2018 Lancia Ypsilon air condition

Augmentation de la vitesse
mémorisée
Procéder de deux manières : appuyer
sur la pédale d'accélérateur, puis
mémoriser la nouvelle vitesse atteinte,
ou déplacer le levier fig. 74 vers le
haut (+) jusqu'à atteindre la nouvelle
vitesse qui sera mémorisée
automatiquement.
Réduction de la vitesse mémorisée
Procéder de deux manières : désactiver
le dispositif, puis mémoriser la nouvelle
vitesse atteinte, ou déplacer le levier
fig. 74 vers le bas (-) jusqu'à atteindre la
nouvelle vitesse qui sera mémorisée
automatiquement.
DÉSACTIVATION DU DISPOSITIF
Le dispositif peut être désactivé par le
conducteur d'une des façons
suivantes :
en tournant la bague A fig. 74 sur la
position OFF ;
en coupant le moteur ;
en appuyant sur la pédale de frein,
d'embrayage ou d'accélérateur ; dans
ce dernier cas, le système n'est pas
totalement désactivé, mais la demande
d'accélération est prioritaire par rapport
au système. Le dispositif reste de
toute façon activé, et on n'est pas
obligé d'appuyer sur le bouton RES
pour rétablir, ensuite, les conditions
précédentes.
Désactivation automatique
Le dispositif se désactive
automatiquement dans les cas
suivants : déclenchement des systèmes
ABS ou ESC, vitesse de la voiture
inférieure au seuil fixé, anomalie du
système.
ATTENTION
116)Pendant la marche avec le dispositif
activé, ne jamais placer le levier de vitesses
au point mort.
117)En cas de fonctionnement défectueux
ou de panne du dispositif, tourner la
bague A sur OFF et s'adresser au Réseau
Après-vente Lancia.
CAPTEURS DE
STATIONNEMENT
(pour versions/marchés où il est prévu)
44)
CAPTEURS
Situés dans le pare-chocs arrière fig.
75, les capteurs ont pour fonction
de détecter la présence d'obstacles se
trouvant à proximité de l'arrière de la
voiture puis de prévenir le conducteur
par un signal sonore intermittent.
ACTIVATION
Les capteurs s'activent
automatiquement au moment où la
marche arrière est engagée. Plus la
distance de l'obstacle situé derrière la
voiture diminue, plus la fréquence
du signal sonore augmente.
75L0F0027C
109

FONCTIONNEMENT AVEC
REMORQUE
Le fonctionnement des capteurs est
automatiquement désactivé dès
l'introduction de la fiche du câble
électrique de la remorque dans la prise
du crochet d'attelage de la voiture.
Les capteurs se réactivent
automatiquement lorsque l'on
débranche la fiche du câble de la
remorque.
AVERTISSEMENTS
GÉNÉRAUX
118)45)
Pendant les manœuvres de
stationnement, faire toujours très
attention aux obstacles qui pourraient
se trouver au-dessus ou au-dessous du
capteur.
Les objets placés à une distance
rapprochée, dans certaines
circonstances, ne sont pas détectés
par le système et peuvent donc
endommager la voiture ou être
détériorés.
Voici quelques conditions qui pourraient
influer sur les performances du
système d'aide au stationnement :
la présence sur la surface du
capteur de givre, neige, boue, couches
de peinture pourrait réduire la sensibilité
du capteur et les performances du
système ;
l'existence de perturbations de
caractère mécanique (par exemple :
lavage du véhicule, pluie avec
conditions de vent très fort, grêle)
pourrait entraîner la détection d'un
objet inexistant par le capteur («
perturbation d'écho ») ;
la présence de systèmes à ultrasons
à proximité (par ex., freins
pneumatiques de poids lourds ou
marteaux pneumatiques) pourrait
provoquer l'altération des signaux
envoyés au capteur ;
la variation de la position des
capteurs, provoquée par exemple par
la modification des assiettes (en raison
de l'usure des amortisseurs, des
suspensions), par le remplacement des
pneus, par une surcharge de la voiture
ou par des assiettes spécifiques
prévoyant de baisser la voiture, peut
influer sur les performances du système
des capteurs de stationnement ;
la présence du crochet de
remorquage en l'absence de remorque
interfère avec le bon fonctionnement
des capteurs de stationnement.
L'installation du crochet de remorquage
fixe empêche d'utiliser des capteurs.
Au cas où le client aurait l'intention
d'installer le crochet de remorquage
amovible, il est recommandé de le
décrocher par la traverse chaque fois
que la remorque n'est pas accrochée,
pour éviter l'activation des capteurs.
ATTENTION
118)La responsabilité de la manœuvre de
stationnement et des autres manœuvres
dangereuses est toujours confiée au
conducteur. Lorsque l'on effectue de telles
manœuvres, toujours s'assurer de
l'absence de personnes (enfants
notamment) et d'animaux dans l'espace
en question. Bien que les capteurs de
stationnement constituent une aide pour le
conducteur, celui-ci ne doit jamais relâcher
son attention pendant les manœuvres
potentiellement dangereuses, même s'il les
effectue à faible vitesse.
110
DÉMARRAGE ET CONDUITE

Versions GPL
Pour accéder au goulot, ouvrir la trappe
d'accès A fig. 79 et dévisser le
bouchon B.
Pendant l'opération de ravitaillement,
respecter les précautions suivantes :
couper le moteur ;
serrer le frein à main ;
positionner la clé de contact sur
STOP ;
ne pas fumer ;
remettre l'adaptateur prévu pour le
ravitaillement (ainsi qu'il sera illustré par
la suite) au personnel chargé de faire
le plein de GPL.ATTENTION En fonction du pays de
commercialisation, il existe différents
adaptateurs pour la pompe de
ravitaillement. La voiture est livrée avec
un étui contenant un adaptateur A
fig. 80, spécifique pour le ravitaillement
dans le pays où elle est
commercialisée. Si vous devez vous
rendre dans un autre pays, vous devez
vous renseigner sur le type
d'adaptateur à utiliser.Versions Natural Power
50)
Pour accéder au goulot C fig. 81 ouvrir
la trappe à carburant A et dévisser le
bouchon B en le tournant dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre.
Le profil du goulot C de ravitaillement
est de type Universel compatible avec
les standards « Italie » et « NGV1 ».
Dans certains pays européens, les
adaptateurs sont considérés comme
ILLÉGAUX (par exemple en Allemagne).
ATTENTION
46)Ne pas monter sur l'extrémité du
goulot d'autres objets/bouchons que ceux
prévus sur la voiture. L'utilisation
d'objets/bouchons non conformes pourrait
provoquer des augmentations de pression
à l'intérieur du réservoir et des conditions
dangereuses.
79L0F0200C
80L0F0199C
81L0F0111C
114
DÉMARRAGE ET CONDUITE

149)Avant de visser l'anneau, nettoyer
soigneusement la tige filetée. Avant de
procéder au remorquage de la voiture,
vérifier également d'avoir vissé à fond
l'anneau dans son logement.
150)Ne pas oublier que durant le
remorquage, l'assistance des dispositifs de
frein ou de direction assistée électrique
est suspendue. Les actions de freinage et
de braquage demandent, par conséquent,
un effort supplémentaire sur la pédale ou
sur le volant. Ne pas utiliser de câbles
flexibles pour effectuer le remorquage et
éviter les à-coups. Pendant les opérations
de remorquage, vérifier que la fixation de
la boule à la voiture n'endommage pas les
composants qui sont en contact.
Lorsqu'on remorque le véhicule, il faut
respecter les normes spécifiques de
circulation routière concernant le dispositif
de remorquage aussi bien que la conduite.
Ne pas démarrer le moteur de la voiture
durant le remorquage.151)Les anneaux d'attelage avant et
arrière ne doivent être utilisés que pour des
opérations de secours routier. Le
remorquage est permis seulement pour
des trajets courts en utilisant le dispositif
prévu à cet effet par le code de la route
(barre rigide), pour déplacer la voiture sur la
route en vue du remorquage ou du
transport par dépanneuse. Les anneaux
NE DOIVENT PAS être utilisés pour des
opérations de récupération du véhicule
hors réseau routier, ou en présence
d'obstacles et/ou pour des opérations de
remorquage au moyen de câbles ou
d'autres dispositifs non rigides. Dans le
respect des conditions susmentionnées, il
faudra que les deux véhicules (celui qui
tracte et celui qui est tracté) soient le plus
alignés possible sur la même ligne
médiane.
137

ENTRETIEN
PROGRAMMÉ
Un entretien correct est déterminant
pour garantir à la voiture sa longévité
dans des conditions optimales.
Pour cette raison, Lancia a prévu une
série de contrôles et d'interventions
d'entretien à des échéances
kilométriques et, pour les versions/
marchés qui le prévoient, temporelles
préétablies, selon les indications du
Plan d'Entretien Programmé.
Le service d'entretien programmé est
effectué par le Réseau Après-vente
Lancia à des intervalles prédéterminés.
Si pendant l'exécution de chaque
intervention, en plus des opérations
prévues, il s'avérait nécessaire de
procéder à des remplacements ou
réparations ultérieurs, ces derniers ne
pourront être effectués qu'avec
l'accord explicite du client. Si la voiture
est souvent employée pour atteler
des remorques, il faut réduire l'intervalle
entre un Entretien Programmé et
l'autre.
AVERTISSEMENTS
Les coupons d'Entretien Programmé
sont établis par le Constructeur. La
non-exécution des coupons peut
entraîner l'annulation de la garantie.Il est conseillé de signaler
immédiatement au Réseau Après-vente
Lancia toute légère anomalie de
fonctionnement, sans attendre le
coupon suivant.
139

Milliers de kilomètres 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Années12345678910
Contrôle de l'état de la courroie crantée de distribution
(sauf versions 0.9 TwinAir 85 ch)
Contrôle du jeu des poussoirs et réglage éventuel
(versions 1.2 8V 69 ch)
Contrôle du niveau d'huile de la boîte de vitesses manuelle
Contrôle et appoint éventuel du niveau d'huile de
commande électro-hydraulique boîte de vitesses
automatique (2)
Contrôle visuel des tuyaux et raccords du LPG et de la
fixation du réservoir de LPG (versions LPG)
Contrôle du bon fonctionnement et paramètres du
système d'alimentation au moyen de la prise de diagnostic
(versions LPG)
Contrôle visuel de l'état des tuyaux et des raccords du
méthane et de la fixation du réservoir du méthane ; remise
en état éventuelle (versions Natural Power) (3)
Contrôle du régulateur de pression et remplacement
éventuel du filtre interne (versions Natural Power) (3)
Contrôle du bon fonctionnement et paramètres du
système d'alimentation au moyen de la prise
d'autodiagnostic (versions Natural Power)
(2) Contrôle à effectuer tous les ans pour les voitures roulant dans des pays aux conditions climatiques particulièrement sévères (climats froids).
(3) Ou tous les ans.
142
ENTRETIEN DU VÉHICULE

Milliers de kilomètres 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Années12345678910
Contrôle du couple de serrage des colliers de fixation des
bouteilles (versions Natural Power)
Contrôle de l'étanchéité des tuyaux de chauffage du
régulateur de pression (versions Natural Power)
Contrôle du montage des injecteurs (positionnement,
fixation des attaches) (versions Natural Power)
Vidange du moteur et remplacement du filtre à huile (4) (O)
(●)
Remplacement des bougies d'allumage
Remplacement de la courroie/des courroies de
commande des accessoires (5)
Remplacement de la courroie crantée de distribution (sauf
versions 0.9 TwinAir 85 ch) (5)
(4) Si le véhicule est utilisée surtout en ville et en tout cas pour un kilométrage annuel inférieur à 10 000 km, il faut vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre tous
les ans.
(O) Interventions préconisées
(●) Interventions obligatoires
(5) Zones non poussiéreuses : kilométrage maximum conseillé 120 000 km. Quel que soit le kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 6 ans. Zones
poussiéreuses et/ou utilisation du véhicule dans des conditions sévères (climats froids, utilisation en ville, ralentis prolongés) : kilométragemaximum conseillé 60
000 km. Quel que soit le kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 4 ans.
143

Milliers de kilomètres 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Années12345678910
Vidange du moteur et remplacement du filtre à huile (2) (O)
(●)
Remplacement de la courroie/des courroies de
commande des accessoires (3)
Remplacement de la cartouche du filtre à carburant (4)
Remplacement de la cartouche du filtre à air (5)
Vidange du liquide de freins (6)
Remplacement du filtre d'habitacle (5) (O) (●)
(2) L’intervalle effectif de vidange de l'huile et de remplacement du filtre à huile moteur dépend des conditions d'utilisation de la voiture et est signalé par l'éclairage
d'un témoin ou d'un message sur le combiné de bord. De toute façon, ne pas dépasser 2 ans. Si l'on utilise le véhicule principalement en ville, il est nécessaire
de vidanger l'huile moteur et de remplacer le filtre tous les ans.
(O) Interventions préconisées
(●) Interventions obligatoires
(3) Zones non poussiéreuses : kilométrage maximum conseillé 120 000 km. Quel que soit le kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 6 ans. Zones
poussiéreuses et/ou utilisation du véhicule dans des conditions sévères (climats froids, utilisation en ville, ralentis prolongés) : kilométragemaximum conseillé
60 000 km. Quel que soit le kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 4 ans.
(4) En cas de ravitaillement de le véhicule avec du carburant de qualité inférieure à la Spécification Européenne prévue, il est recommandé de remplacer ce filtre
tous les 20 000 km
(5) En cas d'utilisation de la voiture dans des zones poussiéreuses, remplacer le filtre tous les 20 000 km
(6) La vidange du liquide de frein doit être effectuée tous les deux ans, quel que soit le kilométrage
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