2018 MAZDA MODEL MX-5 sensor

4–2*Algunos modelos.
i-ACTIVSENSE............................... 4-108
i-ACTIVSENSE * ........................ 4-108
Sistema de iluminación delantero
adaptable (AFS)
* ........................ 4-110
Sistema de control de luces de
carretera (HBC)
* ......................... 4-111
Sistema de advertencia de abandono
de carril (LDWS)
* ...................... 4-114
Sistema de monitoreo de punto ciego
(BSM)
* ....................................... 4-120
Alerta de tránsito cruzando atrás
(RCTA)
* ..................................... 4-128
Limitador de velocidad
ajustable
* .................................... 4-131
Cámara sensora hacia adelante
(FSC)
* ......................................... 4-139
Sensores de radar (Traseros) * ..... 4-142

Control de velocidad de crucero .... 4-144
Control de velocidad de
crucero
* ...................................... 4-144

Sistema de monitoreo de presión de
neumáticos ....................................... 4-150
Sistema de monitoreo de presión de
neumáticos (Vehículo con neumáticos
convencionales)
* ........................ 4-150
Sistema de monitoreo de presión de
neumáticos (Vehículo con neumáticos
para conducir pinchado)
* ............ 4-155

Sistema de sensor de
estacionamiento ............................... 4-160
Sistema de sensor de
estacionamiento
* ........................ 4-160
/:A(/52,A'FKVKQPKPFD/:A(/52,A'FKVKQPKPFD

4–52
Cuando conduce
Grupo de instrumentos y pantalla
*Algunos modelos.
Señal Indicadores Página


(Verde) * Indicación/indicador de ajuste de velocidad de crucero 4-145
*1 La luz se enciende cuando el encendido se conecta para una veri¿ cación de funcionamiento, y se apaga
unos segundos después o cuando se arranca el motor. Si la luz no se enciende o permanece encendida, haga
inspeccionar el vehículo en un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.

Indicación/indicadores de llave *

Grupo de instrumentos tipo A
Realice el mantenimiento de acuerdo a lo
indicado por el mensaje.
Grupo de instrumentos tipo B
Cuando el encendido se cambia a ON, el
indicador de llave se enciende y luego se
apaga después de algunos segundos.
El indicador de llave se enciende cuando
se alcanza el período de mantenimiento
programado. Veri¿ que el contenido y
realice el mantenimiento.
Consulte la sección Monitor de
mantenimiento en la página 6-11 .
Indicador de temperatura baja de
refrigerante del motor (Azul)

La luz se enciende continuamente cuando
la temperatura de refrigerante del motor
está baja y se desconecta después que el
motor está caliente.
Si el indicador de temperatura baja
del refrigerante del motor permanece
encendida después que el motor
está lo su¿ cientemente caliente, el
sensor de temperatura puede tener un
malfuncionamiento. Consulte a un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
/:A(/52,A'FKVKQPKPFD/:A(/52,A'FKVKQPKPFD

4–54
Cuando conduce
Transmisión
PRECAUCION
  No pise el pedal del embrague al
conducir, excepto cuando tenga que
hacer un cambio. Tampoco, use el
embrague para parar el vehículo
en una cuesta. Conducir pisando el
embrague produce desgastes y daños
innecesarios del embrague.
  No aplique demasiada fuerza lateral
a la palanca de cambios al cambiar
de 5a a 4a. Esto podría llevar a
seleccionar accidentalmente la 2a
lo que puede resultar en daños en la
transmisión.
  Asegúrese que el vehículo se detiene
completamente antes de hacer el
cambio a R. Cambiar a R con el
vehículo todavía en movimiento
podría dañar la transmisión.
NOTA
  Se puede lograr una postura de
conducción natural sosteniendo
ligeramente la palanca de cambios
desde el lateral sin tener que
descansar su codo en la consola
central.


NOTA
  Si resultara difícil hacer el cambio a
R, cambie de vuelta a punto muerto,
suelte el pedal de embrague y vuelva
a intentar.
  (Con función i-stop)  Si el motor se para el motor, podrá
volverse a arrancar pisando el pedal
del embrague dentro de 3 segundos
de que se haya parado el motor.
 El motor no se puede volver a
arrancar incluso si se pisa el pedal
del embrague en las siguientes
condiciones:
 


 Se cierre con seguro la puerta del
conductor.
 


 Se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
 


 No se libera completamente el
pedal del embrague después que se
para el motor.
 


 Se pisa el pedal del embrague con
el motor completamente parado.


 (Con sistema de sensor de
estacionamiento)
 Cuando se cambia la palanca de
cambios a la posición R con el
encendido en ON, el sistema de
sensor de estacionamiento se activa y
se escucha un bip.
 Consulte la sección Sistema de
sensor de estacionamiento en la
página 4-160 .
/:A(/52,A'FKVKQPKPFD/:A(/52,A'FKVKQPKPFD

4–58
Cuando conduce
Transmisión
R (marcha atrás)
La posición R es para dar marcha atrás.
Se debe parar completamente el vehículo
antes de cambiar a ó de la posición R,
excepto bajo circunstancias especiales tal
como se explica en Balanceo del vehículo
(página 3-65 ).
NOTA
(Con sistema de sensor de
estacionamiento)
Cuando se cambia la palanca selectora a
la posición R con el encendido en ON,
el sistema de sensor de estacionamiento
se activa y se escucha un bip.
Consulte la sección Sistema de sensor de
estacionamiento en la página 4-160 .
N (punto muerto)
En la posición N, no se bloquean las
ruedas ni la transmisión. El vehículo se
moverá libremente incluso en la bajada
más pequeña a menos que se use el freno
de mano o el de servicio.
ADVERTENCIA
Si el motor está funcionando a más
revoluciones que en la marcha en
vacío, no haga el cambio desde N o P a
una posición de conducción:
Es peligroso hacer el cambio desde
N o P a una posición de conducción
cuando el motor está funcionando a
más revoluciones que en la marcha
de vacío. Si esto sucede, el vehículo
se puede mover repentinamente
provocando un accidente o heridas
graves.

No cambie a N cuando conduce el
vehículo:
Es peligroso hacer el cambio a N
mientras conduce. No se podrá frenar
con el motor cuando se desacelera lo
que podría conducir a un accidente o
heridas graves.
PRECAUCION
No cambie a N cuando conduce el
vehículo. De lo contrario podría tener un
problema con la transmisión.
NOTA
Aplique el freno de mano o pise el
pedal de frenos antes de mover la
palanca selectora de N para evitar que el
vehículo se mueva inesperadamente.
/:A(/52,A'FKVKQPKPFD/:A(/52,A'FKVKQPKPFD

4–72
Cuando conduce
Interruptores y controles
Con control de luz automático



Posición del
interruptor
Posición de
encendido O N ACC o
OFF O N ACC o
OFF O N ACC o
OFF O N ACC o
OFF
Faros
Desactivado Desactivado Auto *1 Desactivado Desactivado Desactivado Activado Desactivado
Luces de marcha
diurna Activado *2 Desactivado Auto *1 Desactivado Desactivado Desactivado Desactivado Desactivado
Luces de cola
Luces de posición
Luces de placa de
matrícula
Iluminación
del panel de
instrumentos
Activado *3 Desactivado Auto *1 Activado *4 /
Desactivado *5 Activado Activado Activado Activado *6
*1 Los ajustes del faro y otras luces se realizan automáticamente dependiendo del brillo de los alrededores
detectado por el sensor.
*2 Se enciende mientras conduce el vehículo.
*3 Cuando las luces de marcha diurna están encendidas, se encienden las luces de posición, las luces de cola y las
luces de placa de matrícula. La iluminación del panel de instrumentos no se enciende.
*4 Cuando las luces están encendidas, permanecerán encendidas incluso si el encendido se cambia a una posición
diferente de ON .
Si se abre la puerta del conductor o han transcurrido 30 segundos con las luces encendidas, las luces se
apagarán.
*5 Cuando se cambia el encendido a una posición diferente de ON , las luces no se encenderán incluso si el
interruptor de luces se cambia a
.
*6 Si se abre la puerta del conductor o han transcurrido 30 segundos con las luces encendidas, las luces se
apagarán.


Control de luz automático
Cuando el interruptor de faros se encuentra en la posición
y la llave de encendido se
gira a ON, el sensor de luz detecta la luz u oscuridad de alrededor y enciende o apaga los
faros, otras luces exteriores y iluminación del panel de instrumentos (consulte el cuadro
anterior).
/:A(/52,A'FKVKQPKPFD/:A(/52,A'FKVKQPKPFD

4–73
Cuando conduce
Interruptores y controles
PRECAUCION
  No tape el sensor de luz pegándole un adhesivo o una etiqueta en el parabrisas. De lo
contrario, el sensor de luz no funcionará correctamente.

  El sensor de luz también funcionará como sensor de lluvia para el control de
limpiadores automático. Mantenga las manos y los raspadores alejados del parabrisas
cuando la palanca del limpiaparabrisas se encuentra en la posición
y el encendido
se gira a ON pues se puede pellizcar los dedos o los limpiadores y las hojas de los
limpiadores se pueden dañar si los limpiadores se activan automáticamente. Si va a
limpiar el parabrisas, asegúrese que los limpiadores se desconectan completamente
— esto es muy importante cuando limpia el hielo y la nieve — pues es cuando a uno le
tienta dejar el motor funcionando.
NOTA
  Las luces, que no sean las luces exteriores y la iluminación del panel de instrumentos
no se apagarán inmediatamente incluso si el área alrededor se ilumina bien debido a
que el sensor de luz determina que es de noche, si el área alrededor está continuamente
oscura durante algunos minutos como dentro de un túnel largo, atascamientos dentro
de túneles, o en estacionamientos cerrados.
 En ese caso, las luces se apagarán si el interruptor de faros se gira a la posición .
  Cuando el interruptor de faros se encuentra en la posición y el encendido se
cambia a ACC o el encendido está desconectado, los faros, otras luces exteriores y la
iluminación del panel de instrumentos se apagarán.
  La iluminación del panel de instrumentos se puede ajustar girando la perilla en el
grupo de instrumentos. También, se puede cambiar el modo de día/noche girando la
perilla hasta que se escuche un bip. Para ajustar el brillo de la iluminación del panel de
instrumentos: Consulte la Iluminación del panel de instrumentos en la página 4-31 .

 La sensibilidad de las luces AUTO pueden ser cambiadas por un técnico autorizado
Mazda. Consulte la sección Características de personalización en la página 9-11 .
/:A(/52,A'FKVKQPKPFD/:A(/52,A'FKVKQPKPFD

4–80
Cuando conduce
Interruptores y controles
Limpiaparabrisas intermitente de
velocidad variable
Coloque la palanca en la posición
intermitente y elija la velocidad deseada
girando el anillo.

Anillo INT
Con control automático de los
limpiadores


Posición del
interruptor
Funcionamiento de
limpiador
No. Tipo
A Tipo
B

Funcionamiento mientra tira
hacia arriba de la palanca

Parar

Control automático

Baja velocidad

Alta velocidad
Control automático de los limpiadores
Con la palanca del limpiaparabrisas en la
posición
, el sensor de lluvia
determina la cantidad de lluvia en el
parabrisas y enciende o apaga
automáticamente el limpiaparabrisas
(apagadou—intermitenteu—baja
velocidadu—alta velocidad).

La sensibilidad del sensor de lluvia se
puede ajustar girando el interruptor en la
palanca del limpiaparabrisas.
Desde la posición central (normal), gire
el interruptor hacia arriba para la máxima
sensibilidad (respuesta rápida) o gire el
interruptor hacia abajo a la posición de
menor sensibilidad (respuesta lenta).

Mayor sensibilidad
Menor sensibilidadInterruptor
Posición
central

/:A(/52,A'FKVKQPKPFD/:A(/52,A'FKVKQPKPFD

4–81
Cuando conduce
Interruptores y controles
PRECAUCION
  No tape el sensor de lluvia pegándole
un adhesivo o una etiqueta en
el parabrisas. De lo contrario, el
sensor de lluvia no funcionará
correctamente.

PRECAUCION
 

 Con la palanca de limpiaparabrisas
en la posición
y el encendido
en ON, los limpiadores se pueden
mover automáticamente en los
siguientes casos:
 


 Si el parabrisas encima del sensor
de lluvia se toca o limpia con un
paño.
 


 Si el parabrisas se golpea desde
afuera o desde adentro del vehículo
con una mano u otro objeto.
  Mantenga las manos y los raspadores
alejados del parabrisas cuando la
palanca del limpiaparabrisas se
encuentra en la posición
y el
encendido se gira a ON pues se
puede pellizcar los dedos o los
limpiadores y las hojas de los
limpiadores se pueden dañar si los
limpiadores se activan
automáticamente.
 Si va a limpiar el parabrisas,
asegúrese que los limpiadores se
desconectan completamente (cuando
sea lo más probable que el motor
quede funcionando) eso es muy
importante cuando limpia el hielo y
la nieve.
/:A(/52,A'FKVKQPKPFD/:A(/52,A'FKVKQPKPFD