2018 MAZDA MODEL 6 sensor
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Cámara sensora hacia adelante (FSC)
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No use el sistema LDWS en las siguientes condiciones:
El sistema podría no funcionar adecuadamente de acuerdo con las condiciones de
conducción actuales, lo que podría provocar un accidente.
¾Conducir por carreteras con curvas cerradas.
¾Conducir con mal tiempo (lluvia, niebla y nieve).
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Siempre
verifique visualmente el área situada alrededor del vehículo antes de indicar un
cambio de carril:
El sistema fue solo diseñado para ayudarle a
verificar la presencia de vehículos en la parte de
atrás al hacer un cambio de carril. Debido a ciertas limitaciones en el funcionamiento de este
sistema, el indicador de advertencia del BSM, el sonido de advertencia y la visualización del
indicador de pantalla de advertencia podría no activarse o podría demorarse incluso si hay
un vehículo en un carril adyacente. Siempre es responsabilidad del conductor verificar la
parte posterior del vehículo.
NOTA
•El BSM funcionará cuando se cumplan todas las siguientes condiciones:
•El encendido está en la posición ON.
•Se pulsa el interruptor BSM OFF y el indicador del interruptor BSM OFF se apaga.
•La velocidad del vehículo es de aproximadamente 30 km/h o más.
•El BSM podría no funcionar correctamente en las siguientes circunstancias.
•La velocidad del vehículo baja a menos de aproximadamente 25 km/h incluso a pesar
de que el indicador del interruptor del BSM OFF está apagado.
•La palanca de cambio (transmisión manual)/palanca selectora (transmisión
automática) se mueve a la posición R y el vehículo se está moviendo marcha atrás.
•El radio de giro es pequeño (al hacer una curva cerrada, girar en una intersección).
•En los siguientes casos, el indicador BSM OFF se enciende y el sistema deja de
funcionar. Si el indicador BSM OFF permanece encendido, haga inspeccionar el vehículo
en un concesionario autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
•Se detecta algún problema con el sistema incluyendo los indicadores de advertencia del
BSM.
•Se ha producido una gran desviación en la posición de instalación de un sensor de
radar (trasero) del vehículo.
•Hay una gran acumulación de nieve o hielo en el parachoques trasero cerca de un
sensor de radar (trasero). Retire la nieve, hielo o barro que pueda haber en el
paragolpes trasero.
•Conducir sobre calzadas cubiertas de nieve durante largos periodos.
•La temperatura cerca de los sensores de radar (traseros) se vuelve extremadamente
caliente por conducir durante largos períodos de tiempo en pendientes durante el
verano.
•El voltaje de la batería ha disminuido.
•Bajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
objetos o podría resultar difícil detectarlos.
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•Un vehículo que se encuentra en el área de detección en un carril adyacente hacia
atrás pero que no se está aproximando. El BSM determina la condición basada en los
datos de detección del radar.
•Un vehículo se desplaza a lo largo de su vehículo a casi la misma velocidad durante un
período extenso de tiempo.
•Vehículos que se aproximan en la dirección opuesta.
•Un vehículo en un carril adyacente está intentando pasar a su vehículo.
•Un vehículo se encuentra en el carril adyacente en un camino con carriles
extremadamente anchos. El área de detección de los sensores de radar (traseros) se
ajusta al ancho del camino de las autopistas.
•En los siguientes casos, el destello del indicador de advertencia del BSM y la activación
de la advertencia sonora y el indicador de pantalla de advertencia podrían no activarse o
demorarse.
•Un vehículo cambia de carril desde 2 carriles adyacentes.
•Conduciendo en cuestas pronunciadas.
•Cruzando la cima de una colina o un paso de montaña.
•Cuando hay una diferencia en la altura entre su carril y el carril adyacente.
•Directamente después de que el BSM se pueda usar al cambiar el ajuste.
•Si el ancho del camino es extremadamente angosto, se pueden detectar vehículos en 2
carriles. El área de detección de los sensores de radar (traseros) se ajusta al ancho del
camino de las autopistas.
•El indicador de advertencia del BSM se puede encender y la pantalla de detección de
vehículo puede mostrarse en la visualización en respuesta a objetos estacionarios
(guardarrieles, túneles, paredes laterales y vehículos estacionados) en el camino o a un
lado del camino.
Objetos como guardarieles y paredes de
cemento a lo largo del vehículo.Lugares donde el ancho entre los guardarieles
o paredes de cada lado del vehículo se angosta.
Las paredes a la entrada y salida de los túneles, curvas.
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•Hay una gran acumulación de nieve o hielo en el parachoques trasero cerca de un
sensor de radar (trasero).
•Conducir sobre calzadas cubiertas de nieve durante largos periodos.
•La temperatura cerca de los sensores de radar se vuelve extremadamente caliente por
conducir durante largos períodos de tiempo en pendientes durante el verano.
•El voltaje de la batería ha disminuido.
•Bajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
objetos o podría resultar difícil detectarlos.
•La velocidad del vehículo al andar a marcha atrás es 10 km/h o más rápida.
•El área de detección de sensor de radar (trasero) está obstruida por una pared cercana
o un vehículo estacionado. (Dé marcha atrás con el vehículo a una posición donde el
área de detección del sensor de radar deje de estar obstruida.)
Su vehículo
•Un vehículo se acerca directamente desde atrás.
Su vehículo
•El vehículo está estacionado en ángulo.
Su vehículo
•(Con interruptor de monitoreo de punto ciego (BSM) OFF)
Directamente después de oprimir el interruptor de monitoreo de punto ciego (BSM)
OFF y se puede usar el sistema.
•(Sin interruptor de monitoreo de punto ciego (BSM) OFF)
Directamente después de que el sistema de control de puntos ciegos (BSM) se pueda
volver a usar mediante el uso de la función de personalización.
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•Interferencias de ondas de radio de un sensor de radar equipado en un vehículo
estacionado cerca.
•En los siguientes casos, podría ser difícil ver los indicadores de advertencia del sistema
de control de puntos ciegos (BSM) encendidas/parpadeando en los espejos de las puertas.
•La nieve o hielo se adhiere a los espejos de las puertas.
•El vidrio de la puerta delantera está empañado o cubierto de nieve, escarcha o polvo.
•Desactive el sistema RCTA cuando arrastre un tráiler o cuando haya un accesorio como
un portabicicletas en la parte trasera del vehículo. De lo contrario, las ondas de radio
emitidas por el radar se bloquearán haciendo que el sistema no funcione normalmente.
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![MAZDA MODEL 6 2018 Manual del propietario (in Spanish) & D Q F H O D F L y Q D X W R P i W L F D G H
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NOTA
•En los siguientes casos, el sistema LAS
& LDWS se cancela automáticamente y
se activa la indicación OFF del sistema
LAS & LDWS. Solicite la inspección de
su vehículo a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
•Existe un malfuncionamiento en el
volante.
•Existe un malfuncionamiento en el
DSC.
•Hay un malfuncionamiento en la
cámara sensora hacia adelante
(FSC).
•Cuando el conmutador de arranque está
en la posición OFF, se mantiene el
estado del sistema antes de
desconectarlo. Por ejemplo, si se
desconecta el encendido con el sistema
de asistencia de mantención en carril
funcionando, el sistema se pondrá a
funcionar cuando se vuelva a conectar
el encendido.
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Marcha atrás
Sensor ultrasónico (trasero)
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No confíe completamente en el sistema SCBS R:
¾El sistema solo fue diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre confiarse
en el sistema lo que hará que se use equivocadamente el pedal del acelerador o pedal de
freno puede resultar en un accidente.
¾Para asegurarse de un funcionamiento correcto del SCBS R, tenga en cuenta las siguientes
precauciones.
¾No aplique ningún adhesivo en un sensor ultrasónico (trasero) (incluyendo adhesivos
transparentes). De lo contrario, el sensor ultrasónico (trasero) podría no detectar
vehículos u obstrucciones que pueden resultar en un accidente.
¾No desarme un sensor ultrasónico (trasero).
¾Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad alrededor de un
sensor ultrasónico (trasero), deje de usar inmediatamente el sistema SCBS R y haga
inspeccionar su vehículo por un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda. Si continúa conduciendo el vehículo con rajaduras o rayones en el parabrisas
alrededor de un sensor ultrasónico, el sistema podría funcionar innecesariamente y
causar un accidente inesperado.
Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) en la página 4-261.
¾Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda para
cambio del paragolpes trasero.
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No modifique la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el SCBS R podría no funcionar correctamente
debido a que no detecta correctamente las obstrucciones.
No aplique fuerza sobre un sensor ultrasónico (trasero):
Al lavar el vehículo, no rocíe agua a alta presión contra un sensor ultrasónico (trasero), o lo
frote fuertemente. Además, no golpee el paragolpes trasero fuertemente cuando cargue y
descargue una carga. De lo contrario, los sensores pueden detectar obstrucciones
correctamente lo que puede resultar en que el SCBS R no funcione normalmente, o puede
resultar en un funcionamiento innecesario.
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