2018 MAZDA MODEL 6 ECO mode
[x] Cancel search: ECO modePage 120 of 943
•Deschiderea unei u úi sau a hayonului/
capotei portbagajului.
•Trecerea contactului în orice alt
pozi ie în afar de oprit.
tÎncuierea, descuierea cu
telecomanda
Toa t e u úile úi hayonul/capota portbagajului
pot fi încuiate/descuiate folosind
telecomanda sistemului de acces fr
cheie; consulta i sec iunea „Sistemul de
acces fr cheie” (pagina 3-3).
tÎncuierea, descuierea cu butonul de
încuiere a u úii
*
Toa t e u úile úi hayonul/capota portbagajului
se încuie automat atunci când partea de
încuiere este apsat cu toate u úile úi
hayonul închise.
Toate se descuie când se apas partea de
descuiere.
Descuiere
Încuiere
NOT
Nici u úile úi nici hayonul/capota
portbagajului nu pot fi încuiate atunci
când una dintre acestea este deschis.
ttFunc ia de încuiere/descuiere
automat
*
AVERTISMENT
Nu trageţi de mânerul interior de o ușă din
faţă:
Este periculos să trageţi de mânerul interior
al unei uși din faţă în timp ce vehiculul este
în mișcare. Pasagerii pot să cadă din
vehicul dacă ușa se deschide accidental
ceea ce ar putea rezulta în deces sau
vătămare gravă.
•Atunci când viteza vehiculului dep úe úte
20 km/h, toate u úile úi hayonul/capota
portbagajului se încuie automat.
•Atunci când contactul este trecut în
pozi ia oprit, toate u úile úi hayonul/
capota portbagajului se descuie automat.
Func ia de încuiere/descuiere automat
poate s fie modificat.
(Cu buton de încuiere a u úii)
Consulta i sec iunea „Alte echipamente/
func ii” de la pagina 9-21.
(Fr buton de încuiere a u úii)
Consulta i sec iunea „Echipamentele
vehiculului” de la pagina 9-19.
Înainte de a urca la volan
U úile úi dispozitivele de închidere
3-16*Anumite modele.
Page 154 of 943
tModul de activare a sistemului
1. Închide i bine geamurile úi* trapa.
NOT
(Cu senzor de intruziune)
Chiar dac un geam sau trapa* este
deschis, sistemul poate fi activat; cu toate
acestea, geamurile úi trapa
* deschise chiar
úi numai par ial pot atrage infractori, iar
vântul care ptrunde în vehicul ar putea
declan úa alarma.
Senzorul de intruziune poate fi de
asemenea dezactivat.
Consulta i sec iunea „Dezactivarea
senzorului de intruziune (cu senzor de
intruziune)” de la pagina 3-51.
2. Trece i contactul în pozi ia OFF
(oprit).
3. Asigura i-v c u úile, capota úi
hayonul/capota portbagajului sunt
închise.
4. Apsa i pe butonul de încuiere de pe
telecomand sau încuia i u úa úoferului
din exterior cu cheia auxiliar.
Luminile de avarie vor lumina scurt o
dat.
(Cu func iile cheii cu sistem „mâini
libere”)
Apsa i pe un buton de comand.
Indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj din bord lumineaz scurt
de dou ori pe secund timp de 20 de
secunde.
5. Dup 20 de secunde, sistemul este
complet activat.
NOT
•Sistemul antifurt poate s fie activat
úi cu ajutorul func iei automate de
reîncuiere atunci când toate u úile,
hayonul/capota portbagajului úi
capota sunt închise.
Consulta i sec iunea „Telecomanda”
de la pagina 3-4.
•Sistemul se va dezactiva dac una
din urmtoarele opera iuni este
efectuat în cel mult 20 de secunde
de la apsarea butonului de
încuiere:
•Descuierea unei u úi.
•Deschiderea uneia dintre u úi.
•Deschiderea capotei.
•Trecerea contactului în pozi ia ON
(pornit).
Pentru a reactiva sistemul, efectua i
din nou procedura de activare.
•Atunci când u úile sunt încuiate prin
apsarea butonului de încuiere de pe
telecomand sau folosind cheia
auxiliar în timp ce sistemul antifurt
este activat, luminile de avarie vor
lumina o dat scurt pentru a indica
faptul c sistemul este activat.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
3-50*Anumite modele.
Page 155 of 943
tAnularea senzorului de intruziune
(cu senzor de intruziune)
Dac sistemul antifurt a fost activat úi
intervine oricare dintre situa iile
urmtoare, dezactiva i senzorul de
intruziune pentru a preveni declan úarea
inutil a alarmei.
•La prsirea vehiculului, dac rmân
înuntru obiecte nefixate, pasageri sau
animale de companie.
•Dac lsa i în vehicul un obiect care se
poate rostogoli, atunci când vehiculul
este a úezat pe o suprafa înclinat úi
instabil.
•La atârnarea unor obiecte/accesorii mici
în interiorul vehiculului, atârnarea
hainelor de cârligul pentru haine sau
amplasarea în vehicul a unor obiecte
care se pot mi úca cu u úurin .
•La parcarea într-o zon unde exist
vibra ii sau zgomote puternice.
•Atunci când spla i vehiculul la o
spltorie automat sau cu presiune
mare.
•Atunci când úocurile úi vibra iile
continue cauzate de grindin sau tunete
úi fulgere se transmit vehiculului.
•Dac încuia i u úile úi un geam sau trapa*
rmâne deschis.
•Dac un sistem de înclzire suplimentar
sau un aparat care produce curen i de aer
úi vibra ii func ioneaz atunci când
sistemul antifurt este activat.
NOT
Dac o u ú sau hayonul/capota
portbagajului rmâne închis timp de 30
de secunde, toate u úile úi hayonul/capota
portbagajului se vor reîncuia automat úi
sistemul antifurt se va activa, chiar dac
un geam úi trapa
* sunt lsate deschise.
Pentru a dezactiva senzorul de intruziune,
apsa i butonul de dezactivare a senzorului
de intruziune de pe telecomand în cel
mult 20 de secunde de la apsarea
butonului de încuiere.
Luminile de avarie vor lumina scurt de 3
ori.
NOT
•Pentru a reactiva senzorul de intruziune,
opri i sistemul antifurt úi reactiva i-l.
•Senzorul de intruziune func ioneaz
atunci când sistemul antifurt este
activat. Pentru a dezactiva senzorul de
intruziune, apsa i butonul de anulare
de fiecare dat când sistemul antifurt
este activat.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
*Anumite modele.3-51
Page 161 of 943
•Nu aplica i o for excesiv pe racleta
pentru geamuri la îndeprtarea ghe ii
sau a zpezii înghe ate de pe oglind úi
parbriz.
•Nu folosi i ap cald sau fierbinte
pentru îndeprtarea zpezii sau a ghe ii
de pe geamuri úi oglinzi deoarece
aceasta poate duce la crparea
geamurilor.
•Conduce i încet. Performan a de frânare
poate fi afectat negativ dac de
componentele sistemului de frânare se
lipe úte zpad sau ghea . Dac apare
aceast situa ie, conduce i vehiculul
încet, eliberând pedala de accelera ie úi
aplica i încet frâna de mai multe ori
pân când performan a de frânare
revine la normal.
tAnvelopele de iarn
AVERTISMENT
Folosiţi numai anvelope de aceeași
dimensiune
și tip (de iarnă, radiale sau
ne-radiale) pe toate cele 4 roţi:
Folosirea pneurilor de dimensiuni sau
modele diferite este periculoasă.
Manevrabilitatea vehiculului poate fi
afectată grav
și poate duce la provocarea
unui accident.
AT E N IE
Consultaţi legile în vigoare înainte de a
folosi anvelope cu cuie.
NOT
Dac vehiculul este prevzut cu sistem de
monitorizare a presiunii din pneuri, este
posibil ca sistemul s nu func ioneze
corect atunci când folosi i anvelope cu
flancuri ranforsate cu sârma din o el
(pagina 4-319).
Folosi i anvelope de iarn pe toate cele 4
ro i
Nu dep úi i viteza maxim permis pentru
anvelopele de iarn sau viteza limit legal.
Europa
Atunci când folosi i anvelope de iarn,
alege i dimensiunea úi presiunea indicate
(pagina 9-11).
tLan urile antiderapante
Consulta i legile în vigoare înainte de a
folosi lan uri antiderapante.
AT E N IE
¾Lanţurile pot afecta manevrabilitatea
vehiculului.
¾Nu depășiți viteza de 50 km/h sau viteza
maximă recomandată de producătorul
lanţurilor, alegând-o pe cea mai mică
dintre cele două.
¾Conduceţi cu grijă și evitaţi denivelările,
gropile și virajele strânse.
¾Evitaţi frânarea cu roţile blocate.
¾Nu folosiţi lanţuri pe o roată de rezervă
provizorie; acest lucru poate avaria
vehiculul și anvelopa.
¾Nu folosiţi lanţurile pe drumuri
neacoperite de zăpadă sau gheaţă.
Pneurile și lanţurile se pot deteriora.
¾Lanţurile pot zgâria sau sparge jantele
din aluminiu.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-57
Page 164 of 943
Informa ii privind turbocompresorul*
AT E N IE
¾După ce aţi condus cu viteză mare sau după ce aţi urcat o pantă lungă, după tractarea unei
remorci pe distanţe mari, lăsaţi motorul să funcţioneze la ralanti timp de cel puţin 30 de
secunde înainte de a-l opri. În caz contrar, turbocompresorul se poate defecta. Totuși,
atunci când i-stop este activată, funcţionarea la ralanti nu este necesară.
¾Turarea sau supraturarea motorului, mai ales imediat după ce l-aţi pornit, poate defecta
turbocompresorul.
¾Pentru a proteja motorul împotriva defectării, acesta a fost proiectat ca la temperaturi
foarte scăzute să nu poată fi accelerat puternic imediat după pornire.
Turbocompresorul mre úte semnificativ puterea motorului. Designul su modern asigur o
mai bun func ionare úi necesit o între inere minim.
Pentru a-l utiliza la capacitate maxim, respecta i urmtoarele instruc iuni:
1. Schimba i uleiul de motor úi filtrul conform sec iunii „Revizia periodic” (pagina
6-4).
2. Folosi i numai uleiul de motor recomandat (pagina 6-26). NU se recomand folosirea
aditivilor suplimentari.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-60*Anumite modele.
Page 180 of 943
Monitorul economiei de combustibil.....
......................................................... 4-136
Monitorul economiei de
combustibil .............................. 4-136
Selectarea modului de conducere ..........
......................................................... 4-144
Selectarea modului de conducere
*.....
.................................................. 4-144
i-ACTIV AWD .............................. 4-146
Operarea i-ACTIV AWD
*....... 4-146
Servodirec ia ................................. 4-148
Servodirec ia ............................ 4-148
i-ACTIVSENSE ............................ 4-149
i-ACTIVSENSE ...................... 4-149
Farurile autoadaptive (AFS)
*.............
.................................................. 4-153
Sistemul de control al fazei lungi
(HBC)
*..................................... 4-154
Farurile adaptive cu leduri
(ALH)
*..................................... 4-157
Sistemul de avertizare la prsirea
benzii de rulare (LDWS)
*........ 4-160
Monitorizarea punctelor moarte
(BSM)
*.....................................4-167
Sistemul de recunoa útere a semnelor
de circula ie (TSR)
*................. 4-174
Sistemul de asisten pentru
recunoa úterea distan ei (DRSS)
*........
.................................................. 4-182
Alerta pentru aten ia sczut a
úoferului (DAA)
*..................... 4-186
Alerta privind traficul transversal
(RCTA)
*...................................4-188
Pilotul automat cu radar Mazda
(MRCC)
*................................. 4-192
Pilotul automat cu radar Mazda cu
func ia Stop & Go (MRCC cu
func ia Stop & Go)
*................. 4-207
4-2*Anumite modele.
Page 191 of 943
i-stop*
Func ia i-stop opre úte automat motorul atunci când vehiculul se opre úte la semafor sau este
blocat în trafic úi apoi reporne úte automat motorul pentru a continua deplasarea. Sistemul
ofer o economie îmbunt it de combustibil, emisii reduse de gaze de e úapament úi
elimin zgomotul de mers în gol atunci când motorul este oprit.
Oprirea úi repornirea motorului la ralanti
NOT
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se aprinde în urmtoarele condi ii:
•Atunci când motorul la ralanti se opre úte.
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se opre úte atunci când motorul este repornit.
Transmisie manual
(Butonul AUTOHOLD este în pozi ia oprit)
1. Opri i vehiculul prin apsarea pedalei de frân úi apoi a pedalei de ambreiaj.
2. În timpul apsrii pedalei de ambreiaj, deplasa i maneta schimbtorului în pozi ia neutr.
Motorul la ralanti se opre úte dup ce pedala de ambreiaj este eliberat.
3. Motorul reporne úte automat atunci când apsa i pedala de ambreiaj sau începe i s o
elibera i.
(Atunci când vehiculul este oprit cu func ia AUTOHOLD)
1. Opri i complet vehiculul, mai întâi prin apsarea pedalei de frân úi apoi a pedalei de
ambreiaj.
2. În timpul apsrii pedalei de ambreiaj, deplasa i schimbtorul de viteze în pozi ia neutr.
Dup ridicarea piciorului de pe pedala de ambreiaj, motorul la ralanti se opre úte úi
continu s fie oprit chiar dac pedala de frân este eliberat.
3. Motorul reporne úte automat dup
ce pedala de ambreiaj este apsat.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
*Anumite modele.4-13
Page 194 of 943
Atunci când sistemul nu este operabil
Regimul de ralanti al motorului nu se opre úte în urmtoarele condi ii:
•Vehiculul este oprit, dar motorul este men inut la ralanti.
•Aerul condi ionat este operat cu butonul rotativ pentru modul fluxului de aer în pozi ia
.
•Butonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condi ionat este fixat în pozi ia de
înclzire maxim sau rcire maxim (A/C pornit).
•Exist o diferen mare între temperatura cabinei úi temperatura setat pentru aerul
condi ionat.
•Temperatura ambiant este extrem de ridicat sau sczut.
•Presiunea atmosferic este sczut (atunci când conduce i la altitudini mari).
•(Transmisie automat)
•Vehiculul este oprit pe o pant abrupt.
•Volanul nu este în pozi ia drept înainte în timp ce vehiculul este oprit.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Particulele (PM) sunt eliminate de filtrul de particule diesel (DPF).
NOT
În urmtoarele condi ii, este necesar o perioad de timp pentru a opri regimul la ralanti
al motorului
•Bateria este descrcat din anumite motive, precum faptul c vehiculul nu a fost condus
de mult vreme.
•Temperatura ambiant este ridicat sau sczut.
•Dup ce bornele bateriei sunt deconectate din anumite motive, precum schimbarea
bateriei.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Dup ce PM sunt eliminate cu ajutorul filtrului de particule diesel (DPF).
Motorul nu reporne úte
Dac urmtoarele opera iuni sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti este oprit, motorul
nu va porni din motive de siguran . În astfel de cazuri, porni i motorul folosind metoda
normal.
•Capota este deschis.
•(Modelul pentru Europa)
Centura de siguran a úoferului este decuplat úi u úa úoferului este deschis.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-16