2018 OPEL ASTRA J service

98Instrumenter og betjeningselementerNr.Melding53Trekk til tanklokk54Vann i dieseloljefilteret55Dieselpartikkelfilteret er fullt
3 14156Ulikt dekktrykk på forhjulene57Ulikt dekktrykk på bakhjulene58Dekk uten dekktrykkfølere
registrert59Åpne og lukk førervinduet60Åpne og lukk forsetepassasje‐
rens vindu61Åpne og lukk venstre bakvindu62Åpne og lukk høyre bakvindu65Forsøk på tyveri66Vedlikehold tyverialarm67Rattlåsen trenger service68Servostyringen trenger service69Hjulopphengene trenger
serviceNr.Melding70Nivåstyringen trenger service71Bakakselen trenger service74De adaptive frontlysene trenger
service75Klimaanlegget trenger service76Kontroller dødvinkelvarslingen
på siden77Filskiftvarslingen trenger
service79Etterfyll motorolje81Giret trenger service82Skift motorolje snart83Hastighetskontrollen trenger
service84Redusert motorstyrke89Serviceindikator94Sett giret i "Park"-posisjonen før
du går ut av bilen95Service på kollisjonsputerNr.Melding128Panser åpent134Parkeringsradarfeil, rengjør
støtfanger136Vedlikehold parkeringsradar145Kontroller spylervæskenivå174Lav spenning i bilbatteri258Parkeringsradar av
Bilmeldinger på displayet av
typen eksklusiv kombi
Meldinger om bilen vises som tekst.
Følg veiledningen i meldingene.

Instrumenter og betjeningselementer107Telematikk-tjenester
OnStar
OnStar er en personlig forbindelses-
og serviceassistent med integrert
Wi-Fi-tilkoblingspunkt. OnStar-tjene‐
sten er tilgjengelig hele døgnet, sju
dager i uken.
Les dette
OnStar er ikke tilgjengelig i alle
markeder. Kontakt et verksted for
mer informasjon.
Les dette
For å være tilgjengelig og operativ
trenger OnStar et gyldig OnStar-
abonnement, fungerende elektro‐
nikk i bilen, mobile tjenester og GPS- satellittlink.
For å aktivere OnStar-tjenestene og
opprette en konto, trykkes Z, snakk
med rådgiveren.
Avhengig av utstyret i bilen vil
følgende tjenester være tilgjengelige:
● Nødtjenester og støtte ved bilha‐
vari
● Wi-Fi-tilkoblingspunkt
● Smarttelefon-applikasjon● Fjernkontroll, f.eks. bilens plas‐ sering, aktivering av horn oglamper, styring av sentrallåssy‐
stemet
● Assistanse ved stjålet bil
● Bildiagnose
● Nedlasting av destinasjon
Les dette
OnStar-modulen i bilen deaktiveres
etter ti dager uten noen tenningssyk‐ ler. Funksjoner som krever datafor‐
bindelse, blir tilgjengelige igjen etter
at tenningen er slått på.
OnStar-knapperLes dette
Avhengig av utstyret kan OnStar-
knappene også være integrert i
bakspeilet.
Personvern-knappen
Trykk og hold j inntil det høres en
melding for å aktivere eller deaktivere
sending av bilens posisjon.
Trykk j for å svare eller avslutte en
samtale med en rådgiver.
Trykk j for å få tilgang til Wi-Fi-
innstillingene.
Service-knapp
Trykk Z for å etablere forbindelse
med en rådgiver.
SOS-knappen
Trykk [ for å etablere en prioritert
nødforbindelse til en spesialopplært
nødhjelpsrådgiver.
Status-lysdiode
Grønn: Systemet er klart med aktivert overføring av bilens posisjon.
Grønn blinking: Systemet har en
pågående samtale.
Rød: Det oppsto et problem.

Instrumenter og betjeningselementer111Betjeningsknapper
SOS-knappen K
Trykk K og trykk en gang til når det
bes om det, for å etablere en nødfor‐
bindelse.
TECT-knapp J
Trykk J for å avbryte en samtale eller
for service (kun for tekniker).
Status-lysdiode
Systemet gir tilbakemelding med tale‐ meldinger og en LED-lampe.
Grønn:Systemet er klart eller
innenfor tilbakeringingsti‐
den hvor rådgiveren kan
ringe tilbake etter en etab‐ lert forbindelse (opp til
omtrent to timer, også
mulig med tenningen av).Grønn
blinking:Systemet ringer, data
overføres eller en talefor‐
bindelse er etablert.Rød:Systemet starter opp i
maksimalt 15 sekunder
etter at tenningen er slått
på, deretter lyser LED-
lampen grønt. Hvis LED-
lampen fortsetter å lyse
rødt eller endres fra grønt
til rødt, er det oppstått et
problem. Be om hjelp i et
verksted.Rød
blinking:Anrop er ikke mulig, f.eks.
på grunn av utilgjengelig
mobilnettverk.Rød/
grønn
blinking:Systemet er i testmodus.
Ikke trykk på noen knap‐
per, vent på tidsavbrudd.Av:Systemet er av.Les dette
I svært kalde forhold kan det ta en
stund å varme opp ekstrabatteriet.
Under drift blir den røde LED-
lampen grønn.
Be om hjelp i et verksted hvis LED-
lampen ikke lyser etter at tenningen
er slått på.

Klimastyring125KlimastyringKlimakontrollsystemer................125
Varme- og ventilasjonsanlegg . 125
Klimaanlegg ............................. 126
Elektronisk klimakontroll ..........128
Ekstra varmeelement ..............132
Ventilasjonsdyser .......................132
Justerbare ventilasjonsdyser ...132
Faste ventilasjonsdyser ...........132
Vedlikehold ................................ 133
Luftinntak ................................. 133
Pollenfilter (friskluftfilter) ..........133
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk ........................................ 133
Service .................................... 133Klimakontrollsystemer
Varme- og
ventilasjonsanlegg
Betjeningselementer for: ● temperatur
● luftfordeling
● viftehastighet
● avdugging og avising
Oppvarmet bakrute Ü 3 34.
Temperatur
rødt:varmtblått:kaldtOppvarmingen vil ikke få full effekt før motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
Luftfordelings:til frontruten og sidevinduene
foranM:til hodet via justerbare ventila‐
sjonsdyserK:til benplassen og frontruten
Alle kombinasjoner er mulige.
Viftehastighet Juster luftmengden ved å stille viften
på ønsket hastighet.

Klimastyring133Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter)
Kupéluftfilteret renser luften som
kommer utenfra og inn gjennom luft‐
inntaket for støv, sot, pollen og
sporer.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det åkontrollere klimaanlegget årlig, første
gang tre år etter at bilen først ble
registrert. Det omfatter:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer
● rengjøring av kondensator og fordamperens drenering
● effektkontroll
Les dette
Kjølevæske R-134a inneholder fluo‐
riserte drivhusgasser.

136Kjøring og brukTenningsbryterposisjoner0:tenning av1:rattlås løst ut, tenning av2:tenning på. For dieselmotor:
Forgløding3:starter
Forsinket strømutkobling
De følgende elektroniske systemenekan fortsatt fungere etter at førerdø‐
ren er åpnet eller i minst ti minutter
etter at tenningen er slått av:
● elektriske vinduer
● soltak
● strømuttak
Spenning til infotainment er fortsatt
aktiv i 30 minutter eller inntil nøkkelen fjernes fra tenningsbryteren, uansett
om noen av dørene er åpnet.
Starte motoren
Manuelt gir: trå inn clutchen.
Automatgir: Trå på bremsepedalen, og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotor: Drei nøkkelen til posi‐
sjonen 2 for forvarming (gløding) og
vent til kontrollampen ! slukker.
Vri nøkkelen kort til 3, og slipp den: En
automatisk prosess kjører starteren
med en liten forsinkelse mens
motoren går, se Automatisk starting.
Hvis bilen skal startes på nytt eller
motoren skal slå av, må nøkkelen først vris tilbake til posisjonen 0.
Under automatisk stans kan motoren startes ved at du trår inn clutchpeda‐
len.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i
temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt riktig drivstoff, at serviceintervallene
er fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig
ladet. Ved temperaturer under
-30 °C, trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. fem minutter.
Girvelgeren må stå på P.

Kjøring og bruk141Dieselpartikkelfilter
Automatisk renseprosess Dieselpartikkelfiltersystemet filtrererut skadelige sotpartikler fra eksos‐gassene. Systemet har en selvrense‐
funksjon som virker automatisk uten
melding om dette under kjøring. Filte‐ ret renses ved at oppsamlede sotpar‐
tikler med jevne mellomrom forbren‐
nes ved høy temperatur. Dette skjer
automatisk under bestemte
kjøreforhold og kan ta opptil
25 minutter. Vanligvis tar denne
prosedyren mellom sju og tolv minut‐
ter. Automatisk stans er ikke tilgjen‐
gelig, og drivstofforbruket kan være
høyere i denne perioden. Det er
normalt med utvikling av lukt og røyk
under denne prosessen.Systemet trenger rengjøring
Under visse forhold, f.eks. småkjø‐
ring, kan systemet ikke renses auto‐
matisk.
Hvis det er nødvendig å rense filteret
og kjøreforholdene ikke har aktivert
automatisk rensing ennå, vises dette
av belysningen av % og en varsel‐
melding på førerinformasjonsdis‐ playet.
% lyser sammen med en varselmel‐
ding når dieselpartikkelfilteret er fullt.
Start renseprosedyren snarest mulig.
% blinker sammen med en varsel‐
melding når dieselpartikkelfilteret har
nådd maksimalt påfyllingsnivå. Start
renseprosedyren umiddelbart for å
unngå skade på motoren.
Aktiver selvrenseprosess
Rengjøringsprosedyren aktiveres
ved at du fortsetter å kjøre og holder
motorturtallet over 2000 o/min. Gir
eventuelt ned. Da starter rensingen
av dieselpartikkelfilteret.
Renseprosessen fullføres raskere
ved høyere motorturtall og belastnin‐
ger.
Kontrollampen % slukker så snart
selvrensingen er fullført. Fortsett
kjøringen til selvrensingsoperasjonen
er fullført.Merk
Hvis mulig, skal renseprosedyren
ikke avbrytes. Kjør inntil rensingen er fullført for å unngå behov for
service eller reparasjon i et verk‐
sted.

168Kjøring og brukBremseklargjøringssystemetNår du nærmer deg en bil foran så
raskt at en kollisjon er sannsynlig,
setter dette systemet lett trykk på bremsene. Det reduserer responsti‐
den ved en manuell eller automatisk
bremsing.
Bremsesystemet klargjøres, slik at
bremsingen kan utføres mye raskere.
Automatisk nødsbremsing
Etter bremseklargjøring og rett før
truende kollisjon utfører denne funk‐
sjonen automatisk en begrenset
bremsing for å redusere støthastig‐
heten ved kollisjonen.
Bremsestøtte foroverI tillegg til bremseklargjøringssyste‐
met og automatisk nødsbremsing,
muliggjør bremsestøtte forover en
mer sensitiv bremsehjelp. Et lett trykk
på bremsepedalen fører da umiddel‐
bart til en sterk bremsing. Denne
funksjonen hjelper føreren med å
bremse raskere og sterkere før en
truende kollisjon.9 Advarsel
Aktiv nødbremsing gir ikke full
stopp eller automatisk unngåelse
av kollisjon. Funksjonen reduserer bilens hastighet før en kollisjon.
Den reagerer kanskje ikke på
stansede kjøretøyer, fotgjengere
eller dyr. Etter et plutselig filbytte
trenger systemet litt tid til å
oppdage neste foranliggende
kjøretøy.
Føreren må alltid gi kjøringen full
oppmerksomhet. Føreren må
alltid være våken og klar til å bruke
bremser og ratt for å unngå kolli‐
sjoner. Alle i bilen må bruke sikker‐ hetsbelte.
Systembegrensninger
Aktiv nødbremsing fungerer ikke eller bare begrenset ved regn, snø eller
ved kraftig tilsmussing, fordi radar‐
sensoren kan tildekkes av en vann‐
film, støv, is eller snø. Ved sensor‐ blokkering rengjøres sensordekslet.
I noen sjeldne tilfeller kan funksjonen
for aktiv nødbremsing gi en kort, auto‐ matisk oppbremsing i situasjoner som
virker unødvendige, for eksempel på
grunn av trafikkskilt i en kurve eller kjøretøyer i en annen kjørebane.
Dette er akseptabelt, og bilen trenger ikke service. Trykk hardt på gasspe‐
dalen for å overstyre automatisk
bremsing.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i menyen
Kollisjonsberedskap i Personlig
tilpasning av bilen 3 102.
Feil
En melding vises i førerinformasjons‐ displayet hvis det er nødvendig å
inspisere systemet.