2018 MAZDA MODEL MX-5 ESP
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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
ADVERTENCIA
El acompañante se sienta tal como se indica en la siguiente ¿ gura:
El equipaje u otros ítems colocados debajo del asiento del acompañante o entre
el asiento del acompañante y del asiento del conductor empujan hacia arriba el
almohadón del asiento del acompañante.
Se pone un objeto, como un almohadón, en el asiento del acompañante o entre la
espalda y el respaldo del acompañante.
Se pone una cubierta de asiento en el asiento del acompañante.
Se coloca equipaje u otros ítems en el asiento con el niño en el sistema de seguridad
para niños.
Se lava el asiento.
Se derraman líquidos en el asiento.
El asiento del acompañante se mueve hacia atrás, empujando el equipaje u otros
ítems colocados detrás.
Se coloca equipaje u otros ítems entre el asiento del acompañante y el asiento del
conductor.
Se coloca un dispositivo eléctrico en el asiento del acompañante.
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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
ADVERTENCIA
Un dispositivo eléctrico adicional, como un calentador de asientos está instalado en
la super ¿ cie del asiento del acompañante.
Las bolsas de aire delantera y lateral del acompañante y los sistemas de pretensores de
cinturones de seguridad se desactivarán si el indicador de desactivación de bolsa de aire
del acompañante OFF se enciende.
PRECAUCION
Para asegurarse el in À ado correcto de la bolsa de aire delantera y para evitar que se
dañe el sensor en el almohadón del asiento:
No coloque objetos ¿ losos en el almohadón del asiento ni deje equipaje pesado sobre
ellos.
No derrame ningún líquido en los asientos o debajo de los mismos.
Para que los sensores funcionen correctamente, realice siempre lo siguiente:
Ajuste los asientos tan atrás como sea posible y siéntese siempre bien derecho contra
el respaldo con los cinturones de seguridad correctamente abrochados.
Si coloca un niño en el asiento del acompañante, sostenga correctamente el sistema
de seguridad para niños y deslice el asiento del acompañante lo más atrás posible
dentro de la posición en que se encuentra instalado el sistema de seguridad para
niños.
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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
NOTA
El sistema requiere de aproximadamente 10 segundos para activar o desactivar las
bolsas de aire delantera y lateral del acompañante y el sistema de pretensores del
acompañante.
El indicador de desactivación de bolsa de aire del acompañante OFF se enciende
repetidamente si se pone equipaje u otros ítems sobre el asiento del acompañante, o si
la temperatura del interior del vehículo cambia rápidamente.
El indicador de desactivación de bolsa de aire del acompañante OFF se enciende
durante 10 segundos si la capacidad electrostática en el asiento del acompañante
cambia.
La luz de advertencia del sistema de pretensor de cinturón de seguridad delantero/bolsa
de aire se puede encender si el asiento del acompañante recibe un impacto fuerte.
Si el indicador de desactivación de bolsa de aire del acompañante OFF no se
enciende después de instalar un sistema de seguridad para niños en el asiento del
acompañante, primero, vuelva a instalar su sistema de seguridad para niños de acuerdo
con el procedimiento en este manual para el propietario. Luego, si el indicador de
desactivación de la bolsa de aire del acompañante OFF no se enciende, consulte a un
técnico autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
Si el indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante OFF se
enciende cuando hay una persona sentada en el asiento del acompañante, haga que el
acompañante reajuste su postura sentándose con sus pies en el piso, y luego vuelva a
ajustarse el cinturón de seguridad. Si el indicador de desactivación de la bolsa de aire
del acompañante OFF permanece encendida, deslice el asiento del acompañante tan
lejos como sea posible. Consulte con un técnico autorizado Mazda tan pronto como sea
posible.
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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
Control continuo
Los siguientes componentes de los sistemas de bolsa de aire y el capó activo son controlados
por medio de un sistema de diagnóstico:
Sensores de choque, y módulo de diagnóstico (unidad del sistema de la bolsa de aire)
Sensores de bolsas de aire delantera
Módulos de bolsas de aire
Sensores de choque lateral
Advertencia del sistema de pretensores de cinturones de seguridad/bolsa de aire
Pretensionadores de cinturones de seguridad
Cableado relacionado
(Con sistema de clasi ¿ cación del ocupante del asiento del acompañante)
Indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante
Sensor de clasi ¿ cación del ocupante del asiento del acompañante
Módulo de clasi ¿ cación del ocupante del asiento del acompañante
(Con capó activo)
Sensores del capó activo
Módulos del capó activo
Advertencia del capó activo
El módulo de diagnóstico controla continuamente la respuesta del sistema. Este comienza
a funcionar cuando el encendido está en la posición ON y continúa mientras se conduce el
vehículo.
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Equipo de seguridad esencial
Capó activo
*Algunos modelos.
Precauciones del capó activo *
En el caso poco probable de que el vehículo atropelle a un peatón y haya un determinado
impacto en la parte delantera del vehículo, el impacto de la cabeza del peatón contra el capó
en el caso que ocurriera será reducido por el levantamiento instantáneo de la parte trasera
del capó para mantener un espacio amplio entre el mismo y las partes del compartimiento
del motor. Si el sensor instalado en la parte de atrás del paragolpes delantero detecta un
determinado impacto por un choque con un peatón u otra obstáculo mientras se conduce el
vehículo a una velocidad su ¿ ciente como para activar el sistema, se activa el sistema y se
levanta el capó.
Actuador
Actuador
SensorAdvertencia del capó activo
Unidad electrónica de
control
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Equipo de seguridad esencial
Capó activo
ADVERTENCIA
Si se ha activado el capó activo, consulte con un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
Si se tira del liberador del capó después que se ha activado el capó activo, el capó se
levantará aún más. Si se conduce el vehículo con el capó levantado la visibilidad se
verá obstruida y puede resultar en un accidente. Además, no intente empujar el capó
hacia abajo. De lo contrario, se podría deformar el capó o sufrir heridas debido a
que un capó activo no se puede bajar manualmente. Antes de conducir el vehículo a
un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda después que se
ha activado el capó activo, asegúrese que el capó levantado no obstruye la visión y
conduzca el vehículo a poca velocidad.
PRECAUCION
No toque el actuador directamente después que se haya activado el capó activo. De lo
contrario, podría resultar en una quemadura debido a que el actuador está caliente después
de la activación.
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Equipo de seguridad esencial
Capó activo
Funcionamiento y manipulación
Antes de conducir asegúrese siempre que el capó está completamente cerrado. De lo
contrario, el sistema podría no funcionar normalmente.
El sistema podría no funcionar durante aproximadamente 8 segundos después de que se
cambia el encendido a ON.
Use neumáticos del mismo tamaño que el especi ¿ cado en las cuatro ruedas. Si se usan
neumáticos de tamaños diferentes, el sistema podría no funcionar normalmente.
Si se golpea algo con el área alrededor del paragolpes delantero, el sensor se podría
dañar incluso si el capó activo no se activa. Siempre consulte a un técnico experto, le
recomendamos que haga inspeccionar el vehículo por un técnico autorizado Mazda.
No desmonte ni repare las partes o el cableado del capó activo. Además, no pruebe el
circuito de sistema usando un probador eléctrico. De lo contrario, el capó activo podría
activarse por error o no funcionar normalmente. Consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda cuando sea necesario realizar reparaciones o
un cambio.
No cambie el paragolpes delantero, el capó, la suspensión, las partes aerodinámicas, o las
ruedas por partes no originales Mazda. De lo contrario, el sistema podría no funcionar
normalmente.
No instale accesorios no originales Mazda en el paragolpes delantero. Además, no instale
objetos en el capó. De lo contrario, el sistema podría no funcionar normalmente.
No cierre el capó exageradamente o aplique una carga en el actuador. De lo contrario, el
actuador se podría dañar y hacer que el sistema no funcione normalmente.
No modi ¿ que la suspensión. Si se cambia la altura del vehículo o la fuerza de
amortiguación de la suspensión, el sistema podría no funcionar normalmente.
Al instalar partes, consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda. Si las partes no se instalan correctamente, el capó activo podría no activarse
normalmente debido a la incapacidad para detectar un impacto.
Al desechar el vehículo, consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda. Si el vehículo no se usa correctamente, podría resultar en heridas.
El capó activo no se puede volver a usar si ha sido activado. Haga cambiar el sistema por
un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
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Equipo de seguridad esencial
Capó activo
Cómo funciona el capó activo
Si el capó activo se activa, no se activa
Si el capó activo se activa
El capó activo se activa bajo las siguientes condiciones:
Si la parte delantera del vehículo golpea un peatón o un obstáculo mientras se está
conduciendo el vehículo a una velocidad su ¿ ciente para activar el sistema, el sistema
se activará si en el caso de un choque se aplica un determinado impacto incluso si no
quedara ningún rastro en el paragolpes delantero. Además, podría activarse dependiendo
del nivel del impacto de incluso un objeto liviano, pequeño animal u otro objeto pequeño.
El sistema también podría activarse si la parte inferior del vehículo o el paragolpes
delantero recibe un impacto en una de las siguientes situaciones:
El vehículo golpea un bordillo.
El vehículo cae dentro de una canaleta profunda o pozo.
El vehículo rebota y golpea el piso.
La parte delantera, la parte inferior del vehículo contacta la bajada de un
estacionamiento, la super ¿ cie de un camino ondulado y desparejo, o un objeto saliente o
caído en el camino.
Situaciones en las que el capó activo podría no activarse
El capó activo podría no activarse en las siguientes situaciones pues podría resultar difícil de
detectar un impacto.
El peatón es golpeado en ángulo o por las áreas laterales de la izquierda o derecha del
paragolpes delantero.
El vehículo golpea a un peatón que está transportando algo como una bolsa que puede
absorber el impacto.
Situaciones en las que el sistema no se activará
El capó activo no se activará bajo las siguientes condiciones:
Se golpea el paragolpes delantero mientras se conduce el vehículo a una velocidad
insu ¿ ciente para activar el sistema.
Se golpea el vehículo desde un lado o desde atrás.
El vehículo vuelca o se da vuelta (el capó activo podría no funcionar dependiendo de las
condiciones del accidente).
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