2018 JEEP WRANGLER radiator

Åpning Sikringspatron Minisikring Beskrivelse
J9 40 A grønn – PZEV Sec-motor/fleksidrivstoff – hvis tilgjengelig
J10 30 A rosa – Relé for frontlysspyler / ventil for justering av manifold
J11 30 A rosa – Krengehemmer
J12 – – –
J13 60 A gul – IOD (Ignition Off Draw) – hoveddel
J14 40 A grønn – Avriming bak
J15 40 A grønn – Fremre vifte
J17 40 A grønn – Startspole
J18 20 A blå – PCM-overføringsområde (kraftoverføringskontrollmodul)
J19 60 A gul – Radiatorvifte
J20 30 A rosa – Fremre vindusvisker lav/høy
J21 20 A blå – Fremre/bakre spyler
J22 – – Reserve
M1 – 15 A blå Høyt montert bremselys (CHMSL) / mater for bremselys-
bryter
M2 – 20 A gul Relé for tilhengerlys (bremselys)
M3 – 20 A gul Relé for for-/bakaksellås
M4 – 2 A grå Klokkefjær
M5 – 25 A klar Vekselretter – hvis tilgjengelig
M6 – 20 A gul Kraftuttak nr. 1 / regnføler
M7 – 20 A gul Kraftuttak nr. 2 (VALG AV BATT./ACC)
M8 – 20 A gul Oppvarmet forsete
M9 – 20 A gul Oppvarmet baksete(hvis tilgjengelig)
153

4. Koble den motsatte enden av den positive
(+)startkabelen fra den positive(+)polen
på hjelpebatteriet.
5. Sett på plass beskyttelsesdeskselet over
den positive(+)polen på batteriet som var
utladet.
Hvis du ofte må ha hjelp med startkabler for å
få start på bilen, bør du få en autorisert
forhandler til å kontrollere batteriet og
ladesystemet.
FORSIKTIG!
Ekstrautstyr som plugges inn i bilens kraft-
uttak, trekker strøm fra bilens batteri, selv
om de ikke er i bruk (for eksempel mobil-
telefoner og lignende). Hvis disse enhe-
tene er plugget inn lenge nok uten at
motoren er i gang, vil bilens batteri til slutt
bli tilstrekkelig utladet til å redusere bat-
teriets levetid og/eller forhindre at motoren
starter.
HVIS MOTOREN BLIR
OVEROPPHETET
I situasjonene nedenfor kan du redusere risi-
koen for overoppheting ved å treffe nødven-
dige tiltak.
• På motorveier – reduser farten.
• I bytrafikk: Når du har stoppet, setter du
giret i NEUTRAL (Fri), men øker ikke tom-
gangshastigheten for motoren.
FORSIKTIG!
Hvis du kjører med et varmt kjølesystem,
kan det skade bilen. Hvis temperaturmå-
leren viser HOT (H) (Varm), må du kjøre til
siden og stoppe bilen. La bilen gå på
tomgang med klimaanlegget avslått til må-
leren går tilbake til normalområdet. Hvis
måleren blir værende på HOT (H) (Varm)
og du hører kontinuerlige pling, må du
umiddelbart slå av motoren og ringe etter
hjelp.MERK:
Dette er tiltak du kan bruke for å utsette en
kommende overoppheting:
• Slå av klimaanlegget (A/C) hvis det er på.
Klimaanlegget skaper varme i kjølesyste-
met for motoren, og denne varmen kan
fjernes ved å slå det av.
• Du kan også sette temperaturkontrollen på
maksimal varme, moduskontrollen til gul-
vet og viftekontrollen på fullt. Dette gjør at
varmeanlegget fungerer som et supplement
til radiatoren, noe som bidrar til å fjerne
varme fra kjølesystemet for motoren.
ADVARSEL!
Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører damp
som kommer opp fra panseret, må du ikke
åpne panseret før radiatoren har fått tid til
å bli nedkjølt. Du må aldri prøve å åpne en
trykkhette på kjølesystemet når radiatoren
eller kjølevæskeflasken er varm.
165

Kontrollere oljenivå – bensinmotor
Motoroljen må holdes på riktig nivå for å sikre
riktig smøring av motoren på kjøretøyet. Mot-
oroljenivået bør kontrolleres fem minutter et-
ter at en varm motor ble slått av.
Hvis du kontrollerer oljen mens bilen står på
en jevn overflate, forbedres nøyaktigheten i
avlesningene av oljenivået. Hold alltid oljeni-
vået innenfor SAFE-sonen på peilepinnen.
Hvis du fyller på 0,95 liter (1 quart) olje når
avlesningen er nederst i nettingsonen, vil det
gi en avlesning øverst i nettingsonen for disse
motorene.
FORSIKTIG!
Hvis du fyller for mye eller for lite på
veivhuset, fører det til luftblåsninger eller
fallende oljetrykk. Dette kan skade moto-
ren.
Kontrollere oljenivå – dieselmotor
Motoroljen må holdes på riktig nivå for å sikre
riktig smøring av motoren. Kontroller oljeni-
vået jevnlig, for eksempel hver gang du fyller
drivstoff.
For biler som er utstyrt med et dieselpartik-
kelfilter (DPF), er det greit å ha et oljenivå
som er opptil 3/8 tomme (10 mm) over MAX-
linjen. Over 3/8 tomme (10 mm) anbefales
det å skifte oljen.
Det beste tidspunktet for kontroll av motorol-
jenivået er ca. fem minutter etter at du har
slått av en varm motor.
Hvis du kontrollerer oljen mens bilen står på
en jevn overflate, forbedres nøyaktigheten i
avlesningene av oljenivået. Hold oljenivået
mellom markeringene MIN og MAX på peile-
pinnen. Hvis du fyller på 1 amerikansk quart
(0,95 l) olje når avlesningen er på merket
MIN, fører det til en MAX-avlesning på disse
motorene.
Kjølesystem
ADVARSEL!
• Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører
damp som kommer opp fra panseret, må
du ikke åpne panseret før radiatoren har
fått tid til å bli nedkjølt. Du må aldri
åpne en trykkhette på kjølesystemet når
radiatoren eller kjølevæskeflasken er
varm.
• Hold hender, verktøy, klær og smykker
på avstand fra radiatorkjøleviften når
panseret er hevet. Viften starter automa-
tisk og kan starte når som helst, uavhen-
gig av om motoren går eller ikke.
• Når du arbeider i nærheten av kjøleviften
på radiatoren, må du koble fra ledningen
til viftemotoren eller sette tenningen i
modusen OFF (Av). Viften er temperatur-
styrt og kan starte når som helst hvis
tenningen står i modusen ON (På).
183

Kontroller av kjølevæsken
Kontroller kjølevæskebeskyttelsen (frost-
væske) hver 12. måned (før frosten kommer,
der dette er aktuelt). Hvis kjølevæsken (frost-
væsken) ser skitten eller rusten ut, bør du
tømme systemet, skylle det og fylle på med
frisk kjølevæske (frostvæske). Kontroller
fronten på kondensatoren i klimaanlegget
(hvis tilgjengelig) eller radiatoren for å se om
det har samlet seg insekter, blader og så
videre. Hvis den er skitten, rengjør du den
forsiktig ved å sprute vann fra en hageslange
loddrett nedover forsiden på kondensatoren
på klimaanlegget (hvis tilgjengelig) eller bak-
siden av radiatorkjernen.
Kontroller om slangene i motorens kjølesys-
tem har sprø gummi, sprekker, revner og kutt,
og undersøk stramheten i tilkoblingen på
oppsamlingsflasken til kjølevæske og radia-
toren. Se etter lekkasjer i hele systemet.
IKKE TA AV TRYKKHETTEN FOR KJØLE-
VÆSKE NÅR KJØLESYSTEMET ER VARMT.
Fylle på vindusspylervæske
Væskebeholderen for vindusspylervæske på
frontruten og bakvinduet (hvis tilgjengelig) er
den samme. Væskebeholderen befinner seg i
motorrommet. Husk å kontrollere væskeni-
vået jevnlig. Du må bare fylle beholderen
med vindusspylervæske (ikke frostvæske for
radiatoren). Når du fyller på væskebeholde-
ren for vindusspylervæske, tar du litt væske
på en klut eller et håndkle og vasker bladene
på vindusviskerne. Dette gjør at bladene fun-
gerer bedre.
Du kan forhindre at systemet med vindus-
spylervæske fryser i kaldt vær ved å velge en
løsning eller blanding som oppfyller eller
overskrider temperaturområdet for klimaet.
Du finner denne rangeringsinformasjonen på
de fleste beholdere for vindusspylervæske.
ADVARSEL!
Kommersielle løsemidler for vasking av
frontruten er brennbare. De kan ta fyr og
brenne deg. Du må være forsiktig når du
fyller på eller arbeider i nærheten av spy-
lerløsningen.
Bremsesystem
Alle komponenter i bremsesystemet må un-
dersøkes jevnlig for å sikre riktig ytelse. Du
finner riktige vedlikeholdsintervaller under
Vedlikeholdsplan i denne delen.
ADVARSEL!
Overbruk av bremsene kan føre til bremse-
feil og dermed kanskje en kollisjon. Hvis
du kjører med foten litt trykket ned på
bremsepedalen, kan det føre til unormalt
høye bremsetemperaturer, for stor slitasje
på pakningene og mulig bremsefeil. Der-
med vil du ikke ha full bremseeffektivitet i
en nødssituasjon.
Kontrollere væskenivået – hovedbremsesy-
linderen
Væskenivået i hovedsylinderen bør kontrolle-
res hver gang kjøretøyet er til service, eller
umiddelbart hvis bremselampen lyser. Fyll
om nødvendig på væske slik at nivået når opp
til angitt merke på siden av beholderen på
hovedbremsesylinderen. Husk å rengjøre top-
pen av hovedsylinderområdet før du tar av
hetten. Med skivebremser kan du forvente av
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
184