2018 MAZDA MODEL CX-5 stop start

¾Pred zaradením polohy R musí vozidlo úplne
zastaviť. Pokiaľ by ste polohu R zaradili
v okamihu, keď je vozidlo ešte v pohybe,
mohli by ste poškodiť prevodovku.
POZNÁMKA
•Ak je radenie spiatoþky nároþné,
posu
te radiacu páku najprv do polohy
neutrálu, uvo
nite pedál spojky a znovu
sa pokúste zaradi
" spiatoþku.
•(S funkciou i-stop)
Ak sa motor zastavil, môžete ho
opätovne naštartova
" zošliapnutím
pedála spojky, a to do 3 sekúnd od
zastavenia motora.
Nie je možné motor opä
" naštartova
", aj
ke
 je pedál spojky zošliapnutý, za
nasledujúcich podmienok:
•Dvere vodiþa sú otvorené.
•Bezpeþnostný pás vodiþa nie je zapnutý.
•Pedál spojky nebol úplne uvo
nený po
tom, þo sa motor zastavil.
•Pedál spojky bol zošliapnutý bez toho,
aby sa motor úplne zastavil.
•(So systémom parkovacích snímaþov)
Ke
 je radiaca páka presunutá
do polohy R a spínaþ zapa
ovania je
v polohe ON, systém parkovacích
snímaþov je aktivovaný a budete poþu
"
zvukový signál.
Pozrite Systém parkovacích snímaþov
na strane 4-290.
tIndikátor prevodového stup
a (GSI)
Indikátor GSI poskytuje vodiþovi pomoc
pri dosiahnutí optimálnej spotreby paliva
a plynulosti jazdy. Zobrazuje zaradený
prevodový stupe
 a tiež upozor
uje
vodiþa, aby preradil na najvhodnejší
prevodový stupe
 pod
a skutoþných
jazdných podmienok.
Zaradený prevodový
stupeňVhodný prevodový
stupeň
Indikácia Stav
ýísloZobrazuje sa zaradený prevodový
stupe
.
a þísloJe odporúþané preradenie hore
alebo dole na uvedený prevodový
stupe
.
UPOZORNENIE
Nespoliehajte sa výhradne na indikované
odporúčanie preradiť na vyšší/nižší
prevodový stupeň. Skutočná jazdná
situácia si môže vyžadovať zaradenie
iného prevodového stupňa, než je
indikovaný. Pred preradením by vodič vždy
mal správne posúdiť situáciu na ceste, aby
predišiel riziku nehody.
POZNÁMKA
GSI sa nezobrazuje v nasledujúcich
situáciách.
•Vozidlo zastaví.
•Je zaradená poloha neutrálu.
•Vozidlo ide na spiatoþku.
•Pri zrých
ovaní zo zastavenia nie je
spojka úplne zošliapnutá.
•Pri jazde zostáva spojkový pedál
stlaþený 2 sekundy alebo dlhšie.
Poþas jazdy
Ovládanie manuálnej prevodovky
4-57

tNastavenie systému
MRCC s funkciou Stop & Go je funkþný, ke
 sú splnené všetky z nasledujúcich
podmienok.
•Rýchlos
" vozidla je nasledujúca:
•(Modely urþené pre Európu)
Približne 0 km/h až 200 km/h
•(Okrem modelov urþených pre Európu)
Približne 0 km/h až 145 km/h
•MRCC s funkciou Stop & Go je zapnutý.
•Brzdový pedál nie je zošliapnutý.
•Parkovacia brzda je uvo
nená (indikaþná kontrolka elektrickej parkovacej brzdy (EPB)
nesvieti).
•Nie je žiadny problém v systéme DSC.
•Všetky dvere sú zatvorené.
•Je zapnutý bezpeþnostný pás vodiþa.
•Voliaca páka je v polohe jazda (D) alebo manuál (M) (manuálny režim).
POZNÁMKA
•V nasledujúcich prípadoch sa systém MRCC s funkciou Stop & Go deaktivuje, ke
 vozidlo
ide rýchlos
"ou 30 km/h alebo nižšou, a na multifunkþnom displeji sa zobrazí správa
„Mazda Radar Cruise Control disabled under 30 km/h (Radarový adaptívny tempomat
Mazda deaktivovaný pri rýchlosti pod 30 km/h)“.
•Predná snímacia kamera (FSC) nie je schopná správne zis
"ova
" cie
ové objekty (nastal
problém v prednej snímacej kamere (FSC) alebo je zneþistené þelné sklo).
•Existuje nejaký problém s funkciou ovládania pridržania pri zastavení.
•Došlo k problému s elektrickou parkovacou brzdou (EPB).
•Nemusí by
" možné nastavi
" systém MRCC s funkciou Stop & Go bezprostredne po
naštartovaní motorov, ke
 je kontrolovaná funkcia DSC.
•(So systémom selektívnej katalytickej redukcie (SCR))
Nie je možné nastavi
" systém MRCC s funkciou Stop & Go, ke
 je rýchlos
" obmedzená
systémom selektívnej katalytickej redukcie (SCR).
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-172

Pokraþovanie v jazde
Hne
 ako sa vozidlo vpredu dá do pohybu po tom, þo bol vaše vozidlo zastavené v rámci
ovládania pridržania pri zastavení, stlaþte spínaþ RES alebo zošliapnite pedál akcelerátora,
aby ste zrušili ovládanie pridržania pri zastavení a pokraþovali v jazde.
POZNÁMKA
•Ak budete chcie
" pokraþova
" v jazde stlaþením spínaþa RES, vaše vozidlo sa nedá do
pohybu, pokým sa vzdialenos
" medzi vaším vozidlom a vozidlom vpredu nepred
ži nad
stanovenú vzdialenos
".
•Motor sa znovu naštartuje automaticky, ke
 použijete akýko
vek úkon na pokraþovanie
v jazde, ak bol systém i-stop aktívny.
•Ak bol systém MRCC s funkciou Stop & Go doþasne deaktivovaný v priebehu ovládania
pridržania pri zastavení, nemôžete pokraþova
" v jazde stlaþením spínaþa RES, ak sa pred
vaším vozidlom nenachádza iné vozidlo. Zošliapnite pedál akcelerátora a pokraþujte
v jazde s vozidlom.
•Ak sa vozidlo pred vami dá do pohybu do 3 sekúnd po tom, þo vaše vozidlo zastavilo
následkom ovládania pridržania pri zastavení, udržovanie odstupu sa obnoví, aj ke

nebudete pokraþova
" v jazde, napríklad zošliapnutím pedála akcelerátora.
Informácia o pokraþovaní v jazde
Ak nepokraþujete v jazde nieko
ko sekúnd po tom, þo sa vozidlo pred vami zaþne
pohybova
", na multifunkþnom displeji zaþne blika
" indikácia vozidla vpredu, aby vás
upozornila, že sa máte rozbehnú
".
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-179

POZNÁMKA
•Ak sa na objektíve kamery prichytia kvapky vody, sneh alebo blato, zotrite ich mäkkou
handrou. Ak je objektív kamery príliš zneþistený, utrite ho slabým þistiacim prostriedkom.
•Ak by sa miesto, kde je kamera nainštalovaná, ako napr. zadné výklopné dvere alebo
vonkajšie spätné zrkadlá, poškodilo pri nehode, mohlo by dôjs
" k posunutiu kamery
(zmene polohy alebo uhla). Vždy sa pora
te v autorizovanom servise vozidiel Mazda
a nechajte si vozidlo skontrolova
".
•Ak je kamera vystavená ve
kej zmene teploty, ako napríklad pri naliatí teplej vody na
kameru v chladnom poþasí, nemusí monitor na priestorový poh
ad fungova
" normálne.
•Ak je napätie akumulátora nízke alebo ak bol motor znovu naštartovaný funkciou i-stop,
môže by
" obrazovka doþasne slabo vidite
ná, to však nie je príznakom poruchy.
•Monitor na priestorový poh
ad má svoje obmedzenia. Predmety pod nárazníkom alebo
v blízkosti oboch koncov nárazníkov sa nemôžu zobrazi
".
•Prekážky nad horným okrajom záberu kamery sa nezobrazujú.
•Za nasledujúcich podmienok môže by
" obrazovka slabo vidite
ná, to však nie je
príznakom poruchy.
•Teplota v blízkosti objektívu je príliš vysoká/nízka.
•Daždivé podmienky, kvapky vody na kamere alebo vysoká vlhkos
".
•Blato alebo cudzie predmety v blízkosti kamery.
•Výnimoþne jasné svetlo, ako napríklad slneþné svetlo alebo svetlomety, svietiace priamo
do objektívu kamery.
•Ke
že kamery monitora na priestorový poh
ad používajú špeciálne objektívy, vzdialenosti
zobrazované na obrazovke sa líšia od skutoþnosti.
•Prekážky môžu na obrazovke vyzera
" inak než v skutoþnosti. (Prekážky môžu vyzera
" ako
ležiace, poprípade väþšie alebo dlhšie, než v skutoþnosti sú.)
•Nelepte žiadne nálepky na kamery alebo do ich blízkosti. Do blízkosti kamery neinštalujte
taktiež žiadne príslušenstvo alebo osvetlené znaþky. Kamera by potom nemusela správne
zobrazova
" priestor okolo vozidla.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-223

tDobíjanie akumulátora
POZNÁMKA
•Pred zaþatím akejko
vek údržby alebo
dobíjaním akumulátora vždy vypnite
všetko elektrické príslušenstvo vozidla aj
motor vozidla.
•Pri odpájaní akumulátora odpojte
najprv záporný pól. Pri opätovnom
zapojovaní tento pól pripojte ako
posledný.
•Pred dobíjaním akumulátora musíte
odskrutkova
" vrchnáky.
•(So systémom i-stop)
Nepoužívajte rýchlodobíjanie
akumulátora.
•Ak došlo k rýchlemu vybitiu
akumulátora, napríklad preto, že boli
príliš dlho rozsvietené svetlá vozidla,
ke
 bol motor vypnutý, vykonajte
pomalé dobitie akumulátora pod
a
kapacity akumulátora a nabíjaþky.
•Ak sa akumulátor vybíja v dôsledku
znaþného elektrického za
"aženia poþas
prevádzky vozidla, vykonajte jeho
dobitie pod
a kapacity akumulátora
a nabíjaþky.
tVýmena akumulátora
Ak potrebujete kúpi
" náhradný
akumulátor, kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
Výmena batérie
v štartovacej karte
Ak tlaþidlá na štartovacej karte nefungujú
a kontrolka nebliká, môže by
" vybitá
batéria.
Vy m e
te batériu za novú skôr, než sa
dia
kový ovládaþ stane nepoužite
ným.
UPOZORNENIE
¾Uistite sa, že je batéria správne vložená.
Pokiaľ nebude batéria správne vložená,
môže dôjsť k jej predčasnému vybitiu.
¾Pri výmene batérie buďte opatrní, aby ste
sa nedotkli vnútorných obvodov
a elektrických svoriek, aby ste neohli
elektrické svorky a aby sa do ovládača
nedostali nečistoty, mohlo by dôjsť k jeho
poškodeniu.
¾V prípade nesprávnej inštalácie batérie
hrozí jej explózia.
¾Likvidáciu použitých batérií vykonávajte
v súlade s nasledujúcimi pokynmi.
¾Kladný aj záporný pól batérie obaľte
celofánom alebo iným vhodným
izolačným materiálom.
¾Nikdy batériu nerozoberajte.
¾Nikdy neodhadzujte batérie do ohňa
ani do vody.
¾Nikdy batériu nedeformujte ani
nestláčajte.
¾Pri výmene batérie používajte iba
rovnaký typ (CR2025 alebo
zodpovedajúcu náhradu).
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-42

tVarovný signál upozor
ujúci na
zabudnutú štartovaciu kartu vo
vozidle (s funkciou inteligentného
dia
kového ovládania)
Ak sú všetky dvere a batožinový priestor
uzamknutý pomocou iného k
úþa a daný
k
úþ je ponechaný v kabíne, zvonku
vozidla sa ozve asi 10-sekundový zvukový
signál, ktorý informuje vodiþa, že v kabíne
bol ponechaný k
úþ. V takom prípade
vyberte k
úþe otvorením dverí. K
úþ
vybratý z vozidla týmto spôsobom nemusí
fungova
", pretože jeho funkcie môžu by
"
doþasne vypnuté. Obnovenie funkcií k
úþa
vykonáte príslušným postupom (strana
3-8).
tVarovný signál elektronickej zámky
riadenia
Varovný signál zaznie, pokia
 nie je volant
odomknutý po stlaþení štartovacieho
tlaþidla. (strana 4-4)
tVarovný zvukový signál elektricky
ovládaných zadných výklopných
dverí
*
Ak systém potrebuje upozorni
" vodiþa,
použije na to varovný zvukový signál.
Upozornenieýo skontrolova
"
Zvukový signál zaznie
3-krátPodmienky požadované
pre funkciu elektricky
ovládaných zadných vý-
klopných dverí nie sú
splnené, napríklad je
v nich zovretý predmet.
Zvukový signál znie sú-
visleVozidlo ide s otvorenými
zadnými výklopnými
dvermi. Zastavte vozidlo
a zatvorte zadné výklop-
né dvere.
tVarovný zvukový signál vonkajšej
teploty
*
Upozor
uje vodiþa na možnos
"
z
adovatenej vozovky, ke
 je vonkajšia
teplota nízka.
Pokia
 je vonkajšia teplota nižšia než
približne 4 °C, zaznie jeden zvukový
signál a hodnota vonkajšej teploty bliká
približne desa
" sekúnd.
(Prístrojový panel typu A)
Pozrite Zobrazenie vonkajšej teploty na
strane 4-38.
(prístrojový panel typu B)
Pozrite Zobrazenie vonkajšej teploty na
strane 4-30.
tVarovný zvukový signál systému
i-stop
*
•Ak sú dvere vodiþa otvorené, ke
 bol
motor zastavený z vo
nobehu, ozve sa
varovný signál, aby upozornil vodiþa, že
sa vo
nobeh motora zastavil. Varovný
signál ustane, ke
 sa dvere vodiþa
zatvoria.
•(Modely urþené pre Európu)
Varovný zvukový signál sa aktivuje
pri vykonávaní nasledujúcich úkonov
po zastavení motora bežiaceho
na vo
nobeh. V takých prípadoch nie je,
v záujme zaistenia bezpeþnosti, možné
automatické opätovné spustenie motora.
Naštartujte motor pomocou normálneho
postupu.
Ak vzniknú
"ažkosti
Varovné/Indikaþné kontrolky a varovné zvukové signály
*Niektoré modely.7-57

tElektrický systém
Akumulátor
Klasifikácia Špecifikácia
SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5Rada pre spoluprácu v Golfskom zálive
12 V-65 Ah/20 h
*1
Okrem Rady pre spoluprácu v Golfskom záliveSo systémom
i-stopQ-85
*2
Bez systému
i-stop12 V-55 Ah/20 h*1
12 V-65 Ah/20 h*1
SKYACTIV-D 2.2
S-95*2
*1 Nie pre systém i-stop / i-ELOOP.*2 Q-85 alebo S-95 je urþený pre systém i-stop (PRE ZASTAVENIE A ŠTARTOVANIE) / systém i-ELOOP. Mali
by sa používa
" iba Q-85 alebo S-95, aby bola zaistená správna funkcia systému i-stop (PRE ZASTAVENIE
A ŠTARTOVANIE) / systému i-ELOOP. Podrobnosti získate v kvalifikovanej opravovni, odporúþame
autorizovanú opravov
u vozidiel Mazda.
Zapa
ovacia svieþka
Klasifikácia Špecifikácia
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5Originálne zapa
o-
vacie svieþky
Mazda
*1PE5R-18-110 alebo PE5S-18-110
*1 Tieto zapa
ovacie svieþky zaruþia optimálnu výkonnos
" SKYACTIV-G. Podrobnosti získate v kvalifikovanom
servise, odporúþame autorizovaný servis vozidiel Mazda.
UPOZORNENIE
Pri čistení irídiových sviečok nepoužívajte drôtenú kefu. Mohlo by dôjsť k poškodeniu jemného
nánosu irídia a platinových hrotov.
Technické údaje
Technické údaje
9-6

Register
Varovania (zobrazenia na displeji) ......
..................................................... 4-43
Zobrazenie nastavenej rýchlosti pre
tempomat .................................... 4-42
Zobrazenie Radarového adaptívneho
tempomatu Mazda (MRCC) ....... 4-42
Zobrazenie sledovania m
tveho uhla
(BSM) ......................................... 4-41
Zobrazenie systému podpory
rozpoznávania vzdialenosti
(DRSS) ........................................ 4-41
Zobrazenie systému radarového
adaptívneho tempomatu Mazda
s funkciou Stop & Go (MRCC
s funkciou Stop & Go) ................ 4-42
Zobrazenie systému zabra
ujúceho
opusteniu jazdného pruhu (LAS)
a systému varovania pred opustením
jazdného pruhu (LDWS) .............4-42
Zobrazenie vonkajšej teploty ...... 4-38
Zobrazenie zostávajúceho množstva
kvapaliny AdBlue® a maximálnej
dojazdovej vzdialenosti ...............4-41
N
Nastavite
ný obmedzovaþ rýchlosti
(ASL) .............................................. 4-194
Aktivácia/deaktivácia ................4-198
Displej nastavite
ného obmedzovaþa
rýchlosti (ASL) ......................... 4-196
Doþasná deaktivácia systému .............
................................................... 4-201
Hlavná indikácia nastavite
ného
obmedzovaþa rýchlosti (ASL)
(biela) ........................................ 4-197
Indikácia nastavenia nastavite
ného
obmedzovaþa rýchlosti (ASL)
(zelená) ......................................4-197
Nastavenie systému ...................4-199
Varovný signál obmedzovaþa
rýchlosti .................................... 4-197
Náhradné koleso ................................. 7-5
Nevyhnutné informácie ...................... 6-2
Núdzové odtiahnutie vozidla
Postup pri
"ahaní .........................7-27

!ažné háky .................................. 7-29
Núdzové štartovanie
Štartovanie roztlaþením .............. 7-23
Štartovanie zahlteného motora
(SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G
2.5) .............................................. 7-23
Vyþerpanie paliva v nádrži
(SKYACTIV-D 2.2) .................... 7-24
O
Objemy ............................................... 9-8
Odhmlievaþ.......................................4-82
Zadné okno ................................. 4-82
Odhmlievaþ zadného okna ............... 4-82
Odkladacia schránka .......................5-162
Odmrazovanie stieraþov þelného skla ......
........................................................... 4-84
Odporúþaný typ oleja ....................... 6-20
Odstra
ovaþ usadenín .......................3-34
Odstra
ovaþ zarosenia
Zrkadlo ........................................ 4-83
Odstra
ovaþ zarosenia zrkadiel ........ 4-83
Odtiahnutie vozidla
Hák .............................................. 7-29
Okná
Elektricky ovládané okná ............3-48
Opierka hlavy ................................... 2-17
Ostrekovaþ þelného skla ................... 4-81
Ostrekovaþ zadného okna ................. 4-81
Ostrekovaþe svetlometov ..................4-82
Osvetlenie batožinového priestoru ...........
......................................................... 5-155
Osvetlenie interiéru ........................ 5-155
Bodové svetlá ............................5-155
10-6