2018 MAZDA MODEL MX-5 startování
[x] Cancel search: startováníPage 159 of 643
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se úplně na funkci zabránění rozjetí vozidla.
¾Funkce zabránění rozjetí vozidla je doplňková funkce, která je aktivní po dobu maximálně 4
sekund po uvolnění brzdového pedálu a zrychluje vozidlo ze zastaveného stavu s motorem
pracujícím na volnoběh. Přílišné spoléhání na tuto funkci může mít za následek nečekanou
nehodu, pokud by vozidlo náhle zrychlilo. Před rozjezdem vždy zkontrolujte bezpečnost
okolí vozidla a správným způsobem používejte páku voliče, brzdový pedál i plynový pedál.
Vozidlo se může neočekávaně rozjet v závislosti na tom, jak je zatížené nebo jestli něco
táhne.
¾Pamatujte, že vozidlo se může dát náhle do pohybu, když bude funkce zabránění rozjetí
vozidla uvolněna, pokud se vozidlo nachází v následujícím stavu:
¾Páka voliče je v poloze N.
¾Pokud je páka voliče přesunuta do polohy N a brzdový pedál je uvolněn, když jsou funkce
systému i-stop v činnosti, je brzdná síla uvolňována postupně. Chcete-li se s vozidlem
rozjet, uvolněte brzdový pedál poté, co motor opět nastartuje, a přesuňte páku voliče do
jiné polohy než N.
POZNÁMKA
•Když s vozidlem zastavíte na prudkém svahu, funkce zabrán ní neúmyslnému rozjetí
vozidla se neaktivuje, protože nedošlo k zastavení volnob hu motoru.
•M$že se zm nit reakce brzdového pedálu, z brzd m$že být slyšet zvuk nebo m$že brzdový
pedál vibrovat, když je funkce zabrán ní rozjetí vozidla aktivní. Nejedná se však o závadu.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-21
Page 174 of 643
Zobrazení zpráv
Když do intervalu údržby zbývá 15 dní
nebo mén , nebo je-li zbývající vzdálenost
1 000 km nebo mén , zpráva se zobrazí p i
zapnutí zapalování.
POZNÁMKA
•Stisknete-li spína þ INFO p i zobrazení
zprávy, nebude se tato zpráva p i p íštím
zapnutí spína þe zapalování zobrazovat.
•Po provedení údržby a vynulování
zbývajícího þasu/zbývající vzdálenosti se
zobrazí zpráva pro další údržbu, když se
zbývající vzdálenost nebo zbývající þas
do další údržby p iblíží 0 (zobrazí se p i
nastartování motoru).
•Pokud je zadefinováno více zpráv,
zobrazují se podle po adí.
•Pokud je u položky Messages (Zprávy)
zvoleno OFF (VYP), zprávy se
nezobrazují.
ttUpozorn ní na rychlost vozidla*
V tomto režimu se zobrazí rychlost
nastavená pro aktivaci upozorn ní na
p ekro þení rychlosti. M$žete zm nit
nastavenou rychlost vozu, p i které je
varování aktivováno.
POZNÁMKA
Rychlost vozidla pro aktivaci upozorn ní
se zobrazí a zazní zvukový signál.
Nastavená rychlost vozidla n kolikrát
blikne.
Rychlostní varování
Upozorn ní na p ekro þení rychlosti je
možné nastavit pomocí st edního displeje.
POZNÁMKA
•Rychlost vozu vždy nastavujete
v souladu se zákony a p edpisy platnými
ve stát /ve m st , ve kterém s vozem
jezdíte. Navíc si vždy ov ujte rychlost
vozu na rychlom ru.
•Funkci upozorn ní na rychlost vozu
m$žete nastavit v rozmezí od 30 do
250 km/h.
tZobrazení systému rozpoznávání
dopravních zna þek (TSR)
*
Zobrazuje dopravní zna þku.
Viz Zobrazení rozpoznaných zna þek na
stran 4-115.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-36*N které modely.
Page 216 of 643
Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otá þení každého kola.
Jestliže se n které z kol za þne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln ním a p ibrzováním tohoto kola.
V takové chvíli idi þ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran 7-35.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se na systém ABS jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém ABS není schopen kompenzovat
následky nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m$že prodloužit na
vozovce s nezpevn ným povrchem
(nap íklad sníh nebo št rk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
b žným brzdovým systémem m$že
k zastavení na tomto typu povrchu
pot ebovat kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si p ed sebou vytvo í „klín“
z volného materiálu vozovky, který p ed
sebou od chvíle zablokování kola tla þí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS m$že
být slyšet b hem startování motoru nebo
ihned po nastartování motoru, není však
p íznakem poruchy.
P i jízd
ABS/TCS/DSC
4-78
Page 298 of 643
UPOZORN NÍ
¾Každá pneumatika, včetně náhradní (je-li ve výbavě), by měla být kontrolována jednou za
měsíc zastudena, zda je nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozu, jak je uveden na
informačním štítku vozu nebo na štítku s tlaky v pneumatikách. (Pokud má Váš vůz
pneumatiky jiné velikosti, než jaké jsou uvedené na informačních štítcích, musíte si stanovit
správný tlak pro ně.)
Jako dodatečné bezpečnostní opatření je tento vůz vybaven systémem monitorování tlaku
v pneumatikách (TPMS), který způsobí rozsvícení varovné kontrolky nízkého tlaku
v pneumatikách, pokud je některá z pneumatik výrazně podhuštěná. Tedy, pokud se
kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, měli byste vůz co nejdříve zastavit
a zkontrolovat pneumatiky, popřípadě je dohustit na správné hodnoty. Jízda na výrazně
podhuštěných pneumatikách způsobuje přehřívání pneumatik a může vést k defektu
pneumatiky. Podhuštění také zhoršuje spotřebu paliva a zkracuje životnost vzorku, také
může ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Prosím pamatujte, že systém TPMS není náhradou za správnou údržbu pneumatik a že je
v odpovědnosti řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, a to i když míra podhuštění
nedosáhne úrovně pro aktivaci varovné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách systému
TPMS.
Váš vůz je vybaven také kontrolkou indikující závadu systému TPMS, abyste byli
informováni, že systém nefunguje správně.
Indikační kontrolka závady v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkého tlaku
v pneumatikách. Když systém detekuje závadu, bude kontrolka blikat přibližně jednu
minutu a pak zůstane souvisle svítit. Tato sekvence nastane i při dalším startování vozu,
dokud bude závada přetrvávat. Když se rozsvítí indikační kontrolka závady, nemusí být
systém schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatice, jak má. Závady
systému TPMS mohou nastat z mnoha důvodů, včetně instalace náhradních nebo jiných
pneumatik nebo kol na vůz, což brání správné funkci systému TPMS. Po výměně jednoho
nebo více kol na Vašem voze vždy zkontrolujte indikační kontrolku závady TPMS, abyste se
ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola nebrání systému TPMS ve
správném fungování.
¾Aby nedocházelo k falešným poplachům, odebírá systém vzorek těsně před tím, než
indikuje problém. Proto nemusí systém okamžitě zaregistrovat rychlé vypuštění nebo
prasknutí pneumatiky.
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-160
Page 330 of 643
Spína þe ovládání audia*
Bez hands-free sady Bluetooth®
S hands-free sadou Bluetooth®
ttNastavení hlasitosti
Chcete-li hlasitost zvýšit, stiskn te spína þ
hlasitosti v horní þásti (
).
Chcete-li hlasitost snížit, stiskn te spína þ
hlasitosti v dolní þásti (
).
ttSpína þ ztlumení*
Jedním stisknutím spína þe ztlumení ()
bude reprodukce ztlumena. Op tovným
stisknutím bude reprodukce obnovena.
POZNÁMKA
Pokud vypnete spína þ zapalování, když je
audio ztlumeno, dojde ke zrušení ztlumení.
Proto p i opakovaném nastartování
motoru nebude reprodukce utlumená.
Chcete-li reprodukci op t utlumit, stiskn te
spína þ utlumení reprodukce (
).
Výbava interiéru
P ed použitím audiosystému
5-14*N které modely.
Page 409 of 643
P íznak P í þina Zp$sob ešení
Není možné provést spárování
Funkce Bluetooth
® nebo režim vy-
hledávání/viditelnost*1 se mohou
vypnout automaticky po uplynutí
ur þité doby, a to v závislosti na kon-
krétním za ízení.Zkontrolujte, zda jsou funkce Bluetooth®
a režim vyhledávání/viditelnost*1 na za í-
zení zapnuté a zkuste znovu spárovat ne-
bo navázat spojení. Nep ipojí se automaticky po
nastartování motoru
Automaticky se p ipojí, ale pak
se náhle odpojí
Ob þas se odpojujeZa ízení se nachází na míst , kde
m$že snadno docházet k rušení vln,
jako nap íklad v tašce nebo v zadní
kapse kalhot.P esute za ízení na místo, na kterém je
rušení mén pravd podobné.
Nep ipojí se automaticky po
nastartování motoruInformace o párování se aktualizují
p i aktualizaci OS za ízení.Provete spárování podle následujícího
postupu:
1. Vymažte p íslušné za ízení
Bluetooth
® z Mazda Connect.
2. Odstrate položku „Mazda“ z obra-
zovky pro hledání Bluetooth
® na za-
ízení Bluetooth®.
3. Provete spárování znovu.
Pokud spárování není možné poté, co
zkusíte p edchozí postup, vypn te napá-
jení za ízení Bluetooth
® a pak ho znovu
zapn te. Pokud i poté nebude spárování
možné, porate se s kvalifikovaným
opravcem, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda nebo poradnu
Mazdy pro hands-free Bluetooth
®.
*1 Nastavení, p i kterém je zjiš"ována existence externího za ízení pro jednotku Bluetooth®.
Výbava interiéru
Audiojednotka [Typ B (dotyková obrazovka)]
5-93
Page 412 of 643
Problémy s hovory
P íznak P í þina Zp$sob ešení
Na za þátku hovoru je slyšet hluk vo-
zidla druhé stranyFunkce potla þení hluku jednotky
Bluetooth
® pot ebuje p ibližn 3 se-
kundy na za þátku hovoru, aby se
p izp$sobila prost edí.To však není p íznakem problému
se za ízením.
Neslyším druhou stranu nebo zvuk
z reproduktoru je slabýJe nastavena nulová nebo nízká hla-
sitost.Zvyšte hlasitost.
Jiné problémy
P íznak P í þina Zp$sob ešení
Stav nabití baterie se liší mezi za í-
zením a vozidlemZp$sob, jakým za ízení a vozidlo
ur þují zbývající nabití baterie, se li-
ší.Š
Když je uskute þn n hovor z vozidla,
telefonní þíslo se aktualizuje v se-
znamu p íchozích/odchozích hovo-
r$, ale jméno se neobjeví ýíslo nebylo zaregistrováno v tele-
fonním seznamu.Pokud je þíslo zaregistrované v tele-
fonním seznamu, záznam o p ícho-
zích/odchozích hovorech se aktuali-
zuje pomocí jména v telefonním se-
znamu p i p íštím nastartování mo-
toru.
Mobilní telefon se nesynchronizuje
s vozidlem, pokud jde o záznam p í-
chozích/odchozích hovor$N které typy mobilních telefon$ se
nesynchronizují automaticky.Použijte mobilní telefon, aby došlo
k synchronizaci.
Trvá dlouho, než se dokon þí zm na
jazykaTrvá to maximáln 60 sekund.Š
Výbava interiéru
Audiojednotka [Typ B (dotyková obrazovka)]
5-96
Page 458 of 643
Motorový olej
POZNÁMKA
Vým na motorového oleje by m la být provád na kvalifikovaným opravcem, doporu þujeme
autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
tDoporu þený typ oleje
V rámci dodržení stanoveného intervalu údržby (strana 6-3) a ochrany motoru p ed
poškozením zp$sobeným nedostate þným promazáním, je nezbytn nutné používat motorový
olej správné specifikace. Nepoužívejte oleje, které nesplují následující specifikace nebo
požadavky. Použití nevhodného oleje m$že mít za následek poškození motoru, které není
kryto zárukou poskytovanou firmou Mazda.
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra
API SN nebo ACEA A5/B5 Originální olej Mazda 0W-20 Supra
Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Specifikace
5W-30 0W-20
Evropa
API SL/SM/SN nebo
ILSAC GF-III/GF-IV/GF-VTeplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Vyjma Evropy
Specifikace
Viskozita motorového oleje neboli jeho hustota, má p ímý vliv na spot ebu paliva a na
provoz v chladném po þasí (startování a pr$tok oleje).
Motorové oleje s nízkou viskozitou mohou v chladném po þasí p ispívat ke snížení spot eby
paliva a ke zvýšení výkonu.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-22