2018 MAZDA MODEL 6 ABS

tAdvarselsindikation/advarselslamper
Disse lamper tændes eller blinker for at give brugeren besked om systemets driftsstatus eller
om evt. systemfejl.
Signal Advarsel Side
Advarselslampe for bremsesystem*17-45
Advarselslampe for ABS-systemet*1
Advarselslampe
for elektronisk
bremsekraftfor-
deling
7-45
Advarselslampe
for ABS-syste-
met
7-48
Advarselslampe for ladesystem*17-45
Advarselslampe for motorolie*17-45
Indikator for fejl i servostyring*17-45
Hovedadvarselslampe*17-48
Advarselslampe for elektrisk parkeringsbremse (EPB)*17-48
(Rød)Advarselslampe for bremsepedalbetjening
*1
Blink
4-117
Alarmsummer
og blinken
7-48
Indikator for motorkontrol*17-48
(Orange)
*Advarselslampe for i-stop*17-48
*Advarselslampe for automatgear*17-48
Advarselslampe for airbag-/seleforstrammersystem*17-48
*Advarselslampe for aktiv motorhjelm*17-48
Under kørsel
Instrumentpanel og display
4-76*Visse modeller.

•(Instrumentpanel af type A/B)
Hvis der trykkes på kontakten AUTOHOLD
uden at trykke bremsepedalen ned, mens
AUTOHOLD er aktiv (indikatoren for aktiv
AUTOHOLD tændes på instrumentpanelet),
vises meddelelsen Brake Pedal Must Be
Depressed to Deactivate Auto Hold System
(Tryk bremsepedalen ned for at deaktivere
autoholdsystemet) på
multiinformationsdisplayet for at give
føreren besked om at trykke bremsepedalen
ned.
•(Instrumentpanel af type C)
Hvis der trykkes på kontakten
AUTOHOLD, uden at bremsepedalen
trykkes med, mens AUTOHOLD er aktiv
(indikatoren for AUTOHOLD aktiv
tændes), den grønne indikator for
bremsepedalbetjening på
instrumentpanelet tændes for at give
føreren besked om, at bremsepedalen
skal trykkes ned.
(Grøn)
•Hvis nogen af følgende tilstande forekommer,
mens funktionen AUTOHOLD er i aktiv
(indikatoren for aktiv AUTOHOLD lyser),
anvendes parkeringsbremsen automatisk, og
AUTOHOLD-funktionen slukkes. Du kan
finde oplysninger om betjening af den
elektriske parkeringsbremse (EPB) i afsnittet
"Elektrisk parkeringsbremse (EPB)" på side
4-114.
•Tændingen er slået fra.
•Der er et problem med
AUTOHOLD-funktionen.
Signalsystem ved nødstop
Hvis du aktiverer bremserne pludseligt
under kørsel ved en hastighed på ca. 55
km/t eller derover, vil alle
blinklysindikatorer i
nødstopsignalsystemet automatisk blinke
hurtigt for at advare førere bag din bil om
den pludselige bremsning.
BEMÆRK
•Blink
Når du standser bilen fuldstændig, mens
blinklysene blinker hurtigt, vender de
tilbage til deres normale blinkemønster.
Når der trykkes på kontakten for
havariblinket, slukkes alle blinklys.
•Betjening
•Når ABS aktiveres, er det mere
sandsynligt, at signalsystemet ved
nødstop går i gang. Hvis
bremsepedalen derfor trædes ned på
en glat vej, kan alle blinklysene
blinke.
•Signalsystemet ved nødstop går ikke i
gang, når der trykkes på kontakten for
havariblink.
Under kørsel
Bremse
4-121

Blokeringsfri bremser
(ABS)
ABS-kontrolenheden registrerer konstant
hvert enkelt hjuls hastighed. Hvis et hjul er
ved at blokere, reagerer ABS-systemet
automatisk ved at udløse og genindkoble
hjulets bremse.

Føreren vil føle en let vibration i
bremsepedalen og høre en klaprende lyd
fra bremsesystemet. Dette er en normal
funktion af ABS-systemet. Fortsæt med at
træde bremsepedalen ned uden at pumpe
bremserne.

Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet Kontakt til et autoriseret
Mazda-værksted og afsnittet Udførelse af
eftersyn på side 7-48.
!$6!23%,
Stol ikke på ABS-systemet frem for sikker
kørsel:
ABS-systemet kan ikke kompensere for
uforsvarlig eller hensynsløs kørsel, for høj
fart, kørsel for tæt på andre bilister, kørsel
på is og sne eller akvaplaning (nedsat
dækfriktion og vejgreb pga. vand på
kørebanen). Du kan stadig komme ud for
en ulykke.
BEMÆRK
•Bremselængden kan være længere på
løse overflader (f.eks. sne eller grus),
der normalt har fast underlag. En bil
med normalt bremsesystem vil muligvis
have en kortere bremselængde under
disse forhold. Det skyldes, at der
ophobes en kile af løst materiale, når
hjulene skrider.
•Lyden af ABS kan muligvis høres, når
motoren er startet eller lige efter
igangsætning. Dette er dog ikke et tegn
på defekter.
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
4-123

Traction Control System
(vejgrebssystem)
Traction Control System (TCS) forbedrer
vejgrebet og sikkerheden ved at
kontrollere motorens moment og
bremsning. Når TCS registrerer, at et af de
trækkende hjul er ved at miste vejgreb,
sænker systemet momentet og betjener
bremserne for at forhindre tab af vejgreb.

Det betyder, at motoren på glatte veje
automatisk justeres til at give optimal kraft
til de trækkende hjul, hvilket begrænser
hjulspind og tab af vejgreb.

Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet Kontakt til et autoriseret
Mazda-værksted og afsnittet Udførelse af
eftersyn på side 7-48.
!$6!23%,
Stol ikke på TCS-systemet frem for sikker
kørsel:
TCS-systemet kan ikke kompensere for
uforsvarlig eller hensynsløs kørsel, for høj
fart, kørsel for tæt på andre bilister eller
akvaplaning (nedsat dækfriktion og
vejgreb pga. vand på kørebanen). Du kan
stadig komme ud for en ulykke.
Brug vinterdæk eller snekæder, og kør med
nedsat hastighed, når vejene er dækket af
is og/eller sne:
Det er farligt at køre uden hjælpemidler,
der sikrer tilstrækkeligt vejgreb, på veje, der
er dækket af sne og/eller is. TCS kan ikke
alene sikre tilstrækkeligt vejgreb, og du kan
stadig komme ud for en ulykke.
BEMÆRK
TCS slukkes ved at trykke på kontakten
DSC OFF (side 4-126).
tTCS/DSC-indikator
Denne indikatorlampe tænder i nogle få
sekunder, når tændingen slås til. Hvis TCS
eller DSC er aktivt, blinker indikatoren.

Hvis indikatoren lyser konstant, er TCS-
eller DSC-systemet eller
bremseforstærkeren muligvis defekt og vil
eventuelt ikke fungere korrekt. Kør bilen
til en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
•Når indikatoren blinker, lyder motoren
en anelse mere anstrengt end normalt.
Det indikerer, at TCS/DSC fungerer
korrekt.
•På glatte overflader, f.eks. nyfaldet sne,
er det umuligt at opnå høje
omdrejningstal, når TCS er aktiveret.
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
4-124

Dynamic Stability Control
(dynamisk
stabilitetskontrol)
Dynamic Stability Control (DSC)
forbedrer køresikkerheden ved automatisk
at kontrollere bremserne og motorens
moment sammen med systemer som ABS
og TCS, så sidelæns udskridning på glatte
veje forhindres under pludselige sving
eller undvigemanøvrer.

Se afsnittet "ABS" (side 4-123) og "TCS"
(side 4-124).

DSC kan aktiveres ved hastigheder over
20 km/t.

Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet Kontakt til et autoriseret
Mazda-værksted og afsnittet Udførelse af
eftersyn på side 7-48.
!$6!23%,
Stol ikke på DSC- system et frem for sikker
kørsel:
DSC-systemet kan ikke kompensere for
uforsvarlig eller hensynsløs kørsel, for høj
fart, kørsel for tæt på andre bilister eller
akvaplaning (nedsat dækfriktion og
vejgreb pga. vand på kørebanen). Du kan
stadig komme ud for en ulykke.
&/23)'4)'
¾DSC fungerer muligvis ikke korrekt,
medmindre følgende regler overholdes:
¾Brug dæk af den størrelse, Mazda har
specificeret, på alle 4 hjul.
¾Brug dæk af samme mærke, med
samme mønster og fra samme
producent på alle 4 hjul.
¾Bland ikke brugte dæk.
¾DSC fungerer muligvis ikke korrekt, hvis
der køres med snekæder eller reservehjul,
fordi det ændrer hjuldiameteren.
tTCS/DSC-indikator
Denne indikatorlampe tænder i nogle få
sekunder, når tændingen slås til. Hvis TCS
eller DSC er aktivt, blinker indikatoren.

Hvis indikatoren lyser konstant, er TCS-
eller DSC-systemet eller
bremseforstærkeren muligvis defekt og vil
eventuelt ikke fungere korrekt. Kør bilen
til en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
4-125

tDSC OFF-indikator
Denne indikatorlampe tænder i nogle få
sekunder, når tændingen slås til.
Den lyser også, når der trykkes på DSC
OFF-kontakten, og TCS/DSC slukkes.
Se afsnittet "DSC OFF-kontakt" på side
4-126.

Hvis indikatoren lyser konstant, når
TCS/DSC ikke er deaktiveret, skal bilen
indleveres til en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted. Der kan
forekomme en fejlfunktion i DSC.
tDSC OFF-kontakt
Tryk på DSC OFF-kontakten for at
deaktivere TCS/DSC. DSC
OFF-indikatoren på instrumentpanelet
lyser.
Tryk på kontakten igen for at genaktivere
TCS/DSC. Indikatoren DSC OFF slukkes.
BEMÆRK
•Hvis DSC er aktiveret, mens du forsøger
at få bilen fri, hvis den er kørt fast, eller
kører ud af nyfalden sne, aktiveres TCS
(en del af DSC-systemet). Motorkraften
øges ikke, selvom der trædes på
speederen, og det kan være svært at få
bilen fri. Hvis dette skulle være tilfældet,
skal TCS/DSC slås fra.
•Hvis TCS/DSC er deaktiveret, når
motoren slukkes, aktiveres det
automatisk, når tændingen slås til igen.
•Det giver det bedste vejgreb at lade
TCS/DSC være aktiveret.
•Hvis der trykkes og holdes på DSC
OFF-kontakten i 10 sekunder eller
længere, aktiveres funktionen til
registrering af fejl i DSC
OFF-kontakten, og DSC-systemet
aktiveres automatisk. DSC
OFF-indikatoren slukkes, mens
DSC-systemet er aktivt.
•(Biler med Advanced Smart City Brake
Support (Advanced SCBS) eller Smart
City Brake Support (SCBS))
Hvis Advanced Smart City Brake
Support (Advanced SCBS) eller Smart
City Brake Support (SCBS) anvendes,
mens TCS/DSC er slået fra, aktiveres
TCS/DCS automatisk.
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
4-126

Drive Selection*
Drive Selection er et system, der bruges til at skifte bilens køretilstand. Når der er valgt
sportstilstand, forbedres bilens respons i forhold til betjeningen af gaspedalen. Dette giver
en yderligere hurtig acceleration, der kan være nødvendig for at foretage sikre manøvrer,
f.eks. vognbaneskift, indkørsel på motorveje eller overhaling af andre køretøjer.
&/23)'4)'
Brug ikke sportstilstand, når du kører på glatte veje, f.eks. veje med akvaplaning eller sne. Det
kan forårsage, at dækket glider.
BEMÆRK
•Når der er valgt sportstilstand, øges kørslen ved højere motorhastigheder, hvilket kan
forøge brændstofforbruget. Mazda anbefaler at annullere sportstilstand ved normal
kørsel.
•Kørselstilstand kan ikke aktiveres under følgende betingelser:
•ABS/TCS/DSC er aktivt
•Systemet Mazda Radar Cruise Control med Stop og kør-funktion (MRCC med Stop og
kør-funktion)/Mazda Radar Cruise Control (MRCC)/fartpiloten er i gang.
•Rattet betjenes pludseligt.
Under kørsel
Drive Selection
*Visse modeller.4-137

BEMÆRK
Indikationen for LAS og LDWS er grå, når
systemet kun detekterer en hvid (gul) linje
enten til venstre eller højre, og
indikationen skifter til hvid, når systemet
detekterer hvide (gule) linjer i både
venstre og højre side.
Detektion kun enten
til venstre eller højreDetekterer på både
venstre og højre side
(Grå)(Hvid)
LAS og LDWS går på standby i følgende
situationer:
•Systemet kan ikke detektere hvide (gule)
vognbanelinjer.
•Bilens hastighed er mindre end ca. 60
km/t.
•ABS/TCS/DSC er aktive.
•DSC er slået fra.
(Hvis DSC slås fra, mens systemet er i
drift, afspilles en advarselslyd, og
systemet skifter til standby).
•Bilen er midt i et skarpt sving.
•Bremsepedalen er trådt ned.
•Rattet betjenes pludseligt.
•Bredden af en vejbane er meget smal
eller bred.
BEMÆRK
•(Når timingen af styreassistance er
indstillet til "Sen")
•LAS og LDWS er ikke aktivt, før
systemet detekterer en hvid (gul) linje
i enten venstre eller højre side.
•Når systemet registrerer en hvid (gul)
vognbanelinje på kun én side,
aktiverer systemet ikke
ratstyringsassistancen og advarslen
for vognbanelinjen på den side, der
ikke detekteres.
Ratstyringsassistancen og advarslen
er kun for en vognbaneafvigelse i den
side, der detekteres.
•(Når timingen af styreassistance er
indstillet til "Tidligt")
•Når timingen for styreassistance er
indstillet til "Tidligt", aktiveres LAS
og LDWS ikke, før det detekterer
hvide (gule) vognbanelinjer til venstre
og højre. Timingen for
ratstyringsassistancen er kun aktiv
under tilstanden "Sen", når systemet
detekterer en hvid (gul) linje i enten
venstre eller højre side.
•Ratbetjeningsassistancen udføres, så
bilen forbliver i nærheden af midten af
vognbanen. Dog vil systemet
afhængigt af betingelserne, f.eks.
vejens kurve, hældning og bakkeeffekt
samt bilens hastighed, muligvis ikke
være i stand til at holde bilen i
nærheden af midten af kørselsbanen.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-213