Systém brzdenia/blokovania radiacej
páky
Toto vozidlo je vybavené systémom bloko-
vania radiacej páky podľa bŕzd (Brake
Transmission Shift Interlock System, BTSI),
ktorý udržuje volič prevodových stupňov
v polohe PARKOVANIE (P), ak nie sú aktivo-
vané brzdy. Ak chcete preradiť prevodovku
z polohy PARKOVANIE (P), motor musí be-
žať a brzdový pedál musí byť stlačený. Musí
byť stlačený aj brzdový pedál na preradenie
z polohy NEUTRÁL (N) do polohy JAZDA
(D) alebo Cúvanie (R), keď vozidlo stojí
alebo sa pomaly pohybuje.
Osemrýchlostná automatická
prevodovka
Vozidlo je vybavené 8-rýchlostnou prevo-
dovkou, ktorá šetrí palivo. Volič prevodových
stupňov sa nachádza v stredovej konzole.Volič prevodového stupňa prevodovky má
polohy PARKOVANIE (P), CÚVANIE (R),
NEUTRÁL (N), JAZDA (D) a MANUÁL (M)
(AutoStick). Ovládač radenia AutoStick
umožňuje manuálne radenie prevodových
stupňov. Presunutím voliča prevodového
stupňa dopredu (-) alebo dozadu (+) v po-
lohe MANUÁL (M) (AutoStick) (vedľa polohy
JAZDA (D)), manuálne vyberiete prevodovýstupeň a aktuálny stupeň sa zobrazí na prí-
strojovej doske. Ďalšie informácie nájdete
v odseku „Systém AutoStick“ v tejto časti.
POZNÁMKA:
Ak nie je možné volič prevodového stupňa
presunúť do polohy PARKOVANIE (P), CÚ-
VANIE (R) alebo NEUTRÁL (N) (pri potla-
čení dopredu), je pravdepodobne v režime
AutoStick (+/-) (vedľa polohy JAZDA (D)).
V režime AutoStick sa prevodový stupeň
(1, 2, 3 atď.) zobrazuje na prístrojovej doske.
Presunutím voliča prevodového stupňa do-
prava (do polohy JAZDA [D]) získate prístup
k polohám PARKOVANIE (P), CÚVANIE (R)
a NEUTRÁL (N).
Funkcia AutoStick
AutoStick je interaktívna funkcia prevo-
dovky, ktorou môže vodič ovládať prevo-
dovku a manuálne radiť prevody, čím posky-
tuje lepšiu kontrolu nad riadením vozidla.
Režim AutoStick vám umožní maximalizo-
vať brzdenie motorom, eliminovať nepot-
rebné preraďovanie nahor aj nadol a zvýšiť
Volič prevodových stupňov
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
166
Podvozok
Komponent Kvapalina, mazivo alebo originálny diel
Automatická prevodovka – ak je súčasťou výbavy Odporúčame používať kvapalinu prevodovky TUTELA TRANSMISSION AS8 Fluid
alebo ekvivalentný produkt, ktorý spĺňa požiadavky materiálovej normy FCA 9.55550-
AV5 alebo MS.90030-A5. Použitie nesprávnej kvapaliny môže ovplyvniť funkciu
alebo výkonnosť prevodovky.
Manuálna prevodovka – ak je súčasťou výbavy Odporúčame používať kvapalinu prevodovky TUTELA TRANSMISSION FORCE
4 Fluid alebo ekvivalentný produkt, ktorý spĺňa požiadavky materiálovej normy FCA
9.55550-AV4 alebo MS.9602.
Rozdeľovacia prevodovka Odporúčame používať kvapalinu prevodovky TUTELA TRANSMISSION FORCE
4 Fluid alebo ekvivalentný produkt, ktorý spĺňa požiadavky materiálovej normy FCA
9.55550-AV4 alebo MS.9602.
Nápravový diferenciál (vpredu) Odporúčame používať mazivo na prevody a nápravy Mopar (SAE 75W85) (API GL-5)
alebo ekvivalentný produkt.
Nápravový diferenciál (vzadu)
Odporúčame používať mazivo na prevody a nápravy Mopar (SAE 75W85) (API GL-5).
Modely vybavené samosvorným diferenciálom s funkciou Trac-Lok vyžadujú použitie
prísady na úpravu trenia alebo ekvivalentného produktu.
Hlavný brzdový valec Odporúčame používať brzdovú kvapalinu typu DOT 3, SAE J1703. Ak brzdová
kvapalina typu DOT 3 nie je k dispozícii, je prijateľné použitie kvapaliny typu TUTELA
TOP4/S, FMVSS č. 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704 alebo ekvivalentného produktu.
Ak sa používa brzdová kvapalina typu DOT 4, kvapalinu je nutné vymieňať každých
24 mesiacov, bez ohľadu na počet prejdených kilometrov.
Nádržka posilňovača riadenia
Odporúčame používať kvapalinu do elektrického systému posilňovača riadenia Mopar
Electric Steering Pump Fluid.
285
