2018 MAZDA MODEL CX-5 ABS

tSædevarmer*
Forsæderne opvarmes elektrisk.
Tændingen skal være i positionen ON.
Tryk på sædevarmerkontakten, mens
tændingen er slået til, for at betjene
sædevarmeren. Indikatorlampen tændes
for at angive, at sædevarmeren er i gang.
Funktionen skifter som følger, hver gang
der trykkes på sædevarmerkontakten.
OFF
Høj
Midt
Lav
ADVARSEL
Vær forsigtig ved brug af sædevarmeren:
Varmen fra sædevarmeren kan blive for høj
for nogle personer (som angivet nedenfor)
og kan medføre en
lavtemperaturforbrænding.
¾Spædbørn, små børn, ældre personer og
fysisk hæmmede personer.
¾Personer med sart hud
¾Personer, der er udmattede
¾Personer, der er påvirkede.
¾Personer, der har taget sovemidler eller
midler mod forkølelse.
Brug ikke sædevarmeren sammen med
noget, der har en høj
fugtabsorberingsevne, f.eks. et tæppe eller
en pude, på sædet:
Sædet kan blive varmet for meget op og kan
forårsage en lavtemperaturforbrænding.
Sædevarmeren må aldrig bruges under en
lur, uanset hvor kort den er, i bilen:
Sædet kan blive varmet for meget op og kan
forårsage en lavtemperaturforbrænding.
Placer aldrig tunge objekter med skarpe
fremspring på sædet, og stik aldrig nåle i
det:
Dette kunne medføre, at sædet bliver
overopvarmet og kan medføre mindre
brandskader.
FORSIGTIG
Rengør aldrig sædet med organisk
opløsningsmiddel. Det kan beskadige
sædets overflade og varmeenheden.
BEMÆRK
•Hvis tændingen er slået fra, mens
sædevarmeren er tændt (Høj, Midt eller
Lav), og derefter igen stilles på ON,
betjenes sædevarmeren automatisk ved
den temperatur, der var indstillet til, før
tændingen blev slået fra. Desuden
stopper sædevarmerfunktionen
automatisk, når sædevarmerne har
været i gang i ca. 90 minutter.
•Brug sædevarmeren, mens motoren kører.
Hvis sædevarmeren er tændt i længere
perioder, mens motoren er slukket, kan det
opbruge batteriladningen.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Sæder
*Visse modeller.2-7

Læn ryglænet tilbage med grebet trukket
op.
ttSædevarmer*
Bagsæderne opvarmes elektrisk.
Tændingen skal være i positionen ON.
Tryk på sædevarmerkontakten, mens
tændingen er slået til, for at betjene
sædevarmeren. Indikatorlampen tændes
for at angive, at sædevarmeren er i gang.
Funktionen skifter som følger, hver gang
der trykkes på sædevarmerkontakten.
Fæld armlænet fremad, når du bruger
sædevarmeren.
Se afsnittet "Armlæn" på side 2-16.
OFF
Høj
Midt
Lav
ADVARSEL
Vær forsigtig ved brug af sædevarmeren:
Varmen fra sædevarmeren kan blive for høj
for nogle personer (som angivet nedenfor)
og kan medføre en
lavtemperaturforbrænding.
¾Spædbørn, små børn, ældre personer og
fysisk hæmmede personer.
¾Personer med sart hud
¾Personer, der er udmattede
¾Personer, der er påvirkede.
¾Personer, der har taget sovemidler eller
midler mod forkølelse.
Brug ikke sædevarmeren sammen med
noget, der har en høj
fugtabsorberingsevne, f.eks. et tæppe eller
en pude, på sædet:
Sædet kan blive varmet for meget op og
kan forårsage en
lavtemperaturforbrænding.
Sædevarmeren må aldrig bruges under en
lur, uanset hvor kort den er, i bilen:
Sædet kan blive varmet for meget op og
kan forårsage en
lavtemperaturforbrænding.
Placer aldrig tunge objekter med skarpe
fremspring på sædet, og stik aldrig nåle i
det:
Dette kunne medføre, at sædet bliver
overopvarmet og kan medføre mindre
brandskader.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Sæder
*Visse modeller.2-15

Forholdsregler ved brug af sikkerhedssele
Sikkerhedsselerne er med til at mindske risikoen for alvorlig personskade i tilfælde af
ulykker eller hårde opbremsninger. Mazda anbefaler, at føreren og samtlige passagerer altid
bruger sikkerhedssele.
Der er hofteseler/skulderremme på samtlige sæder. Selerne er også forsynet med en
oprulningsmekanisme med inertilås, så de ikke kommer i vejen, når de ikke benyttes.
Inertilåsene gør, at selerne føles behagelige for brugerne, men i tilfælde af en kollision låser
de.
ADVARSEL
Brug altid sikkerhedsselen, og sørg for, at samtlige passagerer er spændt ordentlig fast:
Det er ekstremt farligt ikke at bruge sikkerhedsselen. I tilfælde af en kollision kan passagerer
uden sikkerhedssele ramme medpassagerer eller ting i bilen eller i visse tilfælde blive kastet ud
af bilen. Derved kan de komme alvorligt til skade eller blive dræbt. Passagerer, der bruger
sikkerhedssele, vil være meget bedre sikret ved samme kollision.
Brug ikke snoede sikkerhedsseler:
Snoede sikkerhedsseler er farlige. I tilfælde af en kollision vil trykket ikke blive fordelt på selens
fulde bredde. Dette forårsager et øget tryk på knoglerne under selen, hvilket kan føre til
alvorlig personskade eller dødsfald. Så er din sikkerhedssele snoet, skal du fjerne alle
snoninger, så hele selens bredde kan anvendes.
Brug aldrig en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen:
Det er farligt at bruge en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen. En sikkerhedssele,
der benyttes på denne måde, kan ikke absorbere trykket ordentligt, og de to passagerer kan
blive mast mod hinanden med alvorlig personskade eller dødsfald til følge. Brug aldrig en
sikkerhedssele til mere end én person ad gangen, og brug kun bilen, når alle er spændt
ordentligt fast.
Brug ikke bilen, hvis en sikkerhedssele er beskadiget:
Det er farligt at benytte en beskadiget sikkerhedssele. En ulykke kan beskadige den anvendte
selegjord. En beskadiget sikkerhedssele giver ikke tilstrækkelig beskyttelse i tilfælde af en
kollision. Lad en fagekspert, og vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted, efterse alle
selesystemer, der har været i brug under en ulykke, før de benyttes igen.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
2-19

Lad ikke et barn læne sig over eller mod sideruden i en bil, der er udstyret med side- og
gardinairbags:
Det er farligt at læne sig over eller mod sideruden, området ved det forreste passagersæde,
den forreste og bageste vinduesstolpe samt tagkanten i begge sider, hvorfra bilens side- og
gardinairbags udløses, selvom der bruges et børnesikringssystem. Trykket fra en airbag, der
udløses, kan påføre et barn, der ikke er placeret korrekt, alvorlige kvæstelser eller medføre
død. Hvis du læner dig over eller mod fordøren, kan du desuden blokere bilens side- og
gardinairbags, hvorved fordelene ved den ekstra beskyttelse går tabt. På grund af den forreste
airbag og den ekstra airbag, der kommer ud af forsædet, er bagsædet altid det bedste sted til
transport af børn. Lad ikke børn læne sig over eller mod sideruden, selv hvis de sidder i et
børnesikringssystem.
Brug aldrig en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen:
Det er farligt at bruge en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen. En sikkerhedssele,
der benyttes på denne måde, kan ikke absorbere trykket ordentligt, og de to passagerer kan
blive mast mod hinanden med alvorlig personskade eller dødsfald til følge. Brug aldrig en
sikkerhedssele til mere end én person ad gangen, og brug kun bilen, når alle er spændt
ordentligt fast.
Brug kun forankringsselen og forankringspunktet til børnesikringssystemer:
Forankringsseler til børnesikringssystemer er kun designet til at modstå de belastninger, et
korrekt monteret børnesikringssystem forårsager. De må aldrig bruges som sikkerhedsseler til
voksne, til fastspænding af bagage eller til fastspænding af genstande eller udstyr på bilens
karosseri.
Fjern altid nakkestøtten, og montér børnesikringssystemet (bortset fra, når der placeres en
selepude):
Montering af børnesikringssystemet, uden at nakkestøtten fjernes, er farligt.
Børnesikringssystemet kan ikke monteres korrekt, hvilket kan resultere i alvorlig personskade
eller død for barnet.
FORSIGTIG
I varmt vejr kan sikkerhedsseler og børnesikringssystemer blive meget varme i en lukket bil.
Du skal undersøge, om de er varme, før du selv eller barnet rører dem, så ingen brænder sig.
BEMÆRK
Mazdaen er udstyret med ISOFIX-forankringspunkter til montering af
ISOFIX-børnesikringssystemer på bagsæderne. Læs afsnittet "Brug af ISOFIX-forankring"
(side 2-42), når du bruger disse forankringspunkter til fastgøring af et
børnesikringssystem.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Børnesikring
2-30

Farlige kørselsforhold
ADVARSEL
Vær yderst varsom, hvis det er nødvendigt
at geare ned på glatte overflader:
Det er farligt at geare ned under kørsel på
glatte overflader. Det pludselige skift i
dækkets hastighed kan få dækkene til at
skride. Det kan føre til, at du mister
kontrollen over bilen og kommer ud for en
ulykke.
Undgå skarpe sving, for høj hastighed og
pludselige manøvrer under kørsel af denne
bil:
Skarpe sving, for høj hastighed og
pludselige manøvrer i bilen er farlige, da
det kan føre til øget risiko for tab af kontrol
over bilen, væltning, personskade eller død.
Bilen har et højere tyngdepunkt. Biler med
et højere tyngdepunkt, f.eks. lastbiler skal
køres anderledes end biler med lavere
tyngdepunkt.
Lastbiler er ikke designet til svingning ved
højere hastigheder, ligesom sportsbiler
med lav profil ikke er designet til
terrænkørsel.
Desuden har lastbiler en betydeligt højere
væltefrekvens end andre typer køretøjer.
Ved en ulykke, hvor bilen vælter, har en
person uden sikkerhedssele meget større
risiko for at dø end en person, der bærer
sikkerhedssele.
Hvis du kører på is eller i vand, sne,
mudder, sand eller lignende farlige
kørselsforhold, skal du gøre følgende:
•Være årvågen og holde ekstra god
bremseafstand.
•Undgå hårde opbremsninger og
pludselige manøvrer.
•Pump ikke bremsen. Fortsæt med at
træde på bremsepedalen.
Se afsnittet "Blokeringsfri bremser
(ABS)" på side 4-98.
•Hvis du kører fast, vælges et lavere gear,
og der accelereres langsomt. Sørg for, at
forhjulene ikke spinder.
•For at opnå bedre trækkraft når du
starter på glatte overflader, f.eks. is eller
pakket sne, kan du bruge sand, grus,
snekæder, tæpper eller andet skridfast
materiale under forhjulene.
BEMÆRK
Brug kun snekæder på forhjulene.
Før kørsel
Kørselstip
3-57

4Under kørsel
Oplysninger angående sikker kørsel og standsning.
Start/stop af motoren ........................4-4
Tændingskontakt ..........................4-4
Start af motoren ........................... 4-5
Slukning af motoren ...................4-11
i-stop
*.........................................4-13
Instrumentpanel og display ........... 4-24
Måleinstrumenter ....................... 4-24
Multiinformationsdisplay
*......... 4-34
Active Driving Display
*............ 4-44
Advarselslamper og indikatorer .........
.................................................... 4-47
Betjening af manuel gearkasse ...... 4-56
Skiftemønster for manuel
gearkasse .................................... 4-56
Automatgear ................................... 4-59
Betjening af automatgear ........... 4-59
Gearlåsesystem .......................... 4-60
Gearområder .............................. 4-61
Manuelt gearskifte ..................... 4-63
Kørselstip ................................... 4-67
Kontakter og kontrolknapper ....... 4-68
Lyskontrol .................................. 4-68
Tågeforlygter
*............................4-74
Tågebaglygter
*...........................4-75
Blinklys og signal for
vognbaneskift .............................4-76
Forrudeviskere og -vasker ......... 4-77
Bagrudevisker og -vasker .......... 4-81
Forlygtevasker
*..........................4-81
Elbagrude ................................... 4-82
Horn ........................................... 4-84
Havariblink ................................ 4-84
Bremse ............................................. 4-86
Bremsesystem ............................ 4-86
AUTOHOLD ............................. 4-91
Signalsystem ved nødstop ..........4-96
Bakkestartshjælp (HLA) ............ 4-96
ABS/TCS/DSC ................................ 4-98
Blokeringsfri bremser (ABS) .............
.................................................... 4-98
Traction Control System
(vejgrebssystem) ........................ 4-99
Dynamic Stability Control
(dynamisk stabilitetskontrol) .............
.................................................. 4-101
i-ELOOP ........................................4-102
i-ELOOP
*................................ 4-102
*Visse modeller.4-1

tAdvarselsindikation/advarselslamper
Disse lamper tændes eller blinker for at give brugeren besked om systemets driftsstatus eller
om evt. systemfejl.
Signal Advarsel Side
Advarselslampe for bremsesystem*17-31
Advarselslampe for ABS-systemet*1
Advarselslampe
for elektronisk
bremsekraftfor-
deling
7-31
Advarselslampe
for ABS-syste-
met
7-34
Advarselsindikation/advarselslampe for ladesystem*17-31
Advarselslampe for motorolie*17-31
(Rød)Advarselsindikation/advarselslampe for høj kølervæsketemperatur
*17-31
Indikator for/indikation af fejl i servostyring*17-31
Hovedadvarselsindikation/-advarselslampe*17-34
Advarselsindikation/advarselslampe for elektrisk parkeringsbremse
(EPB)*17-34
(Rød)
*Advarselslampe for bremsepedalbetjening*1
Blink
4-91
Alarmsummer
og blinken
7-34
Indikator for motorkontrol*17-34
*Advarselsindikation/advarselslampe for SCR-system (Selective Catalytic
Reduction)*17-34
*Advarselsindikation/advarselslampe for automatgear*17-34
*Advarselsindikation/advarselslampe for 4WD*17-34
Advarselslampe for airbag-/seleforstrammersystem*17-34
Under kørsel
Instrumentpanel og display
4-48*Visse modeller.

Signalsystem ved nødstop
Hvis du aktiverer bremserne pludseligt
under kørsel ved en hastighed på ca. 55
km/t eller derover, vil alle
blinklysindikatorer i
nødstopsignalsystemet automatisk blinke
hurtigt for at advare førere bag din bil om
den pludselige bremsning.
BEMÆRK
•Blink
Når du standser bilen fuldstændig, mens
blinklysene blinker hurtigt, vender de
tilbage til deres normale blinkemønster.
Når der trykkes på kontakten for
havariblinket, slukkes alle blinklys.
•Betjening
•Når ABS aktiveres, er det mere
sandsynligt, at signalsystemet ved
nødstop går i gang. Hvis
bremsepedalen derfor trykkes ned på
en glat vej, kan alle blinklysene
blinke.
•Signalsystemet ved nødstop går ikke i
gang, når der trykkes på kontakten for
havariblink.
Bakkestartshjælp (HLA)
HLA er en funktion, der assisterer føreren
med acceleration fra standsning på en
hældning. Når føreren slipper
bremsepedalen og trykker speederen ned,
mens bilen er på en hældning, forhindrer
funktionen bilen i at rulle. Bremsekraften
bevares automatisk, når bremsepedalen
slippes på en stejl hældning.
I biler med manuelt gear fungerer HLA på
en nedadhældning, når gearstangen står i
stillingen R (bakgear) og på en
opadgående hældning, når gearstangen er i
en anden stilling end R (bakgear).
I biler med automatgear fungerer HLA på
en nedadhældning, når gearvælgeren står i
stillingen R (bakgear) og på en
opadgående hældning, når gearvælgeren er
i et fremadgående gear.
ADVARSEL
Stol ikke fuldstændigt på HLA:
HLA er en tilbehørsenhed til acceleration
fra standsning på en hældning. Systemet er
kun aktivt i ca. to sekunder, og derfor kan
det være farligt blindt at stole på systemet,
når der accelereres fra stop, fordi bilen
uventet kan bevæge sig (rulle) og forårsage
en ulykke.
Bilen kunne rulle afhængigt af dens last,
eller hvis den bugserer noget. Desuden kan
biler med manuelt gear stadig rulle,
afhængigt af hvordan koblingen eller
speederen bliver betjent.
Kontrollér altid området omkring bilen, før
du starter kørslen.
Under kørsel
Bremse
4-96