2018 MAZDA MODEL MX-5 TPMS

Izbira naþina vožnje ....................... 4-91
Izbira naþina vožnje
*................. 4-91
Servo volan ...................................... 4-93
Servo volan ................................ 4-93
i-ACTIVSENSE .............................. 4-94
i-ACTIVSENSE
*....................... 4-94
Prilagodljivi žarometi (AFS)
*............
.................................................... 4-96
Prilagodljivi žarometi LED
(ALH)
*....................................... 4-97
Ohranjanje smeri na voznem pasu
(LDWS)
*..................................4-101
Nadzor mrtvega kota (BSM)
*............
.................................................. 4-107
Sistem prepoznavanja prometnih
znakov (TSR)
*......................... 4-112
Nadzor voznikove zbranosti
(DAA)
*.....................................4-118
Sistem opozarjanja pri vzvratni
vožnji (RCTA)
*........................4-121
Nastavljivi omejevalnik hitrosti
(ASL)
*..................................... 4-124
Napredno samodejno zaviranje pri
poþasni vožnji (napredni SCBS)
*......
.................................................. 4-131
Samodejno zaviranje pri poþasni
vožnji [naprej] (SCBS F)
*....... 4-135
Samodejno zaviranje pri poþasni
vožnji [vzvratno] (SCBS R)
*.............
.................................................. 4-139
Kamera za obmoþje pred vozilom
(FSC)
*...................................... 4-143
Radarsko tipalo (zadaj)
*.......... 4-148
Ultrazvoþno tipalo (zadaj)
*......4-150
Tempomat ...................................... 4-151
Te m p o m a t
*...............................4-151
Nadzor tlaka v pnevmatikah
(TPMS) .......................................... 4-156
Nadzor tlaka v pnevmatikah
(TPMS)
*...................................4-156
Prikaz vzvratne vožnje ................. 4-160
Prikaz vzvratne vožnje
*........... 4-160
Sistem parkirnih tipal .................. 4-168
Sistem parkirnih tipal
*............. 4-168
4-2*Nekateri modeli.

Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)*
Sistem nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS) nadzoruje tlak v vsaki pnevmatiki posebej.
ýe je tlak v eni izmed pnevmatik prenizek, bo zasvetila opozorilna luþka na instrumentni
plošþi in zaslišal se bo opozorilni zvoþni signal.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na pooblašþenem servisu vozil Mazda« na strani 7-32.
Glejte Naþini ukrepanja na strani 7-37.
Glejte Opozorilni zvoþni signal nadzora tlaka v pnevmatikah na strani 7-48.

Tipalo tlaka v pnevmatikah je vgrajeno v vsako kolo. Podatke po radijskem signalu pošilja
sprejemniku vozila.
Tipala tlaka v pnevmatiki
OPOMBA
Ko je zunanja temperatura nižja, je tudi tlak v pnevmatikah nižji. Ko se temperatura
pnevmatike spusti, se zmanjša tudi zraþni tlak v pnevmatiki. V hladnih dneh bo opozorilna
luþka TPMS pogosteje zasvetila. Tlak v pnevmatikah pred vožnjo vsakodnevno optiþno
preverite, enkrat meseþno pa ga preverite z ustreznim merilnikom. Za preverjanje tlaka v
pnevmatikah priporoþamo digitalen merilnik.

Ne glede na vgrajen sistem nadzora tlaka v pnevmatikah, morate tlak v vseh štirih
pnevmatikah redno preverjati.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-156*Nekateri modeli.

OPOZORILO
¾Tlak zraka v pnevmatikah, vključno z nadomestno pnevmatiko (če je vgrajena), morate
preveriti enkrat mesečno in ga po potrebi dopolniti do vrednosti, ki jo predpisuje
proizvajalec ali do vrednosti, ki je označena na nalepki na vozilu. (Če je vozilo opremljeno s
pnevmatikami drugačnih dimenzij od pnevmatik navedenih v tabeli tlakov, morate določiti
ustrezen tlak za te pnevmatike.)
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah je samo dodatna varnostna funkcija vašega vozila,
ki vas z opozorilno lučko opozarja na prenizek tlak v najmanj eni izmed pnevmatik. Ko ta
opozorilna lučka zasveti, morate takoj, ko je to mogoče, preveriti tlak v vseh štirih
pnevmatikah in ga po potrebi dopolniti do ustrezne vrednosti. Če je pnevmatika premalo
napolnjena, se hitreje ogreje in posledično hitreje okvari. Prenizek tlak v pnevmatiki vpliva
tudi na večjo porabo goriva, krajšo življenjsko dobo pnevmatike, vodljivost vozila in
zavorna pot se podaljša.
Sistem TMPS ni nadomestilo za redno vzdrževanje pnevmatik. Voznik je odgovoren za
ustrezen tlak v pnevmatikah, ne glede na to, ali opozorilna lučka sistema kdaj zasveti ali ne.
Vaše vozilo ima tudi kontrolno lučko delovanja sistema nadzora pnevmatik, ki zasveti
kadar sistem ne deluje pravilno.
Kontrolna lučka je istočasno opozorilna lučka za prenizek tlak v pnevmatikah. Če je v
sistemu nadzora tlaka prišlo do okvare, bo opozorilna lučka sistema najprej približno eno
minuto utripala, nato bo svetila neprekinjeno. Lučka se bo tako obnašala pri vsakem
ponovnem zagonu motorja, dokler okvara ne bo odpravljena. Kadar sveti kontrolna lučka
delovanja sistema nadzora pnevmatik, sistem ne more posredovati signala, ki opozarja na
prenizek tlak v eni izmed pnevmatik. Za okvaro sistema TPMS je lahko kriva tudi zamenjava
kolesa/pnevmatike z nadomestnim/nadomestno, ki ne omogoča pravilno delovanje
sistema. Zato po zamenjavi kolesa/pnevmatike vedno preverite opozorilno lučko sistema,
da se prepričate ali sistem z novim kolesom/pnevmatiko pravilno deluje.
¾Da ne pride do lažnega preplaha, sistem opozarja na okvare in prenizek tlak po kratkem
časovnem zamiku. Lahko se zgodi, da pri nenadni izgubi tlaka v pnevmatiki ali ko
pnevmatika poči, opozorilna lučka ne bo zasvetila.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-157

tOkvara v sistemu nadzora tlaka
ýe opozorilna luþka sistema TMPS utripa,
je lahko prišlo do okvare v sistemu
nadzora tlaka v pnevmatikah. Poišþite
strokovno pomoþ v pooblašþenem
prodajno servisnem centru Mazda.
Za okvaro so lahko krivi spodaj navedeni
razlogi:
•V bližini vašega vozila se nahaja
oprema ali naprava, ki uporablja enako
frekvenco radijskih valov kot vaš sistem
za nadzor tlaka.
•V bližini sredine instrumentne plošþe se
nahaja kovinska naprava, kot npr.
neoriginalna navigacijska naprava, ki
prepreþuje sprejem signalov tipal tlaka.
•ýe v vašem vozilu uporabljate naslednje
naprave, lahko pride do interference s
sprejemnikom sistema:
•elektronske naprave kot npr. osebni
raþunalnik,
•pretvorniki kot npr. pretvornik
DC-AC.
•Na vaše vozilo se je oprijelo veliko
snega, predvsem v predelu koles.
•Baterije tipal tlaka so izrabljene.
•Uporabljate kolo, ki nima vgrajenega
tipala.
•Uporabljate pnevmatike, ki imajo
stranske stene ojaþene z jeklenimi
žicami.
•Uporabljate snežne verige.
tPnevmatike in platišþa
OPOZORILO
Ko preverjate in dopolnjujete tlak v
pnevmatikah, ne delajte tega na silo, ker
lahko poškodujete pnevmatiko. Lahko se
poškoduje ventilček.
Menjava pnevmatike in platišþa
Pri menjavi pnevmatike ali platišþa
poseben postopek omogoþa sistemu
nadzora tlaka v pnevmatikah, da prepozna
kodiran signal posameznega tipala.
OPOMBA
Vsako tipalo tlaka v pnevmatiki ima
svojstveno kodo signala. Sistem nadzora
tlaka lahko deluje le, ko kode prepozna.
Svetujemo vam, da vam pnevmatike/
platišþa menjajo v pooblašþenem prodajno
servisnem centru Mazda, kjer bodo
izpeljali celoten postopek registracije
posameznih tipal.
Menjava pnevmatik pri pooblašþenem
serviserju vozil Mazda
Ko vašemu vozilu menjajo pnevmatike v
pooblašþenem servisu vozil Mazda,
izpeljejo tudi postopek registracije tipal
sistema nadzora tlaka v pnevmatikah.
ýe sami menjate pnevmatike
ýe pnevmatike menjate sami, morate
slediti spodaj navedenemu postopku
registracije tipal sistema nadzora tlaka v
pnevmatikah.
1. Ko zamenjate vse pnevmatike, zavrtite
stikalno kljuþavnico v položaj ON in
nato nazaj v ACC ali OFF.
2. Poþakajte 15 minut.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-158

3. Po 15 minutah vozite najmanj
10 minut s hitrostjo najmanj 25 km/h
in kode signalov tipal se bodo
samodejno registrirale v sistem.
OPOMBA
ýe po 15 minutah vožnje opozorilna luþka
sistema TMPS še vedno utripa, sistem kod
signalov tipal ni prepoznal. Ustavite vozilo
za 15 minut. Po 10 minutah vožnje bo
sistem tipala prepoznal.
Zamenjava pnevmatike ali platišþa
OPOZORILO
¾Zamenjavo/popravilo pnevmatike,
platišča ali obojega naj opravijo v
pooblaščenem prodajno servisnem
centru Mazda, da se tipala tlaka v
pnevmatikah ne okvarijo.
¾Platišča na vaši Mazdi so oblikovana za
vgradnjo tipala tlaka. Ne uporabljajte
neoriginalnih platišč, ker sicer vgradnja
tipal tlaka morda ne bo možna.
Po zamenjavi ali popravilu platišþ vedno
preverite ali so tipala vgrajena.
Kadar zamenjujete platišþa, pnevmatike
ali oboje, so možni naslednji naþini
vgradnje tipal.
•Na novo platišþe se vgradi tipalo s
starega platišþa.
•V platišþe ostane vgrajeno staro tipalo.
Zamenja se samo pnevmatika.
•V novo platišþe je vgrajeno novo tipalo.
OPOMBA
•ýe zamenjate tipalo tlaka z novim, mora
biti koda signala novega tipala
registrirana v sistem. Pred nakupom
novega tipala in postopkom registracije
tipala se posvetujte s strokovnjakom v
prodajno-servisnem centru vozil Mazda.
•Ko vgrajujete staro tipalo na novo,
morate zamenjati tesnilo med ventilom,
tipalom in platišþem.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-159

Pri enakomerno obrabljeni pnevmatiki se
pokaže indikator obrabe kot enakomeren
preþni pas na tekalni površini.
Pnevmatiko je treba zamenjati, takoj ko se
pojavi indikator obrabe.
Nova pnevmatikaIndikator obrabe
Izrabljena pnevmatika
Pnevmatiko morate zamenjati še preden
indikator obrabe zajame celoten preþni pas
na tekalni površini.
ttZamenjava kolesa
SVARILO
Vedno uporabljajte samo kolesa, ki
ustrezajo vašemu vozilu.
Uporaba koles z neustreznimi dimenzijami
bi bila nevarna. Poslabša se vodljivost
vozila pri upravljanju in zaviranju, lahko se
zgodi nezgoda.
OPOZORILO
Neustrezno kolo vpliva na poslabšanje
naslednjih pogojev:
¾prileganje pnevmatike na platišče,
¾trajnost ležajev in koles,
¾odmik od tal,
¾odmik snežne verige od karoserije,
¾natančnost merilnika hitrosti,
¾usmerjenost žarometov,
¾višino odbijačev,
¾Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
*
OPOMBA
•ýe je potrebno zamenjati kolo z novim,
pri nakupu pazite, da bo novo kolo
enako tistim, ki so namešþena na vozilu
v tovarni. To velja za vse dimenzije,
zlasti pa za premer, širino platišþa in
zamik.
•Posvetujte se s strokovnjakom,
priporoþamo pooblašþeni
prodajno-servisni center Mazda.

Z uravnovešenjem koles se zagotovi
najboljše vozne sposobnosti, vodljivost in
udobje pri vožnji ter minimalna obraba
pnevmatik. Neuravnovešena kolesa
povzroþajo tresenje in neenakomerno in
predþasno obrabo pnevmatik.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-40*Nekateri modeli.

Svarilo Ukrep
Kadar zasveti opozorilna luþka in se zasliši
zvoþni signal, je tlak v najmanj eni izmed pnev-
matik prenizek.
SVARILO
Kadar opozorilna lučka sistema nadzora tlaka
zasveti ali začne utripati ali zaslišite zvočni signal
sistema, vožnjo takoj upočasnite, ne zavijajte os‐
tro in ne zavirajte sunkovito.
Kadar lučka sveti ali utripa ali zaslišite opozorilni
zvočni signal sistema, je nevarno ostro zavijati,
sunkovito zavirati in hitro voziti. Vozne lastnosti
vozila so slabše in lahko se zgodi nezgoda.
Ustavite na varnem mestu in preverite ali se
pnevmatika počasi prazni ali je prišlo do pred‐
rtja. Presodite ali lahko vožnjo nadaljujete do na‐
slednje črpalke, kjer boste lahko zračni tlak do‐
polnili in bo sistem ponovno deloval ali morate
pnevmatiko zamenjati.
Opozorilno lučko sistema nadzora tlaka morate
vedno upoštevati.
Ne smete je ignorirati, tudi če veste zakaj sveti.
Okvaro odpravite takoj, ko je to mogoče, da se
stanje ne poslabša in ne privede v situacijo, ko se
lahko zgodi nezgoda.Preverjajte tlak v pnevmatikah in ga dopolnite na predpisano
vrednost (stran 6-38).
OPOZORILO
Zamenjavo/popravilo pnevmatike, platišča ali obojega naj
opravijo v pooblaščenem servisnem centru Mazda, da se tipala
tlaka v pnevmatikah ne okvarijo.
OPOMBA
•Tlak v pnevmatikah preverjajte pri hladnih pnevmatikah.
Tlak je odvisen od temperature pnevmatike, zato naj pred
preverjanjem tlaka v pnevmatikah vozilo 1 uro miruje ozi-
roma z njim ne prevozite veþ kot 1,6 km. ýe tlak dopolnite
do predpisane vrednosti pri ogreti pnevmatiki, se lahko
zgodi, da zasveti opozorilna luþka sistema TPMS, ko se
pnevmatika ohladi.
Opozorilna luþka TMPS lahko sveti le v hladnem vremenu,
ko se tlak v pnevmatiki zmanjša, in ugasne, ko je topleje. V
vsakem primeru je potrebno tlak dopolniti. Vedno kadar
opozorilna luþka zasveti, je potrebno tlak v pnevmatikah
preveriti in po potrebi dopolniti.
•Opozorilna luþka bo ugasnila nekaj þasa po tem, ko ste tlak
v pnevmatiki dopolnili. ýe luþka ne ugasne, vozite najmanj
10 minut s hitrostjo najmanj 25 km/h, nato luþko ponovno
preverite.
•Tlak v pnevmatikah sþasoma pada in opozorilna luþka ne
more loþiti med poþasnim praznjenjem pnevmatike in pred-
rtjem. ýe odkrijete, da je izmed štirih pnevmatik prazna le
ena, gre za okvaro te pnevmatike. Vozilo poþasi premikajte
toliko naprej, da lahko pregledate vso tekalno površino in
stranice glede poškodb, vreznin ali tujkov zapiþenih v pnev-
matiko. Preverite tesnjenje ventila. Za padec tlaka v pnev-
matiki je vedno potrebno najti razlog. Samo dopolniti tlak
je nevarno. Naj pnevmatiko pregleda strokovnjak, priporo-
þamo pooblašþeni servis Mazda, ki je opremljen za popra-
vila pnevmatik s sistemom nadzora tlaka TMPS.
ýe po dopolnitvi tlaka opozorilna luþka sistema za nadzor tla-
ka v pnevmatiki ponovno zasveti, je pnevmatika okvarjena.
Glejte Vozila s pnevmatikami z možnostjo uporabe kljub iz-
praznjenju na strani 7-3.
Nezgode na cesti
Opozorilne in kontrolne luþke ter zvoþni signali
7-40

tNadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
Informacije za stranke
Izjave o skladnosti s predpisi
8-15