2018 JEEP WRANGLER UNLIMITED gas type

FORSIGTIG!
sikringen til at springe. Forkert brug af
elstikket kan forårsage skader, der ikke
er dækket af din begrænsede nykøretøjs-
garanti.
ADVARSEL!
Sådan undgås alvorlig personskade eller
dødsfald:
• Sæt ikke genstande ind i stikket.
• Rør ikke med våde hænder.
• Luk låget, når stikket ikke er i brug.
• Hvis dette stik håndteres forkert, kan
det medføre elektrisk stød eller fejl.
FORSIGTIG!
• Meget tilbehør, der kan tilsluttes, træk-
ker strøm fra køretøjets batteri, selv når
det ikke er i brug (dvs. mobiltelefoner
osv.). Hvis det er tilsluttet tilstrækkeligt
længe, vil køretøjets batteri blive afladt
tilstrækkeligt til at forringe batteriets
levetid og/eller forhindre motoren i at
starte.
FORSIGTIG!
• Tilbehør, der trækker mere strøm (f.eks.
kølere, støvsugere, lys osv.), forringer
batteriet endnu hurtigere. Brug kun
disse midlertidigt og med omhu.
• Efter brug af tilbehør med stort strømfor-
brug eller lange perioder, hvor køretøjet
ikke startes (stadig med tilbehøret til-
sluttet), skal køretøjet køres tilstrække-
ligt længe, så generatoren kan genop-
lade batteriet.
• Elstik er kun beregnet til tilbehørsstik.
Hæng ikke nogen type tilbehør eller til-
behørsbeslag fra stikket. Forkert brug af
elstikket kan medføre beskadigelse.
Vekselretter – hvis monteret
Der er på bagsiden af midterkonsollen place-
ret en 230 volt, 150 watt vekselretterudgang,
som kan omforme jævnstrøm til vekselstrøm.
Dette stik kan forsyne mobiltelefoner, elek-
tronik og andre laveffektenheder, der kræver
strøm op til 150 watt. Visse teknisk avance-
rede videospilkonsoller overstiger denne ef-
fektgrænse, og det samme gælder de fleste
elværktøjer.Vekselretteren er udstyret med indbygget
overbelastningsbeskyttelse. Hvis den nomi-
nelle effekt på 150 watt overstiges, slår vek-
selretteren automatisk fra. Når den elektriske
enhed er blevet fjernet fra stikket, bør veksel-
retteren automatisk nulstille. Hvis den nomi-
nelle effekt overstiger ca. 170 watt, skal
inverteren muligvis nulstilles manuelt.
ADVARSEL!
Sådan undgås alvorlig personskade eller
dødsfald:
• Sæt ikke genstande ind i stikket.
• Rør ikke med våde hænder.
VekselretterKEND DIT KØRETØJ
58

met (ORC), der kan modtage oplysninger fra
kollisionssensorer foran (hvis monteret) eller
andre systemkomponenter.
ADVARSEL!
• Der må ikke placeres nogen genstande
på eller nær airbaggen i instrumentpa-
nelet eller rattet, da sådanne genstande
kan forårsage skader, hvis køretøjet in-
volveres i en kollision, der er så alvorlig,
at airbaggen udløses.
• Anbring ikke noget på eller omkring air-
bagafdækningerne, og forsøg heller ikke
at åbne dem manuelt. Du kan beskadige
airbaggene, og du kan komme til skade,
hvis airbaggene ikke længere fungerer.
Beskyttelsesafdækningerne til airbagpu-
derne er designet til kun at åbnes, når
airbaggene pustes op.
• Hvis du kun sætter din lid til køretøjets
airbags, kan det medføre mere alvorlige
kvæstelser ved et sammenstød. Kun
sammen med sikkerhedsselen sørger air-
baggen for, at du er godt beskyttet. Ved
visse kollisioner bliver airbaggene slet
ADVARSEL!
ikke udløst. Anvend altid sikkerhedsse-
lerne, selvom der er airbags i køretøjet.
Egenskaber for frontairbags
Frontairbaggene er designet til at give ekstra
beskyttelse som supplement til sikkerhedsse-
lerne. Frontairbags reducerer ikke risikoen for
tilskadekomst ved kollisioner bagfra, fra si-
den eller ved væltning. Frontairbaggene ud-
løses ikke ved alle frontalkollisioner, herun-
der nogen, der kan resultere i betydelige
beskadigelse af køretøjet – f.eks. nogle sam-
menstød med pæle, kørsel ind under lastbiler
og kollisioner i forskudt vinkel.
På den anden side kan frontairbags, afhæn-
gigt af sammenstødets type og placering,
blive udløst under sammenstød, der påfører
mindre skader på forenden af køretøjet, men
som producerer en kraftig deceleration.
Da airbagsensorer måler køretøjets decelera-
tion over tid, er køretøjets hastighed og be-
skadigelse ikke i sig selv gode indikatorer for,
hvorvidt en airbag burde have været udløst.Sikkerhedsseler er nødvendige for din sikker-
hed ved alle kollisioner, og de er også nød-
vendige for at holde dig fast med den påkræ-
vede afstand til airbaggen, når den pustes op.
Når ORC registrerer en kollision, der kræver
brug af frontairbaggene, sender den et signal
til gaspatronerne. En stor mængde ugiftig gas
genereres for at oppuste frontairbaggene.
Rattets midterafdækning og den øverste del
af instrumentpanelet i passagersiden adskil-
les og foldes væk, mens airbaggene oppustes
til fuld størrelse. Frontairbaggene pustes helt
op på kortere tid, end du kan nå at blinke med
øjnene. Frontairbaggene lukker derefter hur-
tigt luften ud og hjælper på den måde med at
fastholde fører og forsædepassager.
Passenger Air Bag Disable Feature (Funk-
tion til deaktivering af passagerairbag) –
hvis monteret
Dette system gør det muligt for føreren at
deaktivere/slå den avancerede frontairbag til
passager fra, hvis barnestolenskalmonteres
på forsædet. Deaktiver/slå kun den avance-
rede frontairbag til passager fra, hvis det er
absolut nødvendigt at montere en barnestol
109

Opvarmning af dieselmotor
Undgå at give fuld gas, når motoren er kold.
Når du starter en kold motor, skal motoren
bringes langsomt op til driftshastigheden,
således at olietrykket kan nå at stabiliseres, i
takt med at motoren bliver varm.
BEMÆRK:
Hvis motoren køres ved høje omdrejninger
uden belastning, dannes der muligvis vold-
somme mængder af hvid røg, samtidigt med
at motorydelsen forringes. Hvis motoren ikke
belastes, skal dens hastighed holdes under
1.200 o/min. under opvarmningsperioden,
navnlig i lave omgivelsestemperaturer.
Hvis temperaturen ligger under frysepunktet,
bør du lade motoren køre ved moderate om-
drejninger de første fem minutter, inden den
belastes fuldt.
Tomgang med dieselmotor – i koldt vejr
Undgå længere tids tomgang ved omgivelses-
temperaturer under 0 °F (-18 °C). Længere-
varende perioder med tomgang kan være ska-
delige for motoren, da temperaturen i
forbrændingskamrene kan blive så lave, at
brændstoffet ikke forbrændes fuldstændigt.
Ufuldstændig forbrænding betyder, at der
dannes kulstof og lak på stempelringene og
indsprøjtningsdyserne. Desuden kan ufor-
brændt brændstof trænge ind i krumtaphuset
og forårsage hurtig nedslidning af motoren.
Standsning af motoren
Benyt følgende tabel som retningslinje til at
fastlægge, hvor længe motoren skal køre i
tomgang for at afkøle turboladeren tilstræk-
keligt inden nedlukning, afhængigt af kør-
selstype og lastmængde.Inden du slukker for turbodieselmotoren, skal
du altid lade motoren vende tilbage til normal
tomgangshastighed og køre i flere sekunder.
Det sikrer korrekt smøring af turboladeren. Det
er især nødvendigt efter en periode med hård
kørsel.
Lad motoren køre i nogle få minutter i tom-
gang før rutinenedlukning. Hvis motoren har
kørt med fuld belastning, skal den køre i
3-5 minutter i tomgang før nedlukning. I
tomgangsperioden kan smøreolien og køle-
væsken lede overskudsvarme væk fra for-
brændingskammeret, lejerne, de indvendige
komponenter og turboladeren. Dette er navn-
lig vigtigt for turboladede, luftkølede motorer.
TABEL OVER "AFKØLING" AF TURBOLADER
Kørsel
BetingelserBelastning Turbolader
Temperature (Temperatur)Tomgangstid (i minutter)
inden nedlukning
Kørsel med hyppige start og stop Tom Kold Mindre end 1
Kørsel med hyppige start og stop Medium Varm 1
Landevejshastighed Medium Varm 2
145

Opbevaring af AdBlue (UREA)
AdBlue (UREA) er et meget stabilt produkt
med en lang holdbarhed. Hvis AdBlue
(UREA) opbevares ved temperaturer mellem
10 og 90 °F (-12 og 32 °C), kan det holde i
mindst et år.
AdBlue (UREA) kan fryse ved de laveste tem-
peraturer. AdBlue (UREA) kan fryse ved tem-
peraturer på eller under 12 °F (-11 °C).
Systemet er udviklet til at fungere i dette
miljø.
BEMÆRK:
Når der arbejdes med AdBlue (UREA), er det
vigtigt at vide, at:
• Beholdere eller dele, der kommer i kontakt
med AdBlue (UREA), skal være AdBlue-
kompatible (UREA) (plast eller rustfrit
stål). Kobber, messing, aluminium, jern og
ikke-rustfrit stål skal undgås, da de korro-
derer ved kontakt med AdBlue (UREA).
• Hvis der spildes AdBlue (UREA), skal det
tørres helt op.
Påfyldning af AdBlue (UREA)
AdBue-måleren (UREA) (på kombiinstru-
mentets display) vil vise det niveau af AdBlue
(UREA), der er tilbage i tanken. Se "Kombi-
instrumentets display" i "Kend dit instru-
mentpanel" for at få yderligere oplysninger.
BEMÆRK:
Kørselsforhold (højde, køretøjets hastighed,
belastning osv.) vil påvirke mængden af Ad-
Blue, (UREA), der anvendes i køretøjet.
UREA-påfyldningsprocedure med pumpedyse
BEMÆRK:
Se "Væsker og smøremidler" i afsnittet "Tek-
niske specifikationer" for at få oplysninger
om korrekt væsketype.
1. Parker køretøjet på en plan flade. Sluk for
motoren ved at dreje tændingsnøglen til
positionen OFF (Fra). Åbn påfyldnings-
dækslet, og skru derefter hætten af, og
fjern den fra UREA-påfyldningsstudsen.2. Sæt UREA-påfyldningsadapteren/-dysen i
UREA-påfyldningsåbningen.
FORSIGTIG!
•Forebyg spild af UREA-væske og mulige
skader på UREA-tanken som følge af
overfyldning ved ikke at "efterfylde"
UREA-tanken efter påfyldning.
Placering for påfyldning af brændstof af
UREA
1 – Dieselbrændstofpåfyldningsstuds
2 – UREA-væskepåfyldningsstuds
START OG BETJENING
176

Kontrol af oliestand - Benzinmotor
ADVARSEL!
• Ryg aldrig under arbejde i motorrum-
met: Gas og brandbare dampe kan være
til stede og medføre risiko for brand.
• Vær meget forsigtig ved arbejde i motor-
rummet, når motoren er varm: Du risike-
rer at brænde dig. Kom ikke for tæt på
kølerventilatoren: Den elektriske venti-
lator kan starte; fare for personskade.
Tørklæder, slips og andre løse beklæd-
ningsgenstande kan blive trukket ind af
bevægelige dele.
FORSIGTIG!
• Pas på ikke at forveksle de forskellige
typer væsker under efterfyldning: De er
ikke kompatible med hinanden! Efter-
fyldning med en uegnet væske kan med-
føre alvorlige skader på din bil.
• Oliestanden må aldrig overstige MAX-
markeringen.
FORSIGTIG!
• Efterfyld altid med motorolie med
samme specifikationer, som allerede er i
motoren.
• Hvis motorolien er fyldt op, skal du
vente, indtil motoren er kølet af, før du
løsner påfyldningsdækslet, især for kø-
retøjer med aluminiumshætte (hvis
monteret). ADVARSEL: fare for forbræn-
ding!
• Kør ikke med tom forrudesprinklerbe-
holder: Vinduesviskerne er afgørende for
forbedring af sigtbarheden. Gentagen
brug af systemet uden væske kan beska-
dige eller forårsage hurtig forringelse af
visse systemkomponenter.
For at sikre korrekt smøring af køretøjets
motor skal den korrekte motoroliestand op-
retholdes. Motorens oliestand skal kontrolle-
res fem minutter efter, at en driftsvarm motor
er slukket.
Kontrol af oliestanden, mens køretøjet befin-
der sig på en plan flade, vil forbedre nøjag-
tigheden af oliestandsaflæsninger. Sørg altid
for, at oliestanden befinder sig inden forzonen SAFE på målepinden. Påfyldning af
0,95 liter (1 quart) olie, når målingen er i
bunden af den skraverede zone, vil medføre
en måling i toppen af den sikre zone på disse
motorer.
FORSIGTIG!
Hvis der fyldes for meget eller for lidt olie
på, vil det medføre iltning af olien eller tab
af olietryk. Det kan beskadige motoren.
Påfyldning af sprinklervæske
Der er fælles væskebeholder til for- og bagru-
desprinklerne (hvis monteret). Beholderen er
placeret i motorrummet. Sørg for at kontrol-
lere væskestanden regelmæssigt. Fyld ude-
lukkende beholderen med sprinklervæske
(ikke kølerfrostvæske). Når der fyldes sprink-
lervæske på beholderen, kan du komme lidt
sprinklervæske på en klud eller et håndklæde
og aftørre viskerbladene for at forbedre deres
ydeevne.
Du kan forhindre, at sprinklersystemet til
forruden fryser til i koldt vejr, ved at vælge en
opløsning eller blanding, som opfylder eller
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
228

ABS-advarselslampe.............68
Advarsel om udstødningsgasser......135
Advarselslampe for elektronisk
gassprjældsstyring.............66
Advarselslamper (beskrivelse af
kombiinstrument).............69
Advarsler og forholdsregler..........4
Afbrydelse af krængningsstabilisator,
elektronisk................159
Afiser, forrude................136
Afiser til forrude...............136
Afmontering................51, 53
Aftagelige døre..............21, 24
Bag .....................24
Front....................21
Aftagelige kaleche. . . .46, 47, 51, 53, 54
Aftagelig kaleche
Betjene dobbelt kaleche.........46
Airbag
Advarselslampe for ekstra airbag . . .107
Airbagadvarselslampe.........106
Airbagfunktion..............109
Deaktiver, passagerairbag.......109
Forbedret responssystem ved
ulykker...............117, 213Frontairbag................108
Hændelsesregistrering (EDR).....213
I tilfælde af udløsning af en airbag. .116
Knæstødpuder..............114
Transport af kæledyr..........135
Vedligeholdelse.............118
Vedligeholdelse af dit airbagsystem. .118
Airbaglampe...........65, 106, 136
Aircondition, filter til.............45
Aircondition, råd til betjening.......44
Airconditionsystem..............43
Aksellås....................158
Aksel, olie..................260
Alarm
Aktivere systemet.............17
Deaktivere systemet...........17
Tyverialarm..............17, 68
Android Auto..........277, 284, 316
Apps....................287
Kommunikation.............287
Kort....................286
Musik...................286
Anhængerstabiliseringsudstyr (TSC)....87
Anhængervægt................179
Apple CarPlay.........278, 287, 317Apps....................290
Kort....................289
Meddelelser...............289
Musik...................289
Telefon..................289
Automatgear.................151
Kontrol af vsækestand.........234
Væsketype................260
Automatisk nedrulning af elruder.....46
Automatisk temperaturregulering (ATC) . .43
Automatisk tænding af forlygter......34
Bagklap.....................56
Bagrudevisker/sprinkler...........37
Batteri..................66, 229
Lampe til ladesystem..........66
Batteri, vedligeholdelsesfrit........229
Benzin (brændstof).............251
Benzin, partikelfilter (GPF).........59
Betjening, forholdsregler ved........76
Betjeningsvejledning
Instruktionsbog...............4
Bilmodifceringer/-ændringer.........4
Bilvask
...................
.244
Blinklys..........74, 138, 186, 187
STIKORDSREGISTER
337