Pokud byly předepínače nebo omezovače mechanické síly bezpečnostních pásů aktivovány,
bezpečnostní pásy nechejte neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě zkontrolovat předepínače bezpečnostních pásů
a vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů
Mazda. Stejně jako bezpečnostní vzduchové vaky, i předepínače bezpečnostních pásů
a omezovače síly fungují pouze jedenkrát a musí být vyměněny po jakémkoliv nárazu, který
způsobil jejich aktivaci. Pokud by předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly nebyly
vyměněny, vzrostlo by riziko zranění při nárazu.
Vedení ramenní části bezpečnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní části bezpečnostního pásu je nebezpečné. Vždy zkontrolujte, zda
je ramenní část bezpečnostního pásu vedena přes rameno blízko krku, nikoli však v podpaždí
nebo přímo na krku či na horní části ramene.
Vedení bederní části bezpečnostního pásu:
Vedení bederní části bezpečnostního pásu příliš vysoko je nebezpečné. V případě nehody
bude energie nárazu soustředěna přímo do krajiny břišní, což může být příčinou vážného
zranění. Veďte proto bederní část bezpečnostního pásu co nejtěsněji a co nejníže.
Pokyny pro používání bezpečnostních pásů:
Bezpečnostní pásy byly zkonstruovány proto, aby poskytovaly oporu kostře Vašeho těla;
proto je vhodné, aby byly vedeny co nejníže přes pánevní kosti nebo kyčle, hrudník a rameno
cestujícího; bederní část pásu nesmí být vedena přes oblast břicha.
Bezpečnostní pásy musí být nastaveny co nejtěsněji a zároveň pohodlně tak, aby poskytovaly
ochranu, pro kterou byly vytvořeny. Volně vedené pásy výrazně snižují míru ochrany, která je
cestujícímu poskytována.
Buďte opatrní a vyvarujte se potřísnění tkaniny pásů leštěnkou, olejem nebo jinými
chemikáliemi, zejména kyselinou z akumulátoru. Jejich čištění provádějte opatrně pomocí
slabého roztoku mýdla a vody. Jakmile dojde k roztřepení, znečištění nebo jinému poškození
pásu, měla by být provedena jeho výměna.
Výměna celého mechanismu bezpečnostního pásu je nutná zejména v případech, kdy byl pás
použit během prudkého nárazu vozidla, ačkoliv jeho poškození není zjevné.
Překroucené bezpečnostní pásy nesmí být používány.
Každý bezpečnostní pás smí používat pouze jeden cestující; je nebezpečné zapínat pás kolem
dítěte sedící na klíně dospělého cestujícího.
Majitel vozu nesmí provádět žádné úpravy ani dodatečné instalace, které by mohly bránit
správné funkci samonavíjecího mechanismu nebo mechanismu pro správné nastavení délky
pásu.
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
2-12
Rozhoupání vozu
VA R OV Á N Í
Vyhněte se protáčení kol vysokou rychlostí
a nedovolte, aby při tlačení vozu kdokoliv
stál za koly:
Protáčení kol zapadlého vozidla vysokou
rychlostí je nebezpečné. Protáčející se kolo
se může přehřát a může dojít k explozi
pneumatiky. To může být příčinou vážného
zranění.
UPOZORNNÍ
Příliš intenzivní rozhoupání vozidla může
být příčinou přehřátí motoru, poškození
převodovky a pneumatik.
Pokud musíte rozhoupat v$z, abyste jej
vyprostili ze snhu, písku nebo bláta,
pomalu pesouvejte adicí páku/páku
voli þe mezi polohami 1 (D) a R.
Jízda v zimním období
V zimním období s sebou vozte vybavení
pro pípad nouze, v þetn snhových
etz$, škrabky na okna, malé lopatky,
startovacích kabel$ a malého sá þku
s pískem nebo solí.
Požádejte kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda, aby
zkontroloval následující:
•Úpravu správné koncentrace
nemrznoucí chladicí smsi v chladi þi.
Viz Chladicí kapalina motoru na stran
6-25.
•Kontrolu akumulátoru vozu
a pípojných kabel$. Nízké teploty
snižují kapacitu akumulátoru.
•Používejte motorový olej vhodný pro
nejnižší teploty, ve kterých bude vozidlo
jezdit (strana 6-22).
•Kontrolu celého zapalovacího systému,
zda nejsou poškozené kabely a uvolnné
spoje.
•Do ostikova þ$ používejte nemrznoucí
sms, ale ne chladicí kapalinu motoru
(strana 6-28).
POZNÁMKA
•Parkovací brzdu nepoužívejte
v mrazivém po þasí, mohla by zamrznout.
Namísto toho u vozu s automatickou
pevodovkou posute páku voli þe do
polohy P a u vozu s manuální
pevodovkou zaate 1. pevodový
stupe nebo zpáte þku R. Zadní kola
založte klíny.
Ped jízdou
Rady pro jízdu
3-55