2018 MAZDA MODEL CX-5 service indicator

Controlul dinamic al
stabilit

ii (DSC)
Sistemul de control dinamic al stabilit

ii
(DSC) controleaz
 automat frânarea úi
cuplul motorului, împreun
 cu alte sisteme
precum ABS úi TCS, pentru evitarea
derapajelor laterale úi creúterea siguran
ei
vehiculului atunci când conduce
i pe
suprafe
e alunecoase sau în timpul
manevrelor bruúte sau de evitare.

Consulta
i sec
iunile referitoare la ABS
(pagina 4-104) úi TCS (pagina 4-105).

Func
ionarea sistemului DSC este posibil

la viteze mai mari de 20 km/h.

Lampa de avertizare se aprinde dac

sistemul are o defec
iune.
Consulta
i sec
iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verific
rii vehiculului” de la pagina 7-34.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe controlul dinamic al
stabilităţii ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control dinamic al stabilităţii
(DSC) nu poate compensa o conducere
periculoasă și imprudentă, viteza excesivă,
talonarea (nepăstrarea distanţei de
siguranţă faţă de alte vehicule) și
acvaplanarea (frecare redusă între
anvelope și șosea din cauza apei de pe
suprafaţa carosabilă). Chiar și în aceste
condiţii puteţi suferi un accident.
AT E N
IE
¾Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă nu respectaţi următoarele cerinţe:
¾Folosiţi pentru toate cele patru roţi
anvelope de dimensiuni corecte,
conform specificațiilor pentru
vehiculul dumneavoastră Mazda.
¾Folosiţi pentru toate cele patru roţi
anvelope de la același fabricant, de
aceeași marcă și cu același profil.
¾Nu combinaţi anvelope cu grade
diferite de uzură.
¾Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă folosiţi lanţuri antiderapante sau
dacă este montată o roată de rezervă
provizorie, deoarece se modifică
diametrul roţilor.
tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos r
mâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi
ia ON (pornit). Dac
 sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dac
 indicatorul r
mâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistat
 s
 aib
 o defec
iune úi s

nu func
ioneze corect. Duce
i vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
ABS/TCS/DSC
4-107

AT E N
IE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie astfel încât LAS & LDWS să funcţioneze normal.
¾Nu modificați suspensiile.
¾Folosiţi întotdeauna anvelope de tipul și dimensiunea specificate pentru roţile din faţă și
cele din spate. Pentru înlocuirea anvelopelor, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT

•Atunci când maneta indicatorului de direc
ie este ac
ionat
 pentru schimbarea benzii de
rulare, LAS & LDWS este dezactivat automat. LAS & LDWS devine din nou opera
ional
atunci când maneta pentru indicatoarele de direc
ie revine úi sistemul detecteaz
 liniile
albe (galbene) ale benzii în timp ce vehiculul este condus normal pe banda pentru
vehicule.
•Dac
 volanul, pedala de accelera
ie sau pedala de frân
 este ac
ionat
 brusc úi vehiculul
se deplaseaz
 aproape de o linie alb
 (galben
), sistemul stabileúte c
 úoferul schimb

banda úi operarea LAS & LDWS este anulat
 temporar. LAS & LDWS devine din nou
opera
ional atunci când sistemul detecteaz
 liniile albe (galbene) ale benzii în timp ce
vehiculul este condus normal pe banda pentru vehicule.
•Dac
 vehiculul deviaz
 repetat de la banda sa într-o perioad
 scurt
 de timp, este posibil
ca LAS & LDWS s
 nu func
ioneze.
•Atunci când liniile albe (galbene) ale benzii nu sunt detectate, LAS & LDWS nu
func
ioneaz
.
•În urm
toarele condi
ii, este posibil ca LAS & LDWS s
 nu poat
 detecta corect liniile
albe (galbene) ale benzilor úi s
 nu func
ioneze normal.
•Dac
 un obiect este aúezat pe panoul de bord, este reflectat în parbriz úi detectat de
camer
.
•În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se afl
 bagaje grele úi
vehiculul este înclinat.
•Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
•Sunt montate alte anvelope decât cele conven
ionale.
•Vehiculul este condus într-o intersec
ie sau r
scruce sau pe un drum care se bifurc
.
•Liniile albe (galbene) ale benzii sunt mai pu
in vizibile din cauza murd
riei sau a
vopselei úterse/neuniforme.
•Vehiculul din fa
a dumneavoastr
 ruleaz
 lâng
 o linie alb
 (galben
) a benzii úi
aceasta este mai pu
in vizibil
.
•O linie alb
 (galben
) a benzii este mai pu
in vizibil
 din cauza condi
iilor meteo
nefavorabile (ploaie, cea

 sau z
pad
).
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-189

tAnularea sistemului
Atunci când LAS & LDWS este oprit,
ap
sa
i pe butonul LAS & LDWS oprit.
Indicatorul luminos LAS & LDWS oprit
se aprinde.
NOT

•În urm
toarele cazuri, LAS & LDWS
este anulat automat úi indica
ia LAS &
LDWS oprit apare în afiúajul pentru
informa
ii multiple. Solicita
i verificarea
vehiculului la un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Exist
 o defec
iune la servodirec
ie.
•Exist
 o defec
iune la TCS.
•Exist
 o defec
iune la camera
anterioar
 de detectare (FSC).
•Atunci când contactul este trecut în
pozi
ia oprit, este p
strat
 starea
sistemului dinaintea opririi. De
exemplu, în cazul în care contactul a
fost oprit atunci când sistemul de
asisten

 pentru p
strarea benzii era
operabil, sistemul va fi operabil atunci
când contactul va fi r
sucit din nou în
pozi
ia ON (pornit).
Atunci când LAS & LDWS este oprit,
indica
ia liniilor benzii de rulare din
afiúajul pentru informa
ii multiple este
oprit
.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-196

Filtrul de particule diesel
(SKYACTIV-D 2.2)
Filtrul de particule diesel colecteaz
 úi
îndep
rteaz
 majoritatea particulelor (PM)
din gazele de eúapament ale motorului pe
motorin
.
Particulele colectate de filtrul de particule
diesel sunt eliminate în timp ce rula
i;
totuúi, este posibil ca particulele s
 nu
poat
 fi îndep
rtate úi indicatorul luminos
DPF s
 se aprind
 în urm
toarele condi
ii:
•Dac
 vehiculul este condus continuu cu
o vitez
 de 15 km/h sau mai pu
in.
•Dac
 vehiculul este condus în mod
repetat intervale scurte de timp (10
minute sau mai pu
in) sau este condus
cu motorul rece.
•Dac
 vehiculul func
ioneaz
 o perioad

îndelungat
 la ralanti.
Cu afiúaj pentru informa
ii multiple
Atunci când este indicat mesajul „Soot
Accumulation in DPF too high”
(acumulare prea mare de particule în
DPF)
Particulele (PM) nu pot fi îndep
rtate
automat úi cantitatea acestora ajunge la un
anumit nivel.
Dup
 ce motorul a fost înc
lzit suficient
(temperatura lichidului de r
cire a
motorului de 80 °C sau mai mult), ap
sa
i
pedala de accelera
ie úi conduce
i
vehiculul cu o vitez
 de 20 km/h sau mai
mult pentru aproximativ 15 - 20 minute
pentru a elimina PM.
Atunci când este indicat mesajul „DPF,
malfunction” (defec
iune a DPF)
Contacta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
F
r
 afiúaj pentru informa
ii multiple
Atunci când este aprins
Particulele (PM) nu pot fi îndep
rtate
automat úi cantitatea acestora ajunge la un
anumit nivel.
Dup
 ce motorul a fost înc
lzit suficient
(temperatura lichidului de r
cire a
motorului de 80 °C sau mai mult), ap
sa
i
pedala de accelera
ie úi conduce
i
vehiculul cu o vitez
 de 20 km/h sau mai
mult pentru aproximativ 15 - 20 minute
pentru a elimina PM.
Atunci când lumineaz
 scurt
Contacta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de la
pagina 4-48.
NOT

Sunetul motorului úi mirosul gazelor de
eúapament se pot modifica atunci când
particulele sunt îndep
rtate în timp ce
rula
i.
În timp ce conduce
i
Filtrul de particule diesel
4-276

•În condi
ii de temperatur
 extrem de ridicat
 sau sc
zut
.
•Vehiculul este condus pe drumuri denivelate, înclinate, acoperite cu pietriú sau iarb
.
•Un obiect care genereaz
 ultrasunete se afl
 lâng
 vehicul, precum claxonul altui
vehicul, sunetul motorului unei motociclete, sunetul cauzat de trecerea unui vehicul de
dimensiuni mari, senzorii altui vehicul.
•Vehiculul este condus pe ploaie puternic
 sau pe carosabil ud.
•Un deflector disponibil în comer
sau o anten
 pentru un emi

tor radio este instalat pe
vehicul.
•Vehiculul se deplaseaz
 spre o bordur
 înalt
 sau p
trat
.
•Un obstacol este prea aproape de senzor.
•Este posibil ca obstacolele de sub bara de protec
ie s
 nu fie detectate. Este posibil ca
obstacolele care sunt mai joase decât bara de protec
ie sau sunt sub
iri s
 fie ini
ial
detectate, dar acestea nu mai sunt detectate pe m
sur
 ce vehiculul se apropie mai mult
de obstacol.
•Este posibil ca urm
toarele tipuri de obstacole s
 nu fie detectate:
•Obiectele sub
iri precum cablurile sau sfoara
•Obiectele care absorb ultrasunetele precum bumbacul sau z
pada
•Obiectele ascu
ite
•Obiectele foarte înalte úi cele care sunt mai late la vârf
•Obiectele mici, scurte
•Verifica
i întotdeauna sistemul la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda, dac
 bara de protec
ie este lovit
, chiar úi într-un accident
minor. Dac
 senzorii sunt deplasa
i, nu mai pot detecta obstacolele.
•Sistemul poate avea o defec
iune dac
 semnalul sonor nu func
ioneaz
 sau indicatorul
luminos nu se aprinde atunci când un senzor al sistemului de parcare asistat
 este activat.
Consulta
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Sistemul poate avea o defec
iune dac
 se aude semnalul sonor care indic
 o defec
iune a
sistemului úi indicatorul luminos lumineaz
 scurt. Consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Este posibil ca semnalul sonor care indic
 o defec
iune de sistem s
 nu se aud
 dac

temperatura mediului înconjur
tor este extrem de sc
zut
 sau noroi, ghea

 sau z
pad

exist
 în zona senzorului. Îndep
rta
i materialele str
ine din zona senzorului.
•La instalarea unui cârlig de remorc
, consulta
i un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
Sistemul de senzori de parcare
4-295

Notificarea unei probleme a sistemului
Dac
 apare o problem
, úoferul este notificat cu ajutorul urm
toarelor indica
ii.
Indicatorul detect
rii
Solu
ia F
r
 monitor de vizualizare 360°
Cu monitor de vizua-
lizare 360° F
r
 senzor în fa

 úi
senzor în col
ul din fa-


Cu senzor în fa

 úi
senzor în col
ul din fa-



Deco-
nectare
Sistemul poate avea o de-
fec
iune. Consulta
i de ur-
gen

 un service autorizat,
recomandarea noastr

fiind un reprezentant auto-
rizat Mazda.
Defec-

iune a
sistemu-
lui
Sistemul poate avea o de-
fec
iune. Consulta
i de ur-
gen

 un service autorizat,
recomandarea noastr

fiind un reprezentant auto-
rizat Mazda.
Înghe
/
murd
ri-
re
Este posibil ca materii
str
ine s
 existe în zona
senzorului corespunz
toa-
re indica
iei de detectare a
obstacolului prezentat
.
Dac
 sistemul nu îúi revi-
ne, consulta
i de urgen


un service autorizat, reco-
mandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat
Mazda.
În timp ce conduce
i
Sistemul de senzori de parcare
4-300

tLa activarea indicatorului luminos/semnalului sonor de avertizare
Sistemul notific
 úoferul asupra unui aspect anormal prin activarea semnalului sonor úi a
indicatorului luminos.
Indicatorul/semnalul sonor Modul de verificare
Indicatorul luminos lumineaz

scurt atunci când butonul senzo-
rului de parcare este ap
sat la o
vitez
 a vehiculului de 10 km/h
sau mai pu
in.Sistemul poate avea o defec
iune. Consulta
i de urgen

 un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Semnalul sonor nu se aude.Sistemul poate avea o defec
iune. Consulta
i de urgen

 un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Sunetul intermitent al soneriei
se aude de cinci ori.Îndep
rta
i materialele str
ine din zona senzorului. Dac
 sistemul nu îúi revi-
ne, consulta
i de urgen

 un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Un anumit indicator de detecta-
re a obstacolului este afiúat con-
tinuu.Consulta
i sec
iunea „Indica
ia detect
rii obstacolului” de la pagina 4-299.
În timp ce conduce
i
Sistemul de senzori de parcare
4-303

Revizia periodic

NOT

Dup
 perioada stabilit
, continua
i s
 urma
i programul de revizie la intervalele de timp
recomandate.
Controlul emisiei de noxe úi sistemele conexe
Sistemul de aprindere úi cel de alimentare cu combustibil sunt foarte importante pentru
sistemul de control al emisiei de noxe úi pentru o func
ionare eficient
 a motorului. Nu
interveni
i asupra acestor sisteme.
Toa t e v e r i f i c
rile úi reglajele trebuie efectuate de un service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tEuropa
My Mazda Service
Serviciul MyMazda este func
ia de monitorizare a reviziilor care v
 alerteaz
 în leg
-
tur
 cu necesitatea reviziei prin aprinderea indicatorului luminos cheie fix
 úi/sau afi-
úarea unui mesaj specific în panoul de bord.
În orice caz, revizia trebuie s
 fie f
cut
 pân
 în 20.000 km sau 12 luni cel târziu dup

revizia anterioar
, în func
ie de care din cele trei evenimente survine primul (20.000
km, 12 luni sau afiúare/indica
ia cheii fixe).
Între
inerea 1-aa
2-aa
3-aa
4-aa
5-aa
6-aa
7-aa
8-aa
9-aa
10-aa
11 - aa
12-a
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5
Bujiile incandescente
*1Înlocui
i la fiecare 120.000 km.
Filtrul de aer
*2RRR R
Conductele úi furtunurile pentru combustibil I I I I I I
Sistemul de evaporare (dac
 este instalat) I I I I
Uleiul de motor úi filtrul
*3*4RRRRRRRRR R R R
SKYACTIV-D 2.2
Uleiul de motor úi filtrulCu excep
ia
Ucrainei
*3*4*6RRRRRRRRR R R R
Ucraina
*5*6Înlocui
i la fiecare 10.000 km sau la 12 luni.
Conductele úi furtunurile
pentru combustibilCu excep
ia
UcraineiIIII I I
Ucraina IIIIIIIII I I I
Filtrul de combustibil R R R R
Filtrul de aer
*2CCRCCRCCR C C R
Solu
ie de uree (AdBlue®) pentru sistemul SCR*7 *7 *8 *7 *7 *8 *7 *7 *8 *7 *7 *8
Între
inerea úi îngrijirea
Revizia periodic

6-4