2018 MAZDA MODEL CX-5 largo

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Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
 Bajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no p\
ueden detectar objetos o podría resultar difícil detectarlos.
 Un vehículo que se encuentra en el área de detección en un carr\
il adyacente hacia atrás pero que no se está aproximando. El BSM determina la condici\
ón basada en los
datos de detección del radar.
 Un vehículo se desplaza a lo largo de su vehículo a casi la misma velocidad durante un período extenso de tiempo.
 Vehículos que se aproximan en la dirección opuesta. Un vehículo en un carril adyacente está intentando pasar a su vehí\
culo. Un vehículo se encuentra en el carril adyacente en un camino con carr\
iles extremadamente anchos. El área de detección de los sensores de rad\
ar (traseros) se
ajusta al ancho del camino de las autopistas.
 En los siguientes casos, el destello del indicador de advertencia del BS\
M y la
activación de la advertencia sonora y el indicador de pantalla de adv\
ertencia podrían
no activarse o demorarse.
 Un vehículo cambia de carril desde dos carriles adyacentes. Conduciendo en cuestas pronunciadas. Cruzando la cima de una colina o un paso de montaña. Cuando hay una diferencia en la altura entre su carril y el carril adyac\
ente. Directamente después de que el BSM se pueda usar al cambiar el ajuste\
.  Si el ancho del camino es extremadamente angosto, se pueden detectar veh\
ículos en dos carriles. El área de detección de los sensores de radar (tras\
eros) se ajusta al ancho
del camino de las autopistas.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
 El indicador de advertencia del BSM se puede encender y la pantalla de d\
etección de vehículo puede mostrarse en la visualización en respuesta a obj\
etos estacionarios
(guardarieles, túneles, paredes laterales y vehículos estacionado\
s) en el camino o a un
lado del camino.
Objetos como guardarieles y paredes de
cemento a lo largo del vehículo. Lugares donde el ancho entre los guardarieles
o paredes de cada lado del vehículo se angosta.

Las paredes a la entrada y salida de los túneles, curvas.
 Un indicador de advertencia del BSM o bip de advertencia se activa varia\
s veces al
girar en un cruce dentro de la ciudad.
 Desactive el BSM cuando arrastre un trailer o cuando haya un accesorio c\
omo un portabicicletas en la parte trasera del vehículo. De lo contrario las\
ondas de radio del
radar se bloquearán haciendo que el sistema no funcione normalmente. \
 En los siguientes casos, podría ser difícil ver los indicadores de\
advertencia del BSM encendidas/parpadeando que se encuentran en los espejos de las puertas. \
 La nieve o hielo se adhiere en los espejos de las puertas. El vidrio de la puerta delantera está empañado o cubierto de nieve\
, escarcha o polvo.  El sistema cambia a la función de alerta trasera de velocidad del trá\
fi co cuando se
mueve la palanca de cambio (transmisión manual) o la palanca select\
ora (transmisión
automática) a la posición de marcha atrás (R).
 Consulte la sección Alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) en la página 4-163 .
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
 En los siguientes casos, el indicador de control de puntos ciegos (BSM)\
OFF se enciende y el sistema deja de funcionar. Si el indicador del sistema de control de
puntos ciegos (BSM) OFF permanece encendido, haga inspeccionar el vehí\
culo en un
concesionario autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
 Ha ocurrido algún problema con el sistema incluyendo los indicadores \
de advertencia del sistema de control de puntos ciegos (BSM).
 Se ha producido una gran desviación en la posición de instalació\
n de un sensor de radar (trasero) del vehículo.
 Hay una gran acumulación de nieve o hielo en el parachoques trasero c\
erca de un sensor de radar (trasero).
 Conducir sobre calzadas cubiertas de nieve durante largos periodos. La temperatura cerca de los sensores de radar se vuelve extremadamente c\
aliente por conducir durante largos períodos de tiempo en pendientes durante el verano.
 El voltaje de la batería ha disminuido.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
Cambio de la velocidad de vehículo
ajustada
Cambio de la velocidad de vehículo
ajustada usando el interruptor SET
Pulse el interruptor SET
para acelerar.
Pulse el interruptor SET
para
desacelerar.
La velocidad de vehículo ajustada cambia
de la siguiente manera cada vez que pulsa
el interruptor SET .

Modelos
europeos Excepto
modelos
europeos
Toque corto 1 km/h 5 km/h Toque largo 10 km/h

NOTA
Por ejemplo, la velocidad de vehículo
ajustada cambia oprimiendo el
interruptor SET cuatro veces de la
siguiente manera:
(Modelos europeos)
La velocidad del vehículo acelera o
desacelera en 4 km/h.
(Excepto modelos europeos)
La velocidad del vehículo acelera o
desacelera en 20 km/h.
Para acelerar usando el pedal del
acelerador
Pise el pedal del acelerador y pulse y
suelte el interruptor SET
o SET a la
velocidad deseada. Si no puede usar un
interruptor, el sistema volverá a la
velocidad ajustada cuando libere su pie del
pedal del acelerador.
PRECAUCIÓN
Las advertencias y el control de frenos
no funciona mientras pisa el pedal del
acelerador.
NOTA
 Al acelerar usando el interruptor SET
mientras se encuentra en el
control de avance, se puede ajustar la
velocidad del vehículo, pero no se
puede acelerar. Si no hay más un
vehículo delante del suyo, se
continuará acelerando hasta que se
llegue a la velocidad ajustada.
Verifi que la velocidad del vehículo
ajustada viendo el visualizador de
velocidad del vehículo ajustada en el
visualizador multinformación y en el
visualizador de conducción activa.
 Cuando pise el pedal del acelerador, la visualización de distancia
entre vehículos en el visualizador
multinformación cambia a la
visualización de líneas blancas.
 La velocidad mínima ajustable es 30 km/h. La velocidad ajustada llega
a 30 km/h usando el interruptor, la
velocidad de conducción se mantiene
constante a aproximadamente
30 km/h incluso si se pulsa el
interruptor SET
. El sistema MRCC
no se cancela.
Para desactivar
El MRCC se desactiva cuando se pulsa
dos veces el interruptor OFF/CAN .
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
Cuando el sistema se cancela
temporariamente
En los siguientes casos, el MRCC se
cancela temporalmente, la indicación de
ajuste del MRCC (verde) se apaga, y la
indicación principal del MRCC (blanca) se
enciende.
 Se pulsa una vez el interruptor OFF/CAN .
 Se ha pisado el pedal de freno. Se ha aplicado el freno de mano. (Transmisión automática)  La palanca selectora se cambia a
estacionamiento (P), neutral (N) o
marcha atrás (R).
 (Transmisión manual)  La palanca de cambios se encuentra en
la posición de marcha atrás (R).
 En los siguientes casos, se muestra la indicación “Radar de crucero MRCC
cancelado” y suena el bip una vez.
 La velocidad del vehículo disminuye a menos de 25 km.
 El DSC funciona. El TCS funciona durante un cierto período de tiempo.
 Ha funcionado el soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) o el
soporte de freno de ciudad inteligente
avanzado (Advanced SCBS).
 El soporte de freno inteligente (SBS) funciona.
 Cuando se conduce en bajada durante un largo período de tiempo.
 Ocurre un problema con el sistema. Se abre cualquier puerta. Se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor.

 (Transmisión manual)  La palanca de cambios se cambia a
neutral (N) durante un cierto período
de tiempo.
 Se pisa el embrague durante un cierto período de tiempo.
 El motor se para.

NOTA
 El MRCC se puede cancelar durante la lluvia, niebla, nieve u otra
inclemencia del tiempo, o cuando la
superfi cie delantera de la rejilla del
radiador está sucia.
 Si ha cancelado temporalmente el MRCC, podrá volver a la velocidad
ajustada pulsando el interruptor
RES y después que se hayan
cumplido todas las condiciones de
funcionamiento.
 Si se desactiva el MRCC, el sistema no vuelve a la velocidad ajustada
anteriormente incluso si se pulsa el
interruptor RES .
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
 La distancia entre vehículos varía dependiendo de la velocidad del\
vehículo, y a más corta es la velocidad del vehículo, más corta es la distancia.
 Cuando se gira el encendido a ACC u OFF y luego se vuelve a arrancar el motor, el sistema ajusta automáticamente la distancia entre vehículos al aju\
ste anterior.
Cómo cambiar la velocidad de vehículo
ajustada
Para acelerar/desacelerar usando el
interruptor SET
Al pulsar el interruptor SET
, el vehículo
acelera, y al pulsar el interruptor SET
,
desacelera.

Modelos
europeos Excepto
modelos
europeos
Toque corto 1 km/h 5 km/h Toque largo 10 km/h

NOTA
Por ejemplo, la velocidad de vehículo
ajustada cambia oprimiendo el
interruptor SET cuatro veces de la
siguiente manera:
(Modelos europeos)
La velocidad del vehículo acelera o
desacelera en 4 km/h.
(Excepto modelos europeos)
La velocidad del vehículo acelera o
desacelera en 20 km/h. Para aumentar la velocidad usando el
pedal del acelerador
Pise el pedal del acelerador y suelte el
interruptor
SET
o el interruptor SET a
la velocidad deseada. Si no usa el
interruptor, el sistema volverá a la
velocidad ajustada después de que suelte
el pedal del acelerador.
PRECAUCIÓN
Las advertencias y el control de frenos
no funciona mientras pisa el pedal del
acelerador.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
 El ajuste de velocidad se puede cambiar con el interruptor SET
o
con el interruptor SET
durante el
control de parada.
 Al acelerar usando el interruptor SET
mientras se encuentra en el
control de avance, se puede ajustar la
velocidad del vehículo, pero no se
puede acelerar. Si no hay más un
vehículo delante del suyo, se
continuará acelerando hasta que se
llegue a la velocidad ajustada. Para la
velocidad del vehículo ajustada,
compruebe la indicación de
velocidad del vehículo ajustada en la
visualización de conducción activa.
 Cuando pise el pedal del acelerador, la visualización de distancia
entre vehículos en el visualizador
multinformación cambia a la
visualización de líneas blancas.
 (Modelos europeos)  Cuando cambie de senda y use la
señal de viraje, el sistema acelerará
automáticamente si determina que se
necesita acelerar. Conduzca cuidando
el camino delante de Ud. Debido a
que puede acercarse demasiado al
vehículo delante del suyo.
Cancelación del sistema
Cuando se llevan a cabo las siguientes
acciones, el sistema MRCC con la función
Stop & Go se cancela, y el indicador de
ajuste del MRCC con la función Stop &
Go (verde) activa el indicador principal
(blanco) del sistema MRCC con la función
Stop & Go al mismo tiempo.
 Se pulsa el interruptor OFF/CAN . Se ha pisado el pedal de freno. Se ha aplicado el freno de estacionamiento eléctrico (EPB).
 La palanca selectora está en la posición P (estacionamiento), N (neutral) o R
(marcha atrás).
 Se abre cualquiera de las puertas. Se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor.


En las siguientes condiciones, la
indicación de cancelación del MRCC
con la función Stop & Go se muestra en
el visualizador multiinformación y se
escucha un único pitido.
 El DSC funciona. El soporte de freno inteligente (SBS) funciona.
 Ha funcionado el soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS
F) o el soporte de freno de ciudad
inteligente avanzado (Advanced SCBS).
 Cuando se conduce en bajada durante un largo periodo de tiempo.
 Ocurre un problema con el sistema. El motor se ha calado. El freno de estacionamiento eléctrico (EPB) se ha accionado automáticamente
durante el control de parada.
 El sensor de radar (delantero) no puede
detectar los objetos (durante la lluvia,
niebla, nieve u otra inclemencia del tiempo,
o cuando la rejilla del radiador está sucia).

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Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
 En los siguientes casos, un sensor ultrasónico (trasero) podría \
detectar algo como una obstrucción que podría hacer que el sistema SCBS R funcione.
 Conduzca en una cuesta pronunciada. Bloques de rueda. Cortinas, barreras como las de los peajes y cruces de tren. Al viajar cerca de objetos como ramas, barreras, vehículos, paredes y\
cercas a lo largo de un camino.
 Al conducir en todo terreno en áreas donde hay pasto y forraje. Al pasar por accesos bajos, accesos angostos, lavaderos de automóvile\
s y túneles. Una barra de remolque instalada o un trailer conectado.  (Transmisión manual)  Si se detiene el vehículo por el funcionamiento del sistema de ayuda \
inteligente para el
frenado en la ciudad (SCBS) y no se pisa el pedal de embrague, el moto\
r se para.
 Cuando funciona el sistema, se noti fi ca al usuario mediante el visualizador
multinformación.
 La indicación de advertencia del sistema de ayuda inteligente para el\
frenado en la ciudad (SCBS) (ámbar) se enciende cuando el sistema tiene un f\
uncionamiento
incorrecto.
 Consulte la sección Indicación de advertencia/Advertencia en la pá\
gina 4-55 .
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