2018 MAZDA MODEL MX-5 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 263 of 667
OSTRZE)ENIE
Zawsze sprawdzaj znaki drogowe wzrokowo podczas jazdy.
System TSR pomaga kierowcy nie przeoczyć znaków drogowych i stanowi wsparcie
w zapewnianiu bezpiecznej jazdy. W zależności od warunków pogodowych lub problemów
w ruchu drogowym dany znak drogowy może nie zostać rozpoznany lub może zostać
wyświetlony znak drogowy inny niż rzeczywisty znak przy drodze. Jako kierowca musisz
zawsze sam kontrolować obowiązujące znaki drogowe. W przeciwnym razie może to
skutkować wypadkiem.
UWAGA
•System TSR nie dzia áa, je li niesprawna jest kamera monitorujca przestrze przed
samochodem (Kamera FSC).
•System TSR mo*e nie dzia áa ü we w áa ciwy sposób w poni*szych okoliczno ciach.
•Na desce rozdzielczej znajduje si
przedmiot odbijajcy si
w szybie przedniej
i dostrzegany przez kamer
.
•W baga*niku lub na fotelu tylnym umieszczono ci
*ki baga* i samochód jest
przechylony.
•Ci nienie w oponach nie jest wyregulowane do warto ci wyszczególnionych na
etykiecie.
•Za áo*one s opony inne ni* standardowe.
•Samochód porusza si
po wjazdach i zjazdach z autostrady, zjazdach i wyjazdach
z bramek poboru op áat lub parkingów przy autostradzie.
•Nat
*enie wiat áa nagle si
zmienia, na przyk áad podczas wje*d*ania lub wyje*d*ania
z tunelu.
•O wietlenie ze wiate á przednich jest os áabione z powodu zabrudze lub zak áóce
uk áadu optycznego.
•Szyba przednia jest brudna lub zaparowana.
•Szyba przednia i kamera s zaparowane (lub s na nich krople wody).
•Przed samochodem wieci silne wiat áo (lampa tylna lub wiat áo drogowe z pojazdu
jadcego w przeciwnym kierunku).
•Samochód pokonuje ostry zakr
t.
•Silne wiat áo odbija si
od drogi.
•Znak drogowy znajduje si
w pozycji, która utrudnia odbicie wiat áa od reflektorów
samochodu, na przyk áad podczas jazdy noc lub w tunelu.
•Samochód porusza si
w niesprzyjajcych warunkach pogodowych, takich jak deszcz,
mg áa lub nieg.
•Dane mapy w systemie nawigacji s nieaktualne.
•Znak drogowy jest zakryty b áotem lub niegiem.
•Znak drogowy jest zas áoni
ty drzewami lub innym pojazdem.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-121
Page 300 of 667
•Podczas spryskiwania szyby lub kiedy wycieraczki szyby przedniej nie s u*ywane,
mimo i* pada deszcz.
•Lód, b áoto, nieg, szron, deszcz, zabrudzenia lub cia áa obce, na przyk áad worek foliowy,
znajduj si
na szybie przedniej.
•Ci
*arówki z niskimi platformami za áadunkowymi i pojazdy o niezwykle niskim lub
wysokim profilu.
•Podczas jazdy przy cianach bez jakiegokolwiek wzoru (w tym p áotów i cian z pasami
wzd áu*nymi).
• wiat áa tylne pojazdu poprzedzajcego s wy áczone.
•Pojazd znajduje si
poza zasi
giem o wietlenia z wiate á przednich.
•Samochód pokonuje ostry zakr
t, wje*d*a na strome wzniesienie lub zje*d*a ze
stromego wzniesienia.
•Wje*d*anie do tunelu lub wyje*d*anie z tunelu.
•W samochodzie za áadowana jest du*a ilo ü baga*u, co powoduje jego przechylenie.
•Przed samochodem wieci silne wiat áo (lampa tylna lub wiat áo drogowe z pojazdu
jadcego w przeciwnym kierunku).
•Na poje(dzie poprzedzajcym jest bardzo du*o (róde á wiat áa.
•Gdy pojazd poprzedzajcy nie posiada wiate á tylnych lub jego wiat áa tylne s w nocy
wy áczone.
•Wy d áu*ony baga* lub áadunek umieszczony na relingach dachowych zakrywa kamer
FSC.
•Spaliny z samochodu jadcego z przodu, piasek, nieg i para wodna wydobywajca si
ze studzienek i krat wentylacyjnych, a tak*e woda rozpylona w powietrzu.
•Podczas holowania niesprawnego pojazdu.
•Podczas jazdy samochodem z oponami o znacznie zu*ytych bie*nikach.
•Podczas jazdy samochodem na zjazdach ze wzniesienia lub jazdy po wyboistych
drogach.
•Na drodze wyst
puj ka áu*e.
•Otoczenie jest ciemne, na przyk áad w nocy, pó(nym wieczorem lub wczesnym porankiem
bd( w tunelu lub na krytym parkingu.
•Jasno ü wiat áa reflektorów jest ograniczona lub wiat áo to jest os áabione z powodu
zabrudze lub odchylenia osi optycznej.
•W martwym polu kamery monitorujcej przestrze przed samochodem (Kamery FSC)
znalaz áy si
obiekty docelowe.
•Nagle na drodze pojawia si
wkraczajca z boku osoba lub pojawia si
obiekt.
•Zmieniasz pas ruchu i zbli*asz si
do pojazdu poprzedzajcego.
•Podczas jazdy niezwykle blisko obiektu docelowego.
•Jazda z za áo*onymi áacuchami przeciwpo lizgowymi lub ko áem zapasowym.
•Pojazd poprzedzajcy ma specyficzny kszta át. Na przyk áad samochód holujcy
przyczep
kempingow lub áód( bd( laweta transportujca pojazd, którego przód
skierowany jest przeciwnie do kierunku jazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-158
Page 307 of 667
tG áówne wskazanie tempomatu,
Wskazanie ustawienia tempomatu/
Lampka sygnalizacyjna ustawienia
tempomatu
Zestaw wska(ników typu A
(G áówne wskazanie tempomatu (kolor
bia áy))
Wskazanie w ácza si
(kolor bia áy) po
uaktywnieniu tempomatu.
(Wskazanie ustawienia tempomatu
(kolor zielony))
Wskazanie w ácza si
(kolor zielony) po
ustawieniu pr
dko ci jazdy.
Zestaw wska(ników typu B
(G áówne wskazanie tempomatu (kolor
bia áy))
Wskazanie w ácza si
(kolor bia áy) po
uaktywnieniu tempomatu.
(Wskazanie ustawionego tempomatu
(kolor bia áy)/Lampka sygnalizacyjna
ustawionego tempomatu (kolor zielony))
Wskazanie ustawionego tempomatu (kolor
bia áy) jest wy wietlane w zestawie
wska(ników i jednocze nie w ácza si
lampka sygnalizacyjna ustawionego
tempomatu (kolor zielony) w momencie
ustawienia pr
dko ci w tempomacie.
tW áczanie/Wy áczanie
OSTRZE)ENIE
Zawsze wyłączaj tempomat, kiedy go nie
używasz:
Pozostawienie tempomatu w stanie
gotowości gdy nie jest używany, zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ możesz
przypadkowo nacisnąć jeden z przycisków
i niespodziewanie uruchomić sterowanie
samochodu tempomatem. Może to
spowodować utratę kontroli nad
samochodem i wypadek.
UWAGA
Gdy w ácznik zap áonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, wówczas zachowywany
jest stan dzia áania systemu, jaki mia á
miejsce przed wy áczeniem zap áonu. Na
przyk áad, gdy w ácznik zap áonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, gdy tempomat
by á aktywny, system ten uaktywni si
przy
nast
pnym ustawieniu w ácznika zap áonu
w pozycji ON.
W áczanie
Z regulowanym ogranicznikiem
pr
dko ci (ASL)
Aby uaktywni ü system, naci nij przycisk
MODE. G áówne wskazanie tempomatu
(bia áe) w ácza si
.
UWAGA
Gdy regulowany ogranicznik pr
dko ci
(ASL) dzia áa po naci ni
ciu przycisku
MODE, naci nij przycisk MODE
ponownie, aby prze áczy ü na tempomat.
Podczas jazdy
Tempomat
4-165
Page 327 of 667
Powiadomienie o problemie w dzia áaniu systemu
W razie wystpienia któregokolwiek z problemów podanych w tabeli, w zale*no ci od typu
systemu kierowca powiadamiany jest w nast
pujcy sposób.
Wska(nik rozpoznania Rozwizanie
Utrata po ácze-
nia
System mo*e dzia áa ü nieprawid áowo. W takiej sy-
tuacji Twój samochód powinien zosta ü jak naj-
szybciej skontrolowany przez wyspecjalizowany
serwis, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi
Mazdy.
Usterka syste-
mu
System mo*e dzia áa ü nieprawid áowo. W takiej sy-
tuacji Twój samochód powinien zosta ü jak naj-
szybciej skontrolowany przez wyspecjalizowany
serwis, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi
Mazdy.
Zamarzni
ty/
zabrudzony
Czynniki zewn
trzne mog wp áywa ü na dzia áanie
czujnika odpowiedzialnego za stref
przedstawio-
n jako ostrze*enie o wykryciu przeszkody. Je*eli
system jest nadal niesprawny, sprawd( samochód
w wyspecjalizowanym serwisie, zalecamy Autory-
zowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Podczas jazdy
Czujniki parkowania
4-185
Page 446 of 667
tZasady korzystania z urzdzenia
USB
Urzdzenie odtwarza nast
pujce typy
plików audio:
RozszerzenieOdtwarzanie w tym
urzdzeniu
.mp3 MP3
.wma WMA
.aac
*1AAC
.m4a
.wav
*1WAV
.ogg
*1OGG
PRZESTROGA
Nie dopisuj rozszerzenia plików audio do
plików innego rodzaju. Nie zmieniaj
rozszerzenia pliku audio. Jeśli to zrobisz,
urządzenie nie rozpozna prawidłowo pliku,
co będzie skutkować szumami lub
nieprawidłowym działaniem.
UWAGA
•W zale*no ci od typu i stanu pami
ci
USB odtwarzanie plików mo*e nie by ü
mo*liwe, nawet je li plik audio jest
zgodny ze wskazanym standardem.
•Pliki WMA/AAC chronione prawami
autorskimi nie mog by ü odtwarzane
w tym urzdzeniu.
•(Typ B)
Je li nazwa pliku na pami
ci USB jest
zbyt d áuga, mo*e spowodowa ü problemy
z dzia áaniem, na przyk áad mo*e nie by ü
mo*liwe odtworzenie utworu.
(Zalecane: maksymalnie 80 znaków)
•Kolejno ü danych muzycznych
zapisanych na urzdzeniu mo*e by ü
ró*na od kolejno ci odtwarzania.
•Aby unikn ü utraty lub uszkodzenia
danych, zalecamy zawsze wykonywa ü
ich kopi
zapasow.
•Je li w urzdzeniu zostanie
przekroczona maksymalna warto ü
prdu elektrycznego w wysoko ci
1.000 mA, mo*e ono nie dzia áa ü lub nie
áadowa ü si
, gdy jest pod áczone.
•Nie wyjmuj urzdzenia USB, gdy
w áczony jest tryb USB (wyjmuj je tylko
w trybie radia FM/AM lub p áyty CD).
•Urzdzenie nie b
dzie dzia áa ü, je li dane
zabezpieczone s has áem.
Pliki MP3/WMA/AAC/OGG
niespe ániajce powy*szej specyfikacji
mog by ü odtwarzane niepoprawnie, a ich
nazwa i nazwa ich folderu mog by ü
niew áa ciwie wy wietlane.
*1Typ B
tZasady korzystania z urzdze typu
iPod
System obs áuguje pliki muzyczne nagrane
na urzdzeniu iPod.
∗iPod to znak handlowy firmy Apple Inc.
zarejestrowany w Stanach
Zjednoczonych i innych krajach.
W zale*no ci od modelu urzdzenia lub
wersji oprogramowania iPod mo*e nie by ü
kompatybilny. Wy wietlany jest wówczas
komunikat o b á
dzie.
Komfort wn
trza
Za ácznik
5-116
Page 471 of 667
Terminy/przebiegi
przegldów okres-
owychMaksymalna liczba miesi
cy lub kilometrów, w zale*no ci od tego, który z warun-
ków wystpi wcze niej.
Miesice 6 121824303642485460667278849096
× 1.000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
Wspomaganie uk áadu hamulcowe-
go oraz przewodyIIIIIIII
Hamulce tarczowe IIIIIIIIIIIIIIII
Uk áad kierowniczy i po áczenia IIIIIIII
Olej manualnej skrzyni biegów R
Olej tylnego mechanizmu ró*nico-
wego
*11
Przednie i tylne zawieszenie, prze-
guby kulowe i luzy osiowe áo*ysk
kó áIIIIIIII
Os áony przeciwpy áowe pó áosi na-
p
dowychIIII
Uk áad wydechowy i os áony ter-
miczneSprawdzi ü co 80.000 km.
ruby i nakr
tki w podwoziu
i w nadwoziuTTTTTTTT
Stan nadwozia (rdza, korozja i per-
foracja)Sprawdzi ü raz w roku.
Opony ( ácznie z ko áem zapaso-
wym) ( ácznie z regulacj ci nienia
w oponach)IIIIIIIIIIIIIIII
Zamiana kó áZamienia ü co 10.000 km.
Zestaw do awaryjnej naprawy opo-
ny (je li jest zainstalowany)
*12Sprawdzi ü raz w roku.
Symbole stosowane w tabeli:
I: Sprawdzi ü: Sprawdzi ü i oczy ci ü, naprawi ü, wyregulowa ü, uzupe áni ü, a w razie konieczno ci wymieni ü.
R: Wy m i e n i ü
L: Nasmarowa ü
C: Oczy ci ü
T: Dokr
ci ü
D: Spu ci ü
Uwagi:
*1 W krajach wymienionych poni*ej wymieniaj wiece zap áonowe co 10.000 km lub co 12 miesi
cy, czyli
cz
ciej, ni* przewiduje to plan przegldów okresowych.
Algieria, Armenia, Angola, Bahrajn, Boliwia, Burundi, Brytyjskie Wyspy Dziewicze, Kambod*a, Kamerun,
Chile, Kostaryka, Wybrze*e Ko ci S áoniowej, Curacao, Salwador, Gabon, Ghana, Gruzja, Gwatemala, Haiti,
Honduras, Hong Kong, Iran, Jordania, Kenia, Makau, Malezja, Mongolia, Mozambik, Birma, Nigeria,
Nikaragua, Oman, Panama, Papua Nowa Gwinea, Peru, Filipiny, Senegal, Seszele, Syria, Tanzania,
Zjednoczone Emiraty Arabskie, Wietnam, Zair, Zimbabwe
Obs áuga i konserwacja
Plan przegldów okresowych
6-13
Page 477 of 667
OSTRZE)ENIE
Nie wykonuj przeglądów okresowych, gdy nie posiadasz wystarczającej wiedzy
i doświadczenia oraz właściwych narzędzi i wyposażenia do ich wykonania. Zleć wykonanie
przeglądu wykwalifikowanym specjalistom.
Wykonanie przeglądów okresowych, które nie zostaną przeprowadzone właściwie, zagraża
bezpieczeństwu. Przy wykonywaniu niektórych czynności związanych z przeglądem
okresowym możesz odnieść poważne obrażenia.
Jeżeli przy uruchomionym silniku konieczne jest wykonanie czynności obsługowych pod
pokrywą silnika, przed zbliżeniem się do silnika lub do wentylatora chłodnicy, który może się
niespodziewanie włączyć, należy zdjąć biżuterię (szczególnie pierścionki, bransolety, zegarki
i naszyjniki) oraz szaliki, krawaty i podobne luźne części garderoby:
Praca pod pokrywą silnika przy uruchomionym silniku jest niebezpieczna. Staje się jeszcze
bardziej niebezpieczna, jeśli nosisz na sobie biżuterię lub luźne ubrania bądź masz długie
włosy lub długą brodę.
Mogą się one zaplątać w ruchome elementy silnika i spowodować obrażenia.
Zatrzymaj samochód w bezpiecznym miejscu, wyłącz zapłon i przed przystąpieniem do
dalszyc h c zynnośc i upewnij się, czy wentylator c hłodnic y nie pracuje:
Podejmowanie jakichkolwiek czynności w pobliżu pracującego wentylatora zagraża
bezpieczeństwu. Wentylator może nadal pracować nawet wtedy, gdy silnik został wyłączony,
a temperatura w komorze silnika jest nadal wysoka. Pracujący wentylator może Cię uderzyć
i spowodować poważne obrażenia.
Nie zostawiaj żadnych przedmiotów w komorze silnika:
Po skończeniu czynności przeglądowych lub napraw, pamiętaj o usunięciu z komory silnika
wszystkich przedmiotów takich jak narzędzia lub szmaty.
Przedmioty tam pozostawione mogą spowodować uszkodzenie silnika lub doprowadzić do
niespodziewanego wypadku.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-19
Page 498 of 667
tCi nienie w oponach
OSTRZE)ENIE
Zawsze pompuj opony do wymaganego
ciśnienia:
Za wysokie lub za niskie ciśnienie
w oponach zagraża bezpieczeństwu.
Nieprawidłowa obsługa opon lub
niespodziewane przebicie opony może być
przyczyną poważnego wypadku.
Patrz „Opony” na stronie 9-8.
Używaj wyłącznie oryginalnych kapturków
zaworów Mazdy:
Użycie nieoryginalnych kapturków
zaworów jest niebezpieczne, ponieważ
uszkodzone przez nie zawory nie utrzymają
wymaganego ciśnienia w oponach. Jeśli
samochód będzie jeździł w takich
warunkach, spadnie ciśnienie w oponach,
co może być przyczyną wypadku. Nie
używaj kapturków zaworów innych, niż
oryginalne Mazdy.
Sprawdzaj ci nienie we wszystkich
oponach przynajmniej raz w miesicu, gdy
opony s zimne. Utrzymuj wymagane
ci nienie w celu lepszego prowadzenia
samochodu i minimalnego zu*ycia opon.
Zastosuj si
do specyfikacji podanych
w tabeli (strona 9-8).
UWAGA
•Zawsze sprawdzaj ci nienie, gdy opona
jest zimna.
•W nagrzanych oponach ci nienie
przekracza wymagane warto ci. Nie
spuszczaj nadmiaru powietrza
z nagrzanej opony.
•Za niskie ci nienie wp áywa na zu*ycie
paliwa, nieregularne i przyspieszone
zu*ycie opony oraz mniejsze przyleganie
opony, a tak*e mo*e spowodowa ü
zdeformowanie ko áa i oddzielenie opony
od obr
czy.
•Za wysokie ci nienie wp áywa na
pogorszenie prowadzenia, nieregularne
i przyspieszone zu*ycie opony oraz
uszkodzenie z powodu nierówno ci
drogi.
Utrzymuj prawid áowe warto ci ci nienia
w oponach. Opon
, któr trzeba cz
sto
pompowa ü, nale*y sprawdzi ü.
tZamiana kó á
OSTRZE)ENIE
Zamieniaj koła systematycznie:
Nierównomierne zużycie opon jest
niebezpieczne. Aby zużywanie się bieżnika
było równomierne, zamieniaj koła co
10.000 km lub częściej, jeżeli zużycie
bieżnika jest nierównomierne.
Podczas zamiany nale*y sprawdzi ü
wywa*enie kó á.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-40