiv cruise control-symbolet,
indstilling af afstand til forankørende og den indstillede hastighed er angi‐
vet på den øverste linje i førerinfor‐
mationscentret.
Speederen kan slippes. Adaptiv
cruise control forbliver aktiveret under gearskifte.

162Kørsel og betjeningHvis dette symbol ikke vises, eller
vises kort, reagerer adaptiv cruise
control ikke på køretøjer foran.
Deaktivering
Adaptiv cruise control deaktiveres af
føreren, når:
● Der trykkes på y.
● Der trædes på bremsen.
● Koblingspedalen trædes ned i mere end fire sekunder.
● Automatgearets gearvælger flyt‐ tes til N.
Systemet deaktiveres også automa‐ tisk, når:
● Bilens hastighed falder til under 45 km/h eller accelererer over
190 km/h.
● Traction Control (TC) er i drift i mere end 20 sekunder.
● Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) er i drift.
● Der ikke er nogen trafik, og der intet registreres på vejsiderne i
flere minutter. I dette tilfælde erder ingen radarekkoer, og senso‐ ren kan angive, at den er bloke‐
ret.
● Kollisionsfare-bremsesystemet bruger bremserne.
● Radarsensoren er blokeret af en is- eller vandfilm.
● Der registreres en fejl i radaren, motoren eller bremsesystemet.
Når adaptiv cruise control deaktiveres
automatisk, lyser kontrollampen m
hvidt, og et advarselssymbol vises
som en pop op-meddelelse i førerin‐
formationscentret.
Den lagrede hastighed holdes.
9 Advarsel
Når adaptiv cruise control er deak‐
tiveret, skal føreren overtage fuld
styring af bremser og motor.
Deaktivering
Tryk på C for at slå adaptiv cruise
control fra. Kontrollampen m slukker.
Den lagrede hastighed slettes.
Hvis tændingen slås fra, slås også
cruise control fra, og den lagrede
hastighed slettes.
Førerens opmærksomhed ● Brug adaptiv cruise control forsigtigt i sving eller på bjerg‐
veje, da det kan tabe den foran‐
kørende bil af syne og har brug
for tid til at registrere den igen.

Kørsel og betjening163● Brug ikke systemet på glatteveje, da det kan skabe hurtige
ændringer i dækkets trækkraft
(hjulet spinner), så du kan miste kontrollen.
● Brug ikke adaptiv cruise control i regn, sne eller kraftig snavs, da
radarsensoren kan tildækkes af
en vandfilm, støv, is eller sne.
Dette forringer eller reducerer
helt sigtbarheden. I tilfælde af
blokering af sensoren skal
sensorens dæksel rengøres.
Systembegrænsninger ● Systemets automatiske bremse‐ kraft tillader ikke kraftig brems‐
ning, og bremseniveauet er ikke
altid tilstrækkeligt til at undgå en
kollision.
● Efter et pludseligt vognbaneskift skal systemet have en vis tid at
registrere det næste forankø‐
rende køretøj. Hvis en ny bil regi‐
streres, kan systemet derfor
accelerere i stedet for at bremse.● Adaptiv cruise control ignorerer modkørende trafik.
● Adaptiv cruise control bremser ikke for standsede køretøjer,
fodgængere eller dyr.
Sving
Adaptiv cruise control beregner en
forventet bane ud fra centrifugalkraf‐
ten. Denne forventede bane tager
hensyn til det nuværende svings
egenskaber, men kan ikke tage
hensyn til en fremtidig ændring i
sving. Systemet kan tabe den
aktuelle forankørende bil af syne eller
tage hensyn til en bil som ikke er i den aktuelle bane. Dette kan ske, når man
kører ind i eller ud af et sving, eller
hvis svinget bliver mere eller mindre
skarpt. Hvis det ikke længere regi‐
strerer nogen forankørende bil, sluk‐
kes kontrollampen A.
Hvis centrifugalkraften er for stor i et
sving, bremser systemet bilen lidt op.
Dette bremseniveau er ikke beregnet til at undgå at køre ud af svinget.Føreren er ansvarlig for at sætte den
valgte hastighed ned, før han kører
ind i et sving, og generelt tilpasse
hastigheden efter vejtypen og de
eksisterende hastighedsgrænser.
Motorveje
På motorveje skal den indstillede
hastighed tilpasses til situationen og
vejret. Tag altid hensyn til, at adaptiv cruise control har en begrænset sigt‐
barhed, et begrænset bremseniveau
og en vis reaktionstid for at kontrol‐
lere, om der er en bil på kørebanen
eller ej. Adaptiv cruise control vil ikke
altid kunne bremse bilen i tide til at
undgå en kollision med en meget

Kørsel og betjening165forkert. Efter en ulykke skal positi‐
onen for sensoren til adaptiv
cruise control altid kontrolleres og
korrigeres på et værksted.
Indstillinger
Indstillinger kan ændres i menuen
Kollis.forberedelse i Individuelle
indstillinger 3 102.
Fejl
Hvis adaptiv cruise control ikke funge‐ rer på grund af midlertidige forhold
(f.eks. blokering af is), eller hvis der er
en permanent systemfejl, vises en
meddelelse i førerinformationscen‐
tret.
Fejlmeddelelser 3 96.
Advarsel, kollision fremme
Advarsel, kollision fremme kan
hjælpe med at undgå eller mindske
skader forårsaget af frontalkollisio‐
ner.Et forankørende køretøj angives af
kontrollampen A.

166Kørsel og betjeningHvis man nærmer sig for hurtigt til en
bil lige foran, lyder der en advarsels‐
klokke, og der vises en meddelelse i
førerinformationscentret.
Det er en forudsætning, at advarsel,
kollision fremme er aktiveret i menuen Individuelle indstillinger 3 102 , eller at
funktionen ikke er deaktiveret ved at
trykke på V (afhængigt af systemet,
se nedenfor).
Afhængigt af bilens udstyr er der to
varianter af advarsel, kollision
fremme til rådighed:
● Advarsel, kollision fremme
baseret på radarsystem
på biler udstyret med adaptiv
cruise control 3 158.
● Advarsel, kollision fremme
baseret på frontkamerasystemet
på biler med traditionel cruise
control eller ingen 3 155.
Advarsel, kollision fremme
baseret på radarsystem
Systemet bruger radarsensoren bag
kølergitteret til at registrere en bil lige foran, på din bane, inden for en
afstand på maks. 150 meter.Aktivering
Advarsel for kollision fremme funge‐
rer automatisk over ganghastighed,
hvis Kollis.forberedelse indstillingen
ikke er deaktiveret i menuen Indivi‐
duelle indstillinger 3 102.
Vælge følsomhed for advarsel
Følsomheden for advarsel kan indstil‐
les til kort, mellemlang eller lang.
Tryk på E. Den aktuelle indstilling
vises i førerinformationscentret. Tryk
på E igen for at ændre følsomheden
for advarsel. Indstillingen vises også
på den øverste linje på førerinforma‐
tionscenteret.
Bemærk, at indstillingen af følsomhed for timingen af advarsel deles med
indstillingen af afstand til forankø‐
rende for adaptiv cruise control.
Ændring af følsomhed for timingen af
advarsel ændrer indstillingen af
afstand til forankørende for adaptiv
cruise control.

168Kørsel og betjeningAdvarsel af føreren
Kontrollampen A for forankørende
bil lyser grønt i instrumentgruppen, når systemet har registreret et køretøj
i kørebanen.
Når afstanden til et forankørende
køretøj bliver for lille, eller når man
nærmer sig et andet køretøj for
hurtigt, og der er umiddelbar fare for
kollision, fremkommer kollisionsad‐ varselssymbolet i førerinformations‐
centret.
Samtidig lyder der en advarsels‐
klokke. Træd på bremsepedalen, hvis situationen kræver det.
Deaktivering
Systemet kan blive deaktiveret. Tryk
på V flere gange, indtil følgende
meddelelse fremkommer i førerinfor‐
mationscentret.
Generel information for begge
varianter af advarsel, kollision
fremme
9 Advarsel
Advarsel, kollision fremme er kun
et varslingssystem - det anvender
ikke bremserne. Når du nærmer
dig et forankørende køretøj for
hurtigt, vil det ikke altid give dig
tilstrækkelig tid til at undgå en kolli‐ sion.
Føreren påtager sig det fulde
ansvar for at overholde relevant
afstand til forankørende køretøjer
baseret på trafik-, vejr- og sigtbar‐ hedsforhold.
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel. Føre‐ ren skal altid være klar til at gribe
ind og træde på bremsen.
Systembegrænsninger
Systemet er beregnet til kun at advare
om biler, men kan også reagere på
andre metalgenstande.
I følgende tilfælde kan advarsel, kolli‐ sion fremme ikke altid registrere en
forankørende bil, eller sensorens
ydelse er begrænset:
● på snoede veje
● når vejret begrænser sigtbarhe‐ den, f.eks. tåge, regn eller sne
● når sensoren er blokeret af sne, is, sjap, mudder, snavs eller
skader på forruden