2018 JEEP WRANGLER 4WD

FIGYELEM!
Csúszós felületen ne használja a motor-
féket: ne váltson vissza fékezés céljából.
A hajtókerekek tapadása megszűnhet és
a gépkocsi megcsúszhat, ez pedig ütkö-
zést vagy személyi sérülést okozhat.
A NÉGYKERÉKHAJTÁS
MŰKÖDÉSE (COMMAND-
TRAC I VAGY ROCK-TRAC)
FIGYELEM!
Ha nem talál bele pontosan egy sebes-
ségfokozatba, kárt okozhat az osztómű-
ben, vagy teljesítményvesztést idézhet
elő, és elveszítheti a gépkocsi felett az
uralmat. Ennek ütközés lehet az eredmé-
nye. Csak akkor közlekedjen a gépkocsi-
val, ha az osztómű teljesen fokozatban
van.
Használati utasítások/Óvintézkedések
Az osztómű négy üzemmód-pozícióval ren-
delkezik:
• 2H (kétkerékhajtás, magas tartomány)
• 4H (négykerékhajtás, magas tartomány)
• N (Üres)
• 4L (négykerékhajtás, alacsony tartomány)Normál utcai és közúti vezetés esetén, pl.
aszfaltos utakon történő vezetés esetén az
osztóművet a 2H tartományra kell kapcsolni.
Amennyiben nagyobb vonóerőre van szük-
ség, kapcsolja az osztóművet a 4H vagy 4L
pozícióra, ekkor az első és a hátsó féltengely
mechanikusan összezárnak, ezzel arra
kényszerítve az első és hátsó kerekeket,
hogy ugyanolyan fordulatszámmal forogja-
nak. A 4H és 4L pozíciók csak laza, csúszós
útfelületeken történő haladáshoz használ-
hatók, normál vezetéshez nem. 4H és 4L
fokozatban, szilárd útburkolaton haladva
megnő a gumiabroncsok és a hajtáslánc
egyéb elemeinek a kopása. A 4H vagy 4L
módra történő átváltással kapcsolatos to-
vábbi információkért tekintse meg a jelen
fejezet „Váltási eljárások” című részét.
A (műszercsoporton található) „4WD vissza-
jelző lámpa” arról értesíti a vezetőt, hogy a
gépkocsi négykerékhajtás módban van, az
első és a hátsó féltengelyek pedig összezár-
tak. A lámpa akkor fog világítani, ha az osz-
tóművel 4H pozícióba váltott.
Négykerékhajtás fokozatválasztója
147

MEGJEGYZÉS:
Ne kíséreljen meg fokozatváltást, ha csak az
első vagy a hátsó kerekek pörögnek ki. Az
osztómű nem rendelkezik szinkronizáló
szerkezettel, így az első és a hátsó félten-
gely fordulatszámának egyenlőnek kell len-
nie ahhoz, hogy a váltás megtörténjen. Ha
az első vagy a hátsó kerek eltérő sebesség-
gel pörögnek ki, a fokozatváltás az osztómű
károsodását okozhatja.
A gépkocsi 4L módban történő üzemelése-
kor a motor fordulatszáma kb. háromszor
(Rubicon modellek esetén négyszer) gyor-
sabb, mint adott közúti sebesség esetén 2H
vagy 4H pozíciókban. Ügyeljen arra, hogy
ne pörgesse túl a motort.A négykerék-meghajtású gépkocsik megfe-
lelő működéséhez a gumiabroncsoknak
mind a négy keréken azonos méretűnek,
típusúnak és kerületűnek kell lennie. Bármi-
lyen eltérés hátrányosan befolyásolja a vál-
tást, és az osztómű sérülését okozza.
Mivel a négykerékhajtás jobb tapadást biz-
tosít, fennáll a biztonságos kanyarodási és
megállási sebességek túllépésének veszé-
lye. Ne hajtson az útviszonyok által megen-
gedettnél nagyobb sebességgel.Váltási helyzetek
A 4WD rendszer egyes üzemmód-
-helyzeteinek megfelelő használatával kap-
csolatos további tudnivalókért lásd az alábbi
információkat:
2H pozíció
Ez a tartomány a normál utcai és közúti,
kemény útburkolaton történő vezetéshez
használatos.
Négykerékhajtás váltási sémája
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
148

4H pozíció
Ebben a tartományban az első és hátsó fél-
tengely mechanikusan összezárnak, ezzel
arra kényszerítve az első és hátsó kereke-
ket, hogy ugyanolyan fordulatszámmal fo-
rogjanak. Ez a tartomány (4H) nagyobb vo-
nóerőt biztosít laza, csúszós útfelületeken
történő haladás esetén, száraz aszfalt ese-
tén nem használható.
Az osztómű 4H pozícióba történő átkapcso-
lásakor a (műszercsoporton található) „4WD
visszajelző lámpája” felkapcsol.
N (üres) fokozat
Ezen tartomány kiiktatja mind az első, mind
a hátsó meghajtótengelyt az erőátviteli rend-
szerből. Ez a fokozat talajon, egy másik gép-
kocsi mögött történő vontatáshoz haszná-
landó. További információt az „Indítás és
használat” című fejezet „Szabadidős vonta-
tás” című részében talál.
FIGYELEM!
Sérülést szenvedhet vagy meghalhat
mind Ön, mind mások, ha a kézifék teljes
behúzása nélkül magára hagyja a gépko-
csit úgy, hogy az osztómű ÜRES (N) ál-
lásban van. Az osztómű ÜRES (N) állása
kiiktatja mind az első, mind a hátsó meg-
hajtótengelyt az erőátviteli rendszerből,
így a gépkocsi attól függetlenül tud gu-
rulni, hogy az automata sebességváltó
PARKOLÓ állásban (vagy a kézi kapcso-
lású sebességváltó sebességben) van. A
rögzítőféket mindig működtetni kell, ami-
kor a vezető nincs a gépkocsiban.
4L pozíció
Ebben a tartományban az első és hátsó fél-
tengely mechanikusan összezárnak, ezzel
arra kényszerítve az első és hátsó kereke-
ket, hogy ugyanolyan fordulatszámmal fo-
rogjanak. Ez a tartomány (4L) további vonó-
erőt és maximális húzóerőt biztosít a
gépkocsi számára, amely kizárólag laza,
csúszós útfelületeken használható. Ne lépje
túl a 25 mph (40 km/h) sebességhatárt.
VIGYÁZAT!
Amennyiben a haladási sebesség meg-
haladja a 25 mph (40 km/h) sebességet,
miközben az osztómű 4L fokozatban van,
túlpörgetheti a motort, ami a motor sérü-
lését is eredményezheti.
Az osztómű 4L pozícióba történő átkapcso-
lásakor a (műszercsoporton található) „4WD
visszajelző lámpája” felkapcsol.
MEGJEGYZÉS:
4L módban az „ESC kikapcsolva visszajelző
lámpája” szintén felkapcsol a műszercso-
porton.
Váltási eljárás
2H – 4L vagy 4L – 2H
A 2H és 4H közti átkapcsolást álló vagy
mozgásban lévő gépkocsin is el lehet vé-
gezni. Amikor a gépkocsi mozgásban van,
az osztómű gyorsabban fog rögzülni/
kioldani, ha a váltást követően ideiglenesen
felengedi a gázpedált. Az osztómű karjának
váltásakor állandó erőt fejtsen ki.
149

Lehetséges okok, ami miatt a motor
nem áll le AUTOMATIKUSAN
A motor leállítása előtt a rendszer számos
biztonsági és kényelmi feltétel teljesülését
ellenőrzi. A motor a következő helyzetekben
nem áll le:
• A vezető biztonsági öve nincs becsatolva.
• A külső hőmérséklet 1 °F (-17 °C) alatt van,
vagy meghaladja a 104 °F-ot (40 °C).
• Az utastér valódi hőmérséklete nagymér-
tékben eltér az Auto HVAC rendszeren be-
állított hőmérséklettől.
• A HVAC teljesen jégmentesítő üzem-
módba van állítva.
• A motor nem érte el a normál működési
hőmérsékletét.
• Az akkumulátor lemerült.
• HÁTRAMENETBEN halad.
• A motorháztető nyitva van.
• A gépkocsi osztóműje 4LO üzemmódban
van.A fent felsoroltaknál szélsőségesebb körül-
mények között előfordulhat, hogy gépkocsi
STOP/START rendszere néhányszor nem
kapcsol STOP/START READY (STOP/
START KÉSZ) állapotba.
A motor elindítása STOP/START
AUTO STOP ACTIVE (STOP/START
AUTOMATIKUS LEÁLLÍTÁS AKTÍV)
üzemmódban
Ha a fokozatválasztó ÜRES állásban van, a
motor elindul a tengelykapcsoló pedál lenyo-
másakor. A gépkocsi STOP/START SYS-
TEM NOT READY (A STOP/START REND-
SZER NINCS KÉSZ) üzemmódba vált, amíg
a gépkocsi sebesség nem haladja meg a
3 mph-t (5 km/h).
A STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(STOP/START AUTOMATIKUS LEÁLLÍ-
TÁS AKTÍV) üzemmódban a motor auto-
matikus elindulását kiváltó feltételek
A motor automatikusan elindul, ha:
• Az utastér valódi hőmérséklete nagymér-
tékben eltér az Auto HVAC rendszeren be-
állított hőmérséklettől.• A HVAC teljesen jégmentesítő üzem-
módba van állítva.
• A STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(STOP/START AUTOMATIKUS LEÁLLÍ-
TÁS AKTÍV) ideje meghaladja az 5 percet.
• Az akkumulátorfeszültség túl nagy mérték-
ben lecsökken.
• A fékezési vákuum alacsony, pl. a fékpedál
néhány megnyomása után.
• A gépkocsi sebessége több mint 3 mph
(5 km/h).
• STOP/START kikapcsolóját megnyomták.
• A 4WD rendszert 4LO üzemmódba
kapcsolták.
A STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(STOP/START AUTOMATIKUS LEÁLLÍ-
TÁS AKTÍV) üzemmódban a kulccsal
történő manuális indítást megköve-
telő feltételek:
A motor nem indul el automatikusan, ha:
• A vezetőoldali biztonsági övet kikapcsolták
• A motorháztetőt kinyitották
• A STOP/START rendszer meghibásodik
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
154

MOZGÁSKÉPTELEN GÉPKOCSI VONTATÁSA
Ez a rész a mozgásképtelen gépkocsik ke-
reskedelmi forgalomban elérhető vontatóval
történő vontatásának eljárását ismerteti.Ha a sebességváltó és a hajtáslánc műkö-
dőképes, a meghibásodott gépkocsi az „In-
dítás és használat” című fejezet „Szabad-
idős vontatás” részében leírtak szerint is
vontatható.
Vontatási feltételek Kerekek a talajtól ELEMELVE 4WD MODELLEK
Vontatás négy keréken NINCSLásd az „Indítás és használat” című fejezet
„Szabadidős vontatás” részében leírt utasításokat.
• Automata sebességváltóPARKOLÓfokozatban
• Kézi kapcsolású sebességváltó sebességben
(NEMÜRES fokozatban)
• OsztóműÜRESfokozatban
Gyújtás ACC (TARTOZÉK) vagy ON/RUN (BE/ÜZEM)
helyzetben
• Vontatáselőre
Kerékemelő daru vagy kerék
alatti görgős kocsiElölNEM ENGEDÉLYEZETT
HátulNEM ENGEDÉLYEZETT
Lapos platóMIND A LEGJOBB MÓDSZER
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
188