2018 JEEP WRANGLER hladina oleje

Chcete-li indikační systém výměny motoro-
vého oleje resetovat (po provedení pláno-
vané údržby), postupujte takto:
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
Kontrolky / indikátory se rozsvítí na přístro-
jové desce společně s vyhrazeným hláše-
ním a/nebo akustickým signálem v přísluš-
ných případech. Tyto údaje jsou pouze
informativní a preventivní a jako takové
nesmí být pokládány za vyčerpávající
a/nebo alternativní údaje k informacím
obsaženým v uživatelské příručce, u které
doporučujeme, abyste si ji pozorně přečetli
ve všech případech. V případě indikace
závady vždy nahlédněte do informací v této
kapitole. Všechny aktivní kontrolky se zo-
brazí jako první, budou-li nějaké aktivní.
Nabídka kontroly systému může vypadat
jinak v závislosti na možnostech zařízení
a aktuálním stavu vozidla. Některé kontrolky
jsou volitelné a nemusí se objevit.
Červené kontrolky
– Kontrolka airbagů
Tato kontrolka indikuje poruchu airbagu
a zapne se na čtyři až osm sekund během
kontroly žárovek poté, co je zapalování
nastaveno do polohy ON/RUN (Zapnuto/
chod) nebo ACC/ON/RUN (Příslušenství/
zapnuto/chod). Tato kontrolka se rozsvítí
společně s jedním akustickým signálem,
pokud byla zjištěna porucha airbag, a bude
svítit, dokud nebude porucha odstraněna.
Pokud se kontrolka při startování nerozsvítí,
zůstane svítit nebo se rozsvítí během jízdy,
neprodleně navštivte autorizovaného dea-
lera a nechte systém zkontrolovat.
– Kontrolka brzd
Tato kontrolka informuje o různých funkcích
brzd včetně hladiny brzdové kapaliny a akti-
vace parkovací brzdy. Pokud kontrolka brzd
svítí, může to znamenat aktivaci parkovací
brzdy, nízkou hladinu brzdové kapaliny nebo
problém s protiblokovacím brzdovým systé-
mem.Pokud tato kontrolka zůstane svítit po deak-
tivaci parkovací brzdy a hladina kapaliny
v nádobce hlavního válce (brzdového) je na
značce maximální hladiny, znamená to, že
se může jednat o poruchu hydraulického
systému brzd nebo že protiblokovací brz-
dový systém (ABS) / systém elektronického
řízení stability (ESC) detekoval problém
s posilovačem brzd. V tomto případě bude
kontrolka svítit do té doby, než bude problém
odstraněn. Pokud se problém týká posilo-
vače brzd, po sešlápnutí brzdového pedálu
se spustí čerpadlo systému ABS a při
každém zastavování ucítíte pulzační pohyb
brzdového pedálu.
Tento dvojitý brzdový systém nabízí rezervní
brzdnou kapacitu v případě závady části
hydraulického systému. Netěsnost v některé
z polovin dvojitého brzdového systému je
indikována kontrolkou brzd, která se zapne,
když hladina brzdové kapaliny v hlavním
válci klesne pod specifikovanou hladinu.
Tato kontrolka bude svítit, dokud příčina
nebude odstraněna.
63

PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Plánovaná údržba – zážehový motor
Plánované servisní práce uvedené v této
příručce musí být provedeny při dosažení
uvedených provozních hodin nebo počtu
ujetých kilometrů. Zabezpečují ochranu
vozidla zárukou a zajišťují vynikající funkč-
nost vozidla a jeho spolehlivost. V nároč-
ných provozních podmínkách, například
v prašném prostředí a při jízdách na velmi
krátké vzdálenosti, bude třeba provádět
údržbu vozidla častěji. Kontrolu a servis
vozidla je třeba provést vždy, když máte
podezření na poruchu.
Systém indikace výměny oleje vás upozorní,
že je čas na plánovanou údržbu vozidla.
U vozidel, která nejsou vybavena displejem
sdruženého přístroje, bude na počítadle uje-
tých kilometrů ve sdruženém přístroji blikat
hlášení „CHANgE OIL“ (VYMĚŇTE OLEJ)
a jednou zazní zvukový signál. Signalizuje
se tím nutnost výměny oleje.
Přibližně 11 200 km (7 000 mil) po provedení
poslední výměny oleje se rozsvítí hlášeníindikace výměny oleje. Co nejdříve, do ujetí
dalších 800 km (500 mil), nechte provést
servis vozidla. Může však být požadována
dřívější výměna oleje při 7 500 km
(4 500 mílích), pokud je vozidlo používáno
v „Náročných provozních podmínkách“
popsaných dále v této části.
POZNÁMKA:
• Hlášení indikace výměny oleje nebude sle-
dovat čas od poslední výměny oleje.
Vyměňte olej ve vozidle, pokud uplynulo
6 měsíců od poslední výměny oleje, a to
i když NESVÍTÍ hlášení indikace výměny
oleje.
• Vyměňujte motorový olej častěji, pokud
jezdíte s vozidlem delší dobu v terénu.
• Za žádných okolností nesmí intervaly
výměny oleje překročit 12 000 km
(7 500 mil) nebo 6 měsíců, podle toho, co
nastane dříve.
Po provedení plánované výměny oleje auto-
rizovaný dealer resetuje hlášení indikace
výměny oleje.
Jednou za měsíc nebo před dlouhou cestu
•Zkontrolujte hladinu motorového oleje asi
pět minut po vypnutí zcela zahřátého
motoru. Kontrola hladiny oleje u vozidla sto-
jícího na rovné ploše zlepší přesnost odečtu
hladiny oleje. Olej doplňujte pouze tehdy,
je-li hladina na značce nebo pod značkou
ADD (Přidat) nebo MIN (Minimální).
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla a podle potřeby ji doplňte.
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo
poškození pneumatik. Při první známce
nepravidelného opotřebení proveďte
záměnu pneumatik a to i v případě, že se
opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí
indikátor výměny oleje.
• Zkontrolujte akumulátor a vyčistěte a podle
potřeby dotáhněte svorky.
• Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce
chladicí kapaliny, automatické převodovce,
hlavním brzdovém válci a posilovači řízení
a v případě potřeby doplňte.
• Zkontrolujte správnou funkci všech světel
a ostatních elektrických zařízení.
SERVIS A ÚDRŽBA
178

UPOZORNĚNÍ!
• Při provádění servisu motorového vozi-
dla může dojít k vážnému úrazu. Prová-
dějte jen ty servisní práce, pro které
máte znalosti a správné vybavení.
Pokud máte pochyby o tom, zda jste
schopni servisní práci provést, vezměte
vozidlo ke kvalifikovanému mechani-
kovi.
• Opomenutí provádět správně kontroly
a údržbu vozidla může vést k poruše
součástí a ovlivnit ovládání a funkčnost
vozidla. Může být příčinou nehody.
Provoz v náročných podmínkách
†† Pokud vozidlo používáte pro některý
z následujících náročných účelů, měňte
motorový olej a filtr motorového oleje po ujetí
každých 7 500 km (4 500 mil) nebo po
6 měsících:
• Jízda s častým zastavováním a rozjezdy.
• Jízda v prašném prostředí.
• Krátké cesty na vzdálenost méně než
16 km (10 mil).• Tažení přívěsu.
• Taxislužba, policie či doručování zboží
(komerční služby).
• Provoz v terénu nebo poušti.
Plánovaná údržba – vznětový motor
Při každém čerpání paliva
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje asi
pět minut po vypnutí zcela zahřátého
motoru. Kontrola hladiny oleje u vozidla
stojícího na rovné ploše zlepší přesnost
odečtu hladiny oleje. Olej doplňujte pouze
tehdy, je-li hladina na značce nebo pod
značkou ADD (Přidat) nebo MIN (Mini-
mální).
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla, podle potřeby ji doplňte.
Jednou za měsíc
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo
poškození pneumatik. Při první známce
nepravidelného opotřebení proveďte
záměnu pneumatik a to i v případě, že se
opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí
indikátor výměny oleje.• Zkontrolujte akumulátor; vyčistěte a podle
potřeby dotáhněte svorky.
• Zkontrolujte hladiny kapalin v odvzdušňo-
vací nádržce chladicí kapaliny motoru/
nemrznoucí kapaliny a hlavním brzdovém
válci, podle potřeby je doplňte.
• Zkontrolujte správnou funkci všech světel
a všech ostatních elektrických zařízení.
Při každé výměně oleje
• Vyměňte filtr motorového oleje.
• Zkontrolujte výfukový systém.
• Zkontrolujte brzdové hadice.
• Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny
motoru/nemrznoucí kapaliny, hadice
a svorky.
• Zkontrolujte hnací řemen příslušenství
motoru. V případě potřeby vyměňte.
• Zkontrolujte, zda se v palivovém filtru/
odlučovači vody nenachází voda.
Kontrolu a servis vozidla je třeba provést
pokaždé, když zaznamenáte nebo máte
podezření na poruchu. Uschovejte všechny
doklady.
SERVIS A ÚDRŽBA
182

Kontrola hladiny oleje – zážehový
motor
Aby se zajistilo správné mazání motoru vozi-
dla, musíte udržovat správnou hladinu moto-
rového oleje. Hladina motorového oleje musí
být zkontrolována pět minut po vypnutí
zahřátého motoru.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na
rovné ploše umožňuje vyšší přesnost odečtu
hladiny oleje. Vždy udržujte hladinu oleje
v rozsahu SAFE (BEZPEČNÝ) označené na
měrce. Když je hladina oleje na dolní hranici
šrafované oblasti, po přidání 0,95 l (1 kvartu)
oleje se hladina u těchto motorů zvýší na
horní hranici šrafované oblasti.
VAROVÁNÍ!
Přeplnění nebo nedostatečné naplnění
klikové skříně olejem způsobí provzduš-
nění oleje nebo ztrátu tlaku oleje. Mohlo
by tím dojít k poškození motoru.
Kontrola hladiny oleje – vznětový
motor
Aby se zajistilo řádné mazání motoru,
musíte udržovat správnou hladinu motoro-
vého oleje. Kontrolujte hladinu oleje v pravi-
delných intervalech, například při každém
čerpání paliva.
U vozidel vybavených filtrem pevných částic
(DPF) je přijatelné mít hladinu oleje až
10 mm (3/8 palce) nad ryskou MAX. Pokud
je hladina nižší než 10 mm (3/8 palce), dopo-
ručujeme olej vyměnit.
Nejlepší moment pro kontrolu hladiny moto-
rového oleje je pět minut po vypnutí zcela
zahřátého motoru.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na
rovné ploše umožňuje vyšší přesnost odečtu
hladiny oleje. Udržujte hladinu oleje mezi
značkami MIN a MAX měrky oleje. Po při-
dání 0,95 litru oleje, když je jeho hladina na
značce MIN, se hladina u těchto motorů
zvýší na značku MAX.
Chladicí systém
UPOZORNĚNÍ!
• Mohlo by dojít k závažnému opaření
vás nebo jiných osob způsobenému
unikáním horké chladicí kapaliny
(nemrznoucí) motoru nebo páry z chla-
diče. Pokud uvidíte nebo uslyšíte, že
zpod kapoty uniká pára, před otevřením
kapoty musíte nechat chladič dostateč-
nou dobu vychladnout. Když je chladič
nebo nádoba na chladicí kapalinu
horká, nikdy neotevírejte tlakový uzávěr
chladicího systému.
• Pokud je kryt zvednutý, udržujte ruce,
nástroje, oblečení a šperky v bezpečné
vzdálenosti od ventilátoru chlazení
chladiče. Ventilátor se spouští automa-
ticky a mohl by se spustit kdykoli, bez
ohledu na to, zda motor běží či nikoli.
• Pracujete-li v blízkosti chladicího venti-
látoru chladiče motoru, odpojte vedení
ventilátoru motoru nebo otočte zapalo-
váním do polohy režimu OFF (Vypnuto).
Zapnutí ventilátoru je řízeno teplotou,
a pokud je zapalování v poloze režimu
189

Automatická převodovka
Kontrola hladiny kapaliny – zážehový
motor
Nejlepší je kontrolovat hladinu kapaliny,
když má převodovka normální provozní tep-
lotu (přibližně 180 °F/82 °C). Té dosáhne po
jízdě dlouhé alespoň 15 mil (25 km). Při
normální provozní teplotě nejde kapalinu
pohodlně udržet mezi konečky prstů.
Ke správnému provedení kontroly hladiny
kapaliny v převodovce použijte následující
postup:
1. Zaparkujte vozidlo na rovné ploše.
2. Sejměte kryt motoru jeho vytažením
nahoru z upevňovacích šroubů (dva
vpředu a dva vzadu).
3. Nechte běžet motor v normálních volno-
běžných otáčkách po dobu nejméně
60 sekund a nechte motor běžet po celou
zbývající část tohoto postupu.
4. Úplně zatáhněte parkovací brzdu
a sešlápněte brzdový pedál.5. Přesuňte krátce volič převodového
stupně do polohy každého převodového
stupně (v každé jednotlivé poloze
ponechte dostatek času pro uvedení pře-
vodovky do plného záběru) a nakonec
převodovku uveďte do polohy
PARKOVÁNÍ.
6. Vyjměte olejovou měrku, otřete ji
a zasuňte zpátky až na doraz.
7. Znovu vyjměte olejovou měrku a zjistěte
výšku hladiny kapaliny na obou stranách.
Odečet hladiny kapaliny je platný pouze
v případě, že je souvislý povlak oleje na
obou stranách měrky. Pamatujte, že
pokud je skutečná hladina u otvoru nebo
nad ním, budou otvory v měrce plné
kapaliny. Hladina kapaliny se při normální
provozní teplotě musí nacházet mezi
referenčními otvory HOT (horní) na ole-
jové měrce. Pokud je hladina kapaliny
nízká, dolijte kapalinu hrdlem olejové
měrky na správnou úroveň.Systém
nepřeplňujte.Používejte POUZE stano-
venou kapalinu (specifikace kapalin
naleznete v podkapitole „Kapaliny
a maziva“ v kapitole „Technické specifi-
kace“). Po doplnění jakéhokoli množstvíoleje trubkou olejové měrky počkejte
před opětovnou kontrolou hladiny kapa-
liny alespoň dvě minuty, aby mohl veš-
kerý olej natéci do převodovky.
POZNÁMKA:
• Pokud je skutečná hladina u otvoru
nebo nad ním, budou otvory v olejové
měrce plné kapaliny.
• Pokud je nutné zkontrolovat převo-
dovku, přestože nedosáhla provozní
teploty, hladina kapaliny se musí
nacházet mezi dvěma otvory COLD
(dolní) na měrce oleje a teplota kapa-
liny musí být přibližně 80 °F (27 °C).
Pokud je hladina kapaliny správná při
teplotě 80 °F (27 °C), měla by být mezi
referenčními otvory HOT (horní), když
převodovka dosáhne teploty 180 °F
(82 °C). Nezapomeňte, že je nejlepší
kontrolovat hladinu při normální pro-
vozní teplotě.
VAROVÁNÍ!
Mějte na paměti, že teplotu kapaliny pod
50 °F (10 °C) nemusí měrka změřit. Nepři-
SERVIS A ÚDRŽBA
192