2018 MAZDA MODEL 6 sensor

Front- og sideairbaggene og seleforstrammersystemet ved passagerforsædet bliver
deaktiveret, hvis indikatorerne for slukket deaktivering af forsædepassagerairbag tændes.
&/23)'4)'
¾Sådan sikres korrekt udløsning af frontairbaggen og forhindres beskadigelse af sensoren i
forsædehynden:
¾Placér ikke skarpe objekter på forsædesædehynden, og placér ikke tung bagage på den.
¾Spild ikke nogen form for væske på forsæderne eller under forsæderne.
¾Udfør altid følgende, så sensorerne kan fungere korrekt:
¾Indstil forsæderne så langt tilbage som muligt, og sid altid ret op ad ryglænet med
sikkerhedsselerne spændt rigtigt.
¾Hvis du placerer dit barn på passagersædet, skal du fastgøre børnesikringssystemet
korrekt og skubbe passagersædet så langt tilbage som muligt inden for den position,
hvori børnesikringssystemet kan monteres.
BEMÆRK
•Systemet er ca. 10 sekunder om at skifte mellem at aktivere og deaktivere front- og
sideairbaggene og seleforstrammersystemet ved passagerforsædet.
•Indikatoren for slukket deaktivering af forsædepassagerairbag kan blive tændt gentagne
gange, hvis der lægges bagage eller andre genstande på passagerforsædet, eller hvis
temperaturen i kabinen ændres pludseligt.
•Indikatoren for slukket deaktivering af forsædepassagerairbag kan blive tændt i 10
sekunder, hvis den elektrostatiske kapacitet på passagerforsædet ændres.
•Advarselslampen for airbag/seleforstrammersystem kan blive tændt, hvis
passagerforsædet bliver ramt af et stærkt stød.
•Hvis indikatoren for slukket deaktivering af forsædepassagerairbag ikke tændes efter
montering af et børnesikringssystem på passagerforsædet, skal du først genmontere dit
børnesikringssystem iht. proceduren i denne instruktionsbog. Hvis indikatoren for slukket
deaktivering af forsædepassagerairbag stadig ikke tændes, skal du montere
børnesikringssystemet på bagsædet og kontakte et autoriseret Mazda-værksted, så hurtigt
som muligt.
•Hvis indikatoren for slukket deaktivering af forsædepassagerairbag tændes, når der
sidder en person direkte på passagerforsædet, skal du få personen til at ændre stilling ved
at sidde med sine fødder på gulvet og derefter spænde sikkerhedsselen igen. Hvis
indikatoren for slukket deaktivering af forsædepassagerairbag forbliver tændt, skal du få
passageren til at sætte sig på bagsædet. Hvis det ikke er muligt at sidde på bagsædet, skal
du skyde passagerforsædet så langt tilbage som muligt. Kontakt så hurtigt som muligt et
autoriseret Mazda-værksted.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-67

Konstant overvågning
Følgende komponenter i airbagsystemerne og det aktive motorhjelmssystem overvåges af et
fejlfindingssystem:

•Følere til forreste airbag
•Kollisionsfølere og fejlfindingsmodul (SAS-enhed)
•Sidekollisionsfølere
•Airbagmodulerne
•Seleforstrammere
•Advarselslampe for airbag-/seleforstrammersystem
•Tilhørende ledningsføring
(Med system til klassificering af passager på forsædet)
•Sensor til klassificering af passager på sædet
•Modul til klassificering af passager på sædet
•Indikator for deaktivering af passagerairbag
(Med aktiv motorhjelm)
•Aktiv motorhjelm-sensorer
•Aktuator for aktiv motorhjelm
•Advarselslampe for aktiv motorhjelm

Fejlfindingsmodulet overvåger hele tiden, om systemet er klar til brug. Det aktiveres, når
tændingskontakten drejes til positionen ON, og forbliver aktivt, mens bilen kører.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-68

Forholdsregler for aktiv motorhjelm*
Hvis det skulle ske, at bilen rammer en fodgænger, og der påføres en vis kollisionskraft på
bilens forende, vil stødet mod fodgængerens hoved, hvis det rammer motorhjelmen, blive
mindsket ved, at den bageste del af motorhjelmen øjeblikkeligt løftes for at opretholde en
stor afstand mellem den og delene i motorrummet. Hvis sensoren, der er monteret på
bagsiden af den forreste kofanger detekterer en vis stødmængde som følge af en kollision
med en fodgænger eller en anden forhindring, mens bilen køres ved en hastighed, der er
tilstrækkelig til at aktivere systemet, aktiveres systemet, og motorhjelmen løftes.
Aktuator Sensor
Advarselslampe for aktiv motorhjelmElektronisk
kontrolenhed
AktuatorAktuator
!$6!23%,
Hvis den aktive motorhjelm har været aktiveret, skal du altid kontakte et autoriseret
Mazda-værksted.
Hvis der trækkes i udløsningshåndtaget til motorhjelmen, når aktiv motorhjelm er aktiveret,
løftes den endnu mere. Hvis bilen køres med løftet motorhjelm, vil den blokere udsynet, hvilket
kan forårsage en ulykke. Forsøg desuden ikke at skubbe motorhjelmen ned igen. Hvis du gør
det, kan det deformere motorhjelmen eller forårsage personskade, fordi den aktiverede
motorhjelm ikke kan sænkes manuelt. Før du kører bilen til et autoriseret Mazda-værksted,
efter den aktive motorhjelm er blevet aktiveret, skal du sikre, at den løftede motorhjelm ikke
blokerer udsynet, og køre bilen ved lav hastighed.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Aktiv motorhjelm
*Visse modeller.2-69

&/23)'4)'
Berør ikke aktuatoren direkte efter aktivering af den aktive motorhjelm. Hvis du gør det, kan
det forårsage forbrænding, fordi aktuatoren er varm lige efter aktivering.
tBetjening og håndtering
•Sørg altid for, at motorhjelmen er lukket helt, før du kører. Ellers vil systemet muligvis
ikke fungere normalt.
•Systemet vil muligvis ikke kunne betjenes i ca. 8 sekunder efter, at tændingen er slået
TIL.
•Brug dæk af samme specificerede størrelse og passende dæktryk uden unormal slitage på
alle 4 hjul. Hvis der bruges dæk med unormal slitage, forskellige størrelser eller
upassende dæktryk, vil systemet muligvis ikke fungere normalt.
•Hvis noget rammer området omkring den forreste kofanger, kan sensoren blive
beskadiget, selvom den aktive motorhjelm ikke aktiveres. Kontakt altid en fagekspert for
at få bilen inspiceret. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Afmonter eller reparer ikke dele eller ledningsnettet til den aktive motorhjelm. Du må
desuden ikke teste systemets kredsløb vha. en elektrisk tester. Hvis du gør det, kan den
aktive motorhjelm blive aktiveret utilsigtet eller ikke fungere normalt. Kontakt en
fagekspert, når reparation og udskiftning er nødvendig. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
•Udskift ikke den forreste kofanger, motorhjelmen, ophænget, eller aero-dele med dele, der
ikke er originale Mazda-dele. Hvis du gør det, vil systemet muligvis ikke fungere normalt.
•Monter ikke tilbehør, der ikke er originalt tilbehør fra Mazda, på den forreste kofanger.
Du må desuden ikke installere objekter på motorhjelmen. Hvis du gør det, vil systemet
muligvis ikke fungere normalt.
•Luk ikke motorhjelmen for hårdt, og belast ikke aktuatoren med noget. Hvis det gøres,
kan aktuatoren blive beskadiget og forårsage, at systemet ikke fungerer normalt.
•Juster ikke bilens affjedring. Hvis bilens højde eller affjedringens dæmpestyrke ændres,
vil systemet muligvis ikke fungere normalt.
•Kontakt en fagekspert ved udstyring med nye dele. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted. Hvis dele monteres forkert, vil den aktive motorhjelm muligvis ikke
blive aktiveret normalt på grund af den manglende evne til at detektere en kollision.
•Kontakt en fagekspert, når bilen skal kasseres. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted. Hvis bilen ikke håndteres korrekt, kan det medføre personskade.
•Den aktive motorhjelm kan ikke bruges igen, hvis den har været aktiveret. Få systemet
udskiftet hos en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Aktiv motorhjelm
2-70

Drive Selection .............................. 4-137
Drive Selection
*.......................4-137
i-ACTIV AWD .............................. 4-139
Betjening af i-ACTIV AWD
*............
.................................................. 4-139
Servostyring .................................. 4-140
Servostyring ............................. 4-140
i-ACTIVSENSE ............................ 4-141
i-ACTIVSENSE ...................... 4-141
Justerbart forlygtesystem (AFS)
*......
.................................................. 4-145
High Beam Control-system
(HBC)
*..................................... 4-146
Adaptive LED-forlygter
*......... 4-149
Lane Departure Warning System
(LDWS)
*..................................4-152
BSM (overvågning af blind
vinkel)
*.................................... 4-158
Traffic Sign Recognition System
(TSR)
*......................................4-164
Distance Recognition Support
System (DRSS)
*...................... 4-171
Driver Attention Alert (DAA)
*..........
.................................................. 4-175
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
*.....
.................................................. 4-177
Mazda Radar Cruise Control
(MRCC)
*................................. 4-181
Mazda Radar Cruise Control med
Stop og kør-funktion (MRCC med
Stop og kør-funktion)
*............. 4-194
Lane-keep Assist System (LAS) og
Lane Departure Warning System
(LDWS)
*..................................4-209
Justerbar hastighedsbegrænser
(ASL)
*..................................... 4-220
Intelligent Speed Assistance
(ISA)
*.......................................4-230
Advanced Smart City Brake Support
(Advanced SCBS)
*.................. 4-238
Smart City Brake Support [Fremad]
(SCBS F)
*................................ 4-242
Smart City Brake Support
[Bakkørsel] (SCBS R)
*............4-246
Smart Brake Support (SBS)
*.............
.................................................. 4-250
360° overvågning
*................... 4-253
Fremaddetekterende kamera
(FSC)
*...................................... 4-282
Radarsensor (foran)
*................ 4-288
Radarsensorer (bag)
*............... 4-291
Ultralydssensor (bag)
*............. 4-293
Frontkamera/sidekameraer/
bagkamera
*.............................. 4-294
Fartpilot ......................................... 4-295
Fartpilot
*.................................. 4-295
System til overvågning af dæktryk .......
......................................................... 4-301
System til overvågning af
dæktryk
*...................................4-301
Dieselpartikelfilter ........................ 4-305
Dieselpartikelfilter (SKYACTIV-D
2.2) ........................................... 4-305
4-2*Visse modeller.

Active Driving Display*
Støvbeskyttelsesplade
Optisk
modtagerDisplay
!$6!23%,
Indstil altid displayets lysstyrke og placering, når bilen står stille:
Indstilling af displayets lysstyrke og placering under kørslen er farligt, da det kan aflede din
opmærksomhed fra vejen og føre til et uheld.
&/23)'4)'
¾Placer ikke drikkevarer i nærheden af det aktive kørselsdisplay. Hvis der sprøjtes vand eller
andre væsker på det aktive kørselsdisplay, kan det forårsage beskadigelse.
¾Placer ikke objekter over skærmen på det aktive kørselsdisplay, og anvend ikke
klistermærker på det støvbeskyttede ark/den optiske modtager, da de forårsager
forstyrrelser.
¾Der er indbygget en sensor for at kontrollere displayets lysstyrke. Hvis den optiske modtager
er dækket, sænkes displayets lysstyrke, så det bliver sværere at se displayet.
¾Lad ikke intenst lys ramme den optiske modtager. Ellers kan det forårsage beskadigelse.
BEMÆRK
•Det at bære polariserede solbriller vil reducere sigtbarheden for Active Driving Display
på grund af displayets egenskaber.
•Hvis batteriet er blevet fjernet og sat i igen, eller batterispændingen er lav, kan den
justerede position variere.
•Det kan være svært at se displayet, eller det er midlertidigt påvirket af vejrforhold som
regn, sne, lys og temperatur.
•Hvis audiosystemet fjernes, kan det aktive kørselsdisplay ikke betjenes.
Under kørsel
Instrumentpanel og display
4-82*Visse modeller.

Hvis forruden skal rengøres, skal viskerne
først slås helt fra. Dette er særligt vigtigt,
hvis du skal fjerne is og sne, hvor det er
mest sandsynligt, at motoren holdes i
gang imens.
BEMÆRK
•Når du skifter den automatiske
viskerkontrol til fra
til positionen
under kørslen, aktiveres
vinduesviskerne én gang, hvorefter de
fungerer i forhold til regnmængden.
•Den automatiske viskerkontrol fungerer
muligvis ikke, hvis temperaturen ved
regnføleren er cirka – 10 °C eller
derunder eller cirka 85 °C eller derover.
•Hvis forruden har vandafvisende
belægning, kan regnføleren muligvis
ikke registrere mængden af regn korrekt,
og den automatiske viskerkontrol
fungerer derfor muligvis ikke korrekt.
•Hvis snavs eller partikler (f.eks. is eller
salt fra saltvand) sætter sig fast på
forruden over regnføleren, eller hvis
forruden er iset til, kan viskerne blive
aktiveret automatisk. Hvis viskerne ikke
kan fjerne isen, snavset eller partiklerne,
afbryder den automatiske viskerkontrol
dog viskerne. Hvis det sker, skal
vippearmen flyttes til lavhastigheds-
eller højhastighedspositionen for at
aktivere viskerne manuelt. Du kan også
fjerne fremmedlegemerne ved håndkraft
for at genaktivere den automatiske
viskerkontrol.
•Hvis vippearmen til automatisk
viskerkontrol står i positionen
, kan
viskerne muligvis aktiveres af kraftige
lyskilder, elektromagnetisk påvirkning
eller infrarødt lys, eftersom
regnsensoren består af en optisk sensor.
Det anbefales, at den automatiske
viskerkontrol stilles til
, når bilen
ikke kører i regnvejr.
•Den automatiske viskerkontrol kan slås
fra.
Se afsnittet "Biludstyr" på side 9-19.
tForrudevasker
Træk vippearmen bagud, og hold den for
at sprøjte sprinklervæske på forruden.

Vasker OFF
BEMÆRK
Hvis forrudevaskeren tændes, mens
forrudeviskerne ikke er i drift, aktiveres
forrudeviskerne et par gange.
Hvis forrudevaskeren ikke fungerer, skal
sprinklervæskestanden kontrolleres (side
6-33). Hvis væskestanden er normal, skal
du kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
4-108

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er en samleterm for en række avancerede sikkerheds- og
førerstøttesystemer, der benytter et fremadrettet detektorkamera (FSC) og radarsensorer.
Disse systemer består af aktive sikkerhedssystemer og førkollisionssikkerhedssystem.
Disse systemer er designet til at assistere føreren i sikker kørsel ved at reducere belastningen
af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller reducere deres alvorsgrad. Men da hvert
system dog har sine begrænsninger, skal du altid køre forsigtigt og ikke stole udelukkende
på systemerne.
tActive Safety Technology
Active Safety Technology støtter sikker kørsel ved at hjælpe føreren med at genkende
potentielle farer og undgå ulykker.
Støttesystemer til føreropmærksomhed
Nattesigtbarhed
Justerbart forlygtesystem (AFS) ............................................................................... side 4-145
Adaptive LED-forlygter ........................................................................................... side 4-149
High Beam Control-system (HBC) .......................................................................... side 4-146
Registrering i venstre/højre side og i bagsiden
Lane Departure Warning System (LDWS) ............................................................... side 4-152
BSM (overvågning af blind vinkel) .......................................................................... side 4-158
Genkendelse af vejskilte
Traffic Sign Recognition System (TSR) ...................................................................side 4-164
Registrering af afstand mellem biler
Distance Recognition Support System (DRSS) ........................................................side 4-171
Detektion af førertræthed
Driver Attention Alert (DAA) .................................................................................. side 4-175
Detektion af forhindringer bag bilen ved kørsel ud af en parkeringsplads
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) ............................................................................. side 4-177
Fuld genkendelse af omgivelserne
360° overvågning ......................................................................................................side 4-253
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-141