2018 MAZDA MODEL 6 stop start

•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motorn är inte kall.
•Motorn har startats och bilen har körts under en viss tidsperiod.
•Motorn startas med motorhuven stängd.
•Batteriet är i gott skick.
•Alla dörrar, bakluckan och motorhuven är stängda.
•Förarplatsens säkerhetsbälte är fastsatt.
•Luftkonditioneringen är inte igång med luftströmriktarens ratt i läge .
•Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage är i ett annat läge än maximal
uppvärmning eller maximal kylning (A/C ON).
•Bilens innertemperatur och luftkonditioneringens inställda temperatur är ungefär de
samma.
•i-stopsystemets varningslampa (gul) lyser eller blinkar inte.
•Det nyckellösa låssystemet och startknappsystemet fungerar normalt.
•Bromsservotrycket är tillräckligt.
•Ratten vrids inte.
•(Manuell växellåda)
•Hastigheten är högst 3 km/h.
•Växeln står i neutralläge.
•Kopplingspedalen är inte nedtryckt.
•(Automatväxellåda)
•Bilen står stilla.
•Växelväljaren står i läge D eller M, (ej i andra växelns fasta läge).
•Oljan i automatväxellådan har värmts upp tillräckligt.
•Temperaturen på oljan i automatväxellådan är inte onormalt hög.
•Ratten är ställd så att hjulen är riktade i stort sett rakt fram (om ratten försöker vridas
med hjulen riktade rakt fram kan det hända att i-stopfunktionen inte fungerar. Undvik
att vrida på ratten för att få i-stopfunktionen att fungera).
•Bilen har stannat genom att trycka ner bromspedalen.
•Nödbromsning är inte aktiverad.
•När fordonet stoppats med stoppstyrningen för Mazda radarfarthållaren med stopp- och
körfunktion (MRCC med stopp- och körfunktion) (fordon med Mazda radarfarthållare
med stopp- och körfunktion (MRCC med stopp- och körfunktion)).
När systemet inte är aktiverat
Motorn stängs inte av under följande förhållanden:
•Bilen har stannat men motorn fortsätter att gå på tomgång.
•Luftkonditioneringen är igång med luftströmriktarens ratt i läge .
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-14

Motorn återstartar automatiskt när motorn har stängts av
Under följande situationer återstartar motorn automatiskt.
•i-stopsystemets avstängningsknapp hålls intryckt tills en ljudsignal hörs.
•Luftkonditioneringen är igång med luftströmriktarens ratt i läge .
•Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage är inställt på maximal uppvärmning
eller maximal kylning (luftkonditionering på).
•Det är stor skillnad mellan kupétemperaturen och luftkonditioneringens inställda
temperatur.
•Bromsarna släpps en aning i en backe så att bilen börjar rulla.
•Det har gått två minuter sedan i-stopfunktionen aktiverades och motorn stängdes av.
•Batteriet är slut.
•(Automatväxellåda)
•Gaspedalen är nertryckt med växelväljaren i läge D eller M, (ej i andra växelns fasta
läge).
•Växelväljaren förs till läge R.
•Växelväljaren förs från läge N eller P till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge).
•Ratten vrids med växelväljaren i läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge).
•Växelväljaren står i läge M, och andra växelns fasta läge är vald.
•(Utom europeisk modell)
•(Manuell växellåda)
När växelspaken är i neutralläget, förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och
förardörren eller motorhuven öppnas.
•(Automatväxellåda)
När växelväljaren är i läget P eller N eller D/M-området, förarsidans säkerhetsbälte
inte är fastspänt och förardörren eller motorhuven öppnas.
Växelväljaren flyttas medan motorn är avstängd (automatväxellåda)
Om växelväljaren flyttas från läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) till läge N eller
P medan motorn är avstängd, kommer motorn inte att återstarta även om bromspedalen
släpps. Motorn kommer att återstarta när bromspedalen trampas ner igen eller om
växelväljaren förs till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) eller läge R. (I
säkerhetssyfte bör bromspedalen alltid hållas nertrampad när växelväljarens läge ändras
medan i-stopfunktionen aktiverat avstängning av motorn.)
Om växelväljaren förs från läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) till läge N eller P och
förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och förardörren är öppnad återstartar motorn.
Batteriet är urkopplat
Motorn kanske inte stängs av omedelbart efter frånkoppling av batteriet. Dessutom måste
funktionerna i i-stop kontrolleras när batteriet kopplas in igen. Anlita en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-16

ti-stopsystemets OFF-knapp
Genom att hålla knappen intryckt tills
ljudsignalen hörs kan i-stop stängas av och
den gula varningslampan för i-stop tänds i
instrumentgruppen. Genom att hålla
knappen intryckt igen tills ljudsignalen
hörs kan i-stop aktiveras och den gula
varningslampan för i-stop slocknar i
instrumentgruppen.
OBS
Om motorn stängs av med funktionen
i-stop avstängd kommer funktionen med
i-stop att aktiveras när motorn startas
igen.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-17

tRullförhindrande funktion (automatväxellåda)
Bilar med i-stop är utrustade med en rullförhindrande funktion. Denna funktion förhindrar
att bilen börjar röra på sig, exempelvis när bromspedalen släpps i en backe under följande
förhållanden:
•När motorn stängs av vid tomgång (förhindrar att bilen rullar bakåt)
•När motorn återstartas efter det att bromspedalen har släppts (förhindrar att bilen plötsligt
börjar röra sig), förhindras en plötslig rörelse genom att bromsarna ansätts.
Ta bort foten från bromspedalen Bromskraften upprätthålls
Motorn startar om Acceleration
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-18

VARNING
Förlita dig inte enbart på den rullförhindrande funktionen.
¾Den vältningsförhindrande funktionen är en tilläggsfunktion som är aktiv under maximalt
4 sekunder efter det att bromspedalen släppts och bilen börjar köras från stopp med
tomgångskörning. En övertro på systemet kan resultera i en oväntad olycka om bilen
plötsligt skulle accelerera. Innan du kör iväg bör du alltid kontrollera omgivande
förhållanden och använda växelväljare, bromspedal och gaspedal på lämpligt sätt.
Observera att bilen plötsligt kan börja rulla beroende på bilens belastning eller om den drar
något bakom sig.
¾Observera att bilen kan plötsligt börja röra sig när den rullförhindrande funktionen frigörs
medan bilen befinner sig under följande förhållanden:
¾Växelväljaren står i läge N.
¾Om växelväljaren förs till läge N och bromspedalen släpps medan i-stopfunktionen är
aktiv, kommer bromskraften att gradvis att avta. För att köra iväg, släpp bromspedalen
efter det att motorn startat och för växelväljaren till ett annat läge än läge N.
OBS
•När bilen stannat i en brant lutning kommer den rullförhindrande funktionen inte att
aktiveras eftersom stopp vid tomgång inte aktiveras.
•Svaret i bromspedalen kan ändra sig, ljud kan höras från bromsarna, eller så kan
bromspedalen vibrera genom att den rullförhindrande funktionen är aktiv. Detta innebär
inget fel.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-19

ti-stopsystemets varningslampa (gul)/i-stopsystemets indikeringslampa (grön)
För att säkerställa säker och bekväm användning av bilen övervakar i-stop-funktionen
konstant förarens handlingar, bilens inre och yttre miljö samt driftstatus, och använder
i-stopsystemets varningslampa (gul) och i-stopsystemets indikeringslampa (grön) för att
informera föraren om olika försiktighetsuppmaningar och varningar.
OBS
På bilar utrustade med en mittplacerad skärm visas hur i-stop arbetar i statusdisplayen för
bränsleövervakning.
Se Statusdisplay på sidan 4-127.
i-stopsystemets varningslampa (gul)
När lampan tänds
•Lampan tänds när tändningen sätts på och slocknar när motorn har startat.
•Lampan tänds när i-stopsystemet stängs av med avstängningsknappen.
•(Europeisk modell)
Lampan tänds om följande saker utförs medan motorn stängts av. I sådant fall kommer
motorn inte att återstarta av säkerhetsskäl. Starta motorn på det vanliga sättet.
•Motorhuven öppnas.
•Förarsidans säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren öppnas.
•(Utom europeisk modell)
•(Manuell växellåda)
En signal aktiveras om dörren öppnas när tomgångskörning har stoppats med
växelspaken i ett annat läge än neutralläget. I sådana fall startas inte motorn om
automatiskt av säkerhetsskäl. Flytta växelspaken till neutralläge och starta motorn.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-20

OBS
Ett problem i systemet kan indikeras under följande förhållanden. Låt en kunnig reparatör
kontrollera bilen. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Lampan tänds inte när tändningen sätts på.
•Lampan fortsätter att lysa även om i-stop OFF har tryckts in medan motorn är igång.
När lampan blinkar
Lampan blinkar om det är fel på systemet. Låt en kunnig reparatör kontrollera bilen. Vi
rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
i-stopsystemets indikeringslampa (grön)
När lampan tänds
•Lampan tänds när motorn har stängts av och slocknar när motorn återstartas.
När lampan blinkar
•(Manuell växellåda)
•Lampan blinkar när växelspaken flyttas ur neutralläge medan motorn är avstängd för att
uppmärksamma föraren att motorn är avstängd.
•Genom att trycka ner kopplingspedalen kommer motorn att återstarta och lampan
släcks.
•(Europeisk modell)
Lampan blinkar om förardörren öppnas medan motorn är avstängd för att underrätta
föraren att motorn stängts av. Den slocknar när förardörren stängs.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-21

OBS
•Om det är svårt att lägga i backväxeln,
ska växelspaken ställas i friläget och
kopplingen släppas upp igen innan
nästa försök.
•(Med i-stop-funktion)
Om motorn har stannat på grund av ett
motorstopp kan du starta den igen
genom att trampa ned kopplingspedalen
inom 3 sekunder från det att motorn
stannade.
Motorn kan inte startas trots att
kopplingspedalen har trampats ner
under följande förhållanden:
•Förardörren är öppen.
•Förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt.
•Kopplingspedalen är inte helt
uppsläppt efter motorstoppet.
•Kopplingspedalen har trampats ner
under tiden som motorn stannar.
•(Med parkeringssensorsystem)
När växelspaken läggs i backläget (R)
med tändningen på, aktiveras
parkeringssensorsystemet och ett pipljud
hörs.
Se Parkeringssensorsystem på sidan
4-316.
tVäxellägesindikering (GSI)
GSI hjälper dig att erhålla optimal
bränsleekonomi och mjuk körning. På
instrumentgruppen visas det valda
växelläget samt informerar föraren om att
växla till den lämpligaste växeln under
rådande körförhållanden.
Valt växelläge Instrumentgrupp (typ A)
Instrumentgrupp (typ B/C) Lämpligt växelläge
Valt växelläge
Lämpligt växelläge
Visning Status
Siffra Den valda växeln visas.
och siffraUpp- eller nerväxling till det visa-
de växelläget rekommenderas.
VIKTIGT
Förlita dig inte enbart på indikeringarnas
upp- och nerväxlingsrekommendationer. I
verkliga trafiksituationer kan det krävas
växling som skiljer sig från indikeringarna.
För att undvika olyckor måste väg- och
trafikförhållandena bedömas korrekt av
föraren före växling.
OBS
GSI släcks när följande åtgärder utförs.
•Bilen står stilla.
•Växellådan sätts i neutralläget.
•Bilen backar.
•Kopplingen är inte helt inkopplad vid
acceleration från stillastående.
•Kopplingspedalen förblir nertryckt i
minst 2 sekunder under körning.
Under körning
Manuell växellåda – funktion
4-82