2018 MAZDA MODEL CX-5 sensor

Luzes Indicadoras de desativação do airbag do passageiro dianteiro
Estas luzes indicadoras ligam para relembrá-lo que os airbags frontal e lateral do passageiro
dianteiro e o pré-tensor do cinto de segurança serão ou não acionados durante uma colisão.
Se o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro estiver em condições
normais, ambas as luzes indicadoras ligam quando a ignição é ligada. As luzes desligam
após alguns segundos. De seguida, as luzes indicadoras ligam ou desligam nas seguintes
condições:
Condições de iluminação (on/off) da luz indicadora de desativação do airbag do passa-
geiro dianteiro
Condição detetada pelo sistema
de deteção de ocupante no ban-
co do passageiro dianteiroLuz Indicadora de de-
sativação do airbag do
passageiro dianteiroAirbags frontal e late-
ral do passageiro dian-
teiroSistema pré-tensor do
cinto de segurança do
passageiro dianteiro
Vazio (Não ocupada)
Desativada Desativada
Uma criança está sentada num sis-
tema de retenção para crianças
*1Desativada Desativada
Adulto
*2
Desliga após um curto
período de tempo.Ativado Ativado
*1 O sensor de deteção do ocupante pode não detetar uma criança sentada no banco, num sistema de retenção
para crianças, ou numa cadeira de júnior, conforme o tamanho da criança e a sua postura sentada.
*2 Se um adulto pequeno se sentar no banco do passageiro dianteiro, os sensores poderão detetar a pessoa como
sendo uma criança, conforme o físico da pessoa.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-65

AV I S O
Não permita que um ocupante se sente no banco do passageiro dianteiro com uma postura
que torne difícil, para o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro,
detetar o ocupante corretamente:
É perigoso sentar-se no banco do passageiro dianteiro com uma postura que torne difícil,
para o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro, detetar o ocupante
corretamente. Se o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro não
conseguir detetar corretamente o ocupante sentado no banco do passageiro dianteiro, os
airbags frontal e lateral do passageiro dianteiro e o pré-tensor do cinto de segurança poderão
não funcionar (não acionar) ou poderão funcionar (acionar) acidentalmente. O passageiro
dianteiro não terá a proteção suplementar dos airbags ou o funcionamento acidental
(acionamento) dos airbags poderá resultar em ferimentos graves ou morte.
Nas seguintes condições, o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro
não consegue detetar corretamente um passageiro sentado no banco do passageiro
dianteiro e a ativação/não ativação dos airbags não pode ser controlada, tal como indicado
nas condições de iluminação (on/off) da luz indicadora de desativação do airbag do
passageiro dianteiro. Por exemplo:
¾Um passageiro dianteiro está sentado tal como indicado na seguinte figura:
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SRS Air Bags
2-67

¾Um passageiro traseiro pressiona o banco do passageiro dianteiro com os seus pés.
¾Bagagens ou outros itens colocados sob o banco do passageiro dianteiro ou entre o banco
do passageiro dianteiro e o banco do condutor que levantem o assento do banco do
passageiro dianteiro.
¾Um objeto, tal como uma almofada, é colocado no banco do passageiro dianteiro ou entre
as costas do passageiro e as costas do banco.
¾Uma cobertura do banco é colocada no banco do passageiro dianteiro.
¾Bagagens ou outros itens são colocados no banco com a criança no sistema de retenção
para crianças.
¾Um passageiro traseiro ou a bagagem a pressionar ou a puxar para baixo as costas do
banco do passageiro dianteiro.
¾Bagagem ou outros objetos colocados nas costas do banco ou pendurados no encosto de
cabeça.
¾O banco está lavado.
¾São entornados líquidos no banco.
¾O banco do passageiro dianteiro é deslocado para trás, fazendo pressão na bagagem ou
outros objetos colocados atrás do mesmo.
¾As costas do banco do passageiro dianteiro estão em contacto com o banco traseiro.
¾Bagagens ou outros objetos são colocados entre o banco do passageiro dianteiro e o banco
do condutor.
¾Um dispositivo elétrico é colocado no banco do passageiro dianteiro.
¾Um dispositivo elétrico adicional, tal como um aquecedor do banco, é instalado na
superfície do banco do passageiro.
Os airbags frontal e lateral do passageiro dianteiro e o sistema pré-tensor do cinto de
segurança serão desativados se a luz indicadora de desativação do airbag do passageiro
dianteiro OFF ligar.
CUIDADO
¾Para assegurar o correto acionamento do airbag dianteiro e para evitar danos no sensor
do assento do banco dianteiro:
¾Não coloque objetos pontiagudos ou bagagem pesada no assento do banco dianteiro.
¾Não entorne líquidos em cima ou em baixo dos bancos dianteiros.
¾Para que os sensores funcionem corretamente, efetue sempre o seguinte:
¾Ajuste os bancos dianteiro o mais para trás possível e sente-se sempre com as costas
direitas e encostadas aos bancos com os cintos de segurança corretamente colocados.
¾Se colocar uma criança no banco do passageiro, fixe corretamente o sistema de retenção
para crianças e deslize o banco do passageiro o mais para trás possível, por forma a
possibilitar a instalação do sistema de retenção para crianças.
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SRS Air Bags
2-68

Monitorização Contínua
Os seguintes componentes dos sistemas de airbag são monitorizados por um sistema de
diagnóstico:

•Sensores dos airbags dianteiros
•Sensores de impacto e módulo de diagnóstico (unidade SAS)
•Sensores de impacto lateral
•Módulos de airbag
•Pré-tensores dos cintos de segurança
•Luz avisadora dos airbags/pré-tensores dos cintos de segurança
•Cablagem relacionada
(Com Sistema de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro Dianteiro)
•Sensor de posição da regulação longitudinal do banco do condutor
•Sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro
•Módulo de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro
•Luz Indicadora de desativação do airbag do passageiro dianteiro

O módulo de diagnóstico monitoriza continuamente a disponibilidade do sistema. O
diagnóstico é iniciado quando a ignição é colocada na posição ON, continuando a ser
realizado durante a condução do veículo.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-70

Botão da tampa do compartimento de
bagagens elétrica*
Para abrir/fechar a tampa do
compartimento de bagagens, pressione o
botão da tampa do compartimento de
bagagens elétrica durante pelo menos um
segundo com a tampa do compartimento
de bagagens na posição totalmente
fechada/aberta.
As luzes de emergência piscam duas vezes
e a tampa do compartimento de bagagens
abre/fecha após a emissão do aviso
sonoro.
Tipo ATipo B
Botão de desativação do sensor de
intrusão*
Para desativar o sensor de intrusão (parte
do sistema anti-roubo) pressione o
respetivo botão do comando transmissor
dentro de 20 segundos após ter
pressionado o botão para trancar; as luzes
de emergência piscam três vezes.
Consulte Sistema Anti-Roubo na página
3-61.
ttGama Operacional
O sistema funciona apenas quando o
condutor está no interior do veículo ou
dentro da gama operacional do sistema,
transportando consigo a chave.
Ligar o Motor
NOTA
•Poderá ser possível ligar o motor
mesmo que a chave esteja fora do
veículo e extremamente próxima de uma
porta e de um vidro, contudo, ligue
sempre o motor apenas quando estiver
sentado no banco do condutor.
Se o motor for ligado e a chave não
estiver no veículo, o motor não será
ligado novamente após ser desligado e a
ignição é desligada.
•O compartimento de bagagens está fora
do raio de alcance, contudo, se a chave
(transmissor) estiver operacional, é
possível ligar o motor.
Com a função chave avançada

Antena interior
Raio de alcance
Antes de Conduzir
Chaves
*Alguns modelos.3-7

AV I S O
Verifique sempre a zona de ação da tampa
do compartimento de bagagens elétrica
antes de abrir/ fechar:
É perigoso não verificar a presença de
ocupantes e objetos na zona de ação da
tampa do compartimento de bagagens
elétrica antes de abrir/fechar. O sistema de
segurança anti entalamento foi concebido
para evitar o entalamento de uma possível
obstrução na zona de ação da tampa do
compartimento de bagagens elétrica. O
sistema poderá não detetar determinados
objetos a obstruir a tampa do
compartimento de bagagens em função
da forma como estão posicionados e da
sua geometria. Contudo, se a função de
segurança anti entalamento detetar uma
obstrução e atuar a tampa do
compartimento de bagagens no sentido
inverso, um ocupante na zona de ação da
tampa do compartimento de bagagens
poderá sofrer graves ferimentos.
CUIDADO
Os sensores estão instalados em ambas as
extremidades da tampa do compartimento
de bagagens elétrica. Tenha atenção para
não permitir riscos ou danos nos sensores,
caso contrário a tampa do compartimento
de bagagens poderá não abrir/fechar
automaticamente. Além disso, se o sensor
for danificado durante o fecho automático
da tampa do compartimento de bagagens,
a operação do sistema será interrompida.
Sensor
NOTA
O sistema de segurança anti entalamento
não é ativado durante a operação de fecho
fácil quando a tampa do compartimento
de bagagens elétrica se encontra entre a
posição quase fechada e a posição
totalmente fechada.
Quando a tampa do compartimento de
bagagens elétrica se move na direção de
abertura/fecho e é detetada uma obstrução,
será emitido o aviso sonoro e de seguida, a
tampa do compartimento de bagagens
inicia um movimento no sentido inverso,
parando de seguida.
Antes de Conduzir
Portas e Fechos
3-30

Precauções com Combustível e Gases de Escape
tRequisitos de Combustível (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Os veículos equipados com catalisadores ou sensores de oxigénio devem usar
COMBUSTÍVEIS SEM CHUMBO, que contribuem para a redução das emissões de gases
para a atmosfera e mantêm as velas limpas.

O seu Mazda terá um melhor desempenho com combustível do tipo listado na tabela.
Combustível Índice de Octano País
Gasolina sem chumbo
Premium (em conformi-
dade com a norma EN
228 e E10)
*1
Igual ou superior a 95Nova Caledónia, Turquia, Ilhas Canárias, Reunião, Marro-
cos, Áustria, Grécia, Itália, Vaticano, São Marino, Suíça,
Liechtenstein, Bélgica, Dinamarca, Finlândia, Noruega,
Portugal, Espanha, Suécia, Hungria, Alemanha, Polónia,
Bulgária, Croácia, Eslovénia, Luxemburgo, Eslováquia,
Letónia, Lituânia, França, Andorra, Mónaco, Ucrânia, Rep.
Checa, Estónia, Ilhas Faroé, Islândia, Roménia, Países Bai-
xos, Macedónia, Bósnia e Herzegovina, Sérvia, Montene-
gro, Albânia, Moldávia, Martinica, Guiana Francesa, Gua-
dalupe, Chipre, Malta, Irlanda, Reino Unido, Taiwan, Tahi-
ti, Vanuatu, Irão, EAU, Líbano, Israel, Argélia, Líbia, Tuní-
sia, Madagáscar, Guatemala, Bolívia, Uruguai, Honduras,
Nicarágua, Aruba, São Martinho, Singapura, Hong Kong,
Brunei, Macau, Maurícias, África do Sul, Namíbia, Bots-
wana, Suazilândia, Lesoto, Jamaica, Barbados, Grenada,
Santa Lúcia, São Vicente, Antígua, Suriname, Seicheles
Gasolina sem chumbo
normalIgual ou superior a 92 Egito, Myanmar
Igual ou superior a 90Filipinas, Ilhas Marshall, Ustt
*2, Kuwait, Omã, Qatar, Ará-
bia Saudita, Bahrein, Síria, Jordânia, Costa do Marfim, Ni-
géria, Angola, Chile, El Salvador, Costa Rica, Equador,
Haiti, Colômbia, República Dominicana (LHD), Panamá,
Perú, Ilhas Virgens Britânicas, Curaçao, Indonésia, Nepal,
Sri Lanka, Fiji, Papua Nova Guiné, Quénia, Zimbabué,
Trindade e Tobago, Comunidade da Dominica, Laos, Cam-
boja, Iraque, Camarões, Burundi, Gabão, Gana, Tanzânia,
Moçambique
*1 Europa*2 República do Palau e Estados Federados da Micronésia
A utilização de uma gasolina com índice de octano inferior pode causar a perda de
eficiência do sistema de controlo de emissões, podendo provocar, também, a detonação do
motor e graves danos no mesmo.

Antes de Conduzir
Combustível e Emissões
3-34

CUIDADO
¾UTILIZE APENAS GASOLINA SEM CHUMBO.
A gasolina com chumbo é prejudicial ao catalisador e aos sensores de oxigénio e dá origem
a avarias e à deterioração do sistema de controlo de emissões.
¾A utilização de combustível E10 com conteúdo de 10 % de etanol na Europa é segura para
o seu veículo. Poderão ocorrer danos no seu veículo se for utilizado combustível com
conteúdo de etanol superior ao recomendado.
¾Nunca acrescente aditivos no sistema de combustível, caso contrário o sistema de controlo
de emissões poderá ser danificado. Para mais informações, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Antes de Conduzir
Combustível e Emissões
3-35