2018 MAZDA MODEL MX-5 sensor

Principio di funzionamento degli airbag SRS
La vostra Mazda è dotata dei seguenti tipi di airbag SRS. Gli airbag SRS sono concepiti in
modo da operare insieme alle cinture di sicurezza per ridurre la possibilità di subire lesioni
in caso di collisioni.
Gli airbag SRS sono concepiti in modo da fornire una protezione aggiuntiva a quella delle
cinture di sicurezza. Assicurarsi di indossare le cinture di sicurezza nel modo corretto.
tPretensionatori cinture di sicurezza
I pretensionatori delle cinture di sicurezza sono concepiti per innescarsi in caso di collisioni
frontali e semifrontali di moderata e grossa entità.
Inoltre, durante una collisione laterale, il pretensionatore entra in funzione. I pretensionatori
operano con modalità diverse a seconda del tipo di airbag in dotazione. Per ulteriori dettagli
sul funzionamento del pretensionatore cintura di sicurezza, vedi Criteri d'innesco airbag
SRS (pagina 2-49).
tAirbag conducente
L'airbag del conducente è installato nel volante.
Quando i sensori d'impatto del sistema airbag rilevano un impatto frontale di una certa
entità, l'airbag del conducente si innesca rapidamente, aiutando a limitare eventuali lesioni
alla testa o al busto del conducente provocate da un impatto diretto contro il volante.
Per ulteriori dettagli circa l'innesco dell'airbag, vedi "Criteri d'innesco airbag SRS" (pagina
2-49).
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-46

tAirbag passeggero
L'airbag passeggero è installato nel cruscotto lato passeggero.
Il meccanismo d'innesco dell'airbag del passeggero è uguale a quello dell'airbag del
conducente.
Per ulteriori dettagli circa l'innesco dell'airbag, vedi "Criteri d'innesco airbag SRS" (pagina
2-49).
(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero)
Inoltre, l'airbag passeggero è concepito per innescarsi solo quando il sensore classificazione
occupante sedile passeggero rileva che il sedile passeggero è occupato. Per i dettagli, vedi
Sistema di classificazione occupante sedile passeggero (pagina 2-52).
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-47

tAirbag laterali
Gli airbag laterali sono installati sui lati esterni degli schienali dei sedili.
Quando i sensori d'impatto del sistema airbag rilevano un impatto laterale di una certa
entità, il sistema innesca solo l'airbag laterale corrispondente al lato colpito. L'airbag laterale
si innesca rapidamente per limitare eventuali lesioni al busto e alla testa di conducente o
passeggero provocate da un impatto diretto contro parti interne come una porta o un
finestrino.
Per ulteriori dettagli circa l'innesco dell'airbag, vedi "Criteri d'innesco airbag SRS" (pagina
2-49).
(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero)
Inoltre, l'airbag laterale passeggero è concepito per innescarsi solo quando il sensore
classificazione occupante sedile passeggero rileva che il sedile passeggero è occupato. Per i
dettagli, vedi Sistema di classificazione occupante sedile passeggero (pagina 2-52).

ttSpia luminosa/acustica
Una spia indica un malfunzionamento del sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-41.
Vedi Attivazione spia acustica a pagina 7-49.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-48

Criteri d'innesco airbag SRS
Questa scheda indica i componenti del sistema SRS che si innescano a seconda del tipo di
collisione.
(Le figure rappresentano i vari casi di collisioni.)
Dispositivi
sistema SRSTipi di collisioni
Collisione frontale e semifrontale di
grossa entitàCollisione laterale di grossa
entità
*2Tamponamento
Pretensiona-
tore cintura
di sicurezzaX*1X*1
Gli airbag e i pretensionato-
ri cinture di sicurezza non
si innescano in caso di tam-
ponamento. Airbag con-
ducenteX
Airbag pas-
seggeroX
*1
Airbag late-
raliX*1 (solo collisione latera-
le)
X: Il sistema airbag SRS è concepito per innescarsi in caso di collisione.*1(Sistema di classificazione occupante sedile passeggero)
Gli airbag passeggero frontale e laterale e il pretensionatore della cintura di sicurezza sono concepiti per
innescarsi quando il sensore classificazione occupante sedile passeggero rileva che il sedile passeggero è
occupato.
*2 In una collisione laterale, s'innescano i pretensionatori cinture di sicurezza e gli airbag laterali.
NOTAIn una collisione semifrontale, gli airbag e i pretensionatori in dotazione potrebbero innescarsi tutti a seconda
della direzione, angolazione e violenza dell'impatto.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-49

Sistema di classificazione occupante sedile passeggero*
In primo luogo, leggere attentamente "Precauzioni riguardanti i sistemi di ritenuta
supplementari (SRS)" (pagina 2-37).
tSensore classificazione occupante sedile passeggero
Il veicolo è equipaggiato con un sensore classificazione occupante sedile passeggero come
parte del sistema di ritenuta supplementare. Il sensore è ubicato nel cuscino del sedile
passeggero. Tale sensore misura la capacità elettrostatica del sedile passeggero. L'unità SAS
è concepita per evitare che gli airbag passeggero frontale e laterale e il sistema
pretensionatore cintura di sicurezza s'inneschino se l'indicatore luminoso airbag passeggero
disattivato OFF si accende.
Per ridurre il rischio di lesioni causate dall'innesco dell'airbag passeggero, il sistema
disattiva gli airbag passeggero frontale e laterale e il sistema pretensionatore cintura di
sicurezza quando l'indicatore luminoso airbag passeggero disattivato OFF si accende. Vedi
la tabella di seguito per le condizioni di accensione dell'indicatore luminoso airbag
passeggero disattivato.

Il sistema disattiva gli airbag passeggero frontale e laterale e il sistema pretensionatore
cintura di sicurezza, pertanto, verificare che l'indicatore luminoso airbag passeggero
disattivato sia accesso in accordo alla tabella seguente.

La spia luminosa airbag/sistema pretensionatore cintura di sicurezza lampeggia e
l'indicatore luminoso airbag passeggero disattivato OFF si accende se i sensori sono
malfunzionanti. In tal caso, gli airbag passeggero frontale e laterale e il sistema
pretensionatore cintura di sicurezza non s'innescheranno.
Indicatori luminosi airbag passeggero disattivati
Questi indicatori luminosi si accendono in modo da ricordarvi se gli airbag passeggero
frontale e laterale e il sistema pretensionatore cintura di sicurezza s'innescheranno o non
s'innescheranno durante una collisione.
Se il sensore classificazione occupante sedile passeggero è normale, entrambi gli indicatori
luminosi si accendono quando l'accensione è commutata su ON. Le luci si spengono dopo
alcuni secondi. Gli indicatori luminosi si accendono o spengono nelle seguenti condizioni:
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-52*Alcuni modelli.

Schema condizione di accensione/spegnimento indicatore luminoso airbag passeggero
disattivato
Condizione rilevata dal sistema
di classificazione occupante se-
dile passeggeroIndicatore luminoso
airbag passeggero di-
sattivatoAirbag passeggero
frontale e lateraleSistema pretensionato-
re cintura di sicurezza
passeggero
Vuoto (non occupato)
Disattivata Disattivata
Un bambino è seduto sul seggioli-
no
*1Disattivata Disattivata
Adulto
*2
Si spegne dopo un breve
lasso di tempo.Operativi Operativi
*1 Il sensore classificazione occupante potrebbe non rilevare un bambino seduto sul sedile, su un seggiolino o un
seggiolino per ragazzini a seconda alla struttura fisica del bambino e la postura.
*2 Se un adulto di piccole dimensione siede sul sedile passeggero, i sensori potrebbero riconoscerla come un
bambino, indipendentemente dal fisico della persona in questione.
Se entrambi gli indicatori luminosi airbag passeggero disattivato non si accendono per un
certo periodo di tempo quando l'accensione viene commutata su ON o non si accendono
come indicato nello schema condizione di accensione/spegnimento indicatore luminoso
airbag passeggero disattivato, non far sedere nessuno sul sedile passeggero e consultare un
Riparatore Autorizzato Mazda il prima possibile. Il sistema potrebbe non funzionare in
modo corretto durante un incidente.
ATTENZIONE
Impedire all'occupante del sedile passeggero di assumere una postura che potrebbe rendere
difficile il corretto rilevamento da parte del sensore classificazione occupante sedile
passeggero:
Assumere una postura sul sedile passeggero che potrebbe rendere difficile il corretto
rilevamento da parte del sensore classificazione occupante sedile passeggero è pericoloso. Se
il sensore classificazione occupante sedile passeggero non riesce a rilevare correttamente
l'occupante, gli airbag passeggero frontale e laterale e il sistema pretensionatore potrebbero
non operare (non innescarsi) oppure operare (innescarsi) accidentalmente. Il passeggero non
potrà usufruire dell'azione protettiva supplementare offerta dagli airbag oppure
l'azionamento (innesto) accidentale dei medesimi potrebbe causare gravi ferite anche letali.
Nelle condizioni di cui sotto, il sensore classificazione occupante sedile passeggero non riesce
a rilevare correttamente l'occupante sul sedile e l'innesto o il mancato innesto degli airbag
non può essere controllato come indicato nello schema condizione di accensione/
spegnimento indicatore luminoso airbag passeggero disattivato. Ad esempio:
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-53

AVVERTENZA
¾Per assicurare l'innesco appropriato dell'airbag anteriore ed evitare danni al sensore nel
cuscino sedile:
¾Non posizionare oggetti taglienti o bagagli pesanti sul cuscino sedile.
¾Non rovesciare liquidi sui sedili o sotto di essi.
¾Per fare in modo che i sensori funzionino correttamente, eseguire sempre quanto segue:
¾Regolare i sedili il più indietro possibile, stare seduti appoggiati allo schienale in posizione
eretta e indossare correttamente le cinture di sicurezza.
¾Se si sistema un bambino sul sedile passeggero, fissare correttamente il seggiolino e far
scorrere il sedile passeggero il più indietro possibile in una posizione in cui si riesca ad
installare il seggiolino.
NOTA
•Il sistema richiede circa 10 secondi per attivare o disattivare gli airbag passeggero
frontale e laterale e il sistema pretensionatore cintura di sicurezza.
•L'indicatore luminoso airbag passeggero disattivato OFF potrebbe accendersi
ripetutamente se un bagaglio o altri oggetti vengono sistemati sul sedile passeggero o se
la temperatura all'interno del veicolo cambia improvvisamente.
•L'indicatore luminoso airbag passeggero disattivato OFF potrebbe accendersi per
10 secondi se la capacità elettrostatica sul sedile passeggero varia.
•La spia luminosa airbag/sistema pretensionatore cintura di sicurezza potrebbe accendersi
se il sedile passeggero riceve un impatto violento.
•Se l'indicatore luminoso airbag passeggero disattivato OFF non si accende dopo aver
installato il seggiolino sul sedile passeggero, reinstallare il seggiolino in accordo alla
procedura riportata nel manuale utente. Quindi, se l'indicatore luminoso airbag
passeggero disattivato OFF non si accende ancora, contattare un Riparatore Autorizzato
Mazda il prima possibile.
•Se l'indicatore luminoso airbag passeggero disattivato OFF si accende quando un
occupante è seduto sul sedile passeggero, far assumere al passeggero una posizione
corretta con i piedi appoggiati al pavimento, quindi riallacciare la cintura di sicurezza.
Se l'indicatore luminoso airbag passeggero disattivato OFF rimane accesso, far scorrere
il sedile passeggero il più indietro possibile. Consultare un Riparatore Autorizzato Mazda
il prima possibile.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-55

Monitoraggio continuo
I componenti dei sistemi airbag elencati di seguito e il cofano attivo sono soggetti a un
continuo monitoraggio da parte di un sistema diagnostico:

•Sensori airbag frontali
•Sensori d'impatto e centralina diagnostica (unità SAS)
•Sensori d'impatto laterale
•Moduli airbag
•Pretensionatori cinture di sicurezza
•Spia luminosa sistema airbag/pretensionatore cintura di sicurezza
•Cablaggio correlato
(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero)
•Sensore classificazione occupante sedile passeggero
•Modulo classificazione occupante sedile passeggero
•Indicatore luminoso airbag passeggero disattivato
(Con cofano attivo)
•Sensori cofano attivo
•Moduli cofano attivo
•Spia luminosa cofano attivo
Una centralina diagnostica monitorizza costantemente l'efficienza del sistema. Ciò ha inizio
quando l'accensione viene commutata su ON e prosegue durante l'intera marcia.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-56