2018 MAZDA MODEL 6 tow

Ostrze
*enia dotycz
ce telefonów komórkowych
OSTRZE
)ENIE
Stosuj się do obowiązujących w Twoim kraju przepisów, dotyczących korzystania podczas
jazdy z urządzeń telekomunikacyjnych:
Korzystanie przez kierowcę podczas jazdy z urządzeń elektronicznych, takich jak telefony
komórkowe, komputery, przenośne odbiorniki radiowe, systemy nawigacji itp., zagraża
bezpieczeństwu. Niebezpieczne jest także wybieranie numeru na klawiaturze telefonu
komórkowego podczas jazdy. Korzystanie z tych urządzeń powoduje zmniejszenie
koncentracji kierowcy i może doprowadzić do wypadku. Jeśli urządzenie nie może być
obsłużone przez pasażera, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu, by z niego skorzystać. Jeśli
jednak musisz skorzystać z telefonu komórkowego w czasie jazdy, użyj zestawu
głośnomówiącego, który umożliwia swobodne kierowanie samochodem. Nigdy nie korzystaj
podczas jazdy z telefonu komórkowego lub innych urządzeń elektronicznych, tylko
skoncentruj się na prowadzeniu pojazdu.
Informacje dla klientów
Telefony komórkowe
8-4

Gromadzenie i przetwarzanie danych w samochodzie

Dane przechowywane przez kierowc


Zwykle wszelkie dane przechowywane w samochodzie przez kierowc

, takie jak kontakty
telefoniczne, miejsca docelowe w systemie nawigacji i tzw. Ulubione, mo
*na w dowolnym
momencie usun
ü.
Przechowywanie danych w samochodzie
Wiele podzespoáów elektronicznych Twojego samochodu zawiera no
niki magazynuj
ce
dane, które tymczasowo lub trwale przechowuj
 informacje techniczne, mi

dzy innymi
o stanie pojazdu, zdarzeniach i bá

dach. Tego typu informacje techniczne zwykle dotycz

stanu podzespoáu, moduáu, systemu lub
rodowiska:
•warunki dziaáania podzespoáów systemu (np. poziomy napeánienia);
•komunikaty o stanie samochodu lub poszczególnych jego podzespoáów (np. pr

dko
ü
koáa/pr

dko
ü jazdy, hamowanie, przyspieszenie boczne);
•usterki lub wady w wa
*nych komponentach systemu (np. o
wietleniu i hamulcach);
•reakcja samochodu na nietypowe sytuacje podczas jazdy (np. zadziaáanie poduszki
powietrznej, wá
czenie si

systemów kontroli stabilno
ci);
•warunki
rodowiskowe (np. temperatura).
Dane te maj
 zwykle charakter techniczny, a ich celem jest mo
*liwo
ü zidentyfikowania
i rozwi
zania bá

dów, a tak
*e zoptymalizowania dziaáania samochodu. Z danych tych nie
mo
*na pozyskaü informacji o historii przebytych tras.

Podczas korzystania z usáug (np. napraw, serwisowania, usáug gwarancyjnych, usáug
zwi
zanych z zapewnianiem jako
ci) tego typu informacje techniczne mog
 pobraü
z pami

ci zdarze
 i bá

dów pracownicy sieci serwisowej (w tym firma Mazda Motor
Corporation i, w razie potrzeby, inne firmy powi
zane z grup
 Mazda), posáuguj
c si


specjalnymi przyrz
dami diagnostycznymi. Po rozwi
zaniu danego bá

du informacje
zawarte w pami

ci bá

dów zostan
 skasowane lub nadpisane.

Podczas korzystania z samochodu mog
 zaistnieü sytuacje, w których tego typu dane
techniczne w poá
czeniu z innymi informacjami (raport z wypadku, uszkodzenia pojazdu,
o
wiadczenia
wiadków itd.), mogáyby umo
*liwiü identyfikacj

danej osoby przy pomocy
eksperta.
Informacje dla klientów
Gromadzenie i przetwarzanie danych w samochodzie
8-5

Funkcje dodatkowe ustalone umownie z klientem lub wymagane przez przepisy prawa,
takie jak system automatycznego nawi
zywania poá
cze
 awaryjnych (eCall), umo
*liwiaj

przenoszenie niektórych danych z samochodu.

(Dotyczy Europy)
Dodatkowe informacje dotycz
ce ochrony danych mo
*na znale
(ü na stronie internetowej
firmy Mazda.
We j d
( na stron

internetow
 „https://www.mazdamotors.eu” w celu odnalezienia strony
specyficznej dla poszczególnych krajów europejskich.
Informacje dla klientów
Gromadzenie i przetwarzanie danych w samochodzie
8-6

Deklaracja zgodno
ci
tSystem zdalnego otwierania/System immobilizera
Informacje dla klientów
Deklaracja zgodno
ci
8-7

Informacje dla klientów
Deklaracja zgodno
ci
8-8

Informacje dla klientów
Deklaracja zgodno
ci
8-9

tSystem monitorowania martwego pola (BSM)
Informacje dla klientów
Deklaracja zgodno
ci
8-10

Informacje dla klientów
Deklaracja zgodno
ci
8-11