2018 MAZDA MODEL CX-5 ABS

Bezpeþnostné opatrenia pri používaní bezpeþnostných
pásov
Bezpeþnostné pásy významne napomáhajú pri znižovaní rizika vzniku zranenia pri
nehodách, alebo náhlom zastavení vozidla. Spoloþnos
" Mazda odporúþa, aby vodiþ a všetci
cestujúci boli vždy pripútaní bezpeþnostnými pásmi.
Všetky sedadlá sú vybavené trojbodovými bezpeþnostnými pásmi (bedrový/ramenný pás).
Tieto pásy majú zabudované blokovacie zariadenie so zámkami reagujúcimi na odstredivé
sily, ktoré sú v momente, ke
 nie sú pásy používané, vyradené z þinnosti. Zámky
zabezpeþujú cestujúcim pohodlie pri bežnej jazde, pretože im umož
ujú vo
ný pohyb,
v prípade nehody sa však automaticky zablokujú.
VA R OVA N I E
Vždy majte zapnutý bezpečnostný pás a ubezpečte sa, že aj všetci cestujúci sú riadne
pripútaní:
Nepoužívanie bezpečnostných pásov je mimoriadne nebezpečné. Cestujúci, ktorí nie sú počas
jazdy pripútaní bezpečnostnými pásmi, môžu byť pri havárii vozidla vrhnutí proti predmetom
vo vozidle alebo na ostatných cestujúcich alebo dokonca môžu byť z vozidla vymrštení.
Pritom môžu byť vážne zranení alebo dokonca usmrtení. Pri rovnakej havárii budú pripútaní
cestujúci vo väčšom bezpečí.
Prekrútené bezpečnostné pásy nepoužívajte:
Prekrútené bezpečnostné pásy sú nebezpečné. V momente nehody nie je pre absorbovanie
nárazu k dispozícii plná šírka bezpečnostného pásu. Preto je väčšia energia prenášaná na
kostru tela cestujúceho pod pásom, čo môže mať za následok vážne zranenie alebo dokonca
smrť. Preto, pokiaľ je váš bezpečnostný pás prekrútený, musíte ho narovnať, aby ste mohli
využiť celú šírku pásu.
Nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás pre viac než jedného cestujúceho súčasne:
Používanie jedného bezpečnostného pásu viacej ako jedným cestujúcim súčasne je
nebezpečné. Bezpečnostný pás použitý týmto spôsobom nie je schopný správne rozložiť sily
pôsobiace v prípade nárazu, obidvaja cestujúci môžu byť zrazení k sebe a následkom toho
vážne zranení alebo dokonca usmrtení. Preto nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás na
pripútanie viac než jedného cestujúceho súčasne a vozidlom choďte len vtedy, keď sú všetci
cestujúci riadne pripútaní.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Systémy bezpeþnostných pásov
2-19

Vozidlom, ktoré má poškodené bezpečnostné pásy, nejazdite:
Používanie poškodeného bezpečnostného pásu je nebezpečné. Pri nehode môže dôjsť
k poškodeniu tkaniny používaného bezpečnostného pásu. Poškodený pás potom nie je
schopný poskytovať pri nehode zodpovedajúcu ochranu. Nechajte si celý systém
bezpečnostných pásov, ktorý absolvoval nehodu, prezrieť odbornou opravovňou,
odporúčame autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda, než ho použijete znovu.
Ak boli predpínače alebo mechanické obmedzovače sily bezpečnostných pásov aktivované,
nechajte bezpečnostné pásy neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte okamžite skontrolovať predpínače bezpečnostných pásov
a vzduchové vaky v kvalifikovanom servise, odporúčame autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Rovnako ako bezpečnostné vzduchové vaky, aj predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače sily fungujú iba raz a musia byť vymenené po akomkoľvek náraze, ktorý
spôsobil ich aktiváciu. Pokiaľ by predpínače bezpečnostných pásov a obmedzovače sily neboli
vymenené, vzrástlo by riziko zranenia pri náraze.
Vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu:
Nesprávne vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu je nebezpečné. Vždy skontrolujte, či
je ramenná časť bezpečnostného pásu vedená cez rameno blízko krku, nie však pod
pazuchou alebo priamo na krku či na hornej časti ramena.
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu:
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu príliš vysoko je nebezpečné. V prípade nehody
bude energia nárazu sústredená priamo do oblasti brucha, čo môže byť príčinou vážneho
zranenia. Veďte preto bedrovú časť bezpečnostného pásu čo najtesnejšie a čo najnižšie.

Pri prevrátení je v prípade nepripútanej osoby podstate vyššie riziko úmrtia než u osoby
pripútanej.

Základné bezpeþnostné vybavenie
Systémy bezpeþnostných pásov
2-20

•Ak necháte k
úþ na nasledujúcich
miestach a opustíte vozidlo, dvere sa
môžu zamknú
" v závislosti od podmienok
pre šírenie rádiových v
n, aj ke
 k
úþ
zostane vo vozidle.
•V okolí prístrojovej dosky
•V úložnom priestore, ako je
odkladacia schránka alebo stredová
konzola
•Ve d
a komunikaþného zariadenia ako
napríklad mobilného telefónu
•Funkcia ochrany pred uzamknutím vo
vozidle vás ochráni, aby ste nezostali vo
vozidle uzamknutí.
(Modely urþené pre Európu)
Pokia
 sú dvere a zadné výklopné dvere
uzamknuté pomocou centrálneho
zamykania, automaticky sa odistia po
otvorení ktorýchko
vek dverí.
Pokia
 sú zatvorené všetky dvere, i ke

sú zadné výklopné dvere otvorené,
všetky dvere sa zamknú.
(Okrem modelov urþených pre Európu)
Pokia
 sú dvere a zadné výklopné dvere
uzamknuté pomocou centrálneho
zamykania, automaticky sa odistia po
otvorení ktorýchko
vek dverí alebo
zadných výklopných dverí.
•(Funkcia automatického odomknutia
dverí s detekciou kolízie)
*
Tento systém automaticky odomkne
dvere a zadné výklopné dvere v prípade,
že sa vozidlo stane úþastníkom nehody,
aby cestujúci mohli okamžite vystúpi
"
z vozidla a neboli v
om uväznení. Ke

je zapnuté zapa
ovanie a v prípade, že
vozidlo absolvuje náraz dostatoþne silný
na nafúknutie bezpeþnostných
vzduchových vakov, všetky dvere a zadné
výklopné dvere sa automaticky odomknú
po uplynutí asi 6 sekúnd od nehody.
Dvere a zadné výklopné dvere sa
nemusia odomknú
" v závislosti od toho,
akým smerom bol vedený náraz, aký bol
silný aj od
alších podmienok.
Ak dôjde k poruche na systémoch
súvisiacich s dvermi alebo je vybitý
akumulátor, dvere a zadné výklopné
dvere sa nemusia v závislosti od typu
vozidla odomknú
".
tZamykanie/odomykanie pomocou
vonkajšieho spínaþa dverí
(s funkciou inteligentného
dia
kového ovládania)
Ke
 máte štartovaciu kartu pri sebe, môžu
by
" všetky dvere i zadné výklopné dvere
zamknuté/odomknuté stlaþením
vonkajšieho spínaþa na predných dverách.
Iba vonkajší spínaþ na zadných
výklopných dverách môže by
" použitý na
zamknutie všetkých dverí a zadných
výklopných dverí.
Predné dvere
Ovládací spínač
Pred jazdou
Dvere a zámky
3-12*Niektoré modely.

Bezpeþnostné opatrenia týkajúce sa paliva a výfukových
plynov motora
tPožiadavky na palivo (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Na prevádzku vozidiel vybavených riadeným katalyzátorom musí by
" používaný
VÝHRADNE BEZOLOVNATÝ BENZÍN, ktorý znižuje hodnoty emisií vo výfukových
plynoch a udržuje minimálne zneþistenie zapa
ovacích svieþok.

Vaše vozidlo Mazda vám bude najlepšie slúži
", ak budete pre jeho prevádzku používa
"
palivo uvedené v nasledujúcej tabu
ke.
PalivoOktánové þíslo pod
a
výskumnej metódyKrajina
Vysokoakostný bezolov-
natý benzín (zodpoveda-
júci špecifikácii EN 228
a v rámci E10)
*1
95 alebo vyššieNová Kaledónia, Turecko, Kanárske ostrovy, Réunion, Ma-
roko, Rakúsko, Grécko, Taliansko, Vatikán, San Marino,
Švajþiarsko, Lichtenštajnsko, Belgicko, Dánsko, Fínsko,
Nórsko, Portugalsko, Španielsko, Švédsko, Ma
arsko, Ne-
mecko, Po
sko, Bulharsko, Chorvátsko, Slovinsko, Lu-
xembursko, Slovensko, Lotyšsko, Litva, Francúzsko, An-
dorra, Monako, Ukrajina, ýeská republika, Estónsko, Faer-
ské ostrovy, Island, Rumunsko, Holandsko, Macedónsko,
Bosna a Hercegovina, Srbsko, ýierna Hora, Albánsko,
Moldavsko, Martinik, F. Guyana, Guadeloupe, Cyprus,
Malta, Írsko, Ve
ká Británia, Taiwan, Tahiti, Vanuatu, Irán,
Spojené arabské emiráty, Libanon, Izrael, Alžírsko, Líbya,
Tunis, Madagaskar, Guatemala, Bolívia, Uruguaj, Hondu-
ras, Nikaragua, Aruba, St. Martin, Singapur, Hongkong,
Brunej, Macau, Maurícius, Južná Afrika, Namíbia, Bots-
wana, Svazijsko, Lesotho, Jamajka, Barbados, Grenada,
Sv. Lucia, Sv. Vincent, Antigua, Surinam, Seychely
Bežný bezolovnatý ben-
zín92 alebo vyššie Egypt, Myanmar
90 alebo vyššieFilipíny, Marshallove ostrovy, Ustt
*2, Kuvajt, Omán, Katar,
Saudská Arábia, Bahrajn, Sýria, Jordánsko, Pobrežie slo-
noviny, Nigéria, Angola, ýile, Salvádor, Kostarika, Ekvá-
dor, Haiti, Kolumbia, Dominikánska republika (vozidlá
s
avostranným riadením), Panama, Peru, Britské Panenské
ostrovy, Curacao, Indonézia, Nepál, Srí Lanka, Fidži, Pa-
pua Nová Guinea, Ke
a, Zimbabwe, Trinidad a Tobago,
Dominické spoloþenstvo, Laos, Kambodža, Irak, Kamerun,
Burundi, Gabon, Ghana, Tanzánia, Mozambik
*1 Európa*2 Republika Palau & Federálne štáty Mikronézie
Palivo nižšej kvality bude ma
" negatívny vplyv na funkciu emisného systému a zárove

môže spôsobi
" klepanie motora a
"ažké poškodenie motora.

Pred jazdou
Palivo a emisie
3-32

Pri jazde na
ade alebo vo vode, snehu,
blate, piesku alebo na podobnom
nebezpeþnom povrchu:
•Bu
te ve
mi opatrní a udržiavajte
dostatoþnú vzdialenos
" pre prípadné
brzdenie.
•Vyhnite sa prudkému brzdeniu
a náhlemu pohybu volantom.
•S brzdovým pedálom nepumpujte.
Brzdový pedál zoš
apujte plynulo.
Podrobnosti nájdete v kapitole
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
na strane 4-98.
•Ak s vozidlom uviaznete, zara
te
najnižší prevodový stupe
 a pomaly
pridávajte plyn. Pozor, aby nedošlo
k pretáþaniu predných kolies.
•Ak potrebujete pri rozjazde na klzkom
povrchu, ako je napríklad po
adovica
alebo ujazdený sneh, získa
" väþší záber,
nasypte pod predné kolesá piesok,
kamene alebo so
, použite snehové
re
"aze, koberþeky alebo iný
protišmykový materiál.
POZNÁMKA
Snehové re
"aze používajte iba na predných
kolesách.
Podlahové rohože
Odporúþame používa
" originálne
podlahové rohože Mazda.
VA R OVA N I E
Uistite sa, že sú podlahové rohože zaistené
pomocou pútok alebo príchytiek tak, aby
sa nemohli nahrnúť pod pedále (na strane
vodič a):
Použitie podlahových rohoží, ktoré nie sú
zaistené, je nebezpečné, pretože môžu
narušovať zošľapovanie pedála
akcelerátora alebo brzdového pedála (na
strane vodiča), čo by mohlo viesť k nehode.
Používajte iba také podlahové rohože,
ktoré vyhovujú tvaru podlahy na strane
vodiča a uistite sa, že sú správne otočené.
Podlahové rohože zaistite pomocou pútok
alebo príchytiek.
V závislosti od konkrétneho typu rohože
existuje mnoho spôsobov, ako ju zaistiť,
preto vždy použite správny spôsob
zaistenia.
Po inštalácii podlahovej rohože sa
presvedčte, že sa neposúva zo strany
na stranu alebo dopredu a dozadu
a že na strane vodiča je v dostatočnej
vzdialenosti od pedála akcelerátora
a brzdového pedála.
Keď ste podlahovú rohož demontovali kvôli
uprataniu alebo z iného dôvodu,
vždy ju znovu bezpečne zaistite,
a to s ohľadom na tu uvedené
upozornenia.
Pred jazdou
Rady pre jazdu
3-63

4Poþas jazdy
Informácie týkajúce sa bezpeþnej jazdy a zastavenia.
Štartovanie/zastavenie motora ........ 4-4
Spínaþ zapa
ovania ...................... 4-4
Štartovanie motora ....................... 4-5
Vypnutie motora .........................4-11
i-stop
*.........................................4-13
Prístrojový panel a displej ............. 4-24
Prístroje a ukazovatele ............... 4-24
Multifunkþný displej
*................ 4-34
Aktívny projekþný displej
*........ 4-44
Varovné/indikaþné kontrolky .............
.................................................... 4-47
Ovládanie manuálnej prevodovky ........
........................................................... 4-56
Schéma radenia prevodových
stup
ov manuálnej prevodovky .........
.................................................... 4-56
Automatická prevodovka ...............4-58
Ovládacie prvky automatickej
prevodovky ................................ 4-58
Systém poistky radenia .............. 4-59
Prevodové stupne ....................... 4-60
Režim manuálneho radenia ........4-62
Rady pre jazdu ........................... 4-67
Spínaþe a ovládacie prvky ..............4-68
Ovládanie osvetlenia vozidla .............
.................................................... 4-68
Predné hmlové svetlá
*............... 4-74
Zadné hmlové svetlo
*................ 4-75
Signalizácia zmeny smeru jazdy
a zmeny jazdného pruhu ............ 4-76
Stieraþe a ostrekovaþe þelného
skla ............................................. 4-77
Stieraþ a ostrekovaþ zadného
okna ............................................4-81
Ostrekovaþe hlavných
svetlometov
*.............................. 4-82
Odrosovanie zadného okna ........ 4-82
Klaksón ...................................... 4-85
Výstražné svetlá ......................... 4-85
Brzdy ................................................4-87
Brzdová sústava ......................... 4-87
AUTOHOLD ............................. 4-92
Systém signálu núdzového
zastavenia ...................................4-96
Asistent pre rozjazd do kopca
(HLA) ........................................ 4-97
ABS/TCS/DSC ................................ 4-98
Protiblokovací brzdový systém
(ABS) ......................................... 4-98
Systém kontroly prešmykovania
kolies (TCS) ............................... 4-99
Systém riadenia jazdnej stability
(DSC) ....................................... 4-102
*Niektoré modely.4-1

tVarovné indikácie/Varovné kontrolky
Tieto kontrolky sa rozsvietia alebo zaþnú blika
", aby upozornili používate
a na prevádzkový
stav systému alebo na jeho poruchu.
Kontrolka Varovanie Strana
Varovná kontrolka brzdovej sústavy*17-31
Varovná kontrolka ABS*1
Varovná kontrol-
ka systému elek-
tronického roz-
de
ovania
brzdnej sily
7-31
Varovanie systé-
mu ABS
7-34
Varovná indikácia/varovná kontrolka systému dobíjania*17-31
Varovná kontrolka motorového oleja*17-31
(þervená)Varovná kontrolka/varovná indikácia vysokej teploty chladiacej kvapaliny
motora*17-31
Indikaþná kontrolka/indikácia poruchy posil
ovaþa riadenia*17-31
Hlavná varovná indikácia/varovná kontrolka*17-34
Varovná indikácia / varovná kontrolka elektrickej parkovacej brzdy
(EPB)*17-34
(þervená)
*Varovná kontrolka požiadavky zošliapnutia pedála brzdy*1
Ke
 bliká
4-92
Bzuþiak a Ke

bliká
7-34
Varovná kontrolka emisného a palivového systému motora*17-34
*Varovná indikácia / varovná kontrolka systému selektívnej katalytickej re-
dukcie (SCR)*17-34
*Varovná indikácia/varovná kontrolka automatickej prevodovky*17-34
*Varovná indikácia/varovná kontrolka systému 4WD*17-34
Varovná kontrolka bezpeþnostných vzduchových vakov / predpínaþov bez-
peþnostných pásov*17-34
Poþas jazdy
Prístrojový panel a displej
4-48*Niektoré modely.

•(Bez multifunkþného displeja)
Ak by ste stlaþili spínaþ AUTOHOLD
bez zošliapnutia pedála brzdy pri
aktívnej funkcii AUTOHOLD (indikaþná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
sa rozsvieti), indikaþná kontrolka
požiadavky zošliapnutia pedála b
zd
(zelená) v prístrojovom paneli by sa
rozsvietila, aby upozornila vodiþa, že
musí zošliapnu
" pedál brzdy.
(zelená)
(S multifunkþným displejom)
Ak by ste stlaþili spínaþ AUTOHOLD
bez zošliapnutia pedála brzdy pri
aktívnej funkcii AUTOHOLD (indikaþná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
sa rozsvieti), správa Brake Pedal Must
Be Depressed to Deactivate Auto Hold
System (Brzdový pedál je nutné
zošliapnu
", aby sa deaktivoval systém
Auto Hold) by sa zobrazila na
multifunkþnom displeji, aby upozornila
vodiþa, že musí zošliapnu
" pedál brzdy.
•Ak nastane ktoráko
vek z nasledujúcich
podmienok, ke
 je funkcia AUTOHOLD
aktívna (indikaþná kontrolka aktívnej
funkcie AUTOHOLD svieti), parkovacia
brzda sa zatiahne automaticky a funkcia
AUTOHOLD sa vypne. Viac o použití
elektrickej parkovacej brzdy (EPB)
pozrite v þasti Elektrická parkovacia
brzda (EPB) na strane 4-88.
•Zapa
ovanie je vypnuté.
•Existuje nejaký problém s funkciou
AUTOHOLD.
Systém signálu núdzového
zastavenia
Ak náhle zošliapnete brzdový pedál, ke

vozidlo ide rýchlos
"ou asi 55 km/h alebo
vyššou, systém signálu núdzového
zastavenia automaticky aktivuje rýchle
blikanie všetkých smerových svetiel, aby
upozornil vodiþa nasledujúceho vozidla na
situáciu s náhlym brzdením.
POZNÁMKA
•Ke
 bliká
Ak úplne zastavíte s vozidlom, ktorého
smerové svetlá blikajú rýchlo, rýchle
blikanie všetkých smerových svetiel sa
zmení spä
" na normálne blikanie. Ke

stlaþíte spínaþ výstražných svetiel,
všetky smerové svetlá zhasnú.
•Funkcie
•Ke
 je systém ABS v þinnosti, je
aktivácia systému signálu núdzového
zastavenia pravdepodobnejšia. Ak
teda na klzkej vozovke zošliapnete
brzdový pedál, môžu sa všetky
smerové svetlá rozblika
".
•Systém signálu núdzového zastavenia
nie je aktívny, ke
 je stlaþený spínaþ
výstražných svetiel.
Poþas jazdy
Brzdy
4-96