2018 JEEP WRANGLER UNLIMITED stop start

STOPP/START-SYSTEM –
AUTOMATISK GIRKASSE
(HVIS TILGJENGELIG)
Stopp/start-funksjonen er utviklet for å redu-
sere drivstoff-forbruket. Systemet stopper
motoren automatisk når bilen står i ro, hvis
de nødvendige betingelsene er oppfylt. Når
du slipper bremsepedalen eller trykker på
gasspedalen, startes motoren automatisk på
nytt.
ESS-kjøretøy har blitt oppgradert med en
kraftig starter, forbedret batteri og andre opp-
graderte deler av motoren for å håndtere
ekstra motorstarter.
MERK:
Det anbefales at Start/stopp-systemet er de-
aktivert under terrengkjøring.
Automatisk modus
Funksjonen Stop/Start (Stopp/
start) aktiveres etter alle vanlige
motoroppstarter brukeren foretar.
Systemet går da inn i STOP/
START READY (Stopp/start klar), og hvis alleandre betingelser er oppfylt, kan den gå inn i
en modus for automatisk stopp, STOP/START
AUTOSTOP ACTIVE (Automatisk stopp for
stopp/start aktiv).
Følgende må forekomme for at modusen for
automatisk stopp skal aktiveres:
• Systemet må være i tilstanden STOP/
START READY (Stopp/start klar). Meldin-
gen STOP/START READY (Stopp/start klar)
vises på instrumentgruppeskjermen under
delen Stop/Start (Stopp/start). Du finner
mer informasjon under Instrumentgruppe i
Bli kjent med instrumentpanelet i bruker-
håndboken.
• Kjøretøyet må stå helt i ro.
• Girspaken må stå i et gir forover, og brem-
sepedalen må ikke være trykket inn.
Motoren stopper, turtelleren går til null-
posisjonen, og indikatorlampen for stopp/
start lyser for å angi at du er i automatisk
stopp. Brukerinnstillingene gjenopprettes
når du går tilbake til en tilstand der motoren
kjører.
Du finner mer informasjon under Stopp/start-
system i Oppstart og bruk i brukerhåndboken.
Mulige årsaker til at motoren ikke stopper
automatisk
Før motoren slås av, kontrollerer systemet
mange sikkerhets- og komfortbetingelser for
å sjekke om de er oppfylt. Du finner detaljert
informasjon om bruk av stopp/start-systemet
i skjermbildet Stop/Start (Stopp/start) på in-
strumentgruppeskjermen. Motoren stopper
ikke i følgende situasjoner:
• Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet.
• Døren på førersiden er ikke lukket.
• Batteritemperaturen er for høy eller lav.
• Batteriladingen er lav.
• Kjøretøyet står i en bratt helling.
• Oppvarming eller nedkjøling pågår inne i
kjøretøyet, og en akseptabel innetempera-
tur er ikke oppnådd.
• HVAC er satt til fullstendig avrimingsmodus
med høy viftehastighet.
• HVAC er satt til MAKSIMAL A/C.
• Motoren har ikke nådd vanlig driftstempe-
ratur.
• For høy motortemperatur.
OPPSTART OG BRUK
158

• Giret er ikke i et gir fremover.
• Panseret er åpent.
• Fordelingshuset er i 4LO eller Neutral (Fri).
• Bremsepedalen er ikke trykket hardt nok
ned.
Dette er andre faktorer som kan forhindre auto-
matisk stopp:
• Gasspedalenhet.
• Kjøretøyets hastighetsterskel er ikke opp-
nådd fra tidligere automatisk stopp.
• Styrevinkelen er over terskelen. (Bare ESS-
modeller)
• Fartsholderen er på og hastighet er angitt.
• Kjøretøyet er i stor høyde over havet.
• Det har oppstått systemfeil.
Det kan være mulig å kjøre bilen flere ganger
uten at stopp/start-systemet går inn i tilstan-
den STOP/START READY (Stopp/start klar) i
mer ekstreme forhold enn elementene som er
oppført ovenfor.Slik starter du motoren i modus for
automatisk stopp
Når et gir fremover er valgt, starter motoren
når du slipper bremsepedalen eller trykker på
gasspedalen. Giret kobles automatisk til igjen
når motoren starter på nytt.
Forhold som vil føre til at motoren starter auto-
matisk i modus for automatisk stopp:
• Girvelgeren flyttes ut av DRIVE (Kjør).
• For å opprettholde en komfortabel innetem-
peratur.
• Faktisk kupétemperatur er vesentlig for-
skjellig fra den som er innstilt på Auto
HVAC.
• HVAC er satt til fullstendig avrimingsmo-
dus.
• HVAC-systemtemperaturen eller viftehas-
tigheten justeres manuelt.
• Batterispenningen blir for lav.• Lav bremsevakuum (for eksempel etter
gjentatt bruk av bremsepedalen).
• Du trykker på bryteren STOP/START OFF
(Stopp/start av).
• Det oppstår en systemfeil i STOP/START
(Stopp/start).
• Tiden for STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(Automatisk stopp for stopp/start aktiv)
overskrider 5 minutter.
• 4WD-systemet settes i modusen 4LO eller
Neutral (Fri).
• Rattet dreies forbi terskelen. (Bare
ESS-modeller)
Slik deaktiverer du stopp/start-systemet
manuelt
1. Trykk på bryteren STOP/START OFF
(Stopp/start av) (i brytersamlingen). Lam-
pen på bryteren lyser.
159

2. Meldingen STOP/START OFF (Stopp/start
av) vises på instrumentgruppeskjermen i
delen Stop/Start (Stopp/start). Du finner
mer informasjon under Instrumentgruppe
i Bli kjent med instrumentpanelet i
brukerhåndboken.
3. Neste gang kjøretøyet stopper (etter at du
har slått av stopp/start-systemet), stopper
ikke motoren.4. Stopp/start-systemet tilbakestilles til til-
standen ON (På) hver gang tenningsnøk-
kelen blir vridd av og deretter på igjen.
Slik aktiverer du stopp/start-systemet
manuelt
Trykk på bryteren STOP/START OFF (Stopp/
start av) (i brytersamlingen). Lampen på bry-
teren slukkes.
Hvis du vil ha mer informasjon om stopp/
start-systemet, kan du se Stopp/start-system
under Oppstart og bruk i brukerhåndboken.
Systemfeil
Hvis det er en feil i STOPP/START-systemet,
slår ikke systemet av motoren. Meldingen
SERVICE STOP/START SYSTEM (Service på
stopp/start-system) vises på instrumentgrup-
peskjermen. Du finner mer informasjon un-
der Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med
instrumentpanelet.
Hvis meldingen SERVICE STOP/START SYS-
TEM (Service på stopp/start-systemet) vises
på instrumentgruppeskjermen, må du få sys-
temet kontrollert av en autorisert forhandler.
HASTIGHETSREGULERING
Når hastighetsreguleringen er aktivert, tar
den kontroll over gasspedalen ved hastighe-
ter over 20 mph (32 km/t).
Knappene for hastighetsreguleringen er plas-
sert til høyre for rattet.
Bryteren STOP/START Off (Stopp/start av)
Knapper for hastighetsregulering1 – CANC/avbryt
2 – On/Off (På/av)
3 – SET (+)/akselerasjon
4 – RES/Fortsett
5 – SET (-)/nedbremsing
OPPSTART OG BRUK
160

• Når ParkSense er på, vil lydstyrken på ra-
dioen senkes mens et lydsignal høres.
• Rengjør ParkSense-sensorene jevnlig, og
pass på ikke å skrape opp eller skade dem.
Sensorene må ikke dekkes med snø, is,
sørpe, gjørme, smuss eller annet. Hvis ikke
dette gjøres, kan det hende at systemet
ikke fungerer ordentlig. ParkSense-
systemet registrerer kanskje ikke en hind-
ring bak støtfangeren, eller det kan gi en
feilaktig indikasjon om en hindring bak
kjøretøyet.
• Bruk ParkSense-bryteren til å slå av
ParkSense-systemet hvis gjenstander som
sykkelstativer, tilhengerkroker og lignende
er plassert nærmere den bakre støtfangeren
enn 12 tommer (30 cm). Hvis ikke dette
gjøres, kan systemet feiltolke et nærlig-
gende objekt som et sensorproblem og vise
meldingen PARKSENSE UNAVAILABLE
SERVICE REQUIRED (ParkSense er util-
gjengelig, service nødvendig) på instru-
mentgruppeskjermen.• Bruk av de bakre sensorene deaktiveres
automatisk når den elektriske pluggen på
tilhengeren settes inn i kjøretøyets tau-
ekrokkontakt. De bakre sensorene aktiveres
automatisk på nytt når tilhengerens kabel-
klubb tas ut.
ADVARSEL!
• Førere må være forsiktige selv om
ParkSense benyttes. Kontroller alltid
området bak bilen. Se bakover og sørg
for å se etter fotgjengere, andre biler,
hindringer og blindsoner før du begynner
å rygge. Du er ansvarlig for sikkerheten
og må hele tiden være oppmerksom på
omgivelsene. Hvis ikke er det fare for
alvorlige personskader og dødsfall.
• Før bruk av ParkSense anbefales det på
det sterkeste å fjerne tilhengerfestet og
tilhengerkulen fra kjøretøyet hvis kjøre-
tøyet ikke brukes til trekking. Hvis dette
ikke gjøres, kan det oppstå personskade
eller skade på biler eller hindringer fordi
tilhengerkulen vil være mye nærmere
hindringen enn den bakre støtfangeren
når det vedvarende varselsignalet lyder
ADVARSEL!
fra høyttaleren. Følerne kan også komme
til å registrere tilhengerfestet og tilhen-
gerkulen, avhengig av størrelse og utfor-
ming, noe som feilaktig kan indikere en
hindring bak bilen.
FORSIKTIG!
• ParkSense er kun en parkeringsassis-
tanse, og er ikke i stand til å gjenkjenne
alle hindringer, inkludert små hindrin-
ger. Kantsteiner på parkeringsplasser
kan bli registrert midlertidig eller ikke i
det hele tatt. Hindringer over eller under
følerne blir ikke registrert når de er i
nærheten.
• Bilen må kjøres sakte ved bruk av
ParkSense, slik at føreren kan stoppe i
tide når en hindring registreres. Det an-
befales at føreren ser seg over skulderen
ved bruk av ParkSense.OPPSTART OG BRUK
164

FORSIKTIG!
• For å unngå skade på bilen, bør
ParkView kun brukes som parkeringsas-
sistanse. ParkView-kameraet er ikke i
stand til å registrere alle hindringer eller
gjenstander i kjørebanen.
• For å unngå skade på bilen, må bilen
kjøres sakte ved bruk av ParkView, slik at
føreren kan stoppe i tide når en hindring
oppdages. Det anbefales at føreren ofte
ser seg over skulderen ved bruk av
ParkView.
MERK:
Hvis snø, is, gjørme eller andre fremmedle-
gemer legger seg på kameralinsen, rengjør du
den ved å skylle med vann og tørke av med en
myk klut. Ikke dekk til linsen.
FYLLE DRIVSTOFF PÅ
KJØRETØYET
Tanklokk
Tanklokket er plassert på førersiden av kjøre-
tøyet. Hvis tanklokket forsvinner eller blir
skadet, må du passe på at erstatningslokket
er riktig for denne bilen.
ADVARSEL!
• Tent tobakk må aldri være i eller i nær-
heten av bilen når drivstoffdøren er åpen
eller tanken fylles.
• Tilfør aldri drivstoff mens motoren er i
gang. Dette er et lovbrudd de fleste
steder og kan føre til at indikatorlampen
for feil lyser.
Dør for drivstoffpåfylling
Tanklokk
OPPSTART OG BRUK
166

5. Sett fordelingshusspaken i NEUTRAL (N)
(Fri).
6. Start motoren.
7. Sett giret i REVERSE (Revers).
8. Slipp bremsepedalen (og kløtsjpedalen
hvis du har manuelt gir) i fem sekunder,
og kontroller at bilen ikke beveger seg.
9. Gjenta trinn sju og åtte med automatisk
girkasse i DRIVE (Kjør) eller manuell gir-
kasse i første gir.
10. Slå av motoren, og la tenningen stå i den
ulåste ACC-posisjonen.
11. Aktiver parkeringsbremsen.
12. Sett girkassen i PARK (Parkering) eller
den manuelle girkassen i gir (IKKE i
NEUTRAL (Fri)).
FORSIKTIG!
Giret kan bli skadet hvis det settes i PARK
(Parkering) med fordelingshuset i NEU-
TRAL (N) (Fri), og motoren i gang. Når
FORSIKTIG!
fordelingshuset er i NEUTRAL (N) (Fri),
må du kontrollere at motoren er av før du
setter giret i PARK (Parkering).
13. Fest bilen til slepebilen med en egnet
slepestang.
14. Deaktiver parkeringsbremsen.
15. Koble fra den negative batteriledningen,
og fest den unna den negative
batteristangen.
Skifte ut av NEUTRAL (N) (Fri)
Bruk framgangsmåten nedenfor når du skal
klargjøre bilen for vanlig bruk.
1. Stopp bilen helt, og behold tilkoblingen til
slepebilen.
2. Aktiver parkeringsbremsen.
3. Koble til den negative batteriledningen på
nytt.
4. Start motoren.
5. Hold inne bremsepedalen.6. Sett giret i NEUTRAL (Fri).
7. Slå av motoren.
8. Sett fordelingshusspaken i ønsket
posisjon.
MERK:
Når du skifter fordelingshuset ut av NEU-
TRAL (N) (Fri), må motoren forbli av for å
unngå girproblemer.
9. Sett den automatiske girkassen i PARK
(Parkering) eller det manuelle giret i NEU-
TRAL (Fri).
10. Slipp bremsepedalen.
11. Koble bilen fra slepebilen.
12. Start motoren.
13. Hold inne bremsepedalen.
14. Deaktiver parkeringsbremsen.
15. Velg gir, slipp bremsepedalen (og kløtsj-
pedalen hvis du har manuelt gir), og
kontroller at bilen fungerer som den
skal.
OPPSTART OG BRUK
174

Åpning Sikringspatron Minisikring Beskrivelse
F39 – – Reserve
F40 – 15 A blå Kraftoverføringskontrollmodul (DTCM) / aksellås (AXLE LOC) FT_RR
(*)
F41 – 15 A blå Instrumentgruppe (IC) / sikkerhetsgateway (SGW) VEKKING
(*)
F42 – 10 A rød Kontrollmating for kraftkontrollrelé (elektrisk stopp/start) / reserve (reimstartdy-
namo) – hvis tilgjengelig
(*)
F43 20 A gul STRØMUTGANG (CARGO) BATT
(*)
F44 – 10 A rød Infrarødkamera (IRCAM) VARMERE
(*)
F45 – 20 A gul STRØMUTGANG (CARGO) TENNING*
(*)
F46 – 10 A rød AUTO HDLP LVL MOD/LVL MTR/HDLP SW
(*)
F47 – – Reserve
F48 – – Reserve
F49 – 10 A rød Styreenhet til sikkerhetssystem (ORC)
(*)
F50 – 10 A rød HD ACC – hvis tilgjengelig
(*)
F51 – 10 A rød Digital-TV (DSRC) / USB / innvendig bakspeil (ISRVM) / kompassmodul (CSGM)
F52 – 20 A gul CIGAR LTR
F53 – – Reserve
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
184

FORSIKTIG!
Motoren på hjelpekjøretøyet må ikke kjø-
res over 2000 o/min, da det ikke hjelper
ladingen og kan ødelegge motoren på hjel-
pekjøretøyet.
6. Når motoren er startet, fjerner du startka-
blene i motsatt rekkefølge:
Koble fra startkablene
1. Koble den negative(–)enden av startka-
belen fra motorjordingen på bilen med
batteriet som var utladet.
2. Koble den motsatte enden av den nega-
tive(i)startkabelen fra den negative(–)
stangen på forsterkerbatteriet.
3. Koble den positive(+)enden av startka-
belen fra den positive(+)stangen på
forsterkerbatteriet.
4. Koble den motsatte enden av den positive
(+)startkabelen fra den positive(+)polen
på hjelpebatteriet.
5. Sett på plass beskyttelsesdeskselet over
den positive(+)polen på batteriet som var
utladet.Hvis du ofte må ha hjelp med startkabler for å
få start på bilen, bør du få en autorisert
forhandler til å kontrollere batteriet og
ladesystemet.
FORSIKTIG!
Ekstrautstyr som plugges inn i bilens kraft-
uttak, trekker strøm fra bilens batteri, selv
om de ikke er i bruk (for eksempel mobil-
telefoner og lignende). Hvis disse enhe-
tene er plugget inn lenge nok uten at
motoren er i gang, vil bilens batteri til slutt
bli tilstrekkelig utladet til å redusere bat-
teriets levetid og/eller forhindre at motoren
starter.
HVIS MOTOREN BLIR
OVEROPPHETET
I situasjonene nedenfor kan du redusere risi-
koen for overoppheting ved å treffe nødven-
dige tiltak.
• På motorveier – reduser farten.
• I bytrafikk: Når du har stoppet, setter du
giret i NEUTRAL (Fri), men øker ikke tom-
gangshastigheten for motoren.
FORSIKTIG!
Hvis du kjører med et varmt kjølesystem,
kan det skade bilen. Hvis temperaturmå-
leren viser HOT (H) (Varm), må du kjøre til
siden og stoppe bilen. La bilen gå på
tomgang med klimaanlegget avslått til må-
leren går tilbake til normalområdet. Hvis
måleren blir værende på HOT (H) (Varm)
og du hører kontinuerlige pling, må du
umiddelbart slå av motoren og ringe etter
hjelp.
MERK:
Dette er tiltak du kan bruke for å utsette en
kommende overoppheting:
• Slå av klimaanlegget (A/C) hvis det er på.
Klimaanlegget skaper varme i kjølesyste-
met for motoren, og denne varmen kan
fjernes ved å slå det av.
• Du kan også sette temperaturkontrollen på
maksimal varme, moduskontrollen til gul-
vet og viftekontrollen på fullt. Dette gjør at
varmeanlegget fungerer som et supplement
til radiatoren, noe som bidrar til å fjerne
varme fra kjølesystemet for motoren.
199