2018 Lexus LC500h ABS

93
2
LC500_LC500h_OM_OM99N02R_(RR)
2-1. Комбинация приборов
Информация о состоянии автомобиля и индикаторы
Контрольные лампы информируют
водителя о сбоях в работе указанных
систем автомобиля.
*1:Эти лампы загораются при переводе
переключателя двигателя в
режим IGNITION ON и
указывают на выполнение
самопроверки системы. Они гаснут
после запуска двигателя <гибридной
системы> или по прошествии
нескольких секунд. Если лампа не
включается или не выключается,
соответствующая система может быть
неисправной. Для осмотра
автомобиля обращайтесь к любому
авторизованному ритейлеру Lexus или
в авторизованную
ремонтную
мастерскую Lexus либо в надежную
ремонтную мастерскую.
*2:Эта лампа загорается на
Контрольные лампы
(красная)
Контрольная лампа
тормозной системы
*1
(стр. 416)
Контрольная лампа системы
зарядки аккумулятора
*2
(стр. 416)
Контрольная лампа низкого
давления масла в
двигателе
*2 (стр. 417)
Индикатор неисправности
*1
(стр. 417)
Контрольная лампа SRS
*1
(стр. 417)
Контрольная лампа ABS
*1
(стр. 418)
(красная)
Контрольная лампа системы
электроусилителя рулевого
управления
*1 (стр. 418)
(желтый)
Контрольная лампа системы
электроусилителя рулевого
управления
*1 (стр. 418)
Контрольная лампа PCS
*1, 3
(стр. 419)
(оранжевая)
Индикатор LKA*2 (стр. 419)
Индикатор
пробуксовывания
*1
(стр. 420)
Контрольная лампа системы
приоритета торможения
*2
(стр. 420)/Контрольная
лампа системы Drive-Start
Control
*2 (стр. 420)
Индикатор работы системы
удержания тормоза
*1, 3
(стр. 421)
Индикатор стояночного
тормоза
*3 (стр. 421)
Контрольная лампа износа
тормозных колодок
*2
(стр. 421)
(желтый)
Контрольная лампа
тормозной системы
*1
(стр. 421)
Контрольная лампа низкого
уровня топлива (стр. 422)
Индикатор напоминания о
ремне безопасности
водителя и переднего
пассажира (стр. 422)
Напоминание о ремне
безопасности заднего
пассажира
*4 (стр. 422)
Сводная контрольная
лампа
*1 (стр. 423)
Контрольная лампа
давления в шинах
*1, 3
(стр. 423)
Контрольная лампа высокой
температуры охлаждающей
жидкости
*2 (стр. 423)

94
LC500_LC500h_OM_OM99N02R_(RR)
2-1. Комбинация приборов
многофункциональном дисплее.
*3:Лампа мигает, указывая на
неисправность .
*4:Этот индикатор загорается на
центральной панели.
Индикаторы информируют водителя
о рабочем состоянии различных
систем автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■Если не загорается контрольная
лампа одной из систем обеспечения безопасности
движения
Если при запуске двигателя <гибридной системы > не включается контрольная
лампа какой-либо из систем
обеспечения безопасности движения ( например, ABS или SRS), это может
означать , что соответствующая система
находится в неработоспособном состоянии . Следовательно, она не
сможет защитить Вас при аварии, что
может привести к смертельному исходу или тяжелым травмам. В этом случае
немедленно обратитесь для осмотра
автомобиля к любому авторизованному ритейлеру Lexus или в авторизованную
ремонтную мастерскую Lexus либо в
надежную ремонтную мастерскую.
Индикаторы
Индикатор указателей
поворота (стр. 207)
Индикатор задних фонарей
( стр. 214)
Индикатор дальнего света
фар (стр. 216)
(при наличии )
Индикатор автоматического
дальнего света фар*1
( стр. 217)
Индикатор заднего
противотуманного фонаря
( стр. 220)
(при наличии )
Индикатор переключения
передачи*2 ( стр. 198, 206)
Индикатор круиз-контроля*2
( стр. 258, 269)
(при наличии )
Индикатор динамического
радарного круиз-контроля*2
( стр. 258)
Индикатор круиз-контроля
“SET”*2 ( стр. 258, 269)
(белый)
Индикатор LKA*2 (стр. 245)
(зеленый)
Индикатор LKA*2 (стр. 245)
(оранжевый)
Индикатор LKA*2, 3
( стр. 245)
Индикатор системы помощи
при парковке Lexus
( стр. 274)
Индикатор
пробуксовывания*1, 3
( стр. 296)
Индикатор VSC OFF*1
( стр. 297)
Контрольная лампа PCS*1, 4
( стр. 238)
(при наличии )
Индикатор BSM (Blind Spot
Monitor, монитор слепых зон)
наружных зеркал заднего
вида*5, 6 ( стр. 280)
(при наличии )
Индикатор BSM (Blind Spot
Monitor, монитор слепых зон)
( стр. 280)

250
LC500_LC500h_OM_OM99N02R_(RR)
4-5. Использование систем помощи при вождении
пределы полосы
Функция будет работать только при
соблюдении всех перечисленных ниже
условий.
•Система LKA включена.
•Автомобиль движется со скоростью 50
км/ч или быстрее.
•Система распознает белые (желтые)
линии.
•Ширина полосы составляет 3 м и более.
•Рычаг указателей поворота не нажат.
•Автомобиль движется по прямой дороге
или в плавном повороте с радиусом
более 150 м.
•Не обнаружены неисправности
системы. (стр. 252)
●Функция помощи в рулевом управлении
Эта функция работает при выполнении
всех следующих условий в дополнение к
условиям работы для функции
предупреждения о выходе за пределы
полосы.
•На многофункциональном дисплее
параметр “Ус и л.рул.упр.” на экране
имеет значение “Вкл”. (стр. 104)
•Автомобиль не ускоряет и не замедляет
движение на определенную величину.
•
Рулевое колесо не перемещается с
уровнем силы, подходящим для смены
полос.
•Системы ABS, VSC, TRC и PCS не
работают.
•Функция TRC или VSC не выключена.
•Кроме Израиля: Предупреждение о том,
что руки убраны с рулевого колеса, не
отображается.
●Функция предупреждения о рыскании
автомобиля
Функция будет работать только при
соблюдении всех перечисленных ниже
условий.
•На многофункциональном дисплее
параметр “Предупр. о перес. линии” на
экране имеет значение “Вкл”.
(стр. 104)
•Автомобиль движется со скоростью 50
км/ч или быстрее.
•Ширина полосы составляет 3 м и более.•Не обнаружены неисправности
системы. (стр
. 252)
●Функция помощи следованию по центру
полосы
Функция будет работать только при
соблюдении всех перечисленных ниже
условий.
•Система LKA включена.
•На многофункциональном дисплее
параметры “Ус и л.рул.упр.” и
“Центр.полож.” на экране имеют
значение “Вкл”. (стр. 104)
•Система распознает белые (желтые)
линии.
•Работает динамический радарный
круиз-контроль в полном диапазоне
скоростей.
•Ширина полосы составляет 2,5–4,1 м.
•Рычаг указателей поворота не нажат.
•Автомобиль движется по прямой дороге
или в плавном повороте с радиусом
более 200 м.
•Не обнаружены неисправности
системы. (стр. 252)
•Автомобиль не ускоряет и не замедляет
движение на определенную величину.
•Рулевое колесо не перемещается с
уровнем силы, подходящим для смены
полос.
•Системы ABS, VSC, TRC и PCS не
работают.
•Функция TRC или VSC не выключена.
•Кроме Израиля: Предупреждение о том,
что руки убраны с рулевого колеса, не
отображается.
•Функция помощи в рулевом управлении
не работает.
■Временное отключение функций
Если условия работы функции перестают
выполняться, функция может быть
временно отключена. Однако когда все
условия работы функции выполняются
вновь, работа функции автоматически
возобновляется.
■Функция помощи в рулевом
управлении/функция помощи
следованию по центру полосы
В зависимости от скорости автомобиля,
ситуации с выходом за пределы полосы,

295
4
LC500_LC500h_OM_OM99N02R_(RR)
4-5. Использование систем помощи при вождении
Вождение
■ECB (Electronically Controlled
Brake System, тормозная
система с электронным
управлением)
То р м о з н а я система с электронным
управлением генерирует тормозное
усилие, соответствующее операции
торможения
■ABS (Anti-lock Brake System,
антиблокировочная тормозная
система)
Помогает предотвратить блокировку
колес при внезапном торможении
или торможении на скользкой дороге
■Ус и л и т е л ь экстренного
торможения
Создает повышенное тормозное
усилие после нажатия на педаль
тормоза, когда система определяет
ситуацию экстренного торможения
■VSC (Vehicle Stability Control,
система контроля устойчивости
автомобиля)
Помогает водителю контролировать занос при внезапном маневре в
сторону или прохождении поворота
на скользкой дороге.
■То рм о же н и е для
предотвращения дальнейших
столкновений (при наличии)
Если датчик подушек безопасности
обнаружил столкновение,
автоматически включаются тормоза
и стоп-сигналы для снижения
скорости автомобиля и уменьшения
вероятности дальнейших
повреждений из-за последующих
дополнительных столкновений.
■TRC (Система регулирования
тягового усилия)
Помогает сохранить тяговое усилие и
предотвратить пробуксовку ведущих
колес при трогании или ускорении
автомобиля на скользкой дороге.
■Вспомогательная система
управления при трогании на
склоне
Помогает уменьшить качение
автомобиля назад при трогании на
уклоне.
■VGRS (Variable Gear Ratio
Steering, рулевое управление с
переменным передаточным
числом) (при наличии)
Ре гулирует угол поворота передних
колес в соответствии со скоростью
автомобиля и перемещением
рулевого колеса.
■DRS (Dynamic Rear Steering,
динамическое подруливание
задних колес) (при наличии)
Повышает характеристики
маневренности и управляемости
автомобиля за счет небольшого
изменения угла установки задних
колес автомобиля в соответствии с
поворотом рулевого колеса.
Системы помощи при
вождении
Для обеспечения безопасности
движения автоматически
включаются в работу
следующие системы,
реагирующие на различные
дорожные ситуации. Однако
помните, что эти системы
являются вспомогательными, и
нельзя полностью полагаться
на них при эксплуатации
автомобиля.
Краткое описание систем
помощи при вождении

296
LC500_LC500h_OM_OM99N02R_(RR)
4-5. Использование систем помощи при вождении
■EPS (Electric Power Steering,
электрический усилитель
рулевого управления)
Использует электродвигатель для
уменьшения усилия, необходимого
для поворота рулевого колеса.
■AVS (Adaptive Variable
Suspension System, система
адаптивной подвески
переменной жесткости)
Динамически управляя
демпфирующим усилием
амортизаторов для каждого из 4
колес в соответствии с состоянием
дорожного покрытия и условиями
движения, эта система позволяет
сочетать комфорт с превосходной
стабильностью автомобиля и
хорошим положением кузова
автомобиля.
Кроме того, демпфирующее усилие
изменяется в зависимости от
выбранного режима движения.
(стр
. 272)
■LDH (Lexus Dynamic Handling,
система динамического
управления Lexus) (при
наличии)
Обеспечивает интегрированное
управление системами VGRS, DRS и
EPS. Вносит вклад в характеристики
управляемости на малых скоростях,
отзывчивости на средних скоростях и
безопасности на высоких скоростях
за счет управления углом поворота
передних и задних колес в
соответствии с поворотом рулевого
колеса и скоростью движения
автомобиля.
■VDIM (Vehicle Dynamics
Integrated Management,
комплексное управление
инамикой автомобиля)
Обеспечивает интегрированное
управление системами ABS, помощи при экстренном торможении, TRC,
VSC, управления при трогании на
склоне, EPS, VGRS (при наличии) и
DRS (при наличии).
Помогает обеспечить стабильность
автомобиля при маневрировании на
дороге со скользким покрытием
путем управления тормозами,
мощностью двигателя <гибридной
системы>, усилителем рулевого
управления (при наличии) и
передаточным числом рулевого

управления.
■Сигнал аварийного торможения
В случае резкого торможения стоп-
сигналы начинают автоматически
мигать, чтобы предупредить
водителя движущегося следом
автомобиля.
■Когда работают системы TRC/VSC/
ABS
При работе систем TRC/VSC/ABS будет
мигать индикатор пробуксовывания.
■Выключение системы TRC
Если автомобиль застревает в снегу или в
грязи, система TRC может уменьшить
мощность, передаваемую от двигателя
<гибридной системы> к колесам. Нажатие
переключателя для отключения
системы может облегчить раскачивание
автомобиля с целью его высвобождения.
Для выключения системы TRC
кратковременно нажмите и отпустите
переключатель .
На многофункциональном дисплее

298
LC500_LC500h_OM_OM99N02R_(RR)
4-5. Использование систем помощи при вождении
■При отключении 12-вольтной
аккумуляторной батареи
(автомобили с VGRS)
Рулевое колесо может переместиться из
прямого положения, но это исправится
автоматически во время движения.
■Звуки и вибрации, вызываемые
системами ABS, экстренного
торможения, VSC, управления при
трогании на склоне, TRC и VGRS
●При запуске двигателя <гибридной
системы> или сразу после начала
движения автомобиля возможен шум в
моторном отсеке при многократном
нажатии педали тормоза. Этот звук не
указывает на сбой в работе какой-либо
из этих систем.
●Когда работают вышеназванные
системы, возможно возникновение
любой из следующих ситуаций. Ни одна
из них не указывает на возникновение
неисправности.
•Через кузов автомобиля и рулевое
управление могут проходить вибрации.
•После остановки автомобиля может
быть слышен звук двигателя.
■Звук работы системы ECB
Звук работы системы ECB слышен в
следующих случаях, но это не означает
возникновения неисправности.
●Звук работы из моторного отсек а,
возникающий при использовании
педали тормоза.
●Звук мотора тормозной системы,
доносящийся из передней части
автомобиля при открытой двери
водителя.
●Звук работы слышен из моторного
отсека, когда после остановки двигателя
<гибридной системы> прошли 1 или 2
минуты.
■Звук работы EPS, VGRS и DRS
При работе рулевого колеса можно
услышать звук (шум) мотора. Это не
является признаком неисправности.
■Автоматическое включение систем
TRC и VSC
После отключения систем TRC и VSC они автоматически включаются в следующих
ситуациях:
●После перевода переключателя
двигателя в положение
выключения
●Если отключена только система TRC,
она снова включится при увеличении
скорости автомобиля.
Если отключены обе системы TRC и VSC,
системы не включаются автоматически
даже при увеличении скорости
автомобиля.
■Условия работы системы
торможения для предотвращения
дальнейших столкновений
Скорость автомобиля составляет прибл.
10 км/ч и более, а датчик подушек
безопасности обнаружил столкновение.
(Система торможения для
предотвращения дальнейших
столкновений не сработает, если скорость
автомобиля ниже прибл. 10 км/ч.)
■Автоматическая отмена торможения
для предотвращения дальнейших
столкновений
Торможение для предотвращения
дальнейших столкновений автоматически
отменяется в следующих ситуациях.
●Скорость автомобиля становится
меньше прибл. 10 км/ч
●Во время работы прошло определенное
время
●Педаль акселератора нажата
достаточно сильно
■Если на многофункциональном
дисплее отображается сообщение
“Проверьте систему торможения при
столкновении”
Система может быть неисправна. Для
осмотра автомобиля обращайтесь к
любому авторизованному ритейлеру
Lexus или в авторизованную ремонтную
мастерскую Lexus либо в надежную
ремонтную мастерскую.
■Сниженная эффективность системы
EPS
Эффективность системы EPS

299
4
LC500_LC500h_OM_OM99N02R_(RR)
4-5. Использование систем помощи при вождении
Вождение
уменьшается, чтобы предотвратить перегрев системы, когда рулевое
управление часто используется в течение
продолжительного периода времени. В результате рулевое управление требует
больших усилий. Если это происходит,
воздержитесь от чрезмерного использования рулевого управления или
остановите автомобиль и выключите
двигатель <гибридную систему>. Система EPS должна вернуться к нормальному
режиму в течение 10 минут.
■Условия срабатывания сигнала
аварийного торможения
Сигнал аварийного торможения срабатывает при выполнении следующих
трех условий:
●Аварийная сигнализация выключена.
●Фактическая скорость автомобиля больше 55 км/ч.
●По характеру нажатия педали тормоза на основе замедления автомобиля
система определяет, что производится
экстренное торможение.
■Автоматическая отмена сигнала аварийного торможения
Сигнал аварийного торможения
отключается в любой из следующих ситуаций :
●Включена аварийная сигнализация.
●Отпущена педаль тормоза.
●Система определяет по уровню
замедления автомобиля, что это не
экстренное торможение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■Система ABS работает неэффективно , когда
●Превышены предельные значения
сцепления шин с дорожным полотном ( например, сильно изношенные шины
на дороге, покрытой снегом).
●Возникает эффект аквапланирования автомобиля при движении с высокой
скоростью по влажным или скользким
дорогам .
■То рм о з н о й путь при работе
системы ABS может превышать
тормозной путь при обычных условиях
Система ABS не предназначена для
сокращения тормозного пути. Всегда поддерживайте безопасное расстояние
до идущего впереди автомобиля,
особенно в следующих ситуациях:
●При движении по ухабистым,
гравийным или заснеженным дорогам
●При движении с цепями
противоскольжения
●При движении по ухабистой дороге
●При движении по дорогам с
выбоинами или неровной поверхностью
■Системы TRC/VSC могут работать
неэффективно в следующих случаях .
При движении по скользким дорогам
контроль за направлением движения и тягой может быть потерян даже
несмотря на работу системы TRC/VSC.
В условиях, в которых может быть потеряна стабильность движения и
тяга , следует двигаться осторожно.
■Вспомогательная система управления при трогании на
склоне не может эффективно
работать в следующих случаях
●Не следует полностью полагаться на
вспомогательную систему
управления при трогании на склоне. Вспомогательная система
управления при трогании на склоне
может быть неэффективной на крутых склонах или обледенелых
дорогах .

300
LC500_LC500h_OM_OM99N02R_(RR)
4-5. Использование систем помощи при вождении
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
●В отличие от стояночного тормоза,
вспомогательная система управления
при трогании на склоне не предназначена для длительного
удержания автомобиля в
неподвижном состоянии. Не пытайтесь использовать
вспомогательную систему
управления при трогании на склоне для удержания автомобиля, так как
это может привести к аварии.
■При активированной системе TRC/ VSC/ABS
Мигает индикатор пробуксовывания. Во
время вождения обязательно соблюдайте осторожность.
Невнимательное вождение может
привести к аварии. Будьте особенно внимательны , когда мигает индикатор.
■Если системы TRC/VSC отключены
Будьте особенно внимательны и соблюдайте скоростной режим,
соответствующий дорожным условиям.
Поскольку эти системы помогают обеспечить устойчивость автомобиля и
силу тяги, не отключайте системы TRC
и VSC без необходимости.
■Торможение для предотвращение последующих столкновений
Не полагайтесь полностью на систему
торможения для предотвращения дальнейших столкновений. Система
предназначена для снижения
вероятности дополнительных повреждений от повторных
столкновений , однако ее
эффективность зависит от различных условий . Полная передача управления
этой системе может привести к
смертельному исходу или тяжелым травмам .
■Замена шин
Следите за тем, чтобы все шины имели
рекомендованный размер, марку, рисунок протектора и
грузоподъемность . Кроме того, следите
за тем, чтобы давление в шинах соответствовало рекомендуемому.
Если на автомобиль установлены
разные шины, системы ABS, TRC и VSC не будут работать надлежащим
образом .
При замене шин или колес обратитесь
за дополнительной информацией к авторизованному ритейлеру Lexus или
в авторизованную ремонтную
мастерскую Lexus либо в надежную ремонтную мастерскую.
■Обращение с шинами и подвеской
Использование шин с каким-либо дефектом или изменение конструкции
подвески влияют на работу систем
помощи при вождении и могут вызвать сбои в работе системы.