2018 JEEP WRANGLER 2DOORS alarm

POZNAWANIE POJAZDU
KLUCZYKI..................15
Kluczyk zbliżeniowy.............15
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU.........17
Układ Keyless Enter-N-Go — Zapłon . . .17
UKŁAD ZDALNEGO URUCHAMIANIA —
ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA
.....18
Jak korzystać z układu zdalnego
uruchamiania.................18
Wejście do trybu zdalnego
uruchomienia.................19
SYSTEM ALARMOWY POJAZDU —
ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA....20
Uzbrojenie systemu.............20
Rozbrojenie systemu............20
DRZWI....................21
Funkcja Keyless Enter-N-Go — pasywne
otwieranie drzwi (zależnie od
wyposażenia).................21
Wymontowywanie przednich drzwi....25
Wymontowywanie tylnych drzwi (modele
czterodrzwiowe)................28
SIEDZENIA.................30
Podgrzewane siedzenia — zależnie od
wyposażenia..................30
Siedzenia z mechanizmem ułatwiającym
wsiadanie — modele dwudrzwiowe....31
Składane tylne siedzenia dzielone
w proporcji 60/40 — modele
czterodrzwiowe................32
Składane tylne siedzenie — modele
dwudrzwiowe.................33
ZAGŁÓWKI..................34
Zagłówki przednich siedzeń.........35
Tylne zagłówki — model dwudrzwiowy . .36
Tylne zagłówki — model czterodrzwiowy .36
KIEROWNICA................37
Kolumna kierownicy z regulacją
nachylenia/wysunięcia...........37
Podgrzewanie kierownicy — zależnie od
wyposażenia..................38
LUSTERKA.................39
Podgrzewane lusterka — zależnie od
wyposażenia.................39
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE........39
Przełącznik świateł przednich.......39
Światła dzienne — zależnie od
wyposażenia.................40
Przełącznik świateł drogowych/mijania .40
Wysyłanie krótkich sygnałów świetlnych .40
Układ automatycznych świateł przednich —
zależnie od wyposażenia..........40
Przednie i tylne światła przeciwmgielne —
zależnie od wyposażenia..........41
Kierunkowskazy................41
Wspomaganie zmiany pasa ruchu —
zależnie od wyposażenia..........42
Przypomnienie o włączonych światłach .42
Układ poziomowania przednich reflektorów —
zależnie od wyposażenia...........42
WYCIERACZKI I SPRYSKIWACZE
PRZEDNIEJ SZYBY............43
Obsługa wycieraczek szyby przedniej . .43
POZNAWANIE POJAZDU
13

WYŁĄCZNIK ZAPŁONU
Układ Keyless Enter-N-Go — Zapłon
Funkcja ta umożliwia kierowcy obsługę wy-
łącznika zapłonu poprzez naciśnięcie przyci-
sku, tak długo, jak kluczyk z nadajnikiem
znajduje się wewnątrz pojazdu.
Bezkluczykowy system włączania zapłonu
przyciskiem ma wiele trybów, które są odpo-
wiednio oznaczone i świecą się po ich wy-
braniu. Te tryby to: OFF (Wyłączony), ACC
(Zasilanie akcesoriów), RUN (Praca) oraz
START (Rozruch).
UWAGA:
Jeśli położenie wyłącznika zapłonu nie zmie-
nia się po naciśnięciu przycisku, może to
oznaczać niski poziom naładowania lub cał-
kowite rozładowanie baterii kluczyka z na-
dajnikiem. W tej sytuacji wyłącznikiem za-
płonu można sterować za pomocą metody
zastępczej. Przystawić przednią część klu-
czyka z nadajnikiem (przeciwną do strony
kluczyka awaryjnego) do przycisku ENGINE
START/STOP (Rozruch/wyłączenie silnika)
i nacisnąć w celu obsługi wyłącznika za-
płonu.Za pomocą przycisku zapłonu można wybie-
rać następujące tryby:
OFF (Wyłączone)
• Silnik jest zatrzymany.
• Dostępne są niektóre urządzenia elek-
tryczne (np. centralny zamek, alarm itp.).
ACC (Zasilanie akcesoriów)
• Silnik nie został uruchomiony.
•
Niektóre urządzenia elektryczne są dostępne.
RUN (Zapłon)
• Położenie jazdy.
• Dostępne są wszystkie urządzenia
elektryczne.
START
• Silnik uruchomi się.
OSTRZEŻENIE!
• Wysiadając z pojazdu, należy zawsze
zabierać z niego kluczyk z nadajnikiem
i blokować drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć do-
stęp do niezamkniętego pojazdu.
• Pozostawianie w samochodzie dzieci
bez opieki jest niebezpieczne z wielu
powodów. Grozi to poważnymi obraże-
niami lub śmiercią zarówno dziecka, jak
i innych osób. Należy zakazać dzieciom
dotykania hamulca postojowego, pe-
dału hamulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać kluczyka z na-
dajnikiem w pojeździe, blisko niego lub
Przycisk START/STOP zapłonu
17

Aby możliwe było zdalne uruchomienie sil-
nika, muszą zostać spełnione wszystkie po-
niższe warunki:
• Dźwignia zmiany biegów w położeniu P
(postojowe)
• Zamknięte wszystkie drzwi
• Zamknięta pokrywa komory silnika
• Drzwi uchylne zamknięte
• Wyłączone światła awaryjne
• Nieaktywny przełącznik hamulca (zwol-
niony pedał hamulca)
• Dopuszczalny poziom naładowania aku-
mulatora
• Układ nie wyłączony po wcześniejszym
zdalnym uruchomieniu
• Migająca lampka systemu alarmowego po-
jazdu
• Wyłącznik zapłonu w położeniu STOP/
OFF (Wyłączony)• Minimalny wymagany poziom paliwa
• Żadne ze zdejmowanych drzwi nie mogą
być zdemontowane
• Nie świeci lampka sygnalizująca usterkę
OSTRZEŻENIE!
• Nie uruchamiać i nie pozostawiać włą-
czonego silnika w zamkniętym garażu
lub innym pomieszczeniu. Spaliny za-
wierają tlenek węgla (CO), który jest
bezbarwnym i bezzapachowym ga-
zem. Tlenek węgla jest trujący, a jego
wdychanie grozi poważnymi obraże-
niami lub śmiercią.
• Kluczyki z nadajnikiem należy trzymać
w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Włączenie układu zdalnego urucha-
miania, podnośników szyb, central-
nego zamka lub innych mechanizmów
przez dzieci może grozić poważnymi
obrażeniami ciała lub śmiercią.
Wejście do trybu zdalnego
uruchomienia
Dwukrotnie nacisnąć i zwolnić przycisk
układu zdalnego uruchamiania na kluczyku
z nadajnikiem w ciągu pięciu sekund. Drzwi
pojazdu zablokują się, zamigają dwa razy
kierunkowskazy i rozlegną się dwa sygnały
dźwiękowe. Następnie uruchomi się silnik
i pojazd pozostanie w trybie zdalnego uru-
chomienia przez cykl 15 minutowy.
UWAGA:
• W przypadku usterki silnika lub niskiego
poziomu paliwa silnik zostanie urucho-
miony i wyłączony po 10 sekundach.
• Światła postojowe zaświecą się i pozo-
staną włączone w czasie trwania trybu
zdalnego uruchamiania.
• Ze względów bezpieczeństwa elektryczne
sterowanie szybami jest wyłączone w try-
bie zdalnego uruchamiania pojazdu.
•
Kluczyk z nadajnikiem umożliwia uruchomie-
nie silnika dwa razy pod rząd (dwa cykle 15-
minutowe). Przed uruchomieniem trzeciego
cyklu należy przestawić wyłącznik zapłonu do
położenia ON/RUN (Zapłon).
19

SYSTEM ALARMOWY
POJAZDU — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
System alarmowy pojazdu monitoruje stan
drzwi pojazdu i wyłącznika zapłonu, aby
uniemożliwić otwarcie lub uruchomienie po-
jazdu przez nieuprawnioną osobę. Gdy włą-
czony jest alarm, wewnętrzne przełączniki
zamków drzwi są nieaktywne. System alar-
mowy pojazdu emituje zarówno sygnały
dźwiękowe, jak i wizualne. Uruchomiony
system alarmowy pojazdu emituje następu-
jące sygnały dźwiękowe i wzrokowe: przery-
wany dźwięk klaksonu, miganie świateł po-
stojowych i/lub kierunkowskazów oraz
miganie lampki kontrolnej systemu alarmo-
wego w zestawie wskaźników.
Uzbrojenie systemu
Aby uzbroić system alarmowy pojazdu, wy-
konać następujące czynności:
1. Upewnić się, że wyłącznik zapłonu znaj-
duje się w położeniu OFF (Wyłączony)
(więcej informacji znajduje się w części
„Uruchamianie silnika” w rozdziale „Uru-
chamianie i obsługa).
2. Zablokować pojazd w jeden z następują-
cych sposobów:
• Nacisnąć przycisk blokady po we-
wnętrznej stronie drzwi przy otwartych
drzwiach kierowcy i/lub pasażera.
• Nacisnąć przycisk blokowania na
klamce pasywnego otwierania drzwi
przy zaprogramowanym kluczyku
z nadajnikiem znajdującym się w stre-
fie działania systemu (więcej informa-
cji znajduje się w części „Układ Key-
less Enter-N-Go — pasywne
otwieranie drzwi” rozdziału „Poznawa-
nie pojazdu”).
• Nacisnąć przycisk blokady na klu-
czyku z nadajnikiem.3. Zamknąć wszystkie drzwi pojazdu.Rozbrojenie systemu
System alarmowy pojazdu można rozbroić
w jeden z następujących sposobów:
• Nacisnąć przycisk odblokowania na klu-
czyku z nadajnikiem.
• Chwycić klamkę pasywnego odblokowy-
wania drzwi (zależnie od wyposażenia,
więcej informacji znajduje się w części
„Keyless Enter-N-Go — pasywne otwiera-
nie” w rozdziale „Poznawanie pojazdu”).
• Ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu in-
nym niż OFF (Wyłączony).
UWAGA:
• Nie można uzbroić ani rozbroić systemu
alarmowego pojazdu za pomocą zamka
w drzwiach kierowcy.
• Przy włączonym systemie alarmowym po-
jazdu wewnętrzne przełączniki zamków
drzwi sterowanych elektrycznie nie odblo-
kowują drzwi.
POZNAWANIE POJAZDU
20

System alarmowy pojazdu został zaprojek-
towany tak, aby chronić pojazd użytkownika.
Jednakże, możliwe jest stworzenie warun-
ków, dla których generowany będzie fał-
szywy alarm. W przypadku uzbrojenia
alarmu w jeden z opisanych powyżej sposo-
bów system alarmowy pojazdu zostanie
uzbrojony niezależnie od tego, czy użytkow-
nik będzie znajdował się w samochodzie.
Jeśli użytkownik pozostanie w samochodzie
i otworzy drzwi, zostanie włączony alarm.
W takiej sytuacji należy rozbroić system alar-
mowy pojazdu.
W przypadku odłączenia akumulatora przy
uzbrojonym alarmie system alarmowy po-
jazdu pozostanie aktywny w momencie po-
nownego podłączenia akumulatora; ze-
wnętrzne światła pojazdu zaczną migać,
a sygnał dźwiękowy będzie emitował przery-
wane dźwięki. W takiej sytuacji należy roz-
broić system alarmowy pojazdu.DRZWI
PRZESTROGA!
Niedbałe przenoszenie i przechowywanie
zdjętych paneli drzwi może doprowadzić
do uszkodzenia uszczelek, w wyniku
czego woda będzie przeciekać do wnę-
trza pojazdu.
Funkcja Keyless Enter-N-Go —
pasywne otwieranie drzwi (zależnie od
wyposażenia)
Funkcja pasywnego otwierania umożliwia
blokowanie i odblokowywanie zamków drzwi
pojazdu oraz tylnych drzwi uchylnych bez
naciskania przycisków blokowania i odblo-
kowania na kluczyku z nadajnikiem.
UWAGA:
• Funkcję pasywnego otwierania drzwi
można włączyć lub wyłączyć. Więcej infor-
macji na ten temat można znaleźć w części
„Ustawienia Uconnect” w rozdziale „Multi-
media” instrukcji obsługi.• Kluczyk z nadajnikiem może nie zostać
wykryty przez układ pasywnego otwierania
drzwi, jeśli znajduje się on w pobliżu tele-
fonu komórkowego, laptopa lub innego
urządzenia elektronicznego. Urządzenia
tego typu mogą zakłócać sygnał bezprze-
wodowy kluczyka z nadajnikiem i uniemoż-
liwić układowi pasywnego otwierania drzwi
odblokowanie/zablokowanie pojazdu.
• Funkcja pasywnego otwierania drzwi akty-
wuje oświetlenie przy podejściu do pojazdu
(światła mijania, oświetlenie tablicy reje-
stracyjnej, światła pozycyjne) na ustawiony
czas: 0, 30 (domyślnie), 60 lub 90 sekund.
Ponadto funkcja pasywnego otwierania
drzwi wywołuje dwa mignięcia kierunko-
wskazów.
• W przypadku naciskania klamki dłońmi
w rękawiczkach lub jeśli klamka pasyw-
nego otwierania drzwi jest mokra, czułość
odblokowywania może się zmieniać, wy-
dłużając czas reakcji.
21

• Jeśli pojazd odblokowano przez układ pa-
sywnego otwierania drzwi i żadne z drzwi
nie zostaną otwarte w ciągu 60 sekund,
pojazd ponownie się zablokuje i uzbroi
alarm przeciwkradzieżowy (zależnie od
wyposażenia).
Odblokowanie od strony kierowcy
Przy zaprogramowanym kluczyku z nadajni-
kiem pasywnego otwierania drzwi znajdują-
cym się w odległości 5 stóp (1,5 m) od klamki
drzwi kierowcy chwycić klamkę, aby auto-
matycznie odblokować drzwi kierowcy.
UWAGA:
Jeśli zaprogramowano funkcję „Odblokowa-
nie zamków po 1. naciśnięciu”, chwycenie
za klamkę drzwi kierowcy spowoduje odblo-
kowanie wszystkich drzwi. Informacje doty-
czące wyboru między funkcją „Odblokowa-
nie zamka drzwi kierowcy po 1. naciśnięciu”
a funkcją „Odblokowanie zamków wszyst-
kich drzwi po 1. naciśnięciu” znajdują się
w części „Ustawienia Uconnect” w rozdziale
„Multimedia” instrukcji obsługi.Odblokowanie od strony pasażera
Zbliżyć dedykowany kluczyk z nadajnikiem
pasywnego otwierania drzwi na odległość
maks. 5 stóp (1,5 m) od klamki przednich
drzwi pasażera i chwyć klamkę, aby odblo-
kować automatycznie wszystkie drzwi i tylne
drzwi uchylne.
UWAGA:
Wszystkie drzwi odblokują się po chwyceniu
klamki przednich drzwi pasażera niezależ-
nie od ustawienia funkcji odblokowania
drzwi kierowcy „Odblokowanie drzwi kie-
rowcy po 1. naciśnięciu” czy „Odblokowanie
wszystkich drzwi po 1. naciśnięciu”.
Zapobieganie nieumyślnemu zatrzaśnię-
ciu nadajnika pasywnego otwierania
drzwi w pojeździe (funkcja awaryjna FO-
BIK)
Aby ograniczyć do minimum ryzyko nie-
umyślnego zatrzaśnięcia kluczyka z nadajni-
kiem pasywnego otwierania w pojeździe,
układ pasywnego otwierania drzwi jest wy-
Odblokowanie drzwi za pomocą
klamkiPOZNAWANIE POJAZDU
22

dzącemu, na chwilę zastępując wyświetlane
tam informacje. Jeśli pas bezpieczeństwa
siedzenia w drugim rzędzie został zapięty na
początku podróży, a następnie został od-
pięty, lampka przypominająca o zapięciu tyl-
nych pasów bezpieczeństwa zmieni kolor
z zielonego na czerwony i rozlegnie się po-
jedynczy sygnał dźwiękowy.
Więcej informacji znajduje się w części „Sy-
stemy monitorowania bezpieczeństwa pasa-
żerów” rozdziału „Bezpieczeństwo”.
— Lampka ostrzegawcza ot-
warcia drzwi uchylnych
Ta lampka ostrzegawcza świeci się, gdy ot-
warte są drzwi uchylne.
UWAGA:
Jeśli pojazd znajduje się w ruchu, wyemito-
wany zostanie również pojedynczy sygnał
dźwiękowy.
— Lampka ostrzegawcza tempe-
ratury skrzyni biegów — zależnie od
wyposażenia
Lampka ostrzegawcza włącza się, aby
ostrzec o wysokiej temperaturze oleju prze-
kładniowego. Może się tak zdarzyć w przy-
padku dużego obciążenia pojazdu, np. pod-
czas holowania przyczepy. W przypadku
zapalenia się tej lampki należy zatrzymać
pojazd i pozostawić silnik pracujący na wol-
nych lub nieco szybszych obrotach, z dźwig-
nią zmiany biegów w położeniu P (posto-
jowe) lub N (neutralne), do momentu
zgaśnięcia lampki. Po zgaśnięciu lampki
można kontynuować normalną jazdę.
OSTRZEŻENIE!
Jeśli jazda pojazdem jest nadal kontynu-
owana, mimo zapalenia lampki ostrzega-
jącej o nieprawidłowej temperaturze
skrzyni biegów, może dojść do zagotowa-
nia płynu, kontaktu z gorącym silnikiem
lub podzespołami układu wydechowego
i spowodowania pożaru.
PRZESTROGA!
Ciągła jazda ze świecącą lampką ostrze-
gającą o nieprawidłowej temperaturze
przekładni spowoduje w końcu poważne
uszkodzenie przekładni lub jej awarię.
— Lampka ostrzegawcza systemu
alarmowego pojazdu — zależnie od
wyposażenia
Lampka miga szybko przez około 15 sekund
podczas uzbrajania systemu alarmowego
pojazdu, a potem wolno, aż do momentu
wyłączenia alarmu.
Żółte lampki ostrzegawcze
— Lampka ostrzegawcza układu
ABS
Ta lampka sygnalizuje działanie układu za-
pobiegającego blokowaniu kół przy hamo-
waniu (ABS). Lampka włącza się po usta-
wieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ON/
RUN (Zapłon) lub ACC (Zasilanie
akcesoriów) i może świecić nawet przez
cztery sekundy.
79

• Strefa wykrywania układu BSM nie zmienia
się, jeśli pojazd holuje przyczepę.
W związku z tym przed zmianą pasa na-
leży sprawdzić wzrokowo, czy manewr ten
jest możliwy do wykonania. Jeśli przy-
czepa lub inny obiekt (np. rower, wyposa-
żenie sportowe) wystaje poza boczny ob-
rys pojazdu, może to skutkować stałym
zapaleniem kontrolki ostrzegawczej układu
BSM, podczas gdy włączony jest bieg
jazdy do przodu.
• W układzie monitorowania martwej strefy
(BSM) może występować miganie (włą-
czanie i wyłączanie) kontrolki ostrzegaw-
czej lusterka bocznego, gdy motocykl lub
inny niewielki obiekt pozostaje obok po-
jazdu przez dłuższy czas (więcej niż kilka
sekund).
Aby układ BSM działał prawidłowo, na tyl-
nych światłach w okolicy czujników nie może
być śniegu, lodu, błota, piasku ani innych
zabrudzeń. Na tylnych światłach w okolicy
czujników nie należy naklejać nalepek ani
mocować np. uchwytów na rowery.Układ BSM informuje kierowcę o znajdują-
cych się w strefach wykrywania obiektach
poprzez podświetlanie kontrolek ostrzegaw-
czych BSM umieszczonych w lusterkach ze-
wnętrznych oraz emitowanie alarmu dźwię-
kowego i zmniejszanie głośności
radioodbiornika. Więcej informacji znajduje
się w punkcie „Tryby działania”.
Układ BSM monitoruje podczas jazdy strefę
wykrywania z trzech stron (z boku, z tyłu
i z przodu) i ocenia, czy konieczne jest uru-
chomienie alarmu ostrzegawczego. Układ
BSM uruchamia alarm ostrzegawczy w na-
stępujących przypadkach.
Naruszenie strefy wykrywania z boku
Pojazdy, które poruszają się po przylegają-
cych pasach ruchu, z obydwu stron pojazdu.
Naruszenie strefy wykrywania z tyłu
Pojazdy, które zbliżają się od tyłu po dowol-
nej ze stron i naruszają tylną strefę wykrywa-
nia z prędkością względną poniżej 48 km/h
(30 mph).Wyprzedzanie pojazdów
Jeśli inny pojazd jest wyprzedzany powoli,
z prędkością względną poniżej 24 km/h
(15 mph), i ten pojazd pozostaje w martwej
strefie przez około 1,5 sekundy, włączona
zostanie lampka ostrzegawcza. Jeśli różnica
prędkości obu pojazdów przekracza 24 km/h
(15 mph), lampka ostrzegawcza nie zosta-
nie włączona.
Układ BSM zaprojektowany jest tak, aby nie
ostrzegać o obecności obiektów nierucho-
mych, takich jak barierki, słupki, drzewa,
ściany itp., ale czasami może dochodzić do
takich sytuacji. Jest to normalny objaw i nie
oznacza konieczności oddawania pojazdu
do naprawy.
Układ BSM nie sygnalizuje obecności obiek-
tów, które przemieszczają się w przeciwnym
kierunku, po sąsiednim pasie ruchu.
BEZPIECZEŃSTWO
106