2018 MAZDA MODEL 6 ad blue

AdBlue® (med selektiv
katalytisk reduktion
(SCR))
Hantera AdBlue®
VIKTIGT
¾Om du får AdBlue® i munnen ska du
skölja munnen med rikligt med vatten
och söka läkarhjälp. Om du av misstag
sväljer AdBlue
® ska du omedelbart dricka
1 till 2 glas vatten och söka läkarhjälp.
¾Om du får AdBlue
® i ögonen ska du
omedelbart skölja dem med rinnande
vatten och söka läkarhjälp.
¾Använd inte AdBlue
®-vätska om 2 år har
gått sedan tillverkningsdatumet eller om
bäst före-datumet har gått ut. Datumen
anges på förpackningen. Om för
gammal AdBlue
® används kanske
systemet för selektiv katalytisk reduktion
(SCR) inte fungerar som det ska.
¾Förvara inte AdBlue
® i bilen.
AdBlue
®-vätskan kan försämras och
interiören kan skadas om vätska läcker
ut från behållaren.
¾Om AdBlue
® hamnar på lackade ytor
eller interiören ska du omedelbart tvätta
med vatten eller torka bort vätskan med
en våt trasa. Annars kan den lackade
ytan eller interiören skadas.
¾Om AdBlue
®-kristaller bildas på lackade
ytor eller interiören ska du torka bort
dem med en våt trasa. Annars kan den
lackade ytan eller interiören skadas.
¾Förvara AdBlue
® utom räckhåll för barn.
¾Överför inte AdBlue® till en annan
behållare. Det kan finnas främmande
partiklar i behållaren. Om AdBlue
® som
innehåller främmande partiklar används
kan det orsaka problem med
SCR-systemet. När du byter behållare
ökar även risken för oavsiktlig förtäring.
OBS
•AdBlue® är en färglös, genomskinlig,
luktfri lösning som inte är giftig (urea:
32,5 %, vattenlösning (AUS32)).
•Förvara AdBlue® på en sval och mörk
plats.
•AdBlue® fryser vid –11 °C, när
temperaturen stiger återgår
AdBlue
®-vätskan till ursprungligt skick.
•När du öppnar behållaren kan du känna
en svag doft av ammoniak. Öppna
behållaren på en välventilerad plats.
•Om du får AdBlue® på händerna ska du
omedelbart tvätta dem under rinnande
vatten.
tPåfyllning av AdBlue®
VIKTIGT
¾Använd en produkt från Mazda eller en
produkt som uppfyller ISO22241-1 för
AdBlue
®. Om fel AdBlue® används kanske
systemet för selektiv katalytisk reduktion
(SCR) inte fungerar som det ska.
Kontakta en kunnig reparatör i närheten
angående rekommenderad AdBlue
®. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
¾
Späd inte ut AdBlue® med vatten. Om
utspädd AdBlue
® används kan det orsaka
problem med SCR-systemet eller skada det.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-33

¾Fyll inte på någon annan vätska än
AdBlue
® i ureatanken. Om någon annan
vätska än AdBlue
® används kan det
orsaka problem med SCR-systemet eller
skada det. Slå inte på tändningen.
Kontakta en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
¾Använd en flaska med spillskydd när du
fyller på AdBlue
®. Om en
flaska utan
spillskydd eller en automat på en
bensinstation används kan det orsaka
läckor eller att AdBlue
® sprutar ut.
¾Fyll inte på för mycket AdBlue
®. Om
AdBlue
® fylls på i onödan kan det orsaka
problem med ureatanken eller skada
den. Använd alltid en flaska med
automatiskt stopp och sluta fylla på
vätska när det automatiska stoppet
aktiveras.
OBS
•Flytta bilen till en varmare plats när du
fyller på AdBlue
® om temperaturen är
låg (–11 °C eller lägre). Om AdBlue
®
börjar frysa kanske vätskan inte flödar
som den ska vilket gör att fel mängd
fylls på. Om vätskan fryser i ureatanken
kanske du inte heller kan avgöra om rätt
mängd har fyllts på.
•Låt en kunnig reparatör fylla på
AdBlue
®. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad. Om du
vill fylla på AdBlue
® själv, ska du följa
proceduren nedan.
Påfyllning
1. Kontrollera mängden återstående
AdBlue
® på
multiinformationsdisplayen.
(Instrumentgrupp (typ A))
Se Återstående AdBlue
® och visning
av maximal körsträcka (SKYACTIV-D
2.2) på sidan 4-31.
(Instrumentgrupp (typ B))
Se Återstående AdBlue
® och visning
av maximal körsträcka (SKYACTIV-D
2.2) på sidan 4-51.
5,0 l AdBlue® eller mer måste fyllas på.
OBS
Som referens är mängden som ska
fyllas på beroende på indikatorn för
AdBlue
®-nivå (%) följande:
Angiven procent (%)
återstående vätskaMängd som ska fyllas
på (referens)*1
100 — 75 Påfyllning behövs inte
70 — 65 Cirka 5,0 l
60 — 55 Cirka 6,0 l
50 — 40 Cirka 7,0 l
35 — 30 Cirka 8,0 l
25 — 20 Cirka 9,0 l
15 Cirka 10,0 l
10 — 0 Cirka 11,0 l
*1 Även om rätt mängd AdBlue® fylls på
kanske 100 % inte visas på displayen.
2. Stanna bilen på plan mark.
3. Stäng av tändningen.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-34

7. Öppna locket till
AdBlue
®-påfyllningsöppningen.

Öppna
Stäng
8. Ta bort locket på flaskan som
innehåller AdBlue
®, för in flaskan i
AdBlue
®-påfyllningsöppningen och
skruva in den försiktigt tills det tar
stopp.

VIKTIGT
Om för mycket AdBlue® fylls på kan
SCR-systemet visa en varning. Kontakta
en kunnig reparatör om en varning
visas konstant. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad. Om
varningen fortsätter att visas kan det
vara fel eller skador på ureatanken.
OBS
•Om du använder för mycket kraft
när du trycker in flaskan kan flaskan
eller AdBlue
®-påfyllningsöppningen
skadas.
•Sluta att fylla på AdBlue® när
ureatanken är full eftersom flödet
från flaskan saktas ned av den
automatiska stoppfunktionen i
flaskan. Om du fortsätter att fylla på
AdBlue
® kommer för mycket att
fyllas på i ureatanken.
9. Tryck in flaskans underdel rakt och
fyll på AdBlue
®.

Tryck för
att lägga till Släpp för att stanna
10. Ta bort flaskan i omvänd ordning. Var
försiktig eftersom AdBlue
® kan
droppa från flaskan.
11. Dra åt locket på
AdBlue
®-påfyllningsöppningen tills du
hör 2 eller flera klick.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-36

12. Stäng skyddet ordentligt.
Kåpa
OBS
•Om skyddet inte stängs ordentligt
kan vatten eller avgaser tränga in
från underhållsöppningen.
13. Kontrollera följande när bilen står
stilla.
•Ingen varningsindikering om
AdBlue
®-nivå visas på
multiinformationsdisplayen.
•Indikeringen för AdBlue®-nivå (%)
på multiinformationsdisplayen visar
en ökning.
(Instrumentgrupp (typ A))
Se Återstående AdBlue
® och visning
av maximal körsträcka
(SKYACTIV-D 2.2) på sidan 4-31.
(Instrumentgrupp (typ B))
Se Återstående AdBlue
® och visning
av maximal körsträcka
(SKYACTIV-D 2.2) på sidan 4-51.
Om indikeringarna ovan fortsätter att
visas när fordonet stått stilla i 1 minut:
•Om du har fyllt på 5,0 l AdBlue® i
enlighet med AdBlue
®-nivåindikeringen
(%) på multiinformationsdisplayen ska
du göra i ordning ytterligare 5,0 l
AdBlue
® eller mer och fylla på genom
att följa påfyllningsproceduren.
•Om du fyllt på rätt mängd AdBlue®
kommer indikeringen för AdBlue®-nivå
(%) på multiinformationsdisplayen att
visa en ökning när fordonet körs. Om
AdBlue
®-nivån (%) inte ökar eller
hastighetsbegränsningen inte inaktiveras
trots att du kör fordonet bör du kontakta
en kunnig reparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-37

•Om Mazda ERA-GLONASS arbetar när du ringer ett samtal på mobilen med
Bluetooth
®-handsfree, kan samtalet brytas.
•Det kanske inte går att ta emot ett samtal med Bluetooth®-handsfree som vanligt när
Mazda ERA-GLONASS arbetar.
•Det kanske inte går att ringa ett röstsamtal till operatören om högtalaren eller mikrofonen
är skadad. Om högtalaren eller mikrofonen är skadad ska du låta en auktoriserad
Mazda-verkstad kontrollera bilen.
•Mazda ERA-GLONASS kanske inte fungerar som vanligt utanför temperaturområdet
nedan: Om Mazda ERA-GLONASS inte fungerar som vanligt kan du ringa från en annan
telefon, till exempel en telefonkiosk.
Temperaturområde för drift: -40 °C till 85 °C
•Det kan finnas en viss skillnad mellan positionsinformationen som skickas till
samtalscentrat och fordonets verkliga position där samtalet rings. Ange landmärken i
närheten av platsen där du ringer samtalet när du pratar med operatören.
Automatiska nödsamtal
Fordonsinformation skickas automatiskt till samtalscentrat om fordonet utsätts för en stöt
över en viss nivå vid en kollision.
Röstsamtalet till samtalscentrat startar när fordonsinformationen har skickats eller cirka 20
sekunder har gått sedan överföringen började.
VIKTIGT
Om ett automatiskt samtal rings kan det inbyggda batteriet laddas ur och då går det inte att
ringa nödsamtal om en nödsituation uppstår igen. Låt en auktoriserad Mazda-verkstad byta
det inbyggda batteriet efter det att ett automatiskt nödsamtal har ringts.
OBS
•Automatiska nödsamtal kan inte avbrytas av användaren.
•Samtalscentrat avslutar nödsamtal. Användaren kan inte avsluta nödsamtal.
•Ett automatiskt samtal rings även om krockkuddarna inte utlöses om fordonet utsätts för
en stöt över en viss nivå vid en kollision.
•Om ett samtal bryts eller det inte går att ringa samtalscentralen, rings ett automatiskt
samtal till samtalscentralen. Det går inte att avbryta återuppringningen.
1. Mazda ERA-GLONASS startar automatiskt om fordonet utsätts för en stöt över en viss
nivå vid en kollision.
Om det uppstår problem
Mazda ERA-GLONASS
7-6

Signal Varning
Varningsindikering/
varningslampa för
selektiv katalytisk
reduktion (SCR)
*
Om lampan tänds
Mängden AdBlue® är för låg eller för mycket har fyllts på. Kontrollera det meddelande
som visas i displayen och rådfråga en kunnig reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
OBS
Om fordonet körs när SCR-varningslampan är tänd kan fordonets hastighet begränsas.
Om lampan blinkar
Det är ett fel på SCR-systemet eller mängden återstående AdBlue® är mycket låg. Kon-
trollera det meddelande som visas i displayen och rådfråga en kunnig reparatör. Vi rekom-
menderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
VIKTIGT
Om fordonet körs när SCR-varningslampan blinkar kan fordonets stoppas. Om SCR-var‐
ningslampan blinkar ska du låta en kunnig reparatör kontrollera bilen så snart som möjligt.
Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
Varningsindikering/
varningslampa för
automatväxellåda
*
Indikeringen/lampan tänds vid problem i växellådan.
VIKTIGT
Om automatväxellådans varningsindikering/lampa tänds finns det ett elektriskt problem i
växellådan. Om du fortsätter att köra din Mazda i detta tillstånd kan det uppstå skador på
växellådan. Låt bilen kontrolleras av en kunnig reparatör så snart som möjligt. Vi rekom‐
menderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
Varningsindikering
för fyrhjulsdrift*
”4WD system malfunction” (Fel på 4WD-system) visas
Indikeringen visas under följande förhållanden. Det kan finnas ett fel i systemet. Låt bilen
kontrolleras av en kunnig reparatör så snart som möjligt. Vi rekommenderar en auktorise-
rad Mazda-verkstad.
•När det är fel i fyrhjulsdriftsystemet.•När det är stor skillnad i däckstorleken fram och bak.
”4WD system high-load” (Hög belastning på 4WD-system) visas
Indikeringen visas under följande förhållanden. Parkera bilen på en säker plats och kon-
trollera att varningsindikeringslampan slocknar, kör sedan fordonet igen. Kontakta en
kunnig reparatör om indikeringen visas konstant. Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
•När differentialoljetemperaturen är onormalt hög.•När det är stor skillnad mellan framhjulens och bakhjulens rotation, t.ex. när du försö-
ker lossa fordonet från lera.
Om det uppstår problem
Varnings-/indikeringslampor och varningsljud
7-52*Vissa modeller.

tVarningssignal för selektiv
katalytisk reduktion (SCR)
*
(När SCR-varningslampan slocknar)
En varningssignal aktiveras om
tändningen slås på när den återstående
mängden AdBlue
® har minskat.
Om signalen aktiveras när tändningen är
på ska du kontakta en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.

(När SCR-varningslampan tänds/
blinkar)
En varningssignal aktiveras under följande
förhållanden:
•Det är ett fel på SCR-systemet.
•Tändningen slås på när den återstående
mängden AdBlue
® är mycket låg.
Om varningssignalen aktiveras samtidigt
som SCR-varningslampan tänds/blinkar
ska du låta kunnig reparatör kontrollera
bilen. Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
tLjudsignal för däcktrycksvarning*
Varningssignalen kommer att höras under
cirka 3 sekunder om däcktrycket sjunker.
Se Däcktrycksövervakning på sidan 4-295.
tVarningspip för övervakning för
död vinkel (BSM)
*
Körning framåt
Varningsljudet hörs när blinkersspaken
förs till den sida som BSM varningsljus
tändes.
OBS
Det går att ändra inställningen av
BSM-varningssignalens ljudvolym.
Se Säkerhetsutrustning på sidan 9-16.
Växla uppspelningsriktning
Varningssignalen för övervakning av död
vinkel (BSM) aktiveras om det finns risk
för en kollision med ett fordon som
närmar sig bakifrån eller bakifrån på
vänster eller höger sida om fordonet.
tSystemvarningar från Mazda radar
farthållare (MRCC)
*
Systemvarningar från Mazda radar
farthållare (MRCC) informerar föraren om
fel och försiktighetsåtgärder vid behov.
Kontroll baseras på pipsignalen.
FörsiktighetsåtgärderVad som ska kontrolle-
ras
Pipsignalen hörs en gång
medan Mazda radar far-
thållare (MRCC) är ak-
tivt.Hastigheten är lägre än
25 km/h och Mazda ra-
darfarthållare (MRCC)
har avaktiverats.
(Europeiska modeller)
Pipsignalen hörs 5 gång-
er under körning.
(Utom europeisk mo-
dell)
Pipsignalen fortsätter att
ljuda medan bilen körs.Avståndet mellan din bil
och fordonet framför är
för litet. Kontrollera sä-
kerheten i omgivningen
och sänk hastigheten.
När Mazda radarfarthål-
laren (MRCC) är aktiv,
hörs pipsignalen och
problem med Mazda ra-
darfarthållaren (MRCC)
indikeras på multiinfor-
mationsdisplayen.Ett fel i systemet kan in-
dikeras. Låt en kunnig
reparatör kontrollera bi-
len. Vi rekommenderar
en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Om det uppstår problem
Varnings-/indikeringslampor och varningsljud
7-70*Vissa modeller.

tBluetooth® handsfree
Typ A
Kundinformation
Överensstämmelse med lagbestämmelser
8-26